1. sc60，二战遗址发现日军罐头居然仍可食用？
在中国的东北和日本的本土，都曾经在不同地方发现过日军二战期间留下的军粮罐头。比如我国东北大兴安岭的日本人在二战时修建的虎头要塞；日本本土的四国的小豆岛，等等。
有的打开之后，甚至还保持着原来的物理状态。所以有人认为这些罐头经历了70多年，竟然还可以吃。
实际上密封铁皮罐头形成的一个真空厌氧环境，导致里面的军粮经历几十年，除了糖类和氨基酸发生部分变异之外，基本上还能够保持当初的形态。
这本质上和古墓里的木乃伊的性质是一样的。因为真空无菌的状态，使得其形态特征栩栩如生，但是其实已经是另一种存在了。
所以这只是理论上可以食用，但毕竟经历过几十年，也是味同嚼蜡，毫无原来的口感和营养。所以基本上罕有人尝试。
二战的时候，即便是日本这种乞丐版帝国主义也早已经实现了军粮工业化流水线生产了，当时利用高温杀菌的技术也早已经成熟。所以军队口粮罐头放个几年都是可以照常食用的。
密封罐头包装食物，本身也不是日本人发明。只不过在二战期间，因为战争军队口粮长期长距离运输存储的需要，而被各国广泛运用。
但是很可惜，我国一直到上世纪70年代，对越自卫反击战的时候，才实现了单兵口粮的工业化流水线生产。而且当时军粮比较单一，主要是红烧肉、牛肉等罐头加压缩干粮。
这比起二战时的美国单兵口粮，仍然差了半个世纪。美国二战时的单兵口粮，野战食品的种类超过23种，都考虑到了各种不同战斗环境下，如何合理搭配膳食问题。
即便和二战时期的日本相比，也就是持平水平。而这里也相差这30多年的水平。
一个国家的军队后勤保障，体现了一个国家的实力。在二战期间，我们的军队不要说军粮供应了，就连武器装备，还要从敌人手里夺取。
所以二战时期即便是国军部队的后勤保障，比起日军的后勤保障，也是天差地别。所以我们能取得二战的胜利，付出了多少牺牲可想而知。
而如今二战已经结束70多年，日本的街头又开始流行起了二战军粮版的赤豆饭罐头。他们究竟在怀念什么？
文/炒米视角
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2. lstl是什么品牌？
LSTL是电容厂名简称，德国LST.C TEK GMBH 公司（德国拉赛） 的 LSTHSC系列高压电容器 LSTHSC系列高压电容器主要用于50Hz或60Hz 1kV及以上交流系统中，目的是提高功率因数，降低线损，改善电网质量，充分发挥发电、供电设备的经济效率，减少电力损失。该产品采
3. 几种常见的光纤接头以及PC？
实验室常见的光纤接头主要有FC/PC和 FC/APC两种。这里的FC指的是ferrule contactor,是钢制的金属套筒（光纤连接器与电缆连接器的一个区别就是金属质地，电缆连接器多采用铜质，为的是导电性好；而光纤连接器没有导电一说，另外铜既软又贵还生锈）。
对于都是金属的连接器而已，常忽略这两个缩写。
如FC/PC我们可以约定俗成称为PC，而APC则指的是FC/APC。PC指的是紧密接触（physical contact)，同样是紧密接触，根据回波损耗的不同，连接器分为PC, SPC，UPC和APC。
SPC指的是super physical contact, UPC指的是ultra physical contact。PC, SPC和UPC工业标准规定的回波损耗分别为-35dB, -40dB和-50dB (回波损耗是指有多少比例的光又被连接器的端面反射，回波损耗越小越好，当然你也可以说回波损耗的值越大越好，不考虑前面那个负号）。不同的连接器原则上不能混接，但PC, SPC和UPC的光纤端面都是平面的，差别在磨的质量，所以，PC,SPC和UPC的混连还不至于对连接器形成永久性的物理损伤。
APC则完全不同，它的端面被磨成一个8度角，就是减少反射，其工业标准的回波损耗为-60dB。
APC连接器只能与APC相连接。由于APC的结构与PC完全不同，如果用法兰盘将这两种连接器连接，就会损坏连接器的光纤端面。连接APC到PC的办法：通过PC到APC转换的光纤跳线来实现。
另外要说明的是APC连接器通常是绿色的（而黄色的光纤则只是单模光纤），而且人眼就能看到光纤端面的倾斜。
因此，为了避免实验过程中连接器使用的混乱（避免毁坏光谱仪等输入端口），今后我们在购买激光器，跳线等时，应统一要求厂家给配APC连接器。
FC/PC FC/UPC FC/APC能够混合连接，信号衰减不会很大，按照国标插损应该是小于0.5dB。应用主要取决于适配器的类型，一般通信ODF架用FC多，设备光口用SC多，ST在局域网和广电较多。
4. 销售驾驶沃尔沃S90撞上花坛？
前几天，4S店的销售驾驶沃尔沃S90撞上花坛了，当时车子的时速达到了123km/h，这是打算带着买车的人体验一把速度与激情吗？在过弯的时候时速还保持着123km/h，是不是真的无法在这个时速在过弯呢？我看到有人说，这个状况可以比作是跟高速上的并线，如果技术过硬的话，还是可以过去的，这只是在中间多了个花坛。但这样的做法并不可取，而且主干道上也是有车子在行驶，一定要减速来过弯。
这一事故的发生，很多人都怀疑这到底是驾驶员的技术不好呢？还是车子的问题？
在事故中可以发现，以如许的速度撞上路肩，车辆的行驶机构必定会遭到紧张毁伤，无非幸好没产生侧翻等更紧张的状况，这是不是从另一方面说明了车子的安全性能？从视频中看到的信息很少，确实很难断定这是不是驾驶员的技术差。当车速过快时转弯，车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去，所以为什么一直都说要减速过弯，这是常识，但如果是职业车手或者是技术过硬，那就另说，当然这也是非常危险的操作。
过弯，和直线加速不一样，同样的车、同样的弯，但每个人过弯的极限能力是不一样的。不能仅仅凭“好车”二字就强为之。慢，是保障安全的最基础的基础，只要你足够的慢，没有你拐不过去的弯。当然，这个慢，是相对于自己过弯控制极限的，不是绝对的车速慢。给自己的能力留有余量，给弯中万一出现的各种变化留有余量，也就是最终给自己的安全空间，留有了余量。
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5. 理光打印复印一体机sp210出现维修呼叫sc556是怎么回事？
这个机器通病，SC556热敏电阻报错。
下载理光的监控程序，在关于那里，点5下鼠标右键。可以进去维修模式清除。如果清除不了的话，只能拆机更换。一般是上面粘了碳粉了。
定影热敏电阻脏了或者坏了。可以按黄色键，107，然后按住红色键不动，进入维修模式，输入5810按#号，然后选EXECUTE,确认，最后重新关开机。不行的话要把热敏电阻拆下来，清除上面的碳粉，然后重复之前的操作。
理光SP202出现SC542维修呼叫。
问题原因分析 定影错误 故障：使用时间过长出现高温异常。 处理方法：进入SP模式：复位键-107-停止键；按1,再按2-3次复位，退出，关机，过30-60秒再开机即可。 如果按上述处理还不行，可能热敏电阻有问题，更换之。
6. sc200升降机参数？
型 号 SC200/200
额定载重量(kg/人) 2000/16
安装载重量(kg) 2000
吊杆载重量(kg) 250
吊笼自重(kg) 1985
吊笼内净尺寸长×宽×高(m) 3.2×1.5×2.4或3×1.5×2.4
无附墙的最大架设高度(m) 7
有附墙的标准架设高度(m) 150
有附墙的最大架设高度(m) 360
额定起升速度(m/min) 50Hz 36
60Hz 40
额定安装提升速度 36
供电电压或频率 380~415V/50Hz或415~440V/60Hz
单个吊笼功率(KW)JC=25% 15×2
单个吊笼制动力矩(N·m) 175×2
单吊笼功率消耗(KVA) 36
单吊笼最大起动电流(A) 290
双吊笼推荐使用剩余电流保护器(A) 200
每块对重的重量(kg) -
控制电路电压/频率 220V/50Hz，60Hz或48V/50Hz，60Hz
防坠安全器型号 SAJ40-1.2A
防坠安全器动作速度(m/s) 0.95
制动距离(mm) 100～1400
标准节立柱管中心距(mm) 650×650，高度为1508
650型每个标准节的重量，括号内为带对重导轨的重量(kg) 轻型：144(165)中型：158(179)重型：176(197)
650型标准节基本单元重(kg) 3410
7. 大疆如影s和sc的对比？
大疆如影S和SC是大疆推出的两款无人机相机，它们的主要区别如下：
1. 摄像头参数：如影S摄像头分辨率为1英寸2000万像素，支持4K视频录制，最高拍摄速度为20帧/秒；而如影SC的摄像头分辨率为1英寸2000万像素，支持4K视频录制，最高拍摄速度为60帧/秒，具有更高的视频拍摄能力。
2. 传感器稳定系统：如影S和SC都采用了3轴机械稳定系统，可以有效抵消机身震荡和风的影响，但是如影SC还配备了数字稳定系统，可以更加稳定地拍摄视频，同时还具有运动跟踪功能，可以自动跟踪拍摄运动目标。
3. 飞行体验：如影S和SC都配备了智能飞行模式、GPS导航、智能避障等功能，但是如影SC还具有手势控制、面部跟踪等更加智能化的功能。
4. 价格：如影S价格相对来说比如影SC更加亲民，但是如影SC的拍摄能力和智能化功能更加强大，价格也相应更高一些。
综上所述，如影S和SC都是优秀的无人机相机，它们的区别主要在于拍摄能力和智能化功能的不同，用户可以根据自己的需求选择适合自己的产品。
