1. 比亚迪f6发动机，BYD的15L发动机和吉利的相比哪个油耗更低技术更先进？
比亚迪和吉利都是从各自的1.5发动机起步而来的，他们各自车型采用的1.5发动机可以说就算到目前为止也是各自品牌的核心发动机之一，他们两款得型号分别是比亚迪（473QE）吉利（4G15）.下面我来分析一下这两款发动机吧！
首先这两款发动机最大扭矩，最大功率，最大马力几乎雷同，并没有太大的区别！比亚迪采用的是VVL可变气门技术，而吉利则采用DVVT进排气气门连续可变正时技术。听起来似乎很高大上，说通俗一点就是比亚迪的只有呼气系统，而吉利的则带呼吸系统，所以在技术方面吉利的要更好一点！！！
但是在油耗方面比亚迪F3相对而言比吉利好一点，因为比亚迪带了EGR废气外循环技术，但是油耗综合下来不差上下！差距不会超过1升的！！！
2. 比亚迪F6用什么牌子的机油性能更好？
比亚迪的F6如果是新车的话可以使用5w-30的机油粘度，如果是里程数多的发动机可以适当增加机油粘度使用5w-40/0w-40的，如果是说什么机油性能好那当然是全合成机油了，至于品牌主流品牌都行，比如美孚一号，壳牌超凡喜力，嘉实多极护，长城，福斯，胜牌等等只要是正品就没问题。
3. 比亚迪f6发动机怠速1500转是什么问题？
怠速1500转的原因如下
1.怠速控制阀故障；
电喷发动机的正常怠速由怠速控制阀决定。电控单元根据发动机转速、温度以及油门开关已经空切换的信号，开启进气旁路或直接增加怠速控制阀的油门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速。如果有油污或积碳，怠速控制阀会卡滞或节气门关闭不当，使电控单元无法对发动机进行准确的怠速调整。
2.进气系统漏气；
正常情况下，进气量必须严格限制。如果进气管漏气，空空气流量传感器无法测量真实进气量，电控单元无法精确控制进气量，导致汽车怠速不稳。
3.喷油器泄漏或堵塞；
喷油器的滴油或堵塞使其无法按照电子控制单元的指令喷射燃油，从而导致混合气过浓或过稀，导致单个气缸工作不良，怠速不稳定。
4. 进气温度传感器电压低是什么原因？
可能原因如下：进气温度传感器搭铁线接触不良，数据流会显示异常低温，低温空气密度高，会加大喷油脉宽，造成混合汽过浓。
传感器短路，数据流会显示异常高温，高温空气密度低，会减少喷油脉宽，造成混合汽过稀。
进气温度传感器温度越高混合汽越浓，传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，导致启动困难。
5. 比亚迪f6三菱发动机皮带安装方法？
确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐。 注意：安装正时皮带时，确保正时皮带上的“KOA”字母能从发动机后面读出。确保皮带上的黄色标记与曲轴和凸轮轴链轮上的正时标记对齐。如果安装旧皮带，确保在拆卸过程中作的参考标记与所有链轮上的正时标记对齐。
2.将正时皮带到安装曲轴链轮上，然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装，新皮带上面的字母能从发动机后面读出。
3.松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束正确布线。安装下部正时皮带罩。安装曲轴减振器。
4.顺时针转动曲轴大约2圈，直到曲轴减振器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带罩上的塑料检修门。拧紧正时皮带张紧器螺母到规范值。安装塑料检修门。
5.顺时针转动曲轴60度，直到曲轴减振器上的白色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时罩上的标记对齐。按与拆卸过程相反的顺序安装剩余部件。
6. 09年的比亚迪F6发动机是三菱的还是国产的？
09年的比亚迪F6发动机是三菱的。
09年比亚迪F6的质量是很不错的,发动机用的是三菱的发动机,稳定,输出扭矩也不错,因此值得信任。比亚迪F6黄金版用的是比亚迪自主研发的483QA发动机。
7. 最近在网络上看到比亚迪BYD473QB发动机是什么型号？
BYD473QB用在比亚迪F6和S8上面，2.0排量，百公里油耗在9L-9.5L油，这款发动机是马自达的生产线，只是比亚迪把这个生产线买了下来，做了一些性能上的改动，使发动机性能跟能够好了，只后挂了一个自主研发的名头 。
