1. 5083铝合金,锌合金材料可以焊接?
铝合金模具焊接可以采用MIG焊(熔化极惰性气体保护焊),焊接前是否需要加热取决于模具的结构和厚度,厚度超过8mm,预热温度80-120℃之间,层间温度控制在60-100℃。对于6005A、6082、5083 等铝合金母材来说,选择的焊丝牌号为5087/ AlMg4. 5MnZr 。焊接过程中需要注意的事项有:环境、辅助工装、保护气体、坡口处理、母材表面清理、预热温度、送丝速度、焊接速度、焊枪角度等,建议查焊接手册。
2. 铝合金熔炼后是什么材质?
铝合金熔炼后的主要材质取决于熔炼过程中添加的合金元素。铝合金是一类合金,通常由一种或多种铝元素与其他元素(如镁、硅、铜、锌、锰、铬、钛等)组成。
铝合金熔炼后的主要材质可能包括以下几种:
1. Al-Mg合金:如6063合金,含有约6.0%的镁元素,用于制造轻质、高强度的铝合金材料,如铝合金门窗、汽车零部件等。
2. Al-Si合金:如5052合金,含有约5.0%的硅元素,具有较好的抗氧化性能和耐腐蚀性能,常用于制造铝合金压力容器、管道等。
3. Al-Cu合金:如2011合金,含有约1.1%的铜元素,具有较高的导电性能和导热性能,常用于制造铝合金电线、电缆等。
4. Al-Zn合金:如5083合金,含有约8.3%的锌元素,具有较好的抗腐蚀性能,常用于制造铝合金船舶、集装箱等。
5. Al-Mn合金:如6005合金,含有约2.5%的锰元素,具有较好的抗腐蚀性能和抗应力腐蚀开裂性能,常用于制造铝合金化工设备、管道等。
铝合金熔炼后的主要材质因添加的合金元素和成分比例而异。不同的铝合金材料具有不同的性能特点,适用于制造不同类型的产品。在实际生产中,企业会根据产品需求和性能要求,选择合适的铝合金材料进行熔炼。如有疑问,请咨询专业人士或相关部门。
3. 铝合金板5083主要用于哪些场合?
1系:属于含铝量最多的一个系列。纯度可以达到99.00%以上。用于常规工业
2系:硬度较高,其中以铜元素含量最高,大概在3-5%左右,用于航空领域
3系:由锰元素为主要成分。含量在1.0-1.5之间,用于对防锈要求高的行业及产品
5系:属于较常用的合金铝板系列,主要元素为镁,主要特点为密度低,抗拉强度高,延伸率高,疲劳强度好,但不可做热处理强化。常规工业中应用也较为广泛
6系:主要含有镁和硅两种元素,适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用
7系:属于航空系列,是铝镁锌铜合金,是可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的耐磨性,也有良好的焊接性,但耐腐蚀性较差。
4. 5系6系铝合金性价比?
第一是合金成分不同:
5系铝型材是以镁为主要合金元素,镁的含量在3-5%,因此又称为铝镁合金(Al-Mg),主要型号有5005、5050、5252、5083等等,是一种比较常用的铝型材。
6系铝型材是以镁硒为主要合金元素,也称铝镁硒合金(Al-Mg-Si),主要型号有:6005、6061、6063、6101、6351、6A02等等,集中了5系铝型材的优点。
流水线铝型材
第二是特点不同:
5系铝型材的密度很低,抗拉伸强度和延展率都很好,质量很轻,在面积一样的情况下,5系铝型材比其它系列的铝型材都要轻,是一种不可热处理强化的铝型材。
6系铝型材具有中等强度,耐腐蚀性很好,塑性好、焊性优良不容易开裂以及冷加工性好,是一种可热处理强化的铝型材。
第三是应用范围不同:
5系铝型材的应用范围很广,主要在交通运输、航空、船舶制造方面。其中航空方面有飞机的油箱和油管;交通运输方面有汽车气管、油管以及钣金件;船舶的仪表和钣金件;还有更高可焊性要求的防火的压力容器、电视塔、钻探设备、导弹元件等,有些薄的铝型材可以作冰箱的内衬板。
6系铝型材是一种冷处理铝锻造型材,可用来制造对强度要求大的产品,如铝型材扶梯踏台和电视天线等;也可用来制造对强度和抗腐蚀性都有很大要求的产品,如卡车、塔式建筑等。工业铝型材数6063用得最为广泛,流水线工作台、铝型材安全围栏、铝型材线棒货架、汽车设备框架、铝型材工作台以及各种自动化设备;还有一些形状复杂的飞机发动机零件和锻件;有些输送水和石油的管道也有用到6系铝型材。
5. 谁能给一下5083铝合金的具体介绍?
5083铝合金是高镁合金,在不可热处理合金中强度良好,耐蚀性、可切削性良好。阳极化处理后表面美观。电弧焊性能良好。5083合金中的主要合金元素为镁,具有良好的抗蚀性与可焊接性能,以及中等强度。优良的抗腐蚀性能使5083合金广泛用于海事用途如船舶,以及汽车、飞机焊接件、地铁轻轨,需严格防火的压力容器(如液体罐车、冷藏车、冷藏集装箱)、制冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹零件、装甲等。
●化学成份:
铝 Al :余量
硅 Si :≤0.40
铜 Cu :≤0.10
镁 Mg:4.0~4.9
锌 Zn:≤0.25
锰 Mn:0.40~1.0
钛 Ti :≤0.15
铬 Cr:0.05~0.25
铁 Fe: 0.000~ 0.400
注:单个:≤0.05;合计:≤0.15
●力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥270
条件屈服强度 σ0.2 (MPa):≥110
伸长率 δ10 (%):≥20
伸长率 δ5 (%):≥12
典型合金5083-H112机械和物理性能(Typical Mechanical & Physical Properties)
焊接性 切削性 耐蚀性 电导率20℃(68℉)(%IACS) 密度(20℃)(g/cm3)
很好 一般 很好 30-40 2.66
抗拉强度(25°C MPa) 屈服强度(25°C MPa) 硬度500kg力10mm球 延伸率 1.6mm(1/16in)厚度 最大剪应力MPa
315 230 65 14 180
一、铝合金基本常识
1.分类
纯铝 — 1000系
非热处理合金 铝锰系合金 — 3000系铝矽系合金 — 4000系
展伸材料 铝镁系合金 — 5000系
铝铜镁系合金 — 2000系
热处理合金 铝镁矽系合金 — 6000系
铝锌镁系合金 — 7000系
2.合金编号
我国目前通用的是美国铝业协会〈Aluminium Association〉的编号。兹举例说明如下:
1070-H14(纯铝)
2017-T4(热处理合金)
3004-H32(非热处理合金)
2.1第一位数:表示主要添加合金元素
1:纯铝
2:主要添加合金元素为铜
3:主要添加合金元素为锰或锰与镁
4:主要添加合金元素为矽
5:主要添加合金元素为镁
6:主要添加合金元素为矽与镁
7:主要添加合金元素为锌与镁
8:不属於上列合金系的新合金
2.2第二位数:表示原合金中主要添加合金元素含量或杂质成分含量经修改的合金
0:表原合金
1:表原合金经第一次修改
2:表原合金经第二次修改
2.3第三及四位数:
纯铝:表示原合金
合金:表示个别合金的代号
"-″:后面的Hn或Tn表示加工硬化的状态或热处理状态的鍊度符号
-Hn :表示非热处理合金的鍊度符号
-Tn :表示热处理合金的鍊度符号
一、链度 符号 : 若添加合金元素尚不足於完全符合要 求,尚须藉冷加工、淬水、时效
处理及软烧等处理,以获取所需要的 强度及性能。这些处理的过程称
之为调质,调质的结果便 是链度。
链度符号 定 义
F 制造状态的链度
无特定链度下制造的成品,如挤压、热轧、 锻造品等。
H112 未刻意控制加工硬化程度的制造状态成品,但须保证机械性质。
O 软烧链度
完全再结晶而且最软状态。如系热处理合金,
则须从软烧温度缓慢冷却,
完全防止淬水效果。
H 加工硬化的链度
H1n:施以冷加工而加工硬化者
H2n:经加工硬化后再施以适度的软烧处理
H3n:经加工硬 化后再施以安定化处理
n以1~9的数字表示加工硬化的程度
n=2 表示1/4硬质
n=4 表示1/2硬质
n=6 表示 3/4硬质
n=8 表示硬质
n=9 表示超硬质
T T1:高温加工冷却后自然时效。
挤型 从热加工后急速冷却,再经常温十效硬化处理。亦可施
以不影响强度的矫 正加工,这种调质适合於热加工后冷却便
有淬水效果的合金如:6063。
T3:溶体化处理后经冷加工的目的在提高强度、平整度及尺寸精
度。
T36:T3经6%冷加工者。
T361:冷加工度较T3大者 。
T4:溶体化处理后经自然时效处理。
T5:热加工后急冷 再施以人工时效处理。
人工时效处理的目的在提高材料的机械性质及尺寸 的安定性
适用於热加工冷却便有淬水效果的合金如:6063。
T6: 溶体化处理后施以人工时效处理。
此为热处理合金代表性的热处理, 无须施以冷加工便能获得
优越的强度。於溶体化处理后为提高尺寸精度或 矫正而施以
冷加工,如不保证更高的强度时,亦可当作是T6链度。
T61:溶体化处理后施以温水淬水再经人工时效处理,温水淬水的
目的在防止发生变形。
T7:溶体化处理后施以安定化处理(亦及 人工时效处理的温度或时
间较T6处理高或长)。
其目的在改善 耐硬力腐蚀裂及防止淬水时发生变形。
T7352:溶体化处理后除去残馀 应力再施以过时效处理(亦及人工
时效处理的温度或时间较T6处理高或长) 。
目的在改善耐硬力腐蚀裂。於溶体化处理后施以1~5%永久变
形的压缩加工,以消除残馀应力。
T8:溶体化处理后施以冷加工再施 以人工时效处理,冷加工时断
面减少率为3%及6% 各为T83 及T86。
T9:溶体化处理后人工时效处理,最后施以冷加工,最后冷加工
的目的在增加强度。
6. 铝合金钓鱼船优点有哪些?
不是说铝合金就一定不可以用来制造船,你所说的铝合金只是一些简单的铝合金。船用铝合金像5083,5052,5754还有像6000系的一些经过DNV,CCS认可的都是铝合金造船方面专用的,强度高,耐腐蚀性强。而现实生活中铝合金造船还并没有钢用的那么多,主要是一个铝合金的焊接比钢铁难度高,还有就是铝合金的成本高,这些都埋没了铝合金环保,质量轻,使用周期长等优点。随着经济的发展,这块铝合金会渐渐取代钢铁,看国内现在崛起的一些铝合金船厂或开始向铝合金建造靠拢的厂家就也说明了一部分问题,欧美在这块做的比较好。
7. 焊铝需要什么气?
铝合金模具焊接可以采用MIG焊(熔化极惰性气体保护焊),焊接前是否需要加热取决于模具的结构和厚度,厚度超过8mm,预热温度80-120℃之间,层间温度控制在60-100℃。对于6005A、6082、5083 等铝合金母材来说,选择的焊丝牌号为5087/ AlMg4. 5MnZr 。焊接过程中需要注意的事项有:环境、辅助工装、保护气体、坡口处理、母材表面清理、预热温度、送丝速度、焊接速度、焊枪角度等,建议查焊接手册。