1. 涡轮加速器，柴油版酷威进气歧管怎么拆？

拆卸柴油版酷威的进气歧管（也称为歧管）取决于车辆的具体型号和配置。以下是一般步骤。

断开电池：在开始任何维修操作之前，请确保断开柴油版酷威的电池负极以确保安全。这是为了避免因电气故障导致的火花和触电风险。

断开警告灯和信号线：将警告灯和信号线从相应的端子上断开，以避免可能的短路。

断开燃油供油系统：断开燃油供油系统，例如油泵继电器、燃油分配器等。这将帮助您在进行进气歧管拆卸过程中避免燃油泄漏。

寻找进气歧管：进气歧管通常位于发动机前端，靠近节气门和进气歧管空气流量计。在拆卸之前，请先找到进气歧管。

拆卸进气歧管：根据您的汽车型号，使用适当的工具（如扳手、螺丝刀或套筒扳手）拆下进气歧管上的固定螺钉或螺栓。

清理进气歧管：在拆下进气歧管之前，请确保已完全卸下燃油供油系统、警告灯和信号线。然后，小心地将进气歧管拆下。

保养和检查：在更换或清洗进气歧管后，按照规定的步骤安装好新的进气歧管，并重新安装其他已拆卸的部件。

重新连接电池负极、警告灯和信号线、燃油供油系统以及其他相关部件。

在整个过程中，始终遵循汽车制造商的建议和指南。如果您不确定如何进行某些步骤，请寻求专业技术人员的帮助。

2. 你都知道哪些鸡肋的汽车配件？

作为一名车主，最关心的问题莫过于如何省油，有些商家也是千方百计坑车主，市面上各种节油器应运而生，被各大商家大肆吹捧，真的有用么？以下的节油技巧，虽然不敢说节油效果非常好，但与节油器相比的话还是不在话下的。

一、不要相信任何的节油器

现在汽车配市场上充斥着多种节油器，千万不要相信。你就想呀，如果这些节油器真的能节油，还不早被汽车厂家安装在汽车上了，还能沦落到汽配市场上来？现在发动机技术已进步到很高的程度， 每再取得一点点进步都非常难，尤其是在节油技术方面。现在比较主流的发动机技术，如可变气门正时、 缸内直喷、涡轮增压、可变排量等，凡是你知道的发动机技术，都是为了节油，都是想用最少的燃油产生最大的动力。能让燃油降低1%的技术，都是非常伟大的进步。号称能节油5%甚至10%的节油器，怎么可能是真的！

二、贴遮阳膜，可减轻空调负荷

在车窗玻璃上贴一层遮阳膜，一般能阻隔99%的紫外线，夏天能挡掉高达50%~80%通过车窗进入车内的热量，夏天停放在阳光下贴有遮阳膜的汽车内部可以比没贴膜的汽车内部温度低4~6°C，这 样可以减轻空调的工作压力，节省燃油消耗。贴太阳膜后还能提高车辆的私密性，甚至有利于防盗抢。

三、前驱车安装扰流板益处不大

不少车友喜欢在车尾部装个扰流板，看起来更像赛车，运动感较强。赛车上安装车尾扰流板的主 要目的是让空气流过车尾时能对车尾产生一个下压力，从而提高后轮的抓地性，提高行驶的稳定性，尤其是对于后轮驱动或四轮驱动的汽车更有作用。但在一般轿车上，由于行驶速度不是很高，很难利用扰流板产生下压力，而且，对于前驱车来说，即使增加后轮的抓地力也不能提高汽车的动力性。因此，在一般轿车上安装扰流器，不但无法提高稳定性，还会增加车身重量，增加空气阻力，增加燃油消耗。

四、太高的扰流板并不一定实用

超级跑车尾部上常常安装一种距离车身有一定高度的扰流板。这种离开车身安装的扰流板的最大 作用是防止车尾发飘，它可以将流过车身尾部的气流很顺畅地引导流向后方，减少车尾后端的紊乱气流，从而使汽车尾部在高速行驶时保持更稳定的状态。然而，由于一般轿车的速度并不是很高，因此 安装这种离开车身很高的扰流板，对汽车行驶稳定性的影响极小，反而是增加行驶阻力和燃油消耗。

五、抬高底盘会增大空气阻力

一些越野汽车喜欢将底盘抬高一点，换用较大尺寸的轮胎，采用行程更长的减振器，这样可以拥有更强大的通过性。但这样改装的弊端则是增大了流过车底部的空气，使车底部所受的空气阻力增 大，从而增加汽车行驶时的空气阻力，自然也就会使汽车的油耗量增加。

六、加宽轮胎，会增加油耗量

如果想加宽你轮胎，那么不仅要花钱选购更扁平的轮胎，而且还要为使用而多付些燃油费。因为轮胎加宽后，增加了接地面积，也就增大了轮胎的滚动摩擦阻力，发动机就需要更加卖力气才能达到原来的动力性，这样就需要消耗更多的燃油。

七、车顶上尽量别装行李架

不论是什么车型，车顶上最好不要放置任何东西，除非你不得不这样做。因为车顶上的东西不仅增加车载重量，而且会增加汽车行驶时的空气阻力， 影响行驶稳定性。即使车顶行李架，也尽量不要安装，因为它也会增加燃油消耗。据美国能源部公布的数据，车顶行李架可以使汽车的燃油消耗增加5%左右。

八、车顶行李箱尽量小巧而流线形

3. 油门改装风琴好吗？

油门改装风琴具有一定的风险和不确定性，建议车主在考虑改装前，先了解相关知识和法规，并寻求专业的意见和帮助。

油门改装风琴是一种汽车改装方式，主要是调整油门踏板的行程，以让其类似于风琴的按键，达到更灵敏的响应和操作。这种改装方式在某些情况下可以提高车辆的操控性能和驾驶感受，但同时也存在一些风险和弊端，需要谨慎考虑。

下面是一些关于油门改装风琴的注意事项：

1、安全问题：油门是汽车中非常重要的部件，它的设计已经完全符合人体工程学和安全要求。如果对油门行程进行了不合理的改装，可能会导致不良的操控体验或意外事故的发生。

2、法律问题：在某些地区，汽车改装受到严格的监管和限制，特别是对于引擎和油路等方面的改动，更是需要遵守相应的规定和标准。因此，在进行油门改装前，最好先了解当地的相关法规和标准。

3、维护问题：改装后的油门行程会有所增加，需要更频繁地进行换挡和刹车等操作，这会增加车辆的磨损和维护成本。此外，由于油门改装后车辆的性能变化，日常保养和维护也需要做相应的调整。

4. 飞机的发动机有几种？

有3种类型：

①活塞式航空发动机。早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。

②燃气涡轮发动机。应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；涡轮喷气发动机主要用于超声速飞机。

③冲压发动机。特点是无压气机和燃气涡轮，进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。它构造简单、推力大，特别适用于高速高空飞行。由于不能自行起动和低速下性能欠佳，限制了应用范围，仅用在导弹和空中发射的靶弹上。 上述发动机均由大气中吸取空气作为燃料燃烧的氧化剂，故又称吸空气发动机。其他还有火箭发动机、脉冲发动机和航空电动机。火箭发动机燃料消耗太大，不适于长时间工作，仅用于短时间飞机加速（如起动加速器）。脉冲发动机主要用于低速靶机和航空模型飞机。由太阳电池驱动的航空电动机仅用于轻型飞机，尚处在试验阶段。

5. 18款奔驰c180l的16t发动机怎么样？

奔驰c180l 18款车型采用的是1.6T发动机，这款发动机是经过奔驰不断优化、升级而来的，具有较高的性能和稳定性。下面是16T发动机的一些特点：

1. 前置直喷涡轮增压：这款发动机使用前置直喷涡轮增压技术，能够提供更快的响应速度和更强的动力输出。

2. 双连杆式气门控制：采用双连杆式气门控制系统，能够提供更精确的气门控制和更好的燃烧效率。

3. 变幅进气系统：变幅进气系统能够根据转速和负荷情况自动调整进气道的长度，从而提高发动机的输出功率和扭矩。

4. 缸内直喷技术：采用缸内直喷技术，能够提高燃烧效率，降低燃油消耗和排放。

总的来说，奔驰c180l 18款的16T发动机采用了多种先进技术，并在保证性能和可靠性的前提下，兼顾了油耗和排放。如果您正在考虑购买这款车型，可以通过试驾来进一步了解和感受该发动机的性能表现。

6. 铌对金属性能的影响？

在钢铁工业方面主要用于制造各种合金钢、耐热合金、铌基合金和碳化铌等；

铌是钢的主要合金元素之一。在普通钢中加入0．02％～0．05％的微量金属铌，便可以使钢的强度提高20％～25％，同时能够改善钢的机械和焊接性能，并且可以提高钢的抗热性和抗腐蚀性，降低钢的脆性，由于铌钢具有这些优良的性能，所以，可以用于火箭发动机制造、宇宙飞行器热屏蔽、电子反应堆的结构材料和核燃料的包覆材料。铌在低温超导领域和其它领域中，也得到广泛的应用。在超导材料方面主要用于加速器和核磁共振的制造；高纯铌是生产电光学系统中激光控制晶体的主要材料，也可以用于切削工具、喷气发动机的涡轮叶轮及火箭的喷涂层。

我国是世界上最大的铌资源消费国，2015年消费铌资源约1.866万吨。受宏观经济增速放缓和钢铁行业产能过剩影响，钢铁领域的消费在不断下降，2015年钢铁领域消费的铌铁为1.613万吨，占国内消费总量的86.4%。我国国内每年生产的300吨钽铌精矿远远不能满足需求，我国铌资源主要依赖进口。主要进口国家为巴西非洲和加拿大，其中巴西占87%、非洲占9%，加拿大占3%。

目前，全世界的钪储量约2000kt，其中90-95%赋存于铝土矿、磷块岩及铁钛矿石中，少部分在铀、钍、钨、稀土矿石中，主要分布于俄罗斯、中国、塔吉克斯坦、美国、马达加斯加、挪威等国家。

7. 21速腾升挡太早怎么解决？

如果您的2011款速腾在升挡时出现太早的问题，可能是由于以下原因：

1.换挡器问题：如果换挡器出现问题，可能导致升档过于积极，造成齿轮过载，进而导致加速器或发动机过热等问题。可以检查一下换挡器是否松动或者损坏，如果有松动或损坏的情况需要进行更换。

2.自动变速器油问题：如果自动变速器油不足或者变质，会影响车辆的换挡顺畅程度。建议您将车辆送到专业的变速器维修中心进行检查和更换。

3.电脑板故障：如果车辆的电脑板出现问题，可能导致车辆在某些情况下出现升档过于积极的问题。可以检查一下车辆的电脑板是否正常工作，如果有问题需要及时进行修复或更换。

4.TPMS系统问题：如果您使用的是涡轮增压发动机并且您的车安装了TPMS系统（电子牵引力控制系统），那么在特定情况下（例如行驶速度低于60公里/小时），TPMS系统可能会限制发动机转速或者强制降档以确保安全性。这种情况通常在驾驶员踩下刹车后发生。但如果您在行驶中遇到此类问题，建议您联系您的汽车经销商或专业机械师以获取帮助解决。