1. 吉利卓越ge，两弹元勋邓稼先的后人如今怎么样了？

君视名利为粪土，许身国威壮河山。杨振宁是邓稼先从初中到大学的同学，同时也是至交好友，他到医院探望邓稼先，问起核弹的奖金问题，邓稼先对杨振宁说：“原子弹10元，氢弹10元，单位按10元、5元、3元三个标准发的。”

在一次空爆实验中，降落伞故障，做为顶级核物理专家，明知核碎片对人体的必然伤害，为避免造成毁灭性后果，作为院长的邓稼先还是首先扑了上去，造成自己肝脏和骨髓受到严重核辐射，引发癌症。填设雷管，邓稼先也总是以院长的名义强制要求年轻人撤离，自己来干，邓稼先同志的事迹证明，爱国，不只是说说而已。

东风-41、DF-17这两个关键词在十一期间令无数国人自豪，令无数对手肝颤，吸引了全世界无数媒体和民众的瞩目，可曾知晓，无数个邓稼先式的科学家在国家科技前沿默默耕耘，默默的奉献着他们的才华、知识、岁月、青春甚至生命，保密工作的必要性和严格程度大家也都能明白，他们付出的太多太多，相对武器，我们更崇敬那些幕后的国家高精尖技术工作者们。

1950年，邓稼先从美国归来，时值中国第一年国庆，即10月1日，那次，他第一次看到了国旗。

几十年后，重病的邓稼先最后一次来到广场，警卫员问他，身体能行么？

邓稼先说：能行！你不知道今天是国庆节？在天安门广场，他人生中最后一次行注目礼，看着五星红旗冉冉升起，迎风飘扬。

1986年，李鹏副总理亲自到医院为病重的邓稼先颁发五一劳动奖章，并给他配专车一部，但邓稼先坚决不占国家便宜，仅在临去世时的前几天在家人的搀扶下坐上专车转了一小圈，以此表示已经享受过并感谢国家给予的特殊待遇，同时请求组织收回专车，给更需要的同志。

邓稼先，24年6月25日出生，安徽怀宁人，翰墨世家，书香门第，父亲邓以蛰原为北京大学哲学系教授，著名的美学家、美学史家、哲学家、教育家。

名字的由来，邓以蛰在孩子出生后说：禾之秀实，在野曰“稼”，田野里已经秀穗结实之禾，我的儿子就叫稼先，植根于中华，秀实于大地，造福民众之沧海一粟。

转眼5岁，到了上学的年纪，邓稼先就读于北京武定侯小学，巷名源自明代武定侯郭英，毕业后进入北京崇德中学，与杨振宁成为校友兼好友，受杨振宁的影响，邓稼先放弃了一切游戏，痴迷于数学和物理学知识。

有这样一位父亲，邓稼先的学习压力是极大的，虽然邓以蛰是新式教育者，但是邓稼先还是系统的学习了四书五经，不单如此，还要学习外国名著，小学的时候就要学习莫泊桑，陀思妥耶夫斯基，屠格涅夫的著作，英语则由父亲亲自教授，可说压力山大，不过到高一的时候，他已经能独立阅读英文著作了。

日本侵入北平后，要求所有中国民众在碰到巡逻中的日本宪兵队时，必须向日军行礼，好在日本宪兵是有固定巡逻路线的，所以邓稼先每天绕路上下学，不愿给日本人鞠躬行礼。

40年，崇德中学受日伪逼迫，召开胜利庆祝会，散会后，愤怒的邓稼先将纸质日本军旗撕毁踩在脚下，被日伪奸细告发，在校长的袒护下，邓稼先脱难，但被迫离开北平并于转年考上西南联大物理系，毕业后在北京大学物理系任教。

48-50年，邓稼先出国深造，仅仅两年就获得美国普渡大学博士学位，幸运的是，虽然核物理专业在当时的美国是尖端敏感专业，但是邓稼先的归国却没有太大阻碍，毕竟邓稼先在美国的身份还只是学生，即便是他的论文也没有被列入保密级别，并不是他的研究深度不够，而是美国对他缺乏应有的重视，相对来说钱学森先生的归国则困难重重，从这个角度讲，名气大也未必就是好事。

当然，没有受到太大阻碍这种说法是相比钱学森同志而言，美国移民局的意思是，邓稼先等100多人拥有的只是中华民国护照，他们只能去台湾，邓稼先则说，我的家在北京，我去台湾干什么？最终在周总理的外交协调下，邓稼先才得以回国。

邓稼先什么时候回国的呢？拿到博士学位仅9天！虽然不被重视，但是毫无疑问只要他想留下，必定会有优越的工作以及生活条件等着他，不顾导师的极力挽留，不顾移民局的阻挠，他义无反顾的乘坐威尔逊总统号轮船，一番辗转才回到了自己的祖国，哪怕那个时候，百废待兴的祖国还处于一穷二白的状态，更何况尖端科技研究领域的实验条件。

法国科学家约里奥·居里如是说，这句话是他拜托杨承宗转达毛主席的。

中国人的核梦想久已有之，46年，蒋介石就提出中国要制造一颗原子弹，目的我们暂且不谈，也算是强国梦里的科技梦想吧，可是没多久蒋介石就被打脸，他特地派出的代表团被告知，美国政府不同意外国人进入原子弹研究机构，就连以前参加核研发的科技人员也被排除在核心科技圈之外，就这样老蒋的核梦想破灭了。

老蒋不明白，从满清晚期，清政府就试图以夷制夷，靠外国人达成不受欺负的目的，但现实很骨感，外国人可不会为你打架，只会为了利益打你，靠别人强国，靠别人科技兴国那是最不靠谱的奢望，自己强才是真的强。

1955年毛主席在中南开召开会议的时候就让钱三强、李四光等人到会汇报核技术研究状况。转年，则提出了更为明确的要求，我们不但要有更多的飞机大炮，我们还要有原子弹，今天的世界上，我们要不受人家欺负，就不能没有这东西。

1958年核物理专家钱三强找到邓稼先，告诉他，我们要做个“大炮仗”，这是国家机密，也是个光荣的任务，想请你参加，邓稼先当然知道所谓的大炮仗就是原子弹，这符合他的专业，值得为此、为国家做出奉献，邓稼先自然同意了。

当时的背景是，美国在朝鲜战场惨败收场，美国总统杜鲁门在记者招待会上发言：我们一直在积极考虑在朝鲜使用原子弹，是否使用原子弹由战地的美国领导人决定。

威胁还在持续着，后续继任的艾森豪威尔总统也在其竞选期间，发出核威慑，美国必须用自己的核优势来对付中国和苏联，要对中苏进行大规模的核报复！

被解密的美国绝密备忘录曾经记载：艾森豪威尔提请参谋长联席会议讨论，以核武器结束朝鲜战争。

54年，美英法等国家计划对支持越南的中国做出核反应，核武方面，我们被美国威胁，被英法威胁，甚至连“苏联老大哥”也对新中国做出过核威胁，好在美苏相互牵制，美国要对中国使用核武器，苏联不答应，他们视此为对苏联宣战，而苏联想对中国使用核武器，美国则说那无异于对美国本土发动攻击，所以中国才万幸没有受到核打击，但研发工作亟待进行。

59年，邓稼先选定主攻方向，即中子物理，流体力学，高温高压下的物理性质。仅仅不到3年，邓稼先和同事们就拿出了原子弹设计方案。

63年，邓稼先在华北某地知道核试验的轰炸模拟实验，并于当年接受聂荣臻元帅的命令，承担起氢弹的设计任务，就在这期间，我国第一个原子弹按照邓稼先的设计成功试爆，达成了毛主席以及全国人民的愿望。

67年，氢弹成功升空。从原子弹到氢弹，法国用了8年，美国用了7年，苏联用了4年，而伟大的中国，在伟大的核物理科学家邓稼先的不懈努力下，仅仅用时2年零8个月的时间即告达成。

72年，因降落伞原因，核弹高空坠落，一百多名防化兵也没有找到核弹痕迹，邓稼先心急如焚，为避免重大事故，他亲自乘车去找，找到后对其他人说：“你们别去了，否则也是白白牺牲”，他冒着核辐射首先冲上去捡取碎片。

84年，在邓稼先的领导下，我国成功升级为二代核武。

85年，邓稼先依依不舍的离开了他为之奋斗几十年的罗布泊，被强制住院治疗，他说，我知道这天早晚会来，没想到来的这么早，他舍不得他的研究，他一共住院363天，3次大手术，住院期间疼痛不止，杜冷丁从每天一针到每小时一针，可想而知人能疼到什么程度！o(╥﹏╥)o

全身大面积溶血性出血的他，临终遗言是：不要让人家把我们落的太远······大出血的邓稼先去世了，就这么被女儿抱着，这个家是他所亏欠的，也是他的安慰。

1953年的时候，邓稼先已有一儿一女，他的妻子许鹿希是北京医科大学博士生导师（后），邓稼先接到调令，不舍归不舍，怎样也要打个招呼离家了，他提及他要调动工作，并且拒绝回答从事什么工作，在哪里工作这些问题，妻子想写信也被邓稼先拒绝了。妻子自然知道他的专业，但是自始至终都没和任何人提起过“核”字，33岁的邓稼先“消失”了，整整28年，即便偶有探亲，对工作也只字不提，即便是杨振宁这个他中学到大学的同学问起，他也不说，后来在周总理的批示下，才告诉杨振宁实情。

许鹿希不能向所有人透露丈夫的工作性质和专业，如果领导问起只能说是保密工作，到此为止，不能再问也不能再说了。邓稼先去世以后，报纸上刊登了追悼会信息，邓稼先的朋友，许鹿希的同事们才知道邓稼先所从事的事业，到生命的最后一刻，出于国家保密需要，邓稼先也没有透露自己的工作内容。

为了科研，邓稼先几乎处于魂不守舍的状态，他骑自己车能翻进沟里，走路能撞电线杆子，而在当时的特殊困难时期，科研人员也同样吃不饱饭，被饿得头昏眼花是经常的事情，饼干已经成为奢侈品，可谓价比天高。

搞科研的人水平高，办法多，后来他们就研究，酱油这东西可是黄豆做的，热量和营养含量都不错，于是乎，他们找医生开证明才能买到酱油，怎么吃呢？饥饿轮班制，不在班的同志就几颗瓜子，开水里滴酱油，慢慢的吃喝下去。

后来聂荣臻元帅在养病期间，突击“检查”，发现大量科研人员营养不良，甚至身体浮肿，所以立刻报告了周恩来总理，并且求他的多名老部下伸出援助之手，南京，沈阳，广州，程度各军区了解科研工作者的困境后，受到了极大的震撼，要求各部队在本已非常节约的条件下，再次下调标准为科研工作者挤出了大米，禽蛋，肉类物资运往科研基地，聂帅做出批示，除科技人员，其他人一律不许享用，尤其行政干部，一粒也不许吃。

周恩来总理很会打趣，邓稼先做汇报时总是很紧张，以至于身体发抖，周总理为了降低他的紧张情绪就打趣说，稼先同志，如果你都这么紧张，我们这些上了年纪的可要发心脏病了，总理深知科技人员的条件艰苦，特地请邓稼先和同事们吃饭，白菜豆腐肉片汤和馒头，邓稼先请总理先吃，总理不吃，只是端起自己的茶缸“喝水”，事后才知道，周总理对自己的要求极高，这种菜他自己也吃不上，他的茶缸里是兑水的稀玉米粥，因为是私人请客性质，钱都是周总理自掏腰包，但是粮票这东西，总理也没有多余的，只能邓稼先等人自己凑齐了。

到了那个动荡的时代，邓稼先的家庭也未能幸免，他对这个家，亏欠太多了，妻子操持家里的一切，一双儿女也都由妻子拉扯带大，自己本该是家里的顶梁柱，可是却严重缺失了责任，自己的家被抄了，资料也都没有了，儿子女儿躲在桌下瑟瑟发抖，老婆也早就抓走批斗了，就这样，邓稼先愧疚的同时，还是没有忘记党和国家对他的嘱托，不顾儿女的阻拦和妻子眼中无奈而委屈的泪水，他再次回到了自己的研发基地。

邓稼先临终时，时而清醒，时而昏迷，留下三句话：

“辛苦你了”他对妻子，对儿女有无尽的亏欠。

“永不后悔，死后无憾”这是他对党、对国家和人民的交代，为了科研，甘愿承受一切。

“不要让人家把我们落得太远”这是嘱托，对发展前景的重托。

文初讲过，邓稼先是不愿意占公家便宜的，所以两个孩子自然也没机会享受特殊照顾。

无论是儿子还是女儿，都非常独立，这和邓稼先忙于工作，无法充分照顾家庭是有关的，女儿邓志典，15岁的时候就参加了内蒙古建设兵团，那个年代，那种工作环境，那种工作内容，必定会被历练出来，而且性格上会更加独立。

后来参加刚刚恢复的高考，进入大学，邓稼先家从来都是书香门第，看来这和遗传已有关系，邓志典一旦融入了学习环境，先天的优势就发挥出来，读完大学的她不满足自己的学识，又进一步前往美国深造。

父女间有这么一段对话：

就在女儿邓志典将要离开祖国，去往美国攻读研究生的前一天。

邓稼先问邓志典：“有一部电影叫《走向深渊》你知道么？”

电影大意：女大学生在欧洲求学期间，因为自身爱慕虚荣贪图享受被特务机关收买，而女大学生的男友正式负责国家火箭基地工作的职员，男友被女大学生拖下水······

邓志典当然明白父亲的意思，立刻回应：“爸，我不会的。”

她说到做到，在美国读书期间从来不会乱花钱，读书回来以后也没有受到什么特殊照顾，成为普通一员，低调到除非亲属，恐怕没人知道她现在的状况。

儿子邓志平，恢复高考那年和姐姐一样同时参加高考，考入重庆大学，工学硕士，四川省机械加工专业委员会委员，《现代制造工程》杂志编委。参与出版的书有《机械制造技术基础》、《数控技术及加工编程》，完成多项科研课题。

有的朋友可能会很惋惜，邓稼先的子女都没有走上核物理的道路，其实这也和他的工作相关，长期在外的邓稼先根本没有时间照顾孩子，包括邓稼先的父母，邓稼先的子女全家都是他的老婆许鹿希照顾的，孩子的学习辅导就更别提了，根本顾不上。所以姐弟俩走向不同的学科道路，不过相信他们所选的专业也都是自己喜欢的，这就够了。

2. ge和gp的区别？

GE

GE由韩光软件投入45亿巨资，《仙境传说》制作人金学圭领衔的IMC Games开发的网游巨作《Granado Espada》在中国大陆的代理权由第九城市获得，中文名定名为《卓越之剑》，并于2007年10月31日正式开放测试。

gp

普通合伙人（General Partner）：泛指股权投资基金的管理机构或自然人，英文简称为GP。普通合伙人对合伙企业债务承担无限连带责任，有限合伙人以其认缴的出资额为限对合伙企业债务承担责任。

3. 美的电器和格力电器哪只股票潜力更大？

美的集团和格力电器哪个更好？其实这是一个很棘手的问题，因为无论回答哪个更好都会有人说我是股托、黑嘴。。。。所以直接说具体的个股是我们这行最忌讳的事情，不是说故作神秘不愿分享，而是不同的个股不同的时间段操作可能是截然不同的结果。

其实，这两只个股谁更好一点不仅仅大家想知道，就是在我们这个圈子里也是争论不休，各有各的看法，这里我说说我观点，首先声明哈，仅仅是我自己个人的主观意见而已，仅供大家讨论用，不作为投资建议哈！ 所以准备喷我是股托、黑嘴的朋友可以歇歇去了。

①我认为单从管理层来讲美的电器可能要比格力电器要有优势。

这倒不是不看好我们的巾帼英雄董阿姨，反而我非常敬佩董明珠，我家里的所有空调都是格力的，但如果从长远的角度来讲格力电器还是受董明珠的影响太重太重，可以说目前的格力电器已经被打上了董明珠这三个字的影子，但是别忘了，按年龄来计算董阿姨还能再执掌格力电器几年？没有了董阿姨的格力电器会怎么样？没人能知道。

但美的集团这方面来讲就要好的多，何氏父子在整个集团的作用和影响力远没有董那么大、那么强，应该说至少在这方面来讲美的电器是走在了格力电器的前面。

②从转型和长线定位来讲，美的集团也是走在了格力电器前面。

无论是收购东芝家电还是收购库卡，美的集团的国际化和智能化、高端化的路线很清晰，也进展的非常顺利，尤其是库卡这一块可不得了，库卡是全球领先的机器人及自动化生产设备和解决方案的供应商，其客户主要分布于汽车工业领域，并覆盖物流，医疗，能源等多个领域。大家百度一下就知道它是有多牛。

反过来看格力这两年无论是当初的要做手机还是学日本做高端电饭煲，亦或者是目前董阿姨自己去弄新能源车，都暂时看不到什么起色，或者说暂时还看不到前景。

因此，如果看静态的来看每股利等指标的话，两家的质量可能是差不多的，但如果看长远的话，我还是觉得美的集团的质量可能更好一点。

广大股民朋友好，我是老向，熟悉我的朋友都知道本人投入股市数十载，曾在北京、上海等地荣获炒股冠军达人。目前拥有着多年的经验和智慧，并集结了一批选股大神以及各界操盘手，一起专心研究股票，多年来自创接近十套选股战法，总能提前知晓庄家布局动向，选出来的涨停牛股成功率极高，有兴趣的朋友可以添加老向的微信：1120627597

本周大盘真正开始爆发了，每天选取牛股的机会。回顾笔者在十月给大家布局的一批牛股，到目前还在大涨，就来讲一讲怎么选取的。

恒立实业（000622）是在第三板早盘选出，在早盘当时低开，主力进场信号强烈有持续加仓，量能放大，MACD金叉趋势是绝佳的布局机会，果断选出来讲解，随后快速拉升涨停，截止目前股价大涨7个周期，涨幅高达94%以上很多看了我直播讲解的粉丝朋友都是抓到这波收益，这也是长期看本人直播的粉丝朋友所能把握的利润！

德新交运（603032）非常能体现老向的选股思路，经过前面的拉升后持续震荡换手蓄力，10月30号股价出现股价下跌，但是主力资金大幅流入，金叉买点出现，根据我所讲选股法，及时选出讲解，7个交易日轻松收获47%以上的涨幅，恭喜当时看到本人选股思路文章的股友及时把握住了该股这波行情。

本人经常跟大家讲解此战法思路，很多新股 民看到了，学会后都是赚的盆满钵满的，实力也是有目共睹的，此类短线爆发股，赚钱速度快，爆发力度强。今天再次通过此法选出了一只有望从底部起涨的短线爆发股，如下图：

观察上图走势图，股价在前几天阴跌回调后企稳20日线。今两天连续向上突破，主力吸筹完毕，筹码单峰密集。是一只不错的潜力股，本周即将爆发。该股后期走势就不在这里多点评了，会在选股文章持续跟踪讲解。

另外，2018年机会很多，在此11月追踪的几只利好个股已选出，有兴趣的朋友，添加——【老向的微信：1120627597】 即可查看。当然如果有个股问题想要咨询也可以找我交流，老向也不介意、不藏私，看到大家的问题后定当为大家答疑解惑。

4. 和素质高的人在一起是什么感觉？

哇，那真的是神仙般的体验！！！

就拿我做例子说一说吧。

我家虽然在一个三四线的小城市，可是我们市的高中可是周遭数一数二的重点，我有幸擦了个边，考了进去。就这样，遇见了我的舍友A。

高一那年，新校正在建设还未完工，我们就在老校呆着。这里条件非常不好，首先，教学楼走廊是和外界联通的，所以教室两侧和外面都只隔着一面墙，雨天、雪天，走廊湿滑泥泞，我们每天都要值日，饮用水需要两个人挑着大桶从远在食堂附近的锅炉房去挑，一天两次，轮到的人都不好受。

那天正好是轮到我和A去挑水，刚刚入秋，天气转凉，恰逢小雨连绵，本来觉得小雨而已，无伤大雅，万万没想到路途一远我们竟淋透了。

走廊路上，一女生上课迟到，急急忙忙迎面冲来，我同学向我摆了一下手，示意我别动，她调转一下给那个女生腾地方，可是走廊实在太滑，那个女生冲的又快，A就摔了一个趔趄，水桶一下子重重摔在地上，那女生吓得惊呼一声，急忙向墙边靠住，所幸没有摔倒，反观A，已经是实打实地摔在地上，本就湿透的她显得更为狼狈。我急忙放下手中的担子去扶A，眼神恶狠狠地看向女生，仿佛在说：看到挑水的不知道停一下吗？这水桶里面可都是开水，摔开烫着人可怎么办？

女生的脸涨红一片，也不知道有没有看出我的意思，支支吾吾地不停说对不起，这时A冲她坦然一笑，走过去拉了一下她的手:“我没事的姐妹，本来身上就湿了，再沾点泥更入味。”那女生没忍住，扑哧一下笑了出来，气氛得到了缓和，我们也相约中午吃饭，慢慢也成为了好姐妹。

A慢慢靠着优异的成绩和品格成为了我们的班长，后来考入了同济大学成为了一名医学生。她在学习上也是一丝不苟，晚上为了不打扰同学休息，偷偷去厕所借着灯光学习这种好学的事情不胜枚举，可是唯有这件事仍然让我难以忘怀，每次和别人有分歧时，我都会想到推己及人的她。

5. 如何评价吉利新款SUV星越？

我们知道，成本、性能、品质等，是每一款新车在构思、规划、研发等阶段重要的考量因素。那么，有什么方法可以在降低成本的同时，又能提升品质，提高性能与效率呢？

这方面，海外车企很早就给出了解决方案——平台化、模块化、体系化。

目前主流模块化架构的优点，在于将产品的某些要素组合在了一起，构成了一个具有特定功能的子系统，这个子系统在研发中作为通用性模块，与其他产品要素进行多种组合，进而构成新的系统，产生多种功能相似或性能不同的产品系列。其中，“共通性”是其最“强大”的优势。

比如大众MQB平台、宝马CLAR平台，以及丰田的TNGA架构等等，都在新车研发过程中扮演了极其重要的角色。

而随着中国汽车品牌的整体向上，模块化构架也成为了中国厂商关注的重点。那么，谁是中国“第一个吃螃蟹”的人呢？

没错，还是吉利。

3月25日，吉利汽车首款Coupe溜背式高阶运动车型——吉利星越正式发布。这款车的最大亮点在于，它是基于吉利CMA模块化构架的首款革新车型。而CMA则是由吉利汽车与沃尔沃汽车共同投入巨资与庞大技术团队共同研发的模块化架构。

CMA模块化构架对中国汽车意味着什么？

熟悉吉利汽车的朋友都知道，2013年吉利联合沃尔沃成立了欧洲研发中心(CEVT)，集聚了来自全球25个国家的顶级汽车技术与研发设计人才，共同开发CMA模块化架构。

6年后，拥有世界级安全品质、全球领先的智能互联功能、高效动力系统、卓越驾驶体验的基础设计CMA模块化架构面世。这是一个想低调都难的革新。可以毫不夸张地说，这一架构至少可以确保吉利汽车在未来10-15年拥有全球领先的技术优势。

更为重要的是，吉利汽车拥有这一研究成果的全部知识产权，这也让中国汽车品牌首次拥有了世界领先的基础技术平台，其意义不言而喻。也因此，不少业内人士称其为一次里程碑式的创举。

回到CMA模块化构架本身，它拥有高度的灵活性和可扩展性，可以适用于多种车身形式和尺寸，覆盖轴距带宽2677-2840mm，车高带宽1440mm以上，轮距带宽1565-1601mm，当中还包含动力总成、座椅骨架、空调系统、悬架系统、转向系统、传动系统(四驱)、刹车系统等模块，并且还支持传统能源和HEV、MHEV、PHEV等多种新能源动力系统。

可以看到，CMA几乎兼顾了汽车基础设计领域的方方面面，并且可以实现全球用户的个性多元性、可靠一致性、驾驶优越性、科技前瞻性的诸多需求，在战略定位上能比肩丰田TNGA、大众MQB等世界级架构，前途不可限量。

通过CMA模块化构架的首款车型——吉利星越，我们可以一探究竟。

而在连云港博世试驾基地开过星越之后，笔者的第一感觉是：这款车的价值绝不低于30万元。

为什么这么说呢？

很简单，因为它让我开出了30万元的感受。

首先，6.8秒破百！

这是什么概念呢？汽车发烧友们都知道，与家用车动辄11秒、13秒的0-100km/h加速成绩相比，6.8秒几乎可以毫无悬念地称之为性能车。而令人意外的是，跑出这一成绩的竟是一款中国品牌溜背SUV吉利星越。

之所以有如此亮眼的表现，还得从吉利星越的高阶运动基因说起。

动力方面，得益于CMA高阶基因架构赋能，星越的高性能2.0TD+8AT动力总成，拥有与沃尔沃XC90同款的高水准，可以在1800rpm至4500rpm的宽泛转速区间，持续输出峰值扭矩。

据了解，星越搭载的2.0TD涡轮增压发动机是曾荣获“沃德十佳发动机”的Drive-E 2.0TD高性能版本，最大功率175kw，峰值扭矩350Nm，且在轻量化、低油耗、NVH等方面有着显著优势。

传动方面，星越配备了保时捷卡宴、大众途锐等豪华SUV同款的爱信8AT变速箱，具有更宽泛的传动比，并且还应用了创新的自适应换挡系统，可根据驾驶员需求瞬间调节档位，带来更平顺的换档感受和更高效的加速性能。

车身底盘方面，吉利星越配备了CMA架构成熟稳定的前麦弗逊+后多连杆独立悬架，拥有精心设计和调校高级的运动性底盘系统，在灵敏性和舒适性方面实现了高质量平衡。此外，轻量化铝制转向节的引入，让吉利星越的这一结构比传统铸铁材质轻40%，实现了更快的响应速度，更平顺的驾驶质感，拥有更精准的操控表现，并且还有效控制了诸如过减速带等猛烈接触所引起的冲击力和负载力，表现立竿见影。

吉利汽车为星越配备的博格华纳第五代电液式适时四驱系统，让其能够智能切换四驱和两驱，比分时四驱更加智能，比全时四驱拥有更好的燃油经济性。其采用的先进离心式电动液压泵，使得前后轮最大扭矩分配比可达50:50，输出给后轴的扭矩最高可达达到1050N·m，这也造就了星越异常迅猛的加速表现，轻松进入6秒性能车俱乐部，可以媲美宝马X4(6.8秒)、奔驰GLC Coupe(6.9秒)等豪华车型。

在车辆驾驶质感方面，星越采用了德国蒂森克虏伯高级别的DP-ESP齿条式电子助力转向系统，转向管柱壳体和整体式转向器壳体均采用了高强度的铸铝材质，让方向盘的传动比达到了15.7，助力范围更广、传动响应更快、转向更灵敏，相比常规120毫秒的响应速度，星越将这一数字控制在了90毫秒以下。

除此之外，吉利星越还配备了AGS智能可变进气格栅、245/45 R20的超宽固特异20'Eagle F1夏季花纹轮胎、博世ESP 9.3高动态版、方向盘换挡拨片等等富有运动特性的功能和配置，让人欣喜。

其次，设计新潮。

得益于吉利CMA架构的灵活性，在吉利星越的设计过程中，工程师变身为艺术家，用创新的潮流思维塑造了一款集时尚与运动美学于一身的轿跑SUV。

细节方面，吉利星越采用了最新的家族式设计语言，中网采用水波涟漪的造型，拥有较强层次感。更为吸引眼球的是，星越前大灯搭载了一套来自全球知名供应商法雷奥的ADB矩阵式全LED灯组，具备AFS自适应前照灯系统、自适应光型调整、弯道照明、自适应远光照明系统等功能，如此配置往往只能在30万+的豪华车型上见到，可见吉利星越在投入方面毫不吝啬。

如果说评价一款车的攻击力要看前脸的话，那么观察它的魅力则要聚焦后部，而吉利星越最迷人之处恰恰正是车尾。

星越采用了流畅的车身线条设计，特别是车顶曲线经过B柱以后大幅下坠，营造出一种运动曲线美。进化的吉利家族化双腰线设计，让侧面也更加立体、饱满，富有运动感和肌肉感，0.87的高宽比低重心设计也让这款车蕴含了些许跑车元素，风格别具一格。尾部细节融入了小鸭尾，且处理得恰到好处，视觉上比较舒服，没有其他该类型车的臃肿感，这一点很重要。

更重要的是，星越实现了溜背造型与空间表现的二者兼得。同样得益于吉利CMA架构的灵活布局，让星越具备了1878mm的傲人车身宽度，第二排的乘坐空间与传统SUV不相上下，这一点令在场的不少媒体同行都略感意外。并且星越的后备箱容积也达到了326L，后排座椅放倒后更是还可拓展到718L，基本可以满足用户的全场景日常使用。

再次，更强的可靠性。

说起汽车的可靠性，相信大家以往对中国品牌汽车的印象都不是很好。然而，随着近年来中国汽车工业的快速崛起，以往薄弱的质量品控等早已不再是瓶颈，更甚者如吉利汽车这样的中国汽车品牌领先厂商，其产品在可靠性、耐久性等方面已经超越了多数合资车型，这一点近年来已得到了更多用户的肯定。

车图腾了解到，研发人员针对CMA架构已累计投入近千台试验车辆进行验证，其中星越进行了多达9类的整车测试，涵盖57种试验环境，每一个零部件的可靠验证均超过行业水平。

不仅如此，星越还经过了-40℃（漠河）到60℃（吐鲁番）高寒高温真实环境测试，每一个部件均经历了超乎想象的严苛适应。测试行驶里程更是超过了380万公里，可绕地球95圈，跨越中国海南、黑河、云南、格尔木，沙特阿拉伯、瑞典、德国、澳大利亚等多个国家。

供应商方面，吉利星越则汇聚了博世、法雷奥、大陆、蒂森克虏伯、博格华纳、奥托立夫、大陆汽车等一线豪华品牌的顶级合作商。总之，星越的可靠性和耐久性足够让人放心。

这样的可靠性，也达到了30万元的水准。

最后，智能安全。

安全在车辆中的意义不言而喻，这方面吉利汽车一直都走在同级竞品的前列，CMA架构更是将智能安全融入其中，将车辆安全提升到了一个新高度。

比如在主动安全方面，吉利CMA领先的构架基因赋予了星越L2级智能驾驶、APA全自动泊车、人脸识别、疲劳监测、博世9.3代ESP高动态版、后部交通识别等等，将可能发生的安全事故扼杀在萌芽期。

被动安全方面，星越拥有超强的刚性车身结构，高强度钢应用比例超过78%，同时工程师对碰撞时车辆的整体表现也有更高要求，为车辆设计了独特的碰撞保护策略，如溃缩式前纵梁、动力总成悬置断裂、小偏置碰撞安全设计等。值得一提的是，星越的车顶抗压强度达到了车身重量的5倍以上，这可是国标的3倍！

这样的配置，一般30万元的车也很少配备。

写在最后：

4月15日，尽管没有公布预售价，2019辆星越“暗夜骑士”限量版车型还是在预售开启后5分27秒即被抢购一空，足见其火爆程度。

作为吉利汽车迈向模块化技术新时代的标志，吉利CMA架构汇聚了全球五大研发中心、五大造型中心的大量人才、技术和资金，重点研发而来，并且这一过程吉利汽车均深度参与，拥有完全自主知识产权，这在中国汽车品牌中也绝无仅有。

当下以90后为代表的年轻族群逐渐成为车市消费的主导力量，他们对更具情感和生活品质趋向的高价值SUV需求日渐升级，兼具颜值、运动与驾控的运动型SUV将迎来新一轮增长。

而出生即带吉利CMA高阶基因光环的星越，凭借着运动个性的造型，一经面世即技惊四座。产品力方面，从CMA架构的技术基因到沃尔沃2.0TD T5+爱信8AT的动力总成，从媲美宝马X4、奔驰GLC Coupe的6.8秒破百极致加速性能，到介入更快、更强的适时四驱系统，吉利星越刷了新全球用户对于中国汽车品牌的认知，同时也让中国汽车品牌在造车理念、外观设计、车辆性能、性能品质等方面有了全面跃升，甚至在综合产品力方面有了比肩国际豪华汽车巨头的实力。

一直以来，从“美”到“美好”都是中国汽车品牌难以逾越的鸿沟，而基于CMA模块化构架打造的吉利星越，或许正是美好的开始。（文/车图腾 腾三毛）

6. 黄金声学汽车音响怎么样？

答案是：非常好，其出色的音频性能和精准的声场定位让用户享受逼真、沉浸式的音乐体验。

黄金声学汽车音响是一款高质量的音频产品。

它采用同轴设计，将高音和低音单元放置在同一轴线上，实现更好的声音定位和一体化音质表现。其出色的音频性能和精准的声场定位让用户享受逼真、沉浸式的音乐体验。

此外，黄金声学GE65同轴还具备耐用性和出色的工艺设计，确保长久的使用寿命。

总之，黄金声学以其卓越的声音质量和出色的设计，为用户带来令人满意的音频体验。

7. ge15发动机介绍？

GE15发动机是一种由斯巴鲁公司开发的汽车发动机。它是一款直列四缸、自然吸气、汽油发动机。GE15发动机采用了双顶置凸轮轴（DOHC）设计，每缸四气门，采用了多点燃油喷射系统。GE15发动机的排量为1.5升，采用了独特的斯巴鲁水平对置发动机结构，其中汽缸对分布在水平方向上，有助于提供更好的平衡性和操控性能。该发动机具有较高的压缩比和高转速特性，从而能够提供出色的动力输出和燃烧效率。GE15发动机还采用了斯巴鲁的活塞冷却喷射技术，通过在活塞顶部喷射冷却剂，有助于降低活塞温度和减少燃油的燃烧损失，提高发动机的热效率。此外，该发动机还采用了可变汽门正时系统，可根据发动机负载和转速的变化来调整气门开启时间和持续时间，以提高发动机的性能和燃油效率。总体而言，GE15发动机是一款具有先进技术和优秀性能的汽车发动机，能够提供可靠的动力输出和卓越的燃油经济性。