1. 哈弗 f7，为什么感觉大街上很少看到哈弗F7？

哈弗F7产品定位_决定不走量说明：哈弗F7在正常阶段的月均销量超过万台，相比同级竞品已经是不错的成绩，但和「同门H6」对比为什么销量悬殊很大呢？

对于哈弗品牌而言，紧凑级城市SUV理论上都应该热销。因其产品综合品质总是相当不错，不论设计、技术以及品控水平都做到了相当均衡。然而该品牌却只有H6一台超级热销车，品质更高的F7只能屈居第二，不过原因不难理解。

主力版本_无差异

1：「4B15B型1.5T」小排量发动机没有不同版本！H6/F7装备的机型均为124kw/285N·m（1400~3000rpm）的动力储备，且变速器均匹配DCT450系列的七档湿式双离合。对于汽车而言最重要的是两大核心总成，SUV多出对四驱系统的需求；但是这两台车的排量与价格定位决定了不会上四驱，那么在平台都一样的前提下是不是谁便宜选谁？

2：「4C20B型2.0T」大排量版本也没有区别！该系列的高功率“WEY版本”为167kw/387N·m（1800~3600rpm），哈弗系列装备的普通版本为165kw/385N·m（1800~3600rpm），可以说WEY系列的所谓高功率版都没有实质的差异，那么同品牌的H6/F7又有什么不同……对于消费者而言自然还是哪台便宜选哪台。

助力版本_存在差异L2AWD

分析汽车销量或品牌特点要综合很多数据与领域，其中最重要的是用户心理与特点分析。哈弗SUV的主力用户早期主要为「3/4/5线城市」或农村乡镇区域的消费者，对于车辆的要求是最基础的“皮实耐用”且性价比高。哈弗H6符合这一特征且设计感还是不错的，所以这台车加上实际9万级的起售，其热销则是必然的结果。

「智能·电控」是近两年汽车行业的技术风向标，如果哪家车企没有一台可满足“L2级辅助自动驾驶”的准智能汽车，在行业内一定是站不住脚的。哈弗品牌自然也不例外，然而H6的“人设”已经很难改变，所以只有推出一台智能而且相对接地气的新车打市场，这台车就是F7。智能汽车一定要“高大上”一些，而且哈弗也到了冲击一二线消费市场的节点，于是这台车的定位高于H6，且通过旗舰版的四驱系统提升了整款车的形象。

重点：单款车的热销会为整个品牌形象打上“标签”，哈弗品牌整体气质提升是需要时间的。现阶段F7的产品定位面对的用户市场体量要比H6小得多，而且这台车的平均价格高出1.5万左右；更重要的是往上一些还有WEY系列的SUV，认为哈弗不够高端但又偏好长城汽车的消费者会选择WEY，只有对于长城汽车技术非常了解的消费者才懂得F7的性价比超越WEY全系，但这种消费者毕竟太少了——定位于「H6-WEY」之间的F7还能创造销量神话吗？

总结：哈弗F7的定位是合理的，但是否能够热销并不是重点，提升品牌形象才是初衷。其次则是防止「10/13~15/20万」区间出现空挡，如果在这一范围出现一台强力竞品，哈弗品牌的整体竞争力都会受到打击。这就是F7的定位，如选择1.5T哈弗则建议考虑低价格的H6，但如果准备上2.0T那就一定要选择“F7-AWD”，因为大排量的前驱SUV是没有任何乐趣可言的哦。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利

2. 哈弗f7有啥新技术？

哈弗F7是一款SUV车型，它采用了许多新技术，包括：

1. L2级自动驾驶技术：哈弗F7配备了自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能，可以在高速公路上实现L2级自动驾驶。

2. 360度全景影像系统：哈弗F7配备了前后摄像头、侧面摄像头和鸟瞰摄像头，可以实现全方位的影像监控和倒车辅助。

3. 12.3英寸液晶仪表盘：哈弗F7采用了12.3英寸的液晶仪表盘，可以显示车速、转速、油耗等信息，并支持多种主题切换。

4. 10.1英寸中控屏幕：哈弗F7配备了10.1英寸的中控屏幕，支持语音控制、导航、音乐、蓝牙等功能。

5. 1.5T发动机：哈弗F7搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为285牛·米，具有较高的动力性和燃油经济性。

3. 哈弗f7驾驶技巧？

首先在车内找到车辆的档位操作杆。

2.

停车后将档位挂入“P”档为停车档。

3.

需要倒车时,将档位挂入“R”档为倒车档。

4.

其中“N”档为空挡

4. 哈弗F7和长安cs75该怎么选？

谢谢邀请！

题主的眼光还是挺不错的，哈佛F7是长城在SUV领域的新作，而长安的CS75也在中期改款升级的。到底孰强孰弱呢？

自主"长"字车企（长安、长城）的SUV可谓是刷出了国产SUV的奇迹，也让国人看到自主品牌的崛起。曾是几何，CS75与哈佛H6相互叫板对方，让车友们也在两款车之间难以做出抉择，现在长城又推出了F7来与长安的CS75抗衡，相信关注广州车展的朋友，已经与哈佛F7见过面了，那哈佛F7与CS75那究竟谁会略胜一筹呢？不妨往下翻

长安CS75与哈佛F7都是定位于紧凑型SUV，在车身尺寸上，哈佛F7的轴距（2725mm）比长安CS75（2700mm）长出25mm，但是CS75的整体车身尺寸却比哈佛F7要大一圈，相信CS75在空间表现上应该比F7要好些，对于追求空间表现的车友来说，长安CS75＋1分。

在内饰上，两款车都是偏向年轻、运动化的风格路线，用手触摸在视觉所及的地方都是采用的大面积皮革包裹。在内饰版本上，F7只提供了黑色，而CS75则不同，内饰的颜色有2种版本选择（科技黑、黑色配轻奢棕）。两款车的中控屏也有所不同,CS 75采用的是悬浮式设计，而F7采用传统的嵌入式，对于驾驶者来说，F7的中控设计比CS75更人性化一些，因为F7的中控是偏向于驾驶者的，这使得驾驶者在驾驶过程的操作上更为方便，而且也不会因反光之内原因的看不清中控页面。看来在内饰的设计上，两款车互为平手。

在动力上，两款车都提供了两种动力版本，CS75提供的是1.5T（178马力，供油方式采用直喷）+6速爱信变速箱和1.8T（177马力，供油方式采用多点电喷）+6速爱信（四驱版本）。F7搭载的是1.5T（最大马力169匹）和2.0T（最大马力197匹）两款发动机，匹配的变速箱都是7速双离合。对于城市SUV来说，选择四驱完全没有必要，只会是增加油耗，提高消费。所以，两款车在动力上是难分伯仲、不相上下。

结语

对于CS75与哈佛F7如何选择，单纯的从车的参数上讲，是看不出孰强孰弱的，这个你得需要自己去4S店试驾，还看你具体是倾向于哪个品牌，最重要的是看哪边的优惠大些，对不对呢？

5. 哈弗F7竞争力分析？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。哈弗F7已于近日上市，这款全新的哈弗系列紧凑型SUV它的亮点可谓是比较多，可见的哈弗系列对于这款车也是寄予了厚望，毕竟在进入2018年之后，哈弗系列整体的销量处于一个下滑的态势，这让曾经的国产代表性SUV品牌也陷入了一个非常被动的局面，只能依托于新款车型来保持自己的市场地位。然而美好的期待只能归美好的期待，这款主打年轻个性科技大空间的SUV是否可以成为下一个爆款车型呢？从我个人的角度来看难度还是比较大的。主要原因有以下几个方面，我来给大家分析一下。第一点汽车市场大环境的惨淡会影响到所有的汽车品牌，而在这个时候上市新车势必也会受到牵连。自我国汽车市场开放之后连续二十多年以来，今年是第一次出现下滑这么一个态势，不仅仅是自主品牌受到的影响，即使是强如大众也是没有抵过这次的市场变动，而这个时候选择上市的新款车型的势必都不会有太好的这么一个市场待遇，哈弗F7刚好就在其中。

第二点SUV车型热度趋于平淡，红利期逐渐消散也会影响到这款新车上市之后的销量表现。哈弗H6的成功不得不承认与它当时所处的这么一个时机有比较大的这么一个关系，在那个时候自主品牌的SUV车型还是非常的匮乏，而H6的上市成功拉低了SUV的入门价格并且在整个的产品力方面对于消费者来讲也是非常的具有诱惑力，但是从目前来看SUV市场也是趋于平淡，市场红利期也是已经过去了，在这个时候人们对于整体的一个产品的要求已经不仅仅满足于使用这么一个整体概念，而这款新车的上市也会因此受到牵连。想要复制H6那样的爆款奇迹是非常难了。第三点竞争车型的增多让这款车所处的这么一个环境非常的恶劣。先不说在这个价位当中经典的SUV车型有多少，单看今年新上市的SUV车型哪一台不是亮点满满，而在这个价位当中，竞争已经不像原来只有自主品牌的SUV，进入2018年之后，更多的合资品牌将SUV的入门价格下调到了这个价位区间当中，有着想和自主品牌SUV一较高下的这么一个打算，而哈弗F7在这个时机选择上市，它所面临的竞争对手不仅仅包括经典的SUV，还有包括今年新上市的自主品牌SUV以及合资SUV，它的竞争压力是空前的大，从外部竞争来看非常激烈，并且内部哈弗系列的SUV也是产品力非常的相似，内部竞争也是很明显，在这样一个内外竞争都非常激烈的时机之下，哈弗F7想要打造爆款也是有比较大的难度。

所以说对于哈佛新上市的这款F7，我个人对于它是否走量持一个否认态度，当然这是我的一己之间，有其他的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

6. 哈弗f7属于什么级别的车？

1. 哈弗F7属于中型SUV车型。2. 哈弗F7的车身尺寸、动力配置、豪华程度等方面都处于中等水平，符合中型SUV车型的特征。3. 中型SUV车型在市场上的竞争非常激烈，除了哈弗F7，还有许多其他品牌的中型SUV车型，例如丰田RAV4、本田CR-V等。

7. 哈弗f7有紧急救援系统吗？

哈弗F7是一款中国汽车制造商长城汽车生产的SUV型号。根据我所了解的信息，哈弗F7在部分型号中配备了紧急救援系统，称为"哈弗云享救援"。

哈弗云享救援是哈弗F7车辆上的一项服务，通过与车辆连接的通信系统，提供紧急救援和故障救援服务。该系统可以通过车载电子设备与哈弗云享救援中心进行远程通信，用户可以通过紧急按钮或手机应用程序向救援中心发送求助信号。

当发生紧急情况时，比如车辆故障、事故或其他紧急事件，用户可以触发紧急按钮或使用手机应用程序向救援中心发送求助信号。救援中心会收到求助信号，并尽快与用户联系，提供紧急救援指导和协助。

请注意，具体的紧急救援系统和服务可能会因车型、地区和配置而有所不同。如果你拥有或打算购买哈弗F7车辆，并对其紧急救援系统有更详细的了解需求，建议直接向当地的哈弗经销商咨询，他们可以提供最准确和最及时的信息。