1. 精灵smart，smart精灵1号续航535充满只能到533？
因为系统限制原因所以smart精灵1号续航535充满只能到533
smart精灵1号是戴姆勒奔驰与瑞士斯沃琪合资创立的品牌，斯沃琪只是一个时装表的生产商
2. smart精灵3充电是用12还是24v？
1. smart精灵3充电是用12V。2. 这是因为smart精灵3的电池电压标准为12V，因此充电时需要使用12V的电源。3. 值得延伸的是，使用正确的电压进行充电是非常重要的，如果使用错误的电压可能会导致电池损坏或者充电效果不佳。因此，在为smart精灵3充电时，务必使用12V的电源。
3. 精灵smart是那个国家的品牌车啊？
smart（精灵）汽车有限公司作为戴姆勒（梅赛德斯-奔驰的母公司）的全资子公司成立于1994年，管理中心设在德国斯图加特市，生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市。作为汽车界巨擘戴姆勒公司和瑞士钟表集团斯沃奇(Swatch)合作的产物，似乎从一开始就决定了smart与众不同的特性。 smart是梅塞德斯－奔驰（Mercedes-Benz）汽车公司和世界手表业巨头斯沃琪（Swatch）公司创意合作的产物，字母S代表斯沃琪公司，M代表梅塞德斯公司，而art是艺术的意思，在英语中Smart有灵敏、聪慧的意义。
4. smart精灵1号的隐私玻璃用贴嘛？
smart精灵1号的隐私玻璃用贴。隐私玻璃需要贴膜，隐私玻璃在制作的时候，是会加入特定的颜料，从而让玻璃具有隔热和阻止光线进入的功能，但是玻璃却不能有效阻挡红外线，仍会导致室内过热，因而需要在隐私玻璃上贴膜。
5. 奔驰精灵smart10排量国几排放标准？
你好，新款的是国五标准的。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
6. smart精灵到底是奔驰还是吉利？
smart不是奔驰也不是吉利
smart·精灵汽车到底属于谁？
似乎绝大多数smar汽车都会在后档贴上梅赛德斯奔驰的车贴，感觉就像奔驰汽车，可是车标又不是奔驰的三叉星；吉利收购了smart-50%的股权，这个车标和品牌是不是和吉利汽车有什么关系呢？其实也不是。吉利汽车旗下没有这么个品牌，smart也不是新近创立的子品牌，严格来说该品牌和奔驰与吉利都没有关系。
smart是戴姆勒奔驰旗下的子品牌，梅赛德斯奔驰也是旗下品牌，均属于戴姆勒集团。
s，Swatch，斯沃琪m，Mercedes-Benz，梅赛德斯奔驰art，艺术smart不是一个单词，而是取斯沃琪和梅奔的首字母再加上art组合成的名字，一定要说smart和奔驰有什么关系的话，充其量就是取了梅奔的首字母而已；戴姆勒集团的拼写为DAIMLER，其旗下有梅赛德斯奔驰汽车，梅赛德斯奔驰轻型商用车，戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务，以及smart。
所以说奔驰和smart是两个各自独立的品牌，没有什么关联，不过在戴勒姆更名为梅赛德斯奔驰之后，要说smart是奔驰的品牌也没有错；不过仍旧不是同一个品牌，smart的定位也比梅奔低很多，在燃油车时代里的smart打造的都是些低端的廉价车。
斯沃琪是一个瑞士的钟表厂商，打造的大多都是价格低廉的时装表，所以以斯沃琪为核心的品牌形象与定位也决定了smart就是个非常普通的品牌；燃油车时代使用的多为三菱和雷诺的三缸机头，用过最差的电控机械自动变速器（AMT），宝骏就用过这种变速器，结果因顿挫过于严重而导致了510的冷门；后使用的是六档干式双离合变速器，与其使用的发动机综合分析，这些车无疑都是些工业垃圾。
这就是smart的真实水平。
在吉利收购了smart的部分股份并与梅奔成立“smart品牌全球公司”之后，该品牌就放弃了燃油车，全面转向打造纯电动车；第一台量产车是smart #1-精灵一号，这辆车的品质有大幅提升，不过也是沾了电驱动平台的光，是依靠电动机自身的恒扭矩和高功率，以及不需要变速器的优势才实现了品质的提升，并且使用了后置后驱的布局。
然而，精灵一号这辆车也遭遇了强劲的竞争对手，20万左右有C11这样的中型电动SUV，提供的是后置后驱和全时四驱的双选项；车辆有更强劲的性能、更丰富的配置和更充足的空间，设计感也要理想一些，其四驱版本破百是4秒级别，实力相当的强悍。
其次还有SL03、哪吒S、C01或海豹等后置后驱或四驱的轿车，这些车也会影响有些跨界风格的精灵一号；所以这个品牌的未来前景并不令人看好，吉利也很难把它打造成热门品牌，smart在戴姆勒旗下，自创立以来就一直在亏损。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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7. 1是吉利打造的么？
说到奔驰这个汽车品牌，相信大家伙儿对它一定不会感到陌生。毕竟，奔驰在国内的豪车市场中可是具有极高的影响力跟知名度，加上产品表现确实不错，所以深受消费者们的追捧跟喜爱。当然，也有很多人喜欢它，并不是它有多好开，或者是性能有多好，而是因为它很有“面子”，毕竟奔驰的这个三叉标志，在国内可谓是无人不知无人不晓。可到了国产品牌上，这种待遇却消失了。即便是产品高端大气上档次，也勾不起消费者要买的冲动。
这不，就在前段时间，慕尼黑车展中，亮相了一款吉利奔驰版Smart，因采用的是吉利的SEA浩瀚架构打造，所以引起了众多网友的不满。从这里我们看出了虽然当下自主品牌已经崛起了，但是仍有不少人对它们抱有偏见。不过，当仔细了解了这款吉利奔驰版Smart精灵#1后，却让无数网友直呼：服气了。虽然这是款“吉利造”的奔驰Smart，但是跟之前奔驰自主生产的Smart相比，却是毫不逊色。不管是技术，还是性能，都有着强大的实力。另外值得一提的是，全新smart精灵#1在“三电”上的表现也很令人惊艳。它的电池寿命是目前世界上最长的，并且还可以实现“充电5分钟，续航120公里”的好成绩。这对于消费者们来说，无疑节省了很多时间。此外，全新smart精灵#1的车身尺寸也得到了提升。相比于以往那紧凑的内饰，全新smart精灵#1的内部空间可堪比豪华轿车，4290mm的车身尺寸，以及2750mm的轴距，让它更宽敞富足，加上沉浸式的天幕设计，打造出了同级别所达不到的一流水平。当然，全新smart精灵#1还将生动诠释什么叫做“软件定义”汽车的理念。像是驾驶辅助，电驱电控，智能泊车，车道保持，紧急避让等等，均有在它身上体现。加上长续航，快速充电等卓越的优势，也难怪网友们会直呼服气。说实话，吉利参与奔驰的项目合作，也并非是偶然。事实上，人家吉利早就以约90亿美元收购了奔驰公司，如今吉利才是奔驰母公司最大的股东。所以，吉利奔驰版Smart的推出，也是在意料之中。未来，也许双方会有更加深入的合作，同时也会带给我们更多未知的惊喜。
