车王二手车超市(上海浦东新区哪里有大型二手汽车交易市场)

1. 车王二手车超市，上海浦东新区哪里有大型二手汽车交易市场？

沪南公路御桥路附近

车王二手车超市，还有浦东二手车交易市场

车王二手车超市(上海浦东新区哪里有大型二手汽车交易市场)

2. 网上哪里淘二手拆车件？

回答如下：网上有很多地方可以淘二手拆车件，以下是一些常见的网站：

1. 淘宝二手车件专区：淘宝是国内最大的在线购物平台之一，有很多卖家在淘宝上售卖二手拆车件。

2. 京东拆车件专区：京东也是国内知名的电商平台，有许多卖家在京东上售卖二手拆车件。

3. eBay：eBay是国际知名的在线拍卖和购物平台，可以在其网站上找到全球范围内的二手拆车件。

4. 汽车之家二手拆车件论坛：汽车之家是国内知名的汽车网站，其论坛上有二手拆车件专区，可以在此处寻找和购买二手拆车件。

5. 车主之家二手拆车件市场：车主之家也是国内著名的汽车网站，其二手拆车件市场是专门的交易平台，可以在此处购买二手拆车件。

当然，购买二手拆车件时需要注意卖家的信誉度和商品的质量，可以通过查看卖家的评价和与卖家沟通来获取更多信息。同时，要确保所购买的二手拆车件适用于自己的车型和需要。

3. 车王二手车怎么样？

网上说明码平价销售每辆车王认证二手车都在车体上明码标价，真正做到售价透明公平。超过1000台、60多个品牌车辆供您挑选庞大的车源库支持，您一定能找到一辆符合需要和预算的二手车。

享有7天/700公里可退换承诺所有购买车王认证二手车的客户都能在7天或700公里内退货，详情请咨询店内工作人员。

3个月质量保证服务更令您放心的是，我们销售的每辆认证二手车，在质保期间，都将享受更优质的车王售后。 9种延长保修方案车王认证二手车超市延长保修期，能够给您的爱车提供多达9种延长保修方案，省去意外的修理账单。

24小时救援、完善的售后维修务无论何时何地。

232项认证标准，杜绝事故车、泡水车，获得认证书才能进入展厅销售

4. 高6二手车值得买吗？

可以买，主要看车况和个人需求。我去年买的12款手动丐版！变速箱很顺畅，如丝般顺滑，怠速和行驶过程中，档把一点都不抖！

第一，要看车况，因为二手车的整体的车况和新车不一样，一车一况一价。对个人而言的话，其实找一些比较靠谱的二手商或者平台还是可以的，或者是你身边有亲戚朋友，他们的车的车况应该会比较有保证。当时是在车王二手车平台上去买的，经过他们的整备后，其实花了6.8万块钱，比从个人手里买多花了几千块钱，但是这个钱是你甄别车辆的一个成本，因为你自己没有这种专业技能，来判断这个车是否出过大的事故，那你必须多花这个钱。

第二，要懂一些机械方面的知识，或者对车辆比较熟悉一点，会比较好玩，至少你要知道机械的一些结构，保养的情况怎么去查？如果自己是一个小白，然后又比较怕麻烦的话，那就建议你直接买新车。一般情况下就是我还是建议你买二手车买手动挡的，然后合资的还可以，只要他是按时保养的，不是事故车，不是水泡车，问题弄不大。

第三，利用互联网去查一些信息，比如4s店的保养记录和保险公司的出险记录，这个就是花几块钱就可以在网上获得这个车的车辆信息的，只要把这个车的车架号拿到就可以查。我当时只是看了好几辆车，其中有一辆就是严重出过事故的后面修复的，但是在4s店保养记录里面就可以看出来那辆车换过气囊，那说明他前面受过比较严重的撞击，那整个车身结构可能已经发生变化了，这种车其实是不建议买的。

总之是先学习关注一些现在的二手车平台，去学习二手车的知识，微信公众号和头条号，或者是你买一些书回来看一下，这样的话大概有哪些问题你比较容易看懂，比如说轮胎的生产日期的判断，和车辆玻璃的生产日期的判断，这个你要知道一点点，而且这个是比较容易看的。我买来之后我换了两条轮胎，换了一个电瓶，其他都没动，也是为了安全起见换的。

5. 苏州车王靠谱不？

靠谱。苏州车王：是苏州工业园规模交大，比较专业的二手车交易市场。每辆车都会经过严格的检测,里里外外都检查清楚了,再进行认证,很专业。

个人购买二手车应该去专业的市场，通过正规渠道购买。这样比较有保障。

6. 有哪些著名的扮老虎结果被猪吃型的汽车？

大家平时都把一些外表低调，但是实力很强的车称为扮猪吃老虎，但是车圈也不乏一些另类选手，外表花里胡哨，攻击性十足，实际不堪一击，纯粹属于纸老虎选手。这里从加速，外形，销量三个方面举一些例子。

第一组:我加速真的不快，求你别崩我行不行？

1.斯巴鲁BRZ

很多拉力迷都很了解斯巴鲁的传说，但是斯巴鲁的跑车BRZ比较特殊，江湖上有“二挡7200干他”一说。单看外观还不错，是个帅气的小跑车，侵略性十足，但是加速确实不行，老款零百加速7秒多，新款还卡在海关没过关呢。这个加速在前几年属于那种半行半不行的，如果碰见酷派，三缸宝马，1.5的思域，尚酷，就直接狂轰油门挑衅。但是如果碰见高尔夫R，718，宝马M2，奔驰A45，一秒钟变身守法车主，不接受挑衅，不飙车。当然，这个车在赛道里还是很强的，前置后驱的底盘极限很高，如果车技好，还真的能玩出乐趣来，相当于便宜了一半的M2，718。

2.丰田86

丰田86其实就是继承了神车AE86的名字而已，和神车没太大关系，而且还是当时丰田和斯巴鲁合作研发，跟BRZ等于换了个车标。同样都是前置后驱，但是86懂车帝加速实测接近9秒！当然，后驱的底子还是保持了操控乐趣，车技好的也可以用这台车玩出乐趣来。虽然车子不快，但是可以让你玩的不错。

(上面这两款不包括性能版的GR86，type RS，网上也没查到权威的测试数据，如果有知道的欢迎留言)

3.现代酷派，劳恩斯酷派

现代酷派属于现代集团突发奇想，用伊兰特换壳得到的一款奇葩跑车。看看这个底子，大家就能猜出来这是什么产品。要说86算跑车的末流，人家好歹还是个后驱，结果酷派不仅三大件都很伊兰特，连后驱都懒得改一下，拐弯特别推头。后来2.7的能做到8秒多的加速，2.0的就得9秒开外。而且这车的油耗很高，内饰普通，优点是便宜，但是缺点是只有这一个优点，除了这个跑车壳子一无所有，不能家用，不能运动(本人一个朋友就是前现代酷派车主，市区轻松15个油，车子毛病也不少，后来忍无可忍，把车卖了)。

再说劳恩斯酷派。可能也是现代感觉酷派实在没诚意，然后给酷派改了一下，改成了后驱，挂上高端品牌劳恩斯的车标。乍一看还是诚意不错，但是市场上占大头的2.0的跟之前大差不差，加速还要七八秒开外，批量很小的3.8的需要五六秒。听起来3.8的诚意不错，但是看看售价，12款需要接近37万！虽然12年BBA的小跑车都要至少五十万，但是15年的时候，那台2.3的野驴才40万！我只能说，能买3.8的除了人傻钱多的，就是真爱粉了。

4.东风本田思域1.5，1.0版本

大家都知道红绿灯起步王，但是那个时代已经过去了，本来本田只是想把思域做成买菜车而已。思域被本田大砍了一刀，19年把1.8的取消，全系1.5，或是1.0三缸，结果1.5思域加速还得8秒多，三缸的更别提。思域就是被之前的给玩坏了，各种花式改装，各种挑衅，结果有一段时间别人看见思域就以为要飙车。当然，现在思域算是退出江湖，回力镖尾灯没了，新款思域就从鬼火少年变成了成熟大叔。

5.大众EOS，尚酷1.4版本

第一个是11年零百加速接近八秒的敞篷大众，虽然长得很像敞篷的速腾，但是比速腾贵多了。同样也是前置前驱，可能最能吸引你的，就是那个敞篷吧。当年1.8的速腾零百加速8.2秒，这台车相当于给那台速腾改了敞篷，换了一个2.0的EA888发动机，所以不要因为它是跑车就被挑衅。

再说1.4(普通版本)的尚酷。零百加速接近10秒，16款是EA211，性能版本EA888，其他版本是EA111。相当于给高尔夫拍扁，再把后门拆了。同样1.4的它也是经不起挑衅的，所以看到它，如果没有那个R，它可能真的经受不住你的挑衅！

6.标致RCZ

这台车或许是最保值的法系车了。车子外形第一感觉确实不错，配得上跑车的称号。不知道大家见没见过，反正我连一次都没见过它。动力总成都是法系车祖传的1.4，1.6发动机。好不容易造出个跑车，就不能上个2.0吗？这一点确实很法系。163马力的四缸机，零百加速8.4秒，竟然也是前置前驱！唯一给大家期待的，也就是狮子后悬架的扭力梁了。这台车底盘到底怎么样，欢迎大家告诉我。

7.奔驰C轿跑

现款的C200轿跑和国产的一样，都是奔驰的1.5T发动机。也就是尾巴更翘了，四门变成双门了而已，零百加速和国产C类似，都要八秒开外。它真的不是跑车，请不要因为它看着运动，就把它当跑车了。

第二组：一套皮尺走天下，模仿到让你认不出来。(这一组我把本尊的图片也发出来，大家自行对比)

1.克莱斯勒300C

本人以前不懂车的时候，经常把克莱斯勒当成宾利，直到某一天我看见了真正的宾利。这台车车标确实很像宾利，前几天我开车的时候还看到一台被贴了B的克莱斯勒。当然也有很多人说像劳斯莱斯，结果现在某些车行卖这台车还给劳斯莱斯同款中网，车标，某些婚庆公司拿这台车改劳斯莱斯出租。当然，如果假冒劳斯莱斯，可以看看是不是对开门，因为这个一般没法改。结果，现在买这台车都被贴了伪豪车的称号。

2.众泰SR9

众泰最开始的2008那些，都是模仿丰田一款没有引进国内的小SUV。后来T600这些虽然像途锐，Q5，但是不至于特别像。直到这台保时泰的诞生，据说车展上保时捷的看见这台车都无语了，简直就是复制粘贴保时捷Macan。当然，很快众泰就凉凉了，这台车也成了中国汽车工业史上的笑话。

3.陆风X7

这位老哥更让人无语，不仅车身照抄照搬，就连名字也抄袭。不知道大家感觉像什么，反正我看着很像揽胜极光。不仅质量不好，性能不行，而且还很费油，没有路虎命，却得了路虎病。当然，最后也是以凉凉告终。

4.BJ80

这台车子现在还在生产，据说很多地方军车用的就是它。本人开过一次，越野能力确实出众，车身也挺高，视野不错，但是加速太慢，过弯侧倾很大，刹车距离太远，油门有点窜，车子也很费油。如果当做一台越野车，它还是不错的，但是当做一台城市用车，它确实不行。奔驰G虽然定位也是越野车，但是城市代步也不错，就算也因为车子重，车子高大，刹车转向不怎么好，至少人家还保留了加速性能。

第三组：盲目定价，给自己脸上贴金，结果被市场啪啪打脸。

1.广汽丰田赛纳

国产上市之前，赛纳被很多人报以期望，认为可以打败GL8，但是国产之后别的不说，单加价一点就非常恶心。如果汉兰达加价一万，可以理解，人家车也就三十万，供不应求，加价也不算很多了。如果埃尔法加价，也可以理解，人家是进口，有固定配额，有钱人也不差那二十万。但是一个国产的，竟然开口加价五万？当然也是被市场啪啪打脸，广汽丰田都没敢公布销量。当然有大神通过总体销量减去其他车型，算出销量大约五百台，还包括了很多四儿子店留着的车，媒体测试车。GL8为什么销量好，就是因为人家有诚意，车子价格压的就不算高，而且普通版本也不用加价，高级版本也确实物有所值。如果赛纳再这么下去，估计最后会被迫停产。

2.本田歌诗图

一开始本田是希望歌诗图赚钱的，结果这台大屁股雅阁报价太高，四十万的价格直逼奥迪A6，销量惨不忍睹。后来换了小排量的，销量算是有点起色。但是本田这款车外形比较奇葩，油耗高，动力不强。说是轿车，它车子那么高，外形也不像，说它是SUV，不仅没有四驱，三大件也是雅阁。而且价格虚高，库存车太多，买车如同扫雷，最后甚至一个月卖了两台还说销量翻倍。哪怕停产之后。还被揪出来批斗。可能唯一的优点，就是宁可停产也不减配吧。最终，这台车成了本田销量最差，最不保值的。

3.之诺60H

本来宝马是想用它做新能源品牌，结果直接被放弃了。要不是我前几天看见一台，我都想不起来查它。发动机1.5T三缸机136马力插电混动，纯电续航60公里，还要加95，售价35万。据说百公里加速7.6秒，跟同级别电动或是混动比都是末流，除了省油没有优点，没有宝马车标，也没有诚意。当然，也是很快被市场淘汰。