郑州特大暴雨图片(狂风暴雨洗礼郑州)

1. 郑州特大暴雨图片，狂风暴雨洗礼郑州？

真的是狂风暴雨一点没错，从2点左右开始下，到停止都没有一点点要收敛下来小的意思。南三环阳光城小区瓦片乱飞，下班路上，处处可见拦腰吹折的大树，地下通道处丽水大概30公分。绿化带的树木直接连根拔起！

郑州特大暴雨图片(狂风暴雨洗礼郑州)

2. 3公里开了1个半小时？

在自然灾害面前，一切都很渺小，车主虽然开三公里用时很长，但保证了安全，这点很为车主点赞，由于强台风导致的暴雨量大，之前没有遇到过短时间内会有如此大的降水量，下水道系统无法承受，无法应对如此大的降水挑战，导致排水不及时，排水量不及降水量，造成道路积水严重。水害也是使城市道路破坏的最主要病害之一，对交通安全极为不利。在这方面市政部门还要再加把劲儿，避免以后再出现这样的自然灾害对居民的生活及出行造成不小的影响。

3. 河南此次暴雨水灾影响究竟有多大？

痛心！截至8月2日12时，此次河南特大洪涝灾害共造成302人遇难，50人失踪。其中尤为郑州市遇难人数最多，共292人遇难、失踪47人，单备受关注的地铁5号线就有14人遇难，京广路隧道也有6人遇难。

国务院成立调查组：追责、总结！

根据有关法律法规的规定，国务院决定成立调查组，由国家应急管理部负责牵头，其他有关方面一同参与。

此次调查组的任务可以归结为两大方面，一是追责、二是总结。

追谁的责？按照要求，调查组将对失职渎职行为进行追责，如果发现有些伤亡或者经济损失是由人为原因产生的，那么相关负责人肯定逃脱不了责任。

比如早在7月16日、17日，郑州气象就曾多次发布暴雨预警，后期又发布了暴雨黄色预警，提醒可能有自然灾害发生，各单位和个人要注意防范；在7月20日这天，郑州气象更是连发多条暴雨红色预警，并预测了降雨量。

但尽管郑州气象连续预警，郑州地铁5号线在20日大雨如注的时候还在运营，并未根据天气作出停运等措施，最终结果是大水漫灌进车厢，地铁在大水漫灌下才不得不被动停运。

那么郑州地铁的操作是否符合规定呢？想必调查组会经过调查后给出一个答案。倘若确定郑州地铁因未及时停运而造成人员伤亡，那么相关责任人是逃避不了追责的。

调查组的另一项任务是总结：

事情已经发生了，教训是惨痛的，不总结是不行的。

按照要求，调查组会聘请相关专家为调查工作提供技术支撑，实事求是、科学严谨、全面客观地对“7·20”特大暴雨灾害进行调查。

除了追责外，还要总结经验和教训，提出防灾减灾的改进措施，避免悲剧的二次发生。

第二，河南此次暴雨水灾影响究竟有多大？

想必大家通过互联网已经对此次河南暴雨所造成的影响有了一定的了解，此次灾害的影响可以归结为人员伤亡和财产损失、

人员伤亡方面，目前已经发现302人遇难、50人失踪，目前有些地区还在进行搜寻工作，但愿伤亡数字不会再增加。这302名遇难者背后至少是302个家庭，比起生命来说，经济损失还是次要的。

经济损失方面，全河南省150个县（市、区）的1453.16万人受灾，倒塌房屋89001间、农作物受灾1635.6万亩，其中380.2万亩良田绝收。据估算，单是农作物受灾所带来的经济损失就有1142.69亿元，这还没算上城镇受灾损失、救援支出、人力物力等。

关于影响多大，想必现在还很难统计，有些地区还没有完全通水通电，有些经济损失还需要进一步的确认和统计，目前无法给出一个具体的数字。另外，灾后重建还需要大笔费用。想必关于“影响多大”这一问题，身处暴雨灾区的河南同胞都深有感触，我们在这里就不做过多的分析和推算了，当务之急是灾区人民早日走出阴霾，早日复产复工、生活早日步入正轨。

写在最后：

最后，此次调查组的成立说明国家在直面这场灾害，有些本来完全可以避免的损失和人员伤亡如果一经查实是人为因素造成的，特别是因为失职渎职原因造成的话，那么必然需要有人站出来承担；

此外，灾害所造成的影响已经成为事实了，但我们不能因噎废食、刻意回避，要抓紧总结经验教训，提出一些使用的减灾防灾的措施，避免此后类似灾难的再次发生。

对此，大家怎么看？欢迎留言交流；

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