1. 宝马gt535i，某平台有一款2014款535GT？
2014年宝马GT535i豪华版！3.0T 六缸涡轮增压原装进口发动机，八速手自一体变速箱，定速巡航，电动折叠后视镜，电子驻车，上坡辅助，轨道偏离提醒，悬架软硬度可调节，五门电吸，无框车窗玻璃，多功能方向盘，驻车雷达，真皮电动加热座椅，7系的发动机和底盘，跨界的造型，是年轻人时尚运动的豪华座驾。车子是不错，但是我感觉价格还可以再砍砍。
二手车第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。
14年到现在刚好六年，以当年落地价估计90万算。现在的残值估计在35左右，当然车况啊，里程都是有加分的。还有就是二手车商也要赚的。砍得下来多少，就看你的能力了。
我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。
2. 宝马wbasn210是哪款车型啊？
1. 宝马wbasn210是宝马5系的一款车型。2. 这款车型的命名方式是由宝马公司内部制定的，其中“w”代表轿车，而“b”则代表宝马品牌，后面的“asn”则是该车型的代号，最后的“210”则代表该车型的排量。3. 宝马5系是宝马公司的中型豪华车系列，拥有出色的驾驶性能和豪华的内饰配置，是宝马品牌的代表车型之一。
3. 宝马5系GT会国产吗？
宝马5系gt不会被国产，这是宝马旗下的一款进口中大型跨界车，这款车的长宽高分别是5103毫米，1904毫米，1550毫米，轴距为3070毫米，这是一款五门五座汽车，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。
作为宝马系列中的高版本车型，宝马坚持在德国生产，没有国产的计划。
4. xDrive豪华型与宝马535li行政版的区别有哪些？
看用途,商务多些就535LI行政如果想个性拉风点的就535GT。其实 配置 和 动力都差不多一样的。
5. 宝马发动机增压压缩比是多少？
汽车选择汽油的很重要的一个参考指标——压缩比，下面有宝马各系车型的压缩比，大家就可以知道自己的车子加什么标号的汽油比较好了。
1、压缩比概念简介
压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—11，随着科技的发展，现在汽油机的压缩比也有达到12的；柴油机的压缩比较高，一般为16—22。
压缩比的定义就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。目前，绝对大部分汽车采用所谓的'往复式发动机'，简单地讲，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。
2、压缩比与汽油标号选择的关系
我们通常说的90号、93号、97号汽油，这个数值代表汽油的标号，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
选用汽油标号的唯一标准是汽车发动机的压缩比。一般来说，压缩比越高的发动机，可燃性混合气被压缩的体积越小，动力性越足、油耗也越小。但压缩比得有另一个指标配合，它就是汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。压缩比越高的发动机，要求汽油的抗爆性指标越高，即汽油的标号也就越高。中国的汽车发动机主要是引进或参照国外标准生产，目前国外油品市场只有93、95、98这三种标号的汽油，发动机的压缩比也是参照这三种标号而设计，所以与90号汽油匹配的发动机不多。然而现在降标用油的现象极为普遍，据测算和观察，现在小车压缩比大都在9.0以上，有的进口车压缩比甚至在10.8以上，这些都应该用95号以上的汽油。
汽车到底喝什么油，还是压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在8.5及以下应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油，10.0以上的应选用98号汽油，不过我国目前最高只有97号油，所以一些压缩比10.0以上的也只能用97号油了。
下面就来看看宝马全系车型发动机的压缩比是多少：
宝马1系压缩比：
宝马116i：10.5
宝马118i：10.5
宝马120i：9.7
宝马125i：10.0
宝马M135i：10.2
宝马3系压缩比：
宝马320i：10.5
宝马320i：10.0
宝马328i：10.0
宝马335i：10.2
宝马ActiveHybrid 3：10.2
宝马3系GT压缩比：
宝马320i：11.0
宝马328i：10.0
宝马335i：10.2
宝马4系压缩比：
宝马428i：10.0
宝马435i：10.2
宝马5系压缩比：
宝马520i：10.0
宝马525li：11.0
宝马528i：10.3
宝马530i：10.7
宝马535i：10.2
宝马ActiveHybrid 5：10.2
宝马5系GT压缩比：
宝马528i：10.0
宝马535i：10.2
宝马550i：9.30
宝马6系压缩比：
宝马640i：10.2
宝马650i：10.0
宝马7系压缩比：
宝马730i：10.7
宝马740i：10.5
宝马750i：10.0
宝马760i：10.0
宝马X1系压缩比：
宝马X1 18i：9.0
宝马X1 20i：10.0
宝马X1 28i：10.0
宝马X3系压缩比：
宝马X3 20i：10.0
宝马X3 28i：10.0
宝马X3 35i：10.2
宝马X5系压缩比：
宝马X5 35i：10.2
宝马X5 40i：10.2
宝马X5 50i：10.0
宝马X5 M：9.30
宝马X6系压缩比：
宝马X6 35i：10.2
宝马X6 40i：10.2
宝马X6 50i：10.0
宝马X6 ActiveHybrid：10.2
宝马X6 M：9.30
宝马Z4系压缩比：
宝马Z4 20i：10.0
宝马Z4 28i：10.3
宝马Z4 35i：10.2
宝马M系压缩比：
宝马M3：12.0
宝马M5：9.30
宝马M6：9.30
宝马X5 M：9.30
宝马X6 M：9.30
宝马1系 M：10.2
6. 有没有其他6缸车推荐？
想入手宝马540i，这款车比较小众，性价比高不高？有没有其他六缸车推荐？
宝马540i确实是一款小众车型，19款540iM运动套装，指导价59.39万。
原装进口，3.0T涡轮增压发动机，直列六缸。340匹马力，百公里加速5.1秒。19寸轮毂，后轮轮胎规格是275/35，扁平宽胎，在高速转弯时，抓地力更强，过弯时的极限更高，不想国产加长版的5系，它更强调运动和舒适的协调，悬挂更软一些，过减震带会更舒适但是在过弯时会更容易侧倾，特别是快速过弯。
3.0T的涡轮增压直列六缸发动机，运转更平顺，动力输出也更游刃有余，不像2.0T涡轮增压发动机，在中后段加速，后劲不足，发动机的嘶鸣声更大。所以在中后段加速，就如同乔峰的降龙十八掌，后劲十足，犹如滔滔江水，连绵不绝，那种油门踩到底，速度表飚到200多，还可以往下踩油门，但是又不太敢深踩的感觉。
这款车目前的行情价大概是，18款540iM运动，裸车价在52万。而最新的19款，还没有现车。价格优惠幅度也相当不错。
基本上在这个级别，六缸发动机的车型，好开，口碑不错，同时价格好的确实不多。
前一阵子，捷豹XJ网络上很红火，虽然价格便宜，不过这款车存在感太低，保有量也太少，不建议入手。
奥迪A6L，也有3.0T六缸发动机，国产版，不过，在机械素质，驾驶体验方面，跟540i，完全不在一个级别。
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7. 宝马30t发动机怎么样？
宝马3.0L涡轮增压发动机参数
发动机型号 B58
排量 2998mL
进气形式 涡轮增压
供油方式 缸内直喷
最大功率 326Ps(240kW)5200-6500rpm
最大扭矩 450N·m
2009年，宝马在底盘编号F07的535i GT车型上第一次搭载了N55B30发动机，现在接替它的B58发动机开始登场。名字中N到B的变化，展示出了宝马发动机开发思路的改变，在新一代B58发动机的开发中，宝马已经开始运用到模块化开发理念。宝马B58上市后就获评了2019年沃德十佳发动机，并且在2020年的评选中继续蝉联沃德十佳。宝马B58确实可以算当今最出色的6缸发动机了！
