7座mpv销量排行榜(10至15万元的7座的MPV)

1. 7座mpv销量排行榜，10至15万元的7座的MPV？

按照质量稳定、价格合理、针对性强对剑两款消费级七座MPV，首先看家用型。

家用七座MPV推荐2+3+2座椅布局便利性较低但综合性价比较高的比亚迪宋max旗舰版，指导价12.99万略有优惠，车型特点如下：

车身尺寸4680*1810*1680、轴距2785mm，级别在MPV里属于偏小型，座椅布局进入第三排需要移动中排座椅稍微麻烦一些；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁板悬，后悬加入了横向稳定杆对操控体验有一定提升。

发动机变速箱为比亚迪自主研发，1.5T缸内直喷增压机最大功率113kw、峰值扭矩240牛米（最大扭矩转速1750-3500转），匹配6挡湿式双离合变速箱平顺性和稳定性均在一线水平，百公里加速也在10秒以内。

空间和动力水平目前是平开门MPV里综合表现最好的，且三大件自主研发优化的程度也有一定优势，相比使用干式双离合或匹配并合理AT变速箱的竞品并不差。

配置有全车气囊、胎压监测和ESP车身稳定系统，其他配置有全景影像、天幕、远程控制、LED大灯、分区过滤空调以及电动尾门等配置，安全级别和配置的丰富程度足见诚意，这些也是和同级竞品相比更有性价比的所在。

商务型MPV推荐江淮瑞风M5自动商务版（次高配），指导价15.35万优惠后在14.5万左右；车身尺寸5100*1840*1970、轴距3080mm，级别属于中大型MPV配备双侧侧滑门（手动）。

发动机变速箱为江淮自主研发，2.0T多点电喷机头有些落后但只是油耗较高，最大功率140kw、峰值扭矩290牛米、最大扭矩转速1800-4000转，匹配6挡湿式双离合同样有不错的性能表现，前置后驱也有些驾驶乐趣，不过综合路况平均油耗也达到12L/100km左右。

空间是M5的主要亮点，大轴距和足够高的车身带来了比较夸张的驾乘空间，即使是第三排的驾乘体验也要优于宋max的第二排，中排座椅可以旋转功能性也比较强；不过配置方面相当遗憾，没有ESP车身稳定系统比较落后、安全气囊低配也只有两枚，选择这台车得有优秀的驾驶技术。

其他配置如基础的倒车影像、定速巡航、皮革座椅、中排天窗以及自动空调都有配备，作为商务用车瑞风M5还是可以胜任。

这两台MPV特色鲜明是预算内不错的选择，是选择纯家用的宋max还是宜商宜家的M5自己斟酌吧。

7座mpv销量排行榜(10至15万元的7座的MPV)

2. 装货mpv哪款好？

以下是装货MPV的一些推荐：

五菱宏光。作为全球销量近500万辆，能跑长途，能拉重物。作为拉货帮手，绝对没有错。

江淮瑞风M3。外观不错，油耗低，发动机、变速箱和底盘综合搭配很OK。有7座和9座之分。

东风风行菱智。菱智的离地间隙、最大爬坡度，均达到城市SUV水准。排量：1.3T 1.6L 2.0L 油耗：7.1-11.6L/100km。这款车有营运型7座和9座，分为舒适型和豪华型。前置后驱，5档手动。4门7座，最高时速140，最大扭矩151，油箱容积55L，双横臂式独立悬架，机械液压助力，后制动类型为鼓刹。总面积接近2平方米的全景电动五天窗，让驾乘者尽情享受不一样的感觉。

长安欧尚科尚。空间不错，外观设计满意，整体操控性舒服。售价：经销商报价：9.98-16.08万。这是一款中级MPV。在中级MPV中还是不错的选择。

请注意，以上推荐仅供参考，在购买之前请进行充分了解和试驾，确保满足您的需求和预算。

3. 最便宜的7座mpv？

目前，市面上销售最便宜的七座MPV车型属于宝骏730车型，这款车型的是裸车价，只有八万元左右，在目前所有车型当中，属于一款最便宜的七座MPV

4. 宇通有7座商务车吗？

宇通有7座的

宇通有7座主打就是大空间，车内高度近2米，车型外观尺寸为5980x2180x2900mm，车辆轴距为4050mm，面向的对舒适性要求较高的高端商务旅游接待及运载人数偏多的通勤旅游。

5. 7座商务口碑最好的车？

传祺M8

底盘调校好、动力响应灵敏、乘坐感受还可以、空间大、动力输出平顺。

配置还是可以的，前后雷达、360全景影像、定速巡航等功能还是挺好用的，双侧电动滑门和电动后尾箱还是挺高档的，中控屏的功能也是十分的强大，语音系统也挺好用的。

6. 刚刚上市的吉利嘉际究竟有什么优点？

对于购买家用MPV的车主来说，主要是看中6座或7座的座椅布局，在日常出行、旅游过程中一家人可以在一起。平时上下班通勤也不会像GL8那类的商用MPV那么耗油。但是嘉际这款车总体上来说是那种叫好不叫座的车型。为什么这样说，下面我来分析下嘉际叫好不叫座的几点原因：

外观方面：

嘉际是吉利汽车旗下的首款MPV车型，在外形设计上车身比例协调，比竞品车型更宽，看起来也更加稳健协调。基于全新的CV平台所打造的嘉际有种合资车的味道，与之前热销的福特S-MAX有异曲同工之效。

官方宣传嘉际采用“多元平衡”的设计理念，打造出集轿车、SUV、MPV优势为一体的“三体融合”车身，轻Coupe轿跑流线车身。家族式水波涟漪式中网设计具有鲜明的辨识度，新车进行中网熏黑处理，配上黑色盾形标，看上去更加精致。车尾部分线条比较紧凑，考虑到第三排乘客的头部空间，车顶没有过分向下收拢，悬浮顶的设计配上镀铬饰条的装饰，为车尾营造出较好的感官效果。双色保险杠下护板增强层次感之余也让车尾看起来更加具有活力。

内饰方面：

内饰设计是吉利的看家本领，在嘉际内饰上，设计师给大家呈现出的是一幅科技、温馨的家居风。整个前仪表台功能区划分清晰，在主驾位置，双机械仪表加3.5英寸行车电脑可以满足日常使用。10.25英寸多媒体屏在分辨率、运行流畅性方面表现都不错，并且支持在线多媒体、导航、人机对话、音乐、车载WiFi等实用功能，唯一不足的是字体较小，不方便驾驶位操作。

座椅布局采用2+2+2布局，部分车型可以选配2+2+3和2+3+2的座椅布局。座椅整体做工精细，填充物较为充实，驾乘舒适性较好。

动力总成：

嘉际提供三套动力总成，分别是1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130kw，最大扭矩255N.m，最大马力177ps，与之匹配的是6速手动变速箱。

1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率135kw，最大扭矩300N.m，最大马力184ps，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

1.5T+48V轻混系统，最大功率130kw，最大扭矩255N.m，最大马力177ps，与之匹配的是7速双离合变速箱。

这三套动力总成性能最稳定的是1.8T+6AT系统。1.5T的三缸发动机存在先天不稳定因素，即发动机做工运动不对称，导致机器摆动，磨损加大，待到磨损严重，发动机开始抖动。虽然很多厂商利用各种媒体测评去说三缸机是如何的好，如何的稳定，但是大家都是在用新机器测试，谁也没有一台使用三五年以后的机器来证明三缸机的稳定。就连通用系英朗、威朗、科鲁兹、科沃兹等车型在大批量装载三缸机以后，造成销量大幅下滑后也不得不悄悄地换回四缸机。

总结：嘉际这款车在外形设计、内饰设计上都属于上乘佳品。但是在配置、价格上却让喜欢它的消费者远离而去。普通消费者不会去花10W+的价格去买一款未来大概率发动机会抖动的车。另外，低配版车型配置太低，与竞品宋MAX、宝骏RM-5差距太大，没有体现出足够的诚意。所以注定嘉际是一款叫好不叫座的车。如果题主不是很执意吉利嘉际这款车的话，建议再去看看其他品牌的家用MPV，说不定会遇上更喜欢的。

我是大家的老朋友--老友说说车，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。