1. 保时捷报价，保时捷贵还是奥迪贵？
保时捷和奥迪品牌的同级别SUV车型相比，总体来说还是保时捷品牌的SUV价格高一些，因为品牌知名度还有定位保时捷高于奥迪。
2. 保时捷伊丽莎白多少钱？
保时捷2023伊丽莎白亲民版的售价暂未公布，但根据保时捷品牌的定位和市场竞争，预计其售价会更加亲民化。保时捷一直致力于提供高性能、高品质的豪华汽车，而此次亲民版的推出可能会降低售价，使更多消费者能够享受到保时捷品牌的魅力。但具体的售价还需等待官方消息确认，我们期待保时捷2023伊丽莎白亲民版的发布，带来更多惊喜和选择。
3. 24款保时捷卡宴turbogt落地价？
保时捷卡宴Turbo GT是一款高性能SUV，其落地价因地区和配置不同而有所差异，但一般在200万以上。该车搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为640马力，最大扭矩为850牛·米。同时，车辆配备了全时四驱系统和八速PDK变速箱，加速0-100公里/小时仅需3.3秒。车内配置豪华，搭载了12英寸中控屏、BOSE音响系统、全景天窗等高端配置。总体来说，保时捷卡宴Turbo GT是一款极具性能和豪华的顶级SUV。
4. 兰博基尼和保时捷哪个贵？
兰博基尼贵，兰博基尼的最低门槛比较高，最低配车型盖拉多也要340多万，而且兰博基尼用的都是V10 V12发动机，保时捷入门跑车不过百万，不过911顶配也要三百多万，保时捷跑车用的都是水平对置六缸发动机，要是论品牌造诣保时捷更胜一筹，保时捷的外观相比兰博基尼只能说是跑车，算不上超级跑车，不像兰博基尼拉风
5. 保时捷有几十万的车吗？
有几十万的车款 因为保时捷是一款高档豪华品牌，车型和价格也非常多样化，在国内市场上有不少车型的售价超过数百万，但同时也有几款车型的售价在几十万左右，可以满足不同消费者的需求。 值得一提的是，保时捷品牌一直以来都以高性能、高速度、高科技而著称，并在汽车业界有着很高的声誉，因此不论是车款还是品质，都值得消费者信赖和选择。
6. 保时捷716官方报价？
保时捷716的官方指导价为人民币157.80万元的。保时捷718新车在外形设计上没有进行太大的外观改动，依旧与现款车型保持一样的风格。只不过在前进气格栅和前后运动包围上的改动比较大，其采用了全新的设计，而尾部的排气布局也有所改变，给人的感觉要运动不少。
7. 保时捷卡宴30T的价格是多少钱？
首先感谢您的邀请，保时捷卡宴3.0T的价格是多少钱？
本期我我们请来了真实车主为我们解答保时捷卡宴3.0T的价格是多少钱？以及这款车到底有哪些魅力？车主105.7落地保时捷卡宴，开了6个月后，想说一句实在话！
大家好，我是保时捷卡宴的车主王先生，我提的是2019款Cayenne，选车理由：我是做工程项目的，算是包工头，年收入85万左右。原先开的是丰田普拉多，简称霸道。主要是工地路况比较差而且普拉多基本是我们这一行的标配，开了5年下工地都不心疼，不会担心剐蹭磕到底盘，这次工作调动不需要往工地跑，所以想换一台豪华进口的SUV，刚开始看上了路虎揽胜，有点不符合我的气质，于是选了这台卡宴，裸车价91.3万，购置税7.8万，商业险2万，上牌费用和车船税等必要花费，所谓“无选装，不保时捷”加上选的一些配置落地一共花了105.6万。目前开了6个月，一些提车经历和用车感受给大家分享一下。
首先是外观方面：保时捷设计师的“懒惰”是出了名的，所以外观基本上和前几代车型变化差距不大，但内涵乾坤，仔细发现又大不ー样，比如尾灯、比如中控、比如更加扁平的车身比例，所以整体更有宽体轿跑SUV的韵味，格栅采用从左到右的贯穿设计，同时拥有主动开启和关闭功能，车灯依旧是标志性的“蛤蟆灯”，看到四粒繁星闪烁的大灯，那无疑是保时捷了。可能是年纪大了，反而喜欢运动性能车的风格。
来到车尾圆润的设计紧实有力，在饱满的前提下不显臃肿。贯穿式大灯辨识度很高。而在尾灯的这个灯腔罩内，还拥有三维“ PORSCHE”标志，可以看出卡宴的设计师在细节设计上很精致。我这台是基础版排气管采用大口径的双边共两出设计很动感。
内饰方面：保时捷卡宴的内饰喜欢模仿飞机座舱，密密麻麻的功能按键看起来就知道这车不不简单，不过用起来一点不方便，需要花时间去适合，方向盘采用最新的三辐式，金属边框拥有不错的质感，保时捷每个系列的旗舰车型都会配备五联仪表，很多喜欢的功能需要另外花钱选装，在这方面上千万别听销售的，要结合自己的需要理性挑选。
动态驾驶部分：动力方面搭载3.0T涡轮增压发动机，最大功率250KW，峰值扭矩450牛米，匹配的是8AT变速箱，虽然是最入门级版本，但你依旧能获得保时捷级的专业调校和动力匹配。油门和刹车也比较紧，脚下的回馈有阻尼，它给人一种沉稳但不释放的力量感。它的方向相比一般豪华车还是要稍沉一些。这8AT变速箱响应很快，加上有专业的运动基因一个地板油的猛加速会让你时刻知道它是一辆保时捷，推背感一直存在。当然它和自家的911跑车还是有鲜明区别，动力不会很紧绷，操控不会太过灵敏，保时捷把这台SUV调教的很有质感。
我特别喜欢开着它跑高速，油门只需踩到三分之一多一点就能达到120公里每小时。开起来四平八稳，这台车没有选装三腔空气悬挂，但铝制连杄及下摆臂结构，依旧能很好的过滤掉路面震动，而且还会保留一定的路感，让人与车有更多交流。
结语：总的来说，105.6落地保时捷卡宴，开了6个月后，车主：想说一句实在话！这半年下来从丰田普拉多换到卡宴上，感受比较深的还是第一次开保时捷的这种品牌带来的附加值，我想这种体验应该第一次拥有保时捷的人都有过，我对它也是比较爱惜。更多问题欢迎车友们下方留言评论，谢谢
