1. 成都车展捷豹，上海车展前瞻新款捷豹F？
参考目前捷豹在国内的表现，很难有突破了。七折虎八折豹，外加糟糕的质量口碑和昂贵的维修，路虎在国内都很难再辉煌起来，更别说捷豹
2. 捷豹路虎给我们带来了什么样的惊喜？
随着中国两亿中产阶级的强势崛起，中国车市对于豪华品牌汽车的需求也相应增大，各大豪华汽车品牌也纷纷加大了中国市场的力量。比如英伦豪华品牌捷豹路虎，4月14日就在上海的黄浦江畔举办了“捷豹路虎之夜”，发布了全新一代路虎揽胜极光，并带来了“英杰力”发动机。在4月16日，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎携全系车型以及全新英杰力动力系统亮相车展，强大的赛道基因与越野基因集聚爆发，堪称史上最强豹虎来袭。那么，如此豪华的阵容配置，究竟会亮瞎谁的眼？
全新一代路虎揽胜极光新在何处？
首先，搭载了全新的动力系统。全新一代路虎揽胜极光是捷豹路虎首款基于全新PTA豪华横置发动机平台打造的全新车型。全新的2.0T英杰力发动机搭载48伏MHEV轻度混合动力系统，保证起步加速能力，也提高了燃油经济性。
其次，外观和内饰也有了全新的变化。外观方面较前代向揽胜星脉的设计思路靠拢，更为年轻运动化。内饰方面搭载全液晶仪表盘，中控搭载两块触摸大屏，取消了大量物理按键，辅以贯穿式设计的空调及全景天窗，科技感爆棚。
第三，全球首创的全地形透视技术成功将路虎“透视引擎盖”技术概念付诸实践。全新“高清超广角流媒体内后视镜”功能亦可呈现更广阔的车辆后部视野，使得全地形越野能力与日常城市出行相得益彰。
捷豹车型为何会添加“方格赛旗”徽标？
本届车展上，捷豹F-TYPE和捷豹F-PACE均发布了赛旗版。捷豹F-TYPE赛旗版于中网添加了象征胜利的“方格赛旗”徽标，而捷豹F-PACE也在多处添加了“方格赛旗”的徽标，意在纪念捷豹70年来的赛道历程，细节满满。
为何会如此呢？这主要基于捷豹车型的赛道基因。
在刚刚结束的国际汽联电动方程式锦标赛Formula E罗马站中，来自捷豹车队的20号车手Mitch Evans驾驶捷豹I-TYPE 3电动方程式赛车勇夺冠军，为捷豹的赛道荣誉殿堂再添一座冠军奖杯。而Formula E赛事唯一官方垫场赛捷豹I-PACE eTROPHY杯所使用的I-PACE eTROPHY纯电赛车也同台展出，揭示了捷豹纯粹的“赛道基因”。两辆展车的蒂芙尼蓝涂装很是吸睛，作为当下捷豹最尖端的赛车科技实力，充分展示了捷豹的赛道基因。
因此，将在赛道上具有卓越表现的赛车量产，更能俘获消费者的心。
核心位置展出的英杰力动力系统到底有多强大？
众所周知，捷豹路虎有着技术共享的关系，路虎多款车型也搭载着捷豹的动力系统。作为虎豹的心脏，由捷豹路虎自主研发、制造，并斩获多项殊荣的Ingenium发动机家族也于14日晚间发布并公布官方中文名称——“英杰力”。
而在此次车展中，2.0T、3.0T以及1.5T 三款英杰力发动机展品位于展台核心位置被展出。其中，2.0T四缸发动机采用陶瓷滚珠轴承技术的双涡管涡轮增压器，令发动机在低转区间就可获得高扭输出。还运用了连续可变气门升程技术，通过优化各转速下的进气量进一步提高燃烧效率，确保最大扭矩及动力的输出。而其搭载的集成排气歧管技术能骤然缩短热车时间，配合200bar直喷系统，大大提升燃油经济性，降低排放。多种技术的加成使得英杰力发动机既拥有了强劲动力，又具有了燃油经济性。
写在最后
作为英伦豪华品牌，首先，捷豹与路虎此次展出的车型以及英杰力动力系统亮瞎了参观者的眼，其赛道基因与越野性能的继承无不让人感到惊叹。其次，其品牌优势与技术优势亮瞎了竞争对手的眼，在豪华车市场的竞争当中，捷豹路虎也会凭借这些优势，碾压对手，从而取得不俗的市场业绩。
3. 我看到奇瑞捷豹路虎有款新能源车？
北京车展上，我也看到了奇瑞捷豹路虎新推出的全新路虎发现运动版P300e。说实话，我也蛮期待这款新能源车的。它属于豪华新能源中型全地形SUV，集合了动力强劲、油耗低、动能回收率高等多重优势。它还是同级唯一拥有直流/交流充电模式的插电式混合动力车型——直流快充功率为32千瓦，在此模式下仅需30分钟即可将动力电池电量充至80%；交流慢充功率为7千瓦，仅需2小时便可将电池电量从0充至100%。至于它啥时候上市嘛，我也不是很清楚，我们就多关注他们家的官网好了。
4. 我在广州车展上看到奇瑞捷豹路虎的车？
当然没有啊，奇瑞和路虎是合作关系，在常熟还有自己的工厂。在广州车展上我也看到了他们家的车，全新路虎发现运动版P300e不管是外观造型、内饰材料，还是配置方面都很不错，听说即将在捷豹路虎常熟智能智造基地正式投产，我也是十分期待。
