1. 电车充电器维修，电车充电器一插上电红灯闪一下就灭了怎么回事？
可能出现了问题，需要检查一下。
电动车充电器一闪一闪可能出现以下原因：
1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。
2、电池开焊，用万用表检查。
3、充电器保险烧坏，更换充电器。
4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。
保护电动车充电器方法：
1、蓄电池加补15ML纯水，用4安的电流充电，充到电流降至1安，停放2个小时，测量每个电池的电压是13.3，如果某个达不到再把这个电池充电，达到为止。然后把电池串起来，就好了。当使用过程中发现电量低于30%左右，应及时充电。长期深度放电(骑行到系统强制断电)或太浅放电(只骑行1~2Km),都会影响电池性能。电池电量用掉70%时对电池充电，电池性能最佳。
2、最好在阴凉、通风、干燥处对电池进行充电。阳光直射或雨水都会对电池和充电器的性能产生坏的影响。充电时应使电池、充电器远离其它发热源。
3、电池用完后应及时把电充满，充电器亮绿灯表示充满。长时间欠电储存或电池没有充满就开始使用电池将影响电池的性能，充电器亮绿灯后3小时使用电池效果尤佳。
4、充电前先连接电池端，再插市电。充电完毕先拔市电，再把电池端。若不按照步骤进行，会使在连接电池端时发生打火。可能引起电源箱中产生的氢气爆炸。另外，充电完毕充电器一定要与市电断开。
2. 电动车充电器总是烧保险怎样维修？
简单的说。 先审视充电器外面的线。看看有没有断裂的。有的话直接接上。然后接上电源 ，1所有的灯不亮，充电器报销丝坏掉了。一般都是直接更换充电器。现在几乎没有人修充电器。
2绿灯亮，换一个充电器试一下 。同样绿灯亮。说明电动车插线孔处的电源线断了。如果您没有工具 ，电动车推到修车师傅处。5元钱搞定。
换过充电器红灯亮，说明你的充电器坏掉了。
3插上去红灯亮，但是很快就绿灯跳过来了。正常电池在没电的情况下充电时间为8到10个小时。
很快就绿灯亮原因两种a充电器型号跟电池不匹配，要尽快更换充电器，否则电池很快要充坏。
b如果充两个小时就跳绿灯，有可能是您需要更换电池了。
4插上去超过12个小时还不跳绿灯。
a充电器与电池型号不匹配b电池里面的蒸馏水用完了，需要更换电池3充电器坏了
3. 电动车充电器输出零线火线都有电怎么维修？
因为零线断路。
火线本身带电，零线断开后，零线上会出现感应电压，这种情况，触摸零线并不会遭受电击。
但用测电笔测的话，电笔也亮，但相对火线，亮度较弱。
因为零线断路。
火线本身带电，零线断开后，零线上会出现感应电压，这种情况，触摸零线并不会遭受电击。
但用测电笔测的话，电笔也亮，但相对火线，亮度较弱。
4. 电动车充电器灯闪烁怎么维修？
依你所述你那种充电器应该是那种智能型的，步骤如下1.若在保修期内带上发票去售后更换2.电源插座有电，一端接电源上，另一端用万能表检查看看度数是不是在55左右是则正常，那要检查电瓶。
3.若以上都排除了，你应去找修电器的去维修，那个锡焊很麻烦，手法要是不好很容易出事4.最好的方法是到售后，让他们检查一下电瓶，在检查一下充电器
5. 充电器一直显示故障灯是什么情况？
如果电动车充电器出现故障，其一般表现为内部元器件脱落或者损坏，这样就会导致充电器无法正常跳灯，甚至无法充电，引起充电器一直显示红灯。对于这样的情况，只能选择更换新充电器，而不是维修，因为充电器维修起来较为麻烦，且更容易再次出问题造成电池过充。另外，还有一点需要注意，更换新充电器需要匹配电压、电流的一致性。
二、电池出现失水故障，导致充电器一直显示红灯
很多用户平时不注意保养电池，一味的过充、大电流充电就很容易引起电动车电池出现失水故障，导致充电器一直显示红灯。对于这种情况，一般的解决的方式是，适当给电池添加一些补充液，需要注意的是不要自行添加，一定要通过专业维修人员添加，因为电池补充液的或多或少都会影响电池性能。最后，需要注意的是，如果电池已经出现充鼓的现象，那么就只能选择更换新电池，才能解决充电器一直显示红灯的问题。
三、电池组其中一节电池出现短路，导致充电器一直显示红灯
如果电池组其中一节小电池出现短路，那么当电动车充电时就无法正常运作，导致充电器一直显示红灯。对于这种情况，用户可先用万用表进行检测，对每块小电池的电压进行检测，电压显示最低的那块就是短路的电池。对于这种情况，一般有两种解决方式，第一就是重新配组，第二就是更换新电池，这样解决充电器一直显示红灯的问题。
总之，当电动车充电，出现充电器一直显示红灯的情况，可通过排查电池和充电器的故障，解决问题。当然，在日常生活中加强对电动车的养护，可以在一定程度降低此类问题的发生。
6. 修理充电器之类的小物品真的很容易吗？
修理充电器之类的小物品真的很容易么？其实不然，别看充电器虽小，但是里面还是有点技术含量的，没有一定的专业基础知识和经验还真不一定懂得如何维修。
就拿手机充电器来说，手机充电器的个头都非常小，只有两三个手指宽度，不但体积小，而且质量也轻，携带十分方便。充电器之所以能够做到小而轻便是因为采用开关电源的方式设计，开关电源的主要优势就是体积小、重量轻，功耗小、效率高；稳压范围宽。开关电源的基本原理是通过控制开关管高速地导通/截止，从而实现脉宽调制将直流电压转换为高频交流电。其原理比传统的稳压电源要复杂得多，以前传统的稳压电源采用变压、整流、滤波、稳压的方式得到，比较容易理解。这种方式的电源之所以被淘汰是因为跟开关电源相比完全没有优势，笨重、体积大，而且效率低。
充电器维修是个技术活，需要有电子相关专业知识以及维修经验，至少具有电路、模电基础才有可能看得懂电路，比如手机充电器电路，需要熟悉其基本原理、常用电子元器件的用途以及维修经验（常见故障、如何快速定位等）。
如下图是某款手机充电器的电路图，这是典型采用开关电源的设计方式，先通过整流桥将220V交流电整流成高压直流电，然后通过开关管频繁的开通/截止实现脉宽调制将直流电压转换为交流电压，经过高频变压器耦合输出，然后在通过二极管整流为低压直流输出（5V），输出端通过稳压管和光耦进行负反馈，当输出电压偏高时，光耦工作，反馈给开关管控制端，降低脉冲宽度调整频率，使输出电压降低。
下图为某款手机充电器内部结构，内部有整流桥、开关管、高频变压器、反馈光耦、电压基准源等。
下图为另一款手机充电器的电路图，也是采用开关电源的方式设计，区别是没有负反馈电路，由电容充放电及三极管参数、电阻阻值设定好脉冲调制波形，使输出直流电压正好5V。
总结：不要以个头“小”来判断该物品是否容易维修，电子产品维修要看其原理难易程度、芯片集成度等，比如手机体积也挺小的，但是手机的原理十分复杂，包含的功能很多，而且高度集成，需要一定的专业知识及经验。
感谢阅读！如果觉得还可以别忘了点个赞哦！若还有什么不明白的地方请评论区下方留言，若想了解更多相关知识，请关注本头条号，会持续更新内容，谢谢支持！7. 电动车充电器坏了？
应＂悟空小秘书＂邀答！
电动车充电器坏了，怎么修？
1⃣️对于专职修理师，哪儿坏了他都可以修！
2⃣️对并不太懂而且想知道一点知识的爱好者，你可对充电器有如下初步观测：
一）．拿到充电器先闻一下，有没有烧焦的味道？如有，这种充电器没有维修价值了，拆零件用吧！
二）用万用表10k档量一下220V电源插是否断路，指针不动为最轻者烧保险丝了，这种充电器，虽然换了保险丝，还有好多充电器在你插上220V的瞬间会烧坏三极管等零件，因为充电器爆保险丝前内部有电子元件因高温已击穿短路造成首先烧断保险丝，所以当你确认已烧保险丝了，可不能小看问题简单，往往无经验的修理只是头疼医头，忽略了电子器件的连锁反应，所以要查看四个整流二极管中有两个烧了，这个充电器就没用了，三极管一定坏。
三）还有一种坏法就是低压输出的整流二极管因电瓶极板因短路而烧坏输出二极管，所以当你拿到充电器时，先用万用表1k档量一下输入电瓶的插口，没有指示就证明它坏了，此时再量220V插头，如果正常，那还可修复。因为小电路太复杂，你顺着输出看那大的二极管，有的是象三极管一样固定在散热铝板上，我修了好些就这里坏了。
四）对于量输出电压有偏高偏低的可在光耦处找到微调，旋一下可在10V以内调节。
五）对于只可充电，但绿灯不亮的，在检查电源输入输出都正常时，先通上电，你用直流10V档量绿灯两脚有没有电压，如有近3v直流，灯不亮便要更换LED灯了，如果绿灯处量不到电，那集成电路上出毛病你这业余爱好者就无法修了。
六）对于可以充电，但风扇不转的，你要量风扇的电压是否为直流12V，如果有，拔下风扇柱头，量风扇电阻，转动风叶是否不灵活。如果风扇处没有电压，再量它附近有没有12V以上电压，如有，那可能小三极管穿了。
七）对于振荡三极管，你若怀疑坏了，不要折它，你只要把相连的电阻烫开一头让它断路，有测量三只脚。你可用个小湿纸巾敷住三极管的脚，以防高温传热。
无线电爱好者基本没有老师，要注意安全，能初步了解这几点，你就能确定这个充电器可不可修，或者该重买新的了。
谢谢你的阅读！
