1. 哈弗h2上市时间，新款长安CS35和哈弗H2哪个更值得入手？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
最近长安的全新SUV车型，CS35 PLUS即将上市的消息充斥着各大汽车专业媒体！长安汽车对这款车型的预热，功夫也做的很足！从外形上来看，CS35 PLUS确实显得非常的高端大气！但本质上，其与之前的CS35其实都还是属于小型SUV车型，只是车身长度更长，做到了4.335米，轴距也增加了不少！配置也更加的丰富！
而在动力上，其搭载的仍然是CS35的那款长安自主研发的1.6升自然吸气发动机，可能功率调校上会有所不同！但与之配合的变速箱除了五速手动变速箱之外，自动变速箱却是更加先进的爱信6AT自动变速箱！相比CS35的4AT，可谓诚意十足！而底盘悬挂系统则延续了之前CS35一样的前麦弗逊式后扭力梁式的非独立悬挂！作为小型SUV车型，这一点也并不意外！而这款CS35 PLUS与老款CS35相比，最大的不同是配置上的！其搭载了，全景天窗，ACC自适应巡航， LED大灯，全景摄像头等等！而售价方面，可能会与CS35持平或略高！但考虑到其他竞争对手的定价，以及目前同门师兄CS55的价格，留给长安CS35 PLUS的定价范围不会太大！
哈弗H2是哈弗继哈弗H6之后卖的最好的车型，但这一年多以来销量却不太尽如人意！一个是自身的车型已经有些老迈！而另一方面，其他国产自主品牌的车型则在不断的推陈出新！外加上SUV车型整体销量的下滑，哈弗H2的销量低迷也非常正常！但相比其他国产自主品牌的小型SUV车型，哈弗H2其实实力是比较强的！
其车身长度4.335米，内部空间表现中规中矩！外形设计方面，采用的是哈弗家族式的设计风格！具有更高的辨识度！好看与否，则仁者见仁智者见智了！底盘悬挂系统则是其一大亮点，采用了小型SUV车型少有的前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬挂系统！舒适性和操控性，理论上要好于一般小型SUV车型！动力上则采用了之前老款哈弗H6的1.5T涡轮增压发动机，与哈弗H6运动版一样，配合的也是7速双离合和6速手动变速箱！动力其实还不错，只是低转速时扭矩偏弱！要想获得好的扭力，就必须拉高转速！但这样的话，油耗又居高不下！确实比较矛盾！
综合来看，哈弗H2是一款动力强劲，底盘悬挂系统也颇为高级的小型SUV车型！但定价偏贵！性价比一般！即便是如今官降之后也还是如此！而长安CS35P由于还没有最终的官方价格出来，最终的性价比如何还不得而知！但若是维持CS35的价格，加上丰富的配置，靓丽高端的外形，则竞争力十足！另外本着买新不买旧的原则，若是在这两款车型里面做选择，我的建议会是长安的CS35P！
2. 哈弗h2红标七挡车是什么时候上市的？
哈弗h2红标七挡车是2020年6月份上市的。
3. 买名爵zs好还是哈弗H2好？
名爵ZS和哈弗H2，一个在国外卖的好，一个在国内卖的好，共通点是都充分的迎合了现在年轻人的消费理念，可是哈弗起步价比名爵还要贵2万元，年轻人却更喜欢，这到底是怎么一回事？下面我们就来看一下两款车的具体测评。
名爵ZS的售价区间是7.38—11.58万元，标配车型的最低售价是7.38万元，哈弗H2的售价区间是9—11.3万元，标配车型的最低售价是9万元。
一、 销量对比在今年最新的3月份汽车销量排行榜中，名爵ZS售出了7078辆，排名第42位，哈弗H2售出了10467辆，排名第22位。
二、 动力参数对比在动力对比上，我们选择了两款同为1.5排量的车型进行测评。
名爵ZS采用了1.5L自然吸气发动机，5挡手动变速箱，最大功率是120匹马力，百米加速时间是11.38秒。
哈弗H2采用了1.5T涡轮增压发动机，6挡手动变速箱，最大功率150匹马力，百米加速时间是10.92秒。
三、 车身参数对比名爵ZS的整车身长是4.31米，轴距 2.58米。哈弗H2的整车身长是4.33米，轴距是2.56米。
四、 配置对比在配置对比上，我们选择了两款相差价格相差不大的手动挡车型进行测评。
在安全配置上，名爵ZS只是多了前后排的头部侧方气囊，其他安全配置这两款车都保持一致，并且都拥有非常高的安全配置。
在操控配置上，哈弗H2多了定速巡航、自动驻车和陡坡缓降。
在外部配置上，哈弗H2多了无钥匙进入和启动系统。
在内部配置上，哈弗H2多了一个方向盘的前后调节功能。
在多媒体配置上，这两款车也是保持了一致。
白希文推荐：这两款车算得上是年轻人的专属SUV座驾了，外观时尚、空间适合、配置丰富，各自用着自己的方式表达着一款小型SUV。特别是名爵ZS，在小型SUV领域还是一个新兵，依然能够抓住潜在的年轻用户，俘获他们的芳心，一大亮点就是运用1.0T涡轮增压配合6AT变速箱的动力组合，迎合了当下小型车汽车的动力潮流。
可是不管怎么起到引领作用，1.0T和1.5L这两款发动机跟哈弗的1.5T涡轮增压红蓝标车型搭配比起来，动力都不是很出色，这也是名爵ZS销量不如哈弗H2的最主要原因，名爵ZS最大的优势集中在价格方面，起步售价比哈弗要便宜2万元左右，要是名爵后续的的换代车型能够解决动力的问题，超越哈弗也就交给时间了。
4. 哈弗h2好还是瑞虎3好？
欢迎关注我的个人头条号，我是一名励志突破万名粉丝的综合领域作者，海量视频文章分享与你！哈佛h2与瑞虎3走的路线其实都是一样的，偏向于年轻群体。
两款车各有千秋，接下来我们来分析一下差别。
H2外观与内饰
哈佛系列的外观其实已经形成了自己的个人风格，大前脸逐年变大，镀铬栅栏更多，大灯变得犀利。这种改变让整个车系的受众群体逐渐面向年轻消费者。
内饰看起来较为舒服，整体的做工较为不错，中控设计个人感觉还可以，只是总感觉缺少点什么。
2.口碑
由上图不难发现，整体评价中规中矩，缺点也较为明显，其中，动力较弱时诸多车主反映的统一问题。
3.销量
17年我们可以看到，哈佛这款车型的销量竟达21.51万，这充分说明该款车型在市场的表现是成功的。
奇瑞瑞虎3外观与内饰
瑞虎3的外观，相较于h2，略逊一筹，走的是平庸风格，但是细节处又凸显该款车型兼顾年轻群体，将前脸与大灯的设计向时尚方向靠拢。
内饰设计我有些不解，这廉价的设计感，是在激不起我的购买欲~但是，值得夸赞的是瑞虎3的做工不错，比肩合资。
2.口碑
整体评价比h2高一些，与h2同样问题就是噪音、舒适性差，但是诸如动力等比较关注的方面，奇瑞的能力大家还是比较放心的，坊间传闻奇瑞的发动机技术在国产是首屈一指，不知是真是假？不过我会在后续说一下瑞虎3这个坑爹的发动机.
3.销量
瑞虎3的销量有些不济......大家都知道，奇瑞的车型往往都是叫好不叫座，从观致残虐的销量，能体会这对难兄难弟被老天抛弃的绝望。纵然你评价再怎么好，三大件再怎么牛，市场保有量少，就决定你这款车以后的处境。
价位H2车型价格在8.68-11.88万左右，全系优惠1.2万元。
瑞虎3车型价格在6.89-9.29万左右，全系优惠5000元。
我们以两款车型优惠后重叠的价位车型进行配置对比：
发动机项目，h2完胜，值得一提的是瑞虎3还用着1.6l的自然吸气车型，are you kidding me？
轮胎尺寸上，h2也是完胜，值得一提的是保修政策上，哈佛较为良心。
其他的一些实用性配置两者都差不多，各有千秋，但是总的来说，虽然奇瑞这款车发动机稳定性可能不错，但是动力参数较为落后，在车身尺寸上也不占优势，那我们可以这么说：还有什么理由不选择H2？？
5. 哈弗h2和h6哪个值得买？
哈弗H2和H6都是中国汽车品牌哈弗的SUV车型，不同的车型有不同的特点和优缺点，因此购买哪一个更值得考虑，以下是我简要的观点：
哈弗H2是一款小型SUV，具有时尚的外观和经济的燃油经济性。该车也有较高的配置水平，包括座椅加热、前后倒车雷达等。它适合城市驾驶和小型家庭使用，因为它比较紧凑，停车和行驶都相对轻松。
哈弗H6是一款中型SUV，拥有更大的车身和更多的内部空间。它拥有更强大的引擎和更多的技术特点，如自动泊车和360度全景视图系统等。此外，H6还具有良好的安全性能和乘坐舒适度。因此，如果你需要更大的空间和更多的技术特点，那么哈弗H6是更好的选择。
总之，两款车各有优缺点，选择哪一款取决于您的需求和预算。无论您选择的是哈弗H2还是H6，它们都是值得考虑的车型，因为哈弗已成为中国汽车品牌的佼佼者之一。
6. 哈弗h2和雪佛兰全新科鲁兹？
建议选科鲁兹
汽车市场的消费人群日渐低龄化，紧凑级汽车便成了各大厂商发力的重点。互为直接竞争对手的福特福克斯与雪佛兰科鲁兹在这一级别厮杀依旧。全新科鲁兹两厢与福克斯三厢一样属于各自家族里的“奇行种”，而全新科鲁兹两厢胜在了颜值。书归正传，全新科鲁兹两厢的新，主要体现在了外观上。上一代科鲁兹两厢还是几年前的那款1.6排量的版本。
记得几年前，在新科鲁兹刚上市后不久，北美的车展上便展出了美版科鲁兹两厢的RS套件版本，作为一个新科鲁兹车主，当时真是垂涎三尺。全新科鲁兹两厢版的前脸与全新科鲁兹保持了一致，锐利且具有侵略感。如果单从正面来看，这种“不懂得圆滑”的设计风格将动感二字展现得淋漓尽致。而本应该展现出两厢掀背车特点的尾部，全新科鲁兹却处理得有些不尽人意。
尾部有些像同门兄弟英朗的两厢版本，圆润至极。倒不是批判它尾部设计得过于难看，如果没有那般激进的前脸，这样一个“翘臀”也颇符合大多数人的审美。只是全新科鲁兹两厢的前后差异未免有些太大了，总有种虎头蛇尾的意味。
17英寸的轮辋在紧凑级别车型中是个加分项，对于追求运动感的年轻人来说，谁不希望自己的轮辋更大呢？虽然全新科鲁兹两厢没有车展时的RS套件，车尾也没有做到与车头那般极致的运动风格，但这些小缺陷仍不足以颠覆它在我心中高颜值的印象。
进入全新科鲁兹两厢的车内，猛然看上去与新科鲁兹并无太大区别，只是在细节上做了些许调整。前脸过于尖锐的设计使我们从车前很难够到发动机舱的锁扣，于是发动机舱开启方式干脆改为了在车内扳动两次开关；挡把附近的空间得到了优化处理，我们在放2个水杯之余，还能将更多的杂物放置在扶手箱前面的储物格中；
安吉星模块被移动到了控制天窗按键的前方，这下我们终于可以无所顾忌地为自己的科鲁兹装备上1个与后视镜一体的行车记录仪了。
乘坐空间与三厢版本基本无太大差别，为了掀背的造型，后排头顶略有些低，好在后排的车顶在设计时进行了退让，不过超过180cm的同志坐在后排还是会有压抑的感觉。
全新科鲁兹两厢的后备厢“门槛”距离地面有些高，尾门不仅有些沉，打开后高度也让许多身形娇小的妹子操作起来有些费劲，希望在下一次改款的时候可以看到电动尾门的配置。
最后便是重中之重的驾驶感受了，坐在驾驶席上，第一感觉就是车的视野没有新科鲁兹那么好了，发动机舱盖坡度变大导致我们难以从车内看见自己的车头，这还需要新车主适应些日子。1.4T发动机的动力表现是我很满意的一点，110kW的最大功率也是同级别中的运动典范了。
美中不足的是通用这款7挡双离合变速器反应有些慢，手动模式的加减挡按键设置于挡把正上方的反人类设计，操作起来相当蹩脚。全新科鲁兹两厢版的悬架在支撑性上表现很出色，即使以较高的速度过弯，也会比同级别其他车型的侧倾现象要轻很多。
俗话说“鱼和熊掌不可兼得”，在舒适性上，它的表现就不那么令人愉悦了。在行驶过减速带前，我们要把速度降到至少20km/h以下，才能较为和缓地度过减速带，简直和普通的轿车改装完短弹簧一样的感觉。比普通三厢车少了个屁股所带来的当然也有驾驶质感上的提升，转弯、变线丝毫不拖泥带水，这种干脆利落的感受深得年轻人的青睐。
以我在大学时选车的标准来看，两厢掀背、好看的外观、不俗的动力输出、运动的驾驶感受，除了价格有些略高之外，这几乎是完美符合我标准的理想型。它不像高尔夫那样烂大街、不像昂科塞拉那样徒有其表，如果可以将我的年龄倒转至18岁，我仍然会毫不犹豫地选择它，我甚至会去海淘一套RS套件让它去完成我的青春钢炮梦。
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7. 19款哈弗h2油箱是多少升的？
哈弗H2（查成交价|车型详解）油箱容量为55L，匹配其1.5T发动机的油耗，综合续航能力基本可以达到600km，因驾驶者技能不同，这个数字还是有突破可能性的。虽然哈弗H2车型全系使用的都是1.5T发动机，但由于变速箱分为6挡手动和7挡双离合，工信部公布的油耗也应车型不同而在6.4L/100km-6.9L/100km之间，故在油耗上的不同也会影响到车辆的续航能力。
油箱的保养，主要是结合汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸汽阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圈也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。
汽车使用一段时间后，对油箱进行一次彻底的清洗检修。清冼油箱时，用热水冲冼内部后，用压缩空气吹干，借以清除汽油箱内部的汽油蒸气。然后再把汽油箱放入含有10﹪氢氧化钠的水溶液内浸洗，浸洗后用流水冲洗油箱的内部和外部。也可用5﹪烧碱沸水溶液清洗后，再用热水冲洗。
