骐达1.6(16自吸发动机世界排名)

1. 骐达1.6，16自吸发动机世界排名？

现在的家用车，各种排量的车型都有，选择也非常丰富，而其中1.6自然吸气的车型，也是不少消费者选择的目标，那么合资品牌有哪些比较好的1.6自然吸气发动机的车型呢？下面我们就来看看合资1.6自吸发动机排名。

1、轩逸

官方指导价： 9.98-16.15万

级别：紧凑型轿车

采用全新家族设计语言的全新轩逸从远处看，仿佛就是"小天籁”，年轻化设计做得还不错。内饰相比起上一代中控台造型更为舒展，全新的中控屏以及方向盘也跟的上潮流，而配色同样显得年轻有活力。如果想选择一台省心舒服的家用车，轩逸会是很好的选择。

2、骐达

官方指导价： 9.99-13.59万

级别：紧凑型轿车

骐达是东风日产旗下的一款紧凑型两厢车，比飞度高半个档次，又比高尔夫低端半点，是买菜代步的好选择，非常适合师奶们。骐达最大的优点就是舒适性好、发动机省油，空间的表现也还不错。但是骐达容易给人无聊的感觉，如果你是一个热血澎湃的年轻人，可能就会接受不了。

3、劲炫ASX

官方指导价： 9.98-15.58万

级别：紧凑型SUV

劲炫的外观看起来很有冲击力，前脸做了大改，线条更阳刚了，总觉得看着像动画片里变形金刚什么的。内饰在设计上没什么亮点，但是在做工和用料上都要比上一代车型有了质的变化。这辆车的性格平易近人，油门幅度比较好把控，自吸+CVT没有突兀的动力爆发，整个转速区间输出都很温和，用来家用挺合适。

4、蓝鸟

官方指导价： 9.59-14.39万

级别：紧凑型轿车

蓝鸟的外形在日产家族中可以说是最激进的了，甚至颠覆了大家对日产以往沉闷的印象。尾灯的设计很多人在第一次看的时候会觉得不太协调，但看久之后反而会觉得挺有整体感。在驾驶过程中蓝鸟始终透露着一台家用车的属性，与它个性运动的外观毫不沾边。CVT变速箱在低速时会有点顿挫感，调校上有待提升。

5、悦动

官方指导价： 7.99-11.59万

级别：紧凑型轿车

你没看错,它确实叫悦动,但是时候要把印象中那个老悦动给忘掉了。因为它俩除了名字相同,连定位都不一样了。现在的悦动是款入门紧凑型车。悦动的造型设计相当吸引眼球，线条轮廓特别夸张,所以看着很醒目。和对手相比它看上去多了几分紧凑好动的性感味道。在合资品牌紧凑型车中，悦动的定价偏低，有点降维打击的味道。

骐达1.6(16自吸发动机世界排名)

2. 高尔夫和骐达哪个耐用？

高尔夫最买耐用，骐达发动机稳定，但是大众的双离合越来越成熟，没有那么差，支持高尔夫。高尔夫是MQB平台，不早说简配，开了才知道，确实不错，本人高6，高7车主，在这三个车型中，高尔夫确实是质量最可靠的。

3. 新骐达和卡罗拉12t买哪个好？

新骐达和卡罗拉1.2t相比，如果喜欢两厢车就选骐达，喜欢三厢就选卡罗拉1.2t，不过在维修保养成本和可靠性方面新骐达的1.6自然吸气发动机要比卡罗拉1.2t发动机有优势一些。

4. 16排量骐达跑高速油耗？

1.6的骐达百公里之在高速的话，油耗基本维持在7.5~8.5升，百公里之间，如果在市区内驾驶的话，大多数的油耗基本维持在8.5~10.5升百公里之间，所以说具体油耗还要根据您对车辆的保养是否到位再做决定。

5. 雷凌12T领动16骐达16高尔夫16家用车基本市区使用？

在这四款车型中，首先淘汰雷凌1.2t，雷凌的1.2t发动机为涡轮增压发动机，由于在市区行驶，大部分时间都是走走停停，虽然扭矩很大，但利用率却很低，涡轮介入时那种突兀感，也降低了舒适性。在后续保养和维修中，费用也要比另三款车型高，而且发动机的使用寿命与自吸发动机相比还是有一定的距离。第二个淘汰日产骐达，骐达是一款非常经典的车型了，与朗动和高尔夫相比并没有太大的区别，只不过采用的cvt变速箱，与另两款车型搭载的6at变速箱存在差异，南方车主并没有什么问题，不过在北方，尤其是东北地区的冬季，变速箱的低温保护确实让人很闹心，至少要等上3到4分钟变速箱才能正常使用。那么领动和高尔夫如何选择呢？

领动与高尔夫虽然都是a级轿车，但这两款车的定位却有所不同，高尔夫为大众旗下的高性能车，也是全球最畅销的车型，融入了大众汽车的造车精髓，无论制作工艺和造车科技都远远的高于领动。两款车都搭载了1.6l发动机，领动的最大功率为130马力，最大扭矩为157牛米，采用了六档手自一体变箱，而高尔夫的最大功率为110马力，最大扭矩为155牛米，同样采用了六挡手自一体变速箱，从动力参数上看，领动略胜一筹，在实际的驾驶体验中由于高尔夫的整备质量比领动轻100多公斤，高尔夫的提速显得更加轻盈，而且高尔夫的1.61+6at变速箱的动力组合堪称经典，不但经久耐用，而且维修费用极低，在正常保养的情况下，30万公里无大修是没有问题的。

在车身尺寸上，有款车没有可比性，领动为三厢车而高尔夫则为两厢车，在乘坐空间上两款车差别也不大。但在市区行驶高尔夫还是有一定的优势，毕竟短小的车身，穿梭在车流密集的城市道路上更为方便，而且停车也要便利的多。在底盘结构上，两款车完全一致，前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为扭力梁式非独立悬挂，不过两款车的调校却有所不同，高尔夫采用了原汁原味的德系风格，在兼顾舒适性的同时，操控性上表现得也尤为突出。

两款车综合对比，如果对三厢车没有要求，我推荐高尔夫，毕竟高尔夫为大众汽车最为经典车型，已经得到世界各国消费者的认可，应该是有一定的道理的。