1. 发动机缸,汽车发动机二缸不工作是什么原因啊?
发动机二缸不工作有以下原因。
第一,点火系统。点火线圈(每缸一个)分缸线(击穿或断路)。火花塞击穿或电极间隙问题。
第二,气缸压力太低。气门烧穿,缸筒与活塞间隙过大,活塞环卡死(积碳),对口(开口方向一致)。
第三,气缸垫损坏,更换处理。
第四。喷油嘴故障,清洗或更换。
2. 柴油发动机缸怎么排列?
靠近发动机的自由端是一缸。
气缸排列顺序:V字形排列,左侧从前到后是123,右侧从前到后是456。
点火顺序:只要是直列六缸的都是153624。
人坐在驾驶室内,如果气缸顺序是右边自前往后为:1、3、5,左边自前往后为2、4、6。
最常用的直列6缸发动机的点内火顺序是:1-5-3-6-2-4,还有另一种是1-4-2-6-3-5;V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的,点火顺序一般是:1-4-5-2-3-6。
3. 造成发动机缸体破裂的原因有些什么?
1.发动机汽缸(燃烧室)进水导致发动机连杆断裂。
当车辆在路面积水的道路行驶时,发动机会将水吸入汽缸。
最初进入汽缸的水,在缸体高温的作用下很快形成水合气,使该缸无法形成可燃混合气。
随着进水量的增多,水会积存在活塞顶部,使璐烧室的有效容积减少,压缩阻力增大,活塞传给连杆的压力也增大。
当积水量达到一定程度时,压缩行程实际上变成了对水的压缩,连杆所承受的压力急剧增大,以至发生弯曲变形直至断裂,甚至打破发动机缸体。
由于发动机汽缸进水量和发动机转速决定连杆所承受的压力,所以不是所有的车辆发动机汽缸进水后连杆会立即断裂。
2.发动机喷油系统异常导致连杆断裂。
导致该情况出现一般是发动机的某一缸的喷油器连续不断的喷油所导致。
往往之前会出现启动困难、怠速抖动、排气管冒黑烟、动力下降等现象。
拆检后可通过观察各缸的燃烧情况来判断,二般喷油较多的汽缸,因由于可燃混合气较其他缸浓,缸筒和缸盖都会较其他缸黑。
同时可以进一步检查喷油器及其喷油控制的线路。
3.连杆与曲轴抱死导致发动机连杆断裂。
这种情况一般是发动机润滑不良所导致,可以通过检查发动机内部机件磨损情况来判断。
4.连杆本身存在问题所导致。
这种情况一般可以通过对连杆材质化学成分分析以及硬度测试、金相组织检验、扫描电子显微镜断口分析等力一法进行确定。
可能的原因有淬火微裂纹引起低应力疲劳断裂,组织中有珠光体+片状、超尺寸非金属夹杂物、块状铁素体等导致连杆机械性能及疲劳寿命下降。
5.维修作业操作不当引起。
比如进行浸泡法积炭清洗时没有抽干净清洗液,导致重新启动发动机时顶缸;对于配备可变进气道系统的发动机,在进行进气系统免拆清洗时,如果清洗剂流量与发动机转速配合失当,可能会导致过多的清洗剂在进气歧管中积累,在高速行驶时长进气道转变为短进气道,进气歧管中的清洗剂瞬间吸入燃烧室导致顶缸。
6.翻车后油底壳内的机油经曲轴箱通用管路流入空气滤清器、进气歧管、进气道内,发动机启动后大量机油被吸入燃烧室,活塞在压缩过程中,由于机油不可压缩,活塞顶部受到的压力增大,连杆弯曲变形,又经过用户长时间的行驶,在高速行驶时,连杆突然出现疲劳断裂;可以通过调查是否有翻车事故记录,查看空滤是否有机油,活塞环高度痕迹异常特征进行判断。
7.曲轴箱系统损坏导致机油顶缸。
对于配备可变进气道系统的发动机,如果膜片式曲轴箱通风阀破裂,可能导致大量的机油被不断的吸入进气歧管,并逐渐积累,在高速行驶时长进气道转变为短进气道,进气歧管中的机油被瞬间吸入燃烧室导致顶缸。
4. 发动机的缸是什么意思?
发动机的缸体
发动机的缸是指发动机的缸体,也可称为气缸体。 气缸体一般用灰铸铁或者铝合金铸成,气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸,下半部为支承曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋,冷却水套和润滑油道等。 直列发动机,一般缩写为L,比如L4就代表着直列4缸的意思。 V型排列,所谓V型发动机,简单的说就是将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定夹角布置一起。
5. 发动机切缸是什么意思?
汽机切缸是汽机中压缸启动不可避免的操作,是指在汽机中压缸启动并网后把负荷控制方式从中压调节切换为高压缸调节的一个过程。
我们要求在切缸过程中要求负荷不会出现下降情况,不会出现较大的参数波动。
6. 凯迪拉克ct4可变缸技术靠谱吗?
靠谱。凯迪拉克可变气缸发动机能有效降低汽车油耗,但这并不是它唯一的优点。在不需要大功率输出时,可变气缸发动机当然能够起到省油的作用,当需要大功率输出的时候系统就会自动使用所有汽缸运行,以提供足够的动力,这样一来就兼顾了经济性和动力性。
别外,在部分气缸停止工作的时候就会增加剩余气缸的工作负荷量,这样一来就会间接提高气缸的燃油效率,一般能够节省8%左右的油耗。
7. 发动机冲缸了会有什么反应?
1、在行驶中常感到发动机无力,提速困难。缸盖和缸体接缝处或者局部出现漏气声。使用质量合格的机油、冷却液即可解决。
2、发动机发动后某1个缸或某2个缸不工作,发出蓬、蓬的声音。散热器不断缺水和散热器加水口冒气泡,或在冷却水表层有油珠。定期清理水箱水垢,定期给发动机除积碳即可。
3、拔出机油尺观看机油,机油呈乳白色。排气管不断有水珠流出。按时更换车辆的空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器即可。
4、发动机水温过高。汽缸垫严重损坏时,不仅发动机动力下降严重,有时甚至无法启动。一般出现这样的故障时更换气缸即可,并且要保持正常的转速。