1. 新福克斯，新款福克斯怎么连接导航？
第一次连接手机，手机蓝牙开启，按中控台上的phone键，点对应的键子就能开始匹配，选择你的手机蓝牙即可匹配成功。
2匹配成功后，以后只要先手机蓝牙开启，再启动汽车，车载电脑会自动连接；如果后开手机蓝牙，需要按phone键，系统会自动匹配的。
2. 新款福克斯用的是什么品牌的轮胎？
米其林的轮胎。 1、新福克斯轮胎规格分别是1.6L：205/60 R16。2.0L：215/50 R17。 2、原配都是属于米其林品牌，花纹是PRIMACY LC。 3、米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗。在100多年的时间中，米其林公司经历了持续不断的创新和发展。现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心。 4、米其林集团业务活动领域包括各种轮胎，移动辅助系统(如PAX系统),和旅游服务(如Via Michelin，GPS，旅游指南和地图)。其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。著名的米其林指南在2000年已有100年历史。
3. 新福克斯发动机压缩比是多少？
1.8排量的压缩比是10.8比1
2.0排量的压缩比也是10.8比1 发动机的压缩比是指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。 目前，绝大部分汽车采用所谓的'往复式发动机'，简单地讲，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。 就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。
4. 新福克斯更换电瓶匹配方法？
答，新福克斯更换电瓶匹配方法如下
1、首先接通点火开关，读取自诊断系统的故障码；
2、将点火开关置于LOCK位置，切断电源，将钥匙拔下；
3、用10cm套筒扳手依次拆卸蓄电池的“上固定卡”螺钉；
4、先拧松负极端子上的电缆螺栓并取下电缆接头，再拧松正极端子上的电缆螺栓并取下电缆接头。有些高挡车换蓄电池的时候不可以让车身电器断电，因为断电后需要用专业汽车检测仪解码匹配，因此换蓄电池前一定要用一个备用蓄电池与车上的蓄电池（两极）并联起来；
5、拆卸蓄电池的“上固定卡”螺钉。拧松正极端子上的电缆螺栓，拆下蓄电池固定架，取出蓄电池更换即可。
5. 福特福克斯？
2017年全球最畅销的十款车，它们才属于全世界，你的车上榜了吗？
近日，国际知名的调查机构《Focus2Move》公布了一项2017 年全球十大最畅销的车款数据，数据显示，在这份具有权威性的榜单当中，SUV的比例明显增长，某些车型悄然发生了变化。对于包括汽车在内的任何商品而言，销量都可以从侧面印证其品质的好坏。虽然不是2017年的全年总榜，但已经基本可以反映出“大势”，下面一起来看看，前十名到底有哪些“神车”？
TOP10 丰田凯美瑞
指导价：17.98-27.98万
二师兄点评：作为前十名中唯一入围的B级车，凯美瑞的成功有他独特的秘诀：高可靠性与高性价比。与其他竞品相比，凯美瑞身上没有特别明显的标签，在同级别车型中，它既不是最舒适的，也不是运动性能最好的，但却可以说是最均衡的，没性格或许就是最好的性格，这一点与大众的两款老大哥帕萨特与迈腾很相似。当然，从全新架构的第八代凯美瑞身上，我们看到了诸多革新，今后的表现如何我们拭目以待。
TOP9 福特福克斯
指导价：11.58-16.58万
二师兄点评：其实全世界年轻人们喜好都差不多的，既想动力好一点、操控棒一点，又不想花太多钱，于是乎福克斯这款平民运动车才能如此热销。没错，运动素质相对出色以及适中的售价，是很多人选择福克斯的原因。虽说是美系品牌，但是福克斯本质上却不是美国车，而是与蒙迪欧一样是一款地地道道的欧洲车。大尺寸与大空间不是福克斯的强项，它与高尔夫一样是一款运动型的性能小钢炮，前麦弗逊后多连杆的设定，会让你爱上劈弯。在国内，福克斯也是运动紧凑级家轿中的重要一员，2010年前后是其巅峰，后来随着昂克赛拉、思域等的推出，福克斯就没之前那么抢眼了。
TOP8 大众POLO
指导价：7.59-14.69万
二师兄点评：大众POLO是前十榜单里面唯一一台A0级小车，其诞生于1975年，在这之后的40多年时间里，历经了5代车型的演变，曾长期位居德国经济型小型车销量榜首，被称为德国大众的"神奇小子"。这种小型两厢车在地形狭窄、路况多变又没有运货压力的欧洲非常受欢迎，根据调查，在欧洲，每卖出4辆大众车就有一辆车是POLO，而在我国的市场调查大部分车主都是对它的外观表示认可，还对POLO的质量和安全性称赞有佳，但是国人更偏向于购买大空间的车型。
TOP7 大众途观
指导价：11.58-16.58万
二师兄点评：国内常年加价购买，万年不变的内饰。第一代车型就卖了7年，现在依然能够保持着月销量过万的成绩，足以看见大众的品质与口碑。途观是在大众的 MQB 平台上生产，安全性能和工艺方面完全不用担心。加上TSI+DSG 的动力组合，经过这么多年的验证，在可靠性方面完全挑不出毛病。如果你想买车又不知道怎么选择，那么选择大众途观是不会错的。相信各位还记得当年途观初登中国市场时的场景——即便是加价也仍然一车难求，这种情况甚至直到途观L上市才逐渐消停，仿佛全体国人都中了大众的毒一样，可以这样说，对途观销量贡献最大的就是咱们中华儿女啦。
TOP6 本田CR-V
指导价：16.98-25.98万
二师兄点评：本田CR-V作为最早进入中国车市的SUV车型之一，一直都是国内SUV里面的常青树，定位是城市舒适型SUV，新一代车型还有混动版本，采用的是雅阁上面的那套 2.0L 自然吸气加双电机驱动系统，性能可是同级别车型里面的标杆，内饰设计上比之前提升了档次，乘坐舒适性有所提升，并且新车在配置上增加了许多安全电子系统。颜值、空间、配置、混动技术这些加在一起足以碾压其他对手。另外，作为途观的老大哥，也可以说是它带起了中国车市“加价提车”的风潮，经过多年的品牌深耕，CR-V凭借其优秀的实用性能在国人心目中树立了良好的口碑。
TOP5 丰田 RAV4
指导价：17.98-26.98万
二师兄点评：丰田RAV4作为城市SUV的开山之作，一直都在车坛上享有盛名。可靠耐用、高性价比继承了丰田品牌一贯的优良传统。RAV4的第四代改款车型“荣放”已于去年在中国上市，从目前的销量表现来看，要略逊于CR-V与奇骏，但其全球销量表现仍然是“日系三杰”中最亮眼的，这其中丰田的品牌魅力固然起了不小的作用。RAV4虽然在国内的销量不如CR-V和途观，但是在全球排名上却排在它们的前面，可能是因为丰田耐用性的口碑所致吧，虽然越野能力不如大哥霸道，但在同级别里它的越野性能可要比一票城市 SUV 强得多。
TOP4 本田思域
指导价：11.59-16.99万
二师兄点评：”秒天秒地秒空气“的本田思域是前十榜单里面最大的一匹黑马了，2016年的第10名到现在的第四名，足可以看出第十代思域的影响力，国内第十代思域上市之初就一直是加价购买的状态，1.5T 的地球梦发动机在同级别里具有绝对竞争力，更加运动化的设计更是使得它能在众多同类产品中脱颖而出，成为爆款。相比于第九代车型的“碌碌无为”，第十代思域在动力、操控、空间等诸多层面都有着明显的提升，成为黑马也是理所当然的。而放眼国内，即便上市已经1年多了，思域在很多地方还存在不同程度的加价现象，受欢迎程度可见一斑。
TOP3 大众高尔夫
指导价：11.59-16.99万
二师兄点评：高尔夫堪称是全球最成功的两厢车，在全球各地广受欢迎，自然也是销量最好的两厢车，此外，高尔夫从下至上拥有普通版、GTI版、R版等众多版本车型可供选择，是“小钢炮”车型的典型代表。高尔夫对于大众的意义非比寻常，俗话讲“大众只造一款车，它就是高尔夫……”，最新的7.5代高尔夫刚在国内上市不久。在全球范围内有超过3000万的用户，就算在中国也有着一大票的粉丝，有非常多的玩车一族都买了一台高尔夫进行改装，第七代车型已经过了三年了依旧能维持着销量前三的位置，可见起魅力，这都是前代留下的口碑。小钢炮的良好操控能力不是一般SUV所能代替的。1.4T+7 速 DSG 的黄金动力组合也是大众一直宣传的卖点。
TOP2 福特 F 系列
指导价：62.18-68.18万
二师兄点评：对于福特F系列，国人最耳熟能详的当属其性能版本——猛禽（F-150 Raptor），实际上，福特拥有从F150至F750全系列众多版本的皮卡。在2017年，福特F系列的销量创下了历史新高。皮卡拥有着很高的实用性，是美国人民最爱的车型之一，一直都是美国消费者心中的神器，连续28年都是全美国销量最多的车型，但在国内鉴于种种限制，皮卡普及貌似还有相当长的路要走。内部空间大，装载能力和越野能力都非常不错，还能应对各种路况，完全就是美国消费者心中的”高配版五菱宏光“啊。
TOP1丰田卡罗拉
指导价：10.78-17.58万
二师兄点评：你没有看错，这货一年就卖出了100多万台，就这相比去年销量还低了5.8%。卡罗拉作为丰田的全球化车型，同所有的丰田一样，没啥显著的优点，但也绝对找不出大缺点，皮实耐用开不坏是人们对它的最大印象，当然了，价格相对便宜也很关键。全球市场卡罗拉几乎都是“无敌”的存在，唯独在中国市场，貌似很难干得过大众。可以看出，卡罗拉依然还是宝刀未老，都说开不坏的丰田，从1997年卡罗拉就已经是最畅销的车型了，卡罗拉出生到现在一共的销量为4400万台，如果说大气层外圈飘着一圈的是香飘飘奶茶，那么地表上的一圈就是卡罗拉！
二师兄总结：前十销量中变化最大的应该就是本田思域了，而其他的基本都是老面孔。本田思域凭借新一代车型的性能全面提高、外观全面革新、油耗进一步降低，使得性价比和性能都得到了极大地提高，从而在前世销量排名中冲刺到了第四名。那么我们的自主品牌车型呢？作为现有消费者与潜在消费者最大的汽车市场，中国自主车型经过这么多年的发展，也该出一款真正在世界强林中屹立不倒的代表车型了吧！二师兄相信，这一天不会太晚！
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6. 新福克斯加几号汽油啊？
燃油标号：92号汽油。 福克斯搭载了1.5T直列三缸发动机，满足国VI排放，最大功率降低至174马力，比国V排放版本降低了10马力，峰值扭矩为243牛·米，匹配8速手自一体变速箱。 福克斯配备带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架、EBD电子制动力分配系统、EPAS电子动力辅助转向系统。
7. 福特全新一代福克斯怎么样？
不请自来
本人在福特4S店上班，从新福克斯、全新福克斯，再到现在的新一代福克斯都开过。新一代福克斯比起之前两代是青出于蓝而胜于蓝的，动力和操控还是原汁原味的福克斯，但是空间、外观、舒适度、科技配置都有了飞跃性的提升。
有很多客户对福克斯全系三缸有所质疑，讲真的这车坐进去如果不告诉你是三缸，根本感觉不出来和四缸的差异。
网上有人说三缸现在不抖，开上一年能抖得怀疑人生，这个一看就是没开过福特三缸车。其实上一代福克斯125超能风尚版1.0t的那个车就是三缸的，当时我们店试驾车就是那款，每天跑7、80公里，各种造车，开了将近一年发动机还是杠杠的一点抖动都没有。这款三缸发动机是福特经过多年雕琢的，在质量和性能方面完全没问题。
现在店内试驾车是1.5T自动锋耀型，15.08万那款顶配，马力有184，试驾过程中感受还是不错的，提速很快比较线性，8速变速箱很聪明，换挡很平顺。顺便一提，旋钮式换挡简直是撩妹神器，三指轻轻一转要多骚有多骚~
方向盘力度适中，底盘较硬路感很清晰，当然路感清晰导致乘坐可能不是太舒适，不过车内空间相比老款有了很大提升，皮质座椅让乘坐体验稍好一些。
油耗蛮低的，前一阵把里程清零做了次油耗计算，平均油耗仅需6.3，有图为证
空间相比上一代提升明显，不过中立点说在同级别中只算一般，日常乘坐是没问题，我180个头坐副驾也挺舒服的
如果考虑这款车可以去当地4S店看看试驾一下，或者来我们店也很欢迎哈哈~顺便一提ST-Line真的骚，有兴趣可以来店里看看现车。
