龙江二手车网(你听过哪些不可思议的真实事件)

1. 龙江二手车网，你听过哪些不可思议的真实事件？

湖南省龙山县，17岁的女孩小慧，在回家途中被人贩子拐卖，结果一番神操作，竟把人贩子给卖了。

这年，17岁的小慧高考完，独立一人跑到城市里玩，结果准备买车票回家的时候，却发现钱包不见了。正当她急得团团转的时候，一个女人出现了。

这个30多岁明艳动人的女人，主动走过来问她出了什么事，当她知道女孩钱包被偷的时候，十分热心的帮她买了车票，并说自己正好也去龙山县，于是俩人就一起上了车。

在车上，俩人攀谈起来，小慧说自己高考没考好，来城里散心，本来想找个工作赚点钱，没想到钱没赚到，钱包却丢了。女人就一直开导她，俩人相谈甚欢，女人自称刘姐，有一个孩子，老公在县上开工厂。

这时，刘姐接了个电话，听电话的大体内容，是老公厂子里缺人，让她帮忙张罗几个工人。小慧一听，这不正是个好机会，于是提出能不能去她家工厂里干活。

刘姐一开始很为难的样子，后来打了个电话，说她老公同意了，她今天就可以去上班了。

小慧有些为难的说，她还要回家拿点东西，让刘姐等她一天，刘姐也痛快点答应了。

小慧家住在小山村，下了火车还要坐两个来小时的汽车，再走一段山路才能到家，下了火车，小慧刚想去汽车站，刘姐就拉住了她，说她舅舅就在县城附近住，让她陪着过去办点事。

小慧本来是不情愿去的，可是人家给自己买了票，欠这么大的人情，而且回家路费也没有，没办法，只好点头答应。可这时的小慧怎么也不会想到一场阴谋正在悄悄地向她靠近…

于是小慧就被带到了刘姐所谓的舅舅家，舅舅舅妈热心的招待了他们，但奇怪的是，这个舅妈眼睛一直盯着她上下打量，让她心里有点发毛。看了一会，她急匆匆地出了院子，大约过了有15分钟的时间，舅妈回来了，身后还跟着一瘦小枯干、浑身脏兮兮的男人，弓着个腰，眼睛直勾勾的看着小慧。小慧被看的是浑身直起鸡皮疙瘩，心里直发毛。

这时候，刘梅说让小慧到隔壁屋休息一下，她要跟舅舅说点事儿，说完就把刘慧带到了隔壁的屋子里面，有张干干净净的这个床，让她先休息一会，睡会觉，等吃完饭再走。

小慧躺在床上，忽然感觉到有些不对劲，多年不见的外甥女来了，这舅妈不在家里招呼客人就急匆匆的出门干什么，而且那个男人来了之后就把自己支开了，而且俩人还那样看自己，就像在看一件商品。心想坏了，是不是被人拐卖了？

小慧再也躺不住了，只想赶紧回家，却发现门被锁住了。她搬了把椅子趴在窗户往外看，看见客厅里四个人正在商议什么，隐约听到刘姐要把她4000块钱卖给那个脏兮兮的男人。

这时小慧才知道，她真的遇到人贩子了。她想大声呼救，可此时周围没人，她只好强作镇定，想着逃脱的办法。

这时候门外响起了脚步声，小慧假装睡着了，刘姐进门，她假装睡眼惺忪的样子，刘姐说要带她去串个门，小慧知道，自己要被送到那个老男人家里去了，她假装什么也不知道，对刘姐说：“姐，有个事我还想麻烦你，我有几个小姐妹，高考也没考好，我们说好一起找工作，能不能让她们也到你的工厂里干活呢？”

刘姐听到这话，眼睛一下子亮了，可她嘴上却说挺为难的，需要问问她老公。于是刘姐跑出去打了个电话，回来之后，说她老公同意了，于是两人的商定，先到刘慧他们家所在的镇上，刘姐就住在镇上，小慧就回家去把三位姐妹找上，第二天一起直接回市里。

于是中午的时候，他俩就一起来到了镇上，刘姐找了家宾馆住下了，小慧离开宾馆去找她的小姐妹。小慧离开宾馆后，一阵狂奔，心想终于摆脱魔爪了，此时她已经可以回家了，可她越想越觉得憋屈，于是就想想个办法报复这个人贩子。

小慧在镇上走，在路边碰到一个在烧柴火的独眼男人，小慧跟他说，自己可以帮她介绍个媳妇，独眼男一听，自然是乐意，于是小慧就500块钱，把刘姐卖给了这个独眼男。

小慧去宾馆找到刘姐，对她说，自己已经找到了小姐妹，她们也同意了，但家长有些顾虑，需要刘姐去帮忙说服家长。

刘姐也没怀疑，就跟着她去了，小慧就把刘姐带到了独眼男那里，进了屋，小慧说让她等会，自己去找家长。出门后，独眼男给了小慧500块钱，小慧拿着钱就跑回家了。

回到家后，小慧把自己的经历告诉了父母，父母赶紧带着女儿去派出所报案。警察在小慧的带领下，到独眼男那里去找刘姐，却发现刘姐已经不见了。

最后经过警察的一番盘问，却发现了更为惊人的秘密：原来独眼男也是个人贩子，他把刘姐糟蹋了之后，已经倒手卖出去了。

警察顺藤摸瓜，找到了买主，把刘姐救出来之后直接拘留了，然后把独眼男、“舅舅舅妈”也抓了起来，这个案子到这里也算圆满结束了。

最后，刘姐因多次拐卖少女，被判了无期徒刑。刘姐的舅舅因为是共犯，被判处10年有期徒刑，独眼龙犯了强奸和拐卖妇女罪也被判了18年，令人意外的是，小慧因为拐卖妇女也被判了三年。

后来，小慧的父母提起上诉，因小慧犯罪时还不满18周岁（小慧犯罪时是18岁生日的前一天），而且情节轻微，其目的是为了报复而不是牟利，又帮助警察抓住了四个人贩子，有重大立功表现，最后法院判决免予刑事处罚。

这件事情听起来很不可思议，就像电影里的情节，但这确实是真实发生过的事情。女主小慧当时还上了热搜，新闻和普法栏目里，也专门讲过这个案例。

小慧的经历，也被改编成电影，电影名字叫做《空窗》，电影的前半段基本和小慧的经历一致，后半段进行了改编。

都说电影来源于生活，但现实的生活，却比电影更加精彩。电影为了观赏性，美化了部分剧情，但真实的故事，却更加能反映出人性中黑暗的那一面。

看了小慧的故事，网友们纷纷为这位机智勇敢的小姑娘点赞，也为人贩子最终能得到惩罚感到大快人心。

但我们同时也要知道，小慧把人贩子卖掉的行为，也是违法的，我们应该通过法律途径来保护自己的权益，让人贩子受到惩罚，而不是用非法的途径进行报复，把自己变成和他们一样的人。

‬写在最后

“当你在凝望深渊时，深渊也在凝望你。”原文出自尼采的《善恶的彼岸》，我们大部分人，都不是非黑即白的，每个人都有两面性，天使与恶魔并存，当我们怀着善意观赏这个世界的时候，我们心中的天使占了上风，当我们心中的报复念起，灵魂中的小恶魔就会占了上风。

所以遇到事情的时候，我们除了要沉着冷静，机智应对，更要想办法守住我们做人的底线，不要被拉入泥潭，变成有污点的人。

龙江二手车网(你听过哪些不可思议的真实事件)

2. 已有超86款车型降价？

近些天以来，降价、降价！整个汽车产业圈都被这个词席卷。从雪铁龙到标致本田，从燃油车到新能源，从湖北省到沪浙豫川粤，降价潮已经全面开启！

厂商在集体降价、品牌在扎堆打折，我们去年就预测过的全面价格战，真的来了。在这场空前激烈的大战中，谁更受伤、获益者又会是谁？

猝不及防的汽车降价潮

3月份的第一个星期，湖北省的用户突然收到消息，说东风雪铁龙正在降价大促销，其中原本售价在20多万的雪铁龙C6车型，降价后12万元起步即可买到。顷刻间，一度曾为客源发愁的雪铁龙4S店被闻讯而来的大量购车者“挤爆”。

在“走过路过不可错过”心态之下，雪铁龙C6销量大涨，经销商们不但库存瞬间清空，就连店里用来展示的样车也被买走。从最初几天热闹场面中回过神来的用户很快了解到，这次降价并不止于雪铁龙一个品牌，而是涉及东风汽车集团旗下的整个产品矩阵，其动力来源是湖北省刚推出的“政企补贴”政策。

这个政策为包括东风本田、东风标致、东风岚图、东风日产、东风富康在内的所有东风系品牌，都给予了2万到9万元不等的补贴，支撑它们向用户全面降价促销。例如，东风标致系列降价幅度达到4万元，东风本田旗下的思域降价2万元、艾力绅降价达5.4万元。巨大的降价幅度，让不少其他省用户已经开始考虑要不要“去湖北买车”了。

然而还不等他们考虑出结果，降价潮就突然从湖北省向全国范围“爆燃”开去。先是河南省宣布购车补贴政策延长，紧接着天津、山东宣布向市场发放巨额购车补贴，很快从上海、浙江到四川、黑龙江，从云南、贵州到海南，全国各地都跟进出台了汽车促销政策。于是用户们发现并不需要专门跑去湖北，在本地即可获得大幅购车折扣。例如，济宁东风标致可补贴最高达7万多元、上汽奥迪A7L优惠可达3.8万元，就连广东用户相当追捧的广汽本田皓影、雅阁也能立刻优惠2到3万元不等……至此，从湖北一省、雪铁龙一个品牌开启的全面降价大潮，开始蔓延至全国，而且愈演愈烈。

对于这次突如其来的大降价，舆论评价莫衷一是，但在一个问题上却大都持有类似观点，整个汽车产业降价大潮的源头，其实并非湖北省的“政企补贴”，而是要追溯到新能源领头羊比亚迪推出的新车型—秦PLUS DM-i 2023冠军版。这款车于2月9日正式上市的新车，起步价为9.98万元，上市后仅在一个礼拜内就狂揽近3万台订单，成为2023年开年的首个出圈爆款，引起极大关注。秦PLUS DM-i 2023冠军版具备7.9秒的零百加速性、仅1.2L的百公里油耗，加上明显优于市面上大多数合资A级车的尺寸和轴距，令其立刻就拥有了“A+级神车”的美誉，成为广大城市居民“家庭第一辆车”的极佳选择。

对于整个车市来说，秦PLUS DM-i 2023冠军版带来的震撼是双重的。一方面，它代表着新能源车型对传统燃油车型的又一次“贴身紧逼”。另一方面，它还以不到十万元的起步价，让用户第一次拥有了接近传统意义上B级车的驾乘舒适感，同时其优越的加速性能和省油效率，更是让传统合资企业的A级车相形见绌。秦PLUS DM-i 2023冠军版以“硬抗B级、吊打A级”之势推出后，过去依靠A级、B级车型，长期在十余万至20万出头价格段垄断市场的合资车企，无不感受到巨大压力。从这个角度来看，秦PLUS DM-i 2023冠军版就是蝴蝶的翅膀，扇动之间引发了汽车市场近年来最大规模的降价潮。

汽车厂商集体降价，谁更受伤？

毫无疑问，此轮降价潮，所有汽车厂商都不可能置身事外。那么，谁更受伤呢？

笔者认为，第一波受伤的就是那些在旧常态下的既得利益者，比如在过去20年中凭借技术优势和品牌形象长期“躺赢”的合资厂商。从各省车企公布的降价促销名单中可见，从东风标致的508L到东风本田的思域，再到广汽丰田的凯美瑞、威兰达，已经全部被列入“大促”。厂商密集给出的2万至9万元大幅折扣，在用户看来固然属于“福利”，但对于车型和品牌自身来说，却意味着利润的缩减，以及品牌价值的损失，未来发展空间因此而受到的侵蚀更是不可小视。这一波大潮中，领先降价的雪铁龙所属法系合资车受到打击最大，尽管9万元幅度的降价令其收获了一波“清仓红利”，但其品牌力急剧下降、产品被边缘化的趋势更加明显，未来淡出中国市场的步伐恐怕会加速。而另一边厢，号称“合资三妈”的日产轩逸、丰田卡罗拉以及丰田雷凌这三款合资日系车，同样遭遇了利润空间的急跌和保值率的被怀疑，也面临加速边缘化的窘境。

第二波则是各新能源汽车厂商。尽管新能源车型在不断夺取传统燃油车的市场份额，但新能源厂商阵营内部的竞争也同样白热化。例如，本次降价潮的推动者比亚迪，就有传其将今年的销量目标定在了惊人的400万台。同时根据乘联会的预测，2023年新能源汽车销量的增速有可能会比2022年降低一半左右，这必然导致新能源领域剧烈的“内卷”，加上比亚迪自身也以配置升级+价格降低的用秦PLUS DM-i 2023冠军版，事实上加入了价格战，让其他新能源车企面临巨大压力。其次，以“蔚小理”为代表的新势力阵营，近两年已经把目标放在了与传统品牌BBA争夺中高端市场上。本次几乎所有厂商的集体降价潮，也势必会让志在中高端价格段的新势力厂商们，不得不跟随BBA以及合资厂商的对应车型，一起卷入价格战中，这对他们今年的销量、利润指标当然也会带来不小的压力。

第三则是二手车经销商。近几天在二手车交易相关的论坛和应用平台上，讨论得最多的问题就是“二手市场还有出路吗”？许多二手车经营者都认为，自己这个行业是价格战中“最大的受害者”。原因很简单，以往二手车商的生存空间，一是利用二手交易带来的折扣效应吸引消费者。二是利用知名品牌的保值能力，在二手车产品的收购和销售之间赚取差价。可降价潮以来，这两大经营要素已经被严重打压。厂商一手车价的大幅折扣，让消费者失去了到二手市场寻求性价比的兴趣。同时，知名品牌、合资品牌的集体降价，也让“保值”之说变为空谈，造成二手车商手头积压的大批产品遭遇贬值危机，损失惨重，以至于不少地方甚至在讨论二手车市会否“崩盘”的问题了。

第四则是4S店，也同样麻烦不小。在降价最初迎来一大波客户后，这些习惯于用高档装修、以及美轮美奂的产品展示来吸引客户的经营场所，突然发现用户已经不太愿意光临展示现场了，并在厂家集体降价的氛围下进入了“拼多多模式”。他们不急于看车试车，而是持币观望，安坐家中比较各家4S店报出的价格，看哪家的条件最优惠再慢慢做选择。

总之，当前国内整个汽车行业链都面临考验。

现在是买车的好时候吗？

对于用户所持的观望态度，笔者其实是赞同的。要知道，在本次全行业降价潮的背后有一个重要的客观因素，就是国6B新标准7月份即将实施了。国6B标准，实为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”的第二阶段，它对防治机动车污染排放，以及改善环境空气质量方面的要求，比“欧六”还高，被称为全球最严排放标准”。按照规定，从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车。而包括最早开启降价潮的东风集团在内，目前几乎所有车企手头都积压了相当数量低于国六B标准的汽车产品。面对这个关键节点，他们必须加紧清仓、以摆脱库存压力。所以说，这次降价在很大程度上并非对用户真正的优惠，而是为清理即将失效产品所做的努力。而车企一般来说，并不会把最先进的技术应用在这些即将被清仓的产品上，所以用户们此时购买并非最佳选择。

另外要注意的是，部分厂商虽然降价之声喊得挺凶，但其实内里在玩套路，用户更要当心。例如，不少品牌明面上拿出来的车型降价幅度为几万元不等，但据消息透露，其内部员工是能够拿到5折的“内部价”的。这说明，部分车企真实的降价底线可以达到5折的地步，但给予用户的“优惠”却只有几万甚至2万元左右。这种套路之下，用户如果急于购买的话，就成了“义务工”，在为厂商完成清库存操作的同时，还反过来给厂商“补贴”了不少车价，完全是得不偿失。因此，广大用户在近三、四个月期间，完全可以耐心等待，等更好的车型、更优惠的条件出台后再做决断。

看得更远一些，当前整个汽车领域正面临颠覆式的革新。在本次降价潮中涉及的大多数燃油车型，实际上普遍都面临着要被新能源车型淘汰的压力。根据乘联会的数据显示，新能源车型的市场渗透率在近几个月中，已经达到25%以上水平，也就是说当前每卖出4辆车，其中就有一辆是新能源车型，而且这个比率还在持续上升中。一方面，新能源车在动力、驾乘体验方面已经完全赶上传统车型，另一方面，新能源车在使用成本、座舱智能化方面又明显领先，这就让用户普遍对新能源车的接受程度快速提升。

在这个大趋势下，BBA、合资车企们所主打的燃油车型将不得不进入新的发展轨迹。首先，以这次降价潮为契机，市场在为燃油车型设立新的价格“天花板”，从今往后，传统品牌燃油车型的价格只能比目前的总体水平更低，而不是像以往那样坐享品牌红利收取溢价。而且随着以比亚迪为首的新能源阵营不断向前的技术革新，燃油车型的价格上限几年内估计还会有一次力度较大的下压。因此笔者给消费者的建议是：如果较短期内的确有购车需求，那么不妨多忍耐几个月，待旧技术标准的燃油车型库存出清、新国6B标准产品出炉后再下手购买。而如果时间允许的话，还可以再等待半年甚至一年左右，待燃油车型的价格总体水平在新能源冲击下，再下调一个台阶后，才考虑购买。

再往后看，用户完全可以期待，像比亚迪这样的领先企业，拿出在续航、驾乘、智能化，动力性能上全面超越燃油车型，同时售价还更低的优质产品来。到那时，燃油车型在更大压力下，价格或进一步压低，那才是用户购车的更好时机。

3. 河北省廊坊市二手车过户标准？

不清楚那边情况，建议到车管所问问。

4. 哪有旧自行车卖的？

1 可以在二手商品交易平台（如闲鱼、转转）上搜索购买。

2 因为这些平台有很多人会在上面卖旧自行车，价格也相对便宜，并且可以通过私信和卖家沟通，了解车况等详细信息。

3 同时也可以在当地二手车行或者市场上寻找，但需要自己去实地查看车况和与卖家谈价格，时间和精力可能会更多一些。

5. 哈尔滨没有几个不认识叶文的？

不是哈尔滨人，但是黑龙江的。对这个女人多少也有所耳闻，节目听过一两期，更多的时候是乘坐出租车时偶尔听到一点点，特别讨厌她这个人及其主持的节目。

叶文给人的感觉太强势，就像骂大街的，嘴不但黑而且极其地损。对打电话进直播间的听众，极尽贬损之能事。还时常打断听众的叙述，凭自己的感觉直接给人定案，不留半点余地。这还是其次，最主要的是她老有种自以为是的优越感，容不得别人的反对意见。也正因为如此，惹怒了一些老听众，纷纷对她进行指责，从而导致她主持的节目遭到停播。

人们的指责有一定的道理，她敢说自己的生活就没有一点问题吗？她凭什么充当情感导师？她有什么资格对别人家的事情品头论足？

当然，也有那么一些贱皮子，家里遇到事情还就相信这个叶文，不打电话被她骂一顿不舒服。清官难断家务事，怎么能把家庭矛盾的解决寄托在一个并不靠谱的女人身上？这不胡闹吗？

因为讨厌，所以不再关注，更不用说去听了。有谁知道，她还是一如既往地劝人离婚吗？