1. 科雷傲油耗，2013款雷诺科雷傲25车主油耗？
雷诺科雷傲25四驱真实平均油耗为9.7L/百公里，一公里油耗只要大约6毛2左右，一年1.5公里里程的话，油钱为12416元，一个月油费1035元，这个油耗一般般，不算高，可以接受的。雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台
2. 雷诺科雷傲怎么显示油耗续航里程？
东风科雷傲仪表上的公里数是始终显示的，就在仪表的正下方区域，只要操作多媒体显示屏就能找到油耗显示，具体操作步骤如下：
1、踩下东风科雷傲的刹车踏板。
2、按下东风科雷傲的一键启动键。
3、东风科雷傲仪表亮起，下面的KM数值就是公里数。
4、按下东风科雷傲多媒体的显示选项。
5、此时多媒体显示屏就会显示油耗等信息。
3. 11款雷诺科雷傲轮胎是多大？
11款雷诺科雷傲轮胎前后轮均是225/65 R17。
雷诺科雷傲车型尺寸车长4520mm，宽1865mm，高1715mm，百公里油耗8.2L，引擎类型自然吸气，驱动方式采用前置前驱、前置四驱。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
4. 11年科雷傲25四驱缺点？
11年科雷傲2.5四驱有以下缺点。1.引擎动力较弱，2.5排量的引擎与那款车的车身重量不够匹配，因此动力稍显不足。2.悬挂系统会出现问题，因为这款车的悬挂系统使用的是独立单臂式前轮悬挂，这种悬挂系统在通过颠簸路面时需要更多的减震。3.后排空间不够，尤其是腿部空间相对较小，对于经常搭载乘客来说，后排舒适性较差。如果您购买这款车主要是出行等较为轻松的使用目的，那其缺点可能并不会对你的使用造成太大的影响。但如果您需要经常驾驶在起伏不平的道路上或者有一定的后排舒适性要求，则需要特别注意这个问题。
5. 进口科雷傲油耗怎么省下来？
第一：不开快车，车速高于100km/h费油。
第二：尽量让车速大于70km/h，低于70km/h费油。(手动挡大于60km/h就可以，自动挡大于70km/h)
第三：尽量少超车，超车过程中的急加速相当费油。
第四：车速大于60km/h尽量不开窗，高车速时的风阻比空调还费油。
6. 2015款科雷傲25四驱综合油耗？
2015年进口的科雷傲2.4升排量四驱车型综合使用燃油消耗量，在百公里8.5升至9.5升之间。
科雷傲车型是雷诺公司旗下的一款SUV车型，在09年的时候第1次引进到国内15年进口的款式属于第3代的科雷傲车型，2.4升排量4驱版本的理论燃油消耗量在7升左右，但实际我们行驶过程当中路况要比实验室更加复杂，增加一升至两升的油耗比较正常。
7. 买科雷傲怎么样？
科雷傲的生命周期始于2007年，2009年以进口形式进入中国市场。它属于雷诺日产联盟时期的产品，与逍客/奇骏一样采用C平台制造，它的轴距比当时在售的第二代奇骏都要长，但很可惜过小的车内空间、过高的售价导致其在同级几乎没有话语权。品牌知名度或许有一定影响成分，但非绝对，毕竟当年以进口形式售卖的车型几乎没有好下场（雷克萨斯除外），因为贵！
痛定思痛，雷诺于2016年迎来第二代科雷傲，这一次它把发布会放在北京车展上，国产化成为它打开国内市场唯一的途径。与上一代科雷傲一样，与奇骏一同出自CMF-CD平台，轴距提升至2705mm，近乎全平的地台设计以及624升超大后备箱容积，空间再也不是短板。动力部分也与奇骏一致，自吸+CVT，只不过奇骏在峰值扭矩上有丁点优势，近乎一样的三大件几乎可以为科雷傲贴上NISSAN标签。
外观是典型的雷诺风，除了硕大的菱形LOGO外，来自梅甘娜和塔利斯曼的设计元素也出现在头尾，辨识度极高的LED日行灯无论白天黑夜均不会错认。所有居于大品牌背后的共享者都离不开“性价比”作为突围的关键，科雷傲起售价更低，而且入门版车型就多了前后头部气帘、转向辅助灯、后视镜加热以及隐私玻璃。至于科技感焦点：竖向布置的8.7英寸大屏，它成为区别奇骏内饰的标志性配置，集合了几乎所有中控电器设备，但很可惜它要20.58万的两驱豪华版才有配备，同价位已经可以买到配备全景摄像头、真皮座椅、全景天窗的7座奇骏。
诚然，SUV几乎万能适用特性对于国内第一辆车的用户而言，实在太合适不过。对比之下，如果追求低价格大空间高品质，那么科雷傲低配算上目前终端售价，性价比还是超群的，但高配车型就算了。雷诺虽然有着日产的品质，也非常能够彰显品位和个性，但在大多数眼里它只是一台来自法国的SUV，品牌小众以及市场保有量偏决定了它未来保值率肯定不如同级同价位的合资产品。（亚夫）
