1. 2021成都车展丰田赛那实拍，赛那最小离地间隙？
长度是5095mm，宽度有1985mm，高度为1790mm，轴距达到3030mm，最小离地间隙是164MM。
最小离地间隙的定义：
底盘高度（即最小离地间隙），其定义是车辆在满裁的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。
底盘高度的影响：
最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。通常来说，家用轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，底盘高度越小（一般指低于11厘米），高速稳定性就越好，但通过性较差。
2. 广汽丰田塞纳2021款国内上市时间？
广汽丰田全新MPV——2021款赛那SIENNA，如今新车已经在成都车展亮相，定位“丰田全球旗舰MPV”，计划今年年底上市。
SIENNA不是一款全新推出的MPV，此前在国内都是以进口车的身份在市场活跃，而其诞生可以追溯到1997年，起初是在北美发布上市，还是挺受当地消费者的欢迎。历经四代的进化的SIENNA，在北美市场累计销量超过200万台。支撑这个销量数字的自然是产品力，空间、驾乘舒适以及安全性等方面，SIENNA的口碑都是不错的。
此次，广汽本田导入的SIENNA是最新的第四代车型，基于TNGA架构开发，以及搭载了丰田有口皆碑的HEV双擎混动系统。有TNGA、THS两大王牌加持之后，赛那SIENNA的产品力已经是有了一个很好的基础，毕竟无论是TNGA还是THS混动，都是丰田的看家招牌，而且口碑挺硬的！
关于赛那SIENNA更多的信息还有待陆续公布，而其离正式上市的日子也不远了，待到今年年底正式上市之后，一起看看赛那SIENNA会给MPV市场带来多大的波动！
3. 丰田赛那什么颜色最好看？
丰田赛那是一款非常经典的车型，颜色选择也非常丰富。最好看的颜色因个人喜好而异。然而，一些常见的受欢迎颜色包括黑色、白色和银色。
黑色给人一种高贵、神秘的感觉，白色则展现出简洁、纯净的氛围，而银色则给人一种时尚、现代的感觉。
此外，红色和蓝色也是一些人钟爱的选择，红色代表活力和激情，蓝色则给人一种冷静、稳重的感觉。总之，最好的颜色是取决于个人的品味和喜好，选择一种适合自己的颜色才是最好看的。
4. 塞纳开着舒服吗？
舒服。
在舒适性方面，广汽丰田赛那SIENNA做得同样到位，全车座椅均采用皮质包裹，同时前排以及第二排座椅均支持加热以及通风功能，整体舒适度较高。该车虽然未配备全景天窗，但是双天窗的设计依旧能给内部带来出色的采光效果。值得一提的是，该车还配备了220V电源接口，满足了我们出行时为设备充电的需求，而方向盘加热功能对于冬季寒冷的北方来说，更是一项福音。
5. 丰田赛那7座四驱怎么分？
丰田赛那7座四驱车型主要分为两种：全时四驱和可变驱动力分配四驱。全时四驱系统在正常行驶时将动力均匀分配给前后轮，以提供更好的牵引力和稳定性。
而可变驱动力分配四驱系统可以根据路况和驾驶需求自动调整驱动力分配比例，将更多的动力传输到需要的轮胎上，以提供更好的操控性和越野能力。
这两种四驱系统都能提供更强的驱动力和稳定性，让驾驶者在各种路况下都能获得更好的驾驶体验。
6. 塞纳进藏真实感受？
塞纳车型确实不适用于进藏。
首先，塞纳采用混动的动力单元，其动力输出在城市使用时基本够用，但完全不适用于高速驾驶，，那么进入到高海拔的西藏地区由于空气稀薄，含氧量低，使得本来就动力羸弱的输出变得更加不堪。
其次，塞纳两驱的驱动形式和偏向舒适的底盘调教，完全适应不了西藏地区的道路。
7. 新款赛那涉水深度？
新款赛那的涉水深度700mm。
动力方面，我们了解到，广汽丰田赛那全系搭载了2.5L混动系统，系统最大功率能达到183kW。在传动方面，我们了解到，183kW匹配了E-CVT变速器。
虽然广汽丰田塞纳的价格并没有在成都车展上公布，但是有媒体曝光这款车的售价为27.68万元起。但是这个价格是真的还是假的，我们现在还不能判断，只有在官方公布之后才能确定。
