1. 比亚迪厂房起火，比亚迪dmi起火自燃多吗？
根据近年来的报道和数据，比亚迪dmi起火自燃的情况相对较少。虽然也有部分车辆发生了这样的事故，但总体来说，比亚迪dmi的自燃率并不高。同时，比亚迪也一直在不断优化和改进车辆的安全性能，加强质量控制和售后服务，以保障消费者的安全和权益。
2. 比亚迪秦混动一直显示四缸失火？
可能是油路脏了或配件故障。如果车长期没有进行有效的清洁，建议先清洁下，因为燃油燃烧不好也会导致的失火缺缸问题。如果真是油脏了，就算换了配件，将来还是会导致失火缺缸。
汽车修理就是以排除法来测试，以最低成本实现最大改善。如果车长期没有使用有效的清洁，建议先清洁下，因为燃油燃烧不好导致的失火缺缸问题比比皆是。
如果真是油脏了，换了配件，将来必将还是失火缺缸。直接使用三罐国六标准的燃油添加剂加油箱，跑3箱油，大部分的失火缺缸只要不是配件问题都会平顺。建议检查一下车辆的废气阀是否有问题，更换新的废气阀试试，不行的话清理一下车辆的喷油嘴检查一下，发动机的缸压是否正常。
3. 比亚迪f3多缸发生失火的原因？
原因：
1、点火故障，需要检查一下点火线圈以及高压线，点火线圈不能修理，坏了只能更换；
2、喷油故障，这个可能是线路或者喷油压力不好导致的；
3、检查缸压以及正时系统；
4、检查曲轴位置传感器；
5、人为操作原因，如维修时的粗心或失误，触动、插接件松动等引发的故障；
6、磨损老化，维护保养不及时或使用劣质、不合格、不合标准的机油；
7、发动机出现故障，需要及时更换。
4. 特斯拉又双叒叕起火了？
纯电动汽车着火以后还会发生！特斯拉也不例外。但是，没有任何证据和数据表明纯电车型的着火率会高于燃油车型！
但是，目前人们对于纯电车型因事故、高温导致着火仍然保持着对燃油车型高得多得担忧！这其中绝大部分的原因时大众对于“电”的敬畏之意。确实，再纯电车型发生起火之后，电控系统也会同时失效，人们对于驾驶员和乘客能否及时逃生和逃生时间有多少使用存在质疑！
燃油车型不同，哪怕因撞击等导致车辆起火，燃烧区域也大多数是发动机旁油路破损，并成为起火的助燃物，因此，电控系统受到牵连还回有一些时间段可以让乘客及时逃生。
但对纯电车型的电力管理我个人并不太清晰，但我认为对于纯电车型应该设计单独的保安电源！把保安电源和电力驱动电源分开，并设立安全的防火防水隔离措施，以放置在车辆着火、车辆涉水以后可能产品的电气起火和电路短路等情况，保证车辆各车门、安全警示功能和安全气囊等等事关事故安全电力的供应！
5. 比亚迪汽车发动1缸失火是什么原因查明？
个人经验:火花塞故障缸线故障再就是检查缸压
6. 黑烟滚滚几公里外清晰可见？
比亚迪作为一个国产自主品牌尤其是在新能源一直处于领先的地位 ！可想而知 作为一个大品牌在安全上是毋庸置疑的 本人以前所在的小公司都时常演习逃生 ，像这些大公司我想应该会经常演习逃生技巧吧！
7. 比亚迪打不着火原因和处理方法？
原因及解决办法有以下12点：
1、钥匙失灵或者钥匙电池没电。及时更换新的钥匙电池，或者去4s店检查钥匙并维修即可。
2、钥匙的信号受到干扰，导致无法正常启动汽车。将汽车开去其他地方即可。
3、火花塞或点火线圈损坏：需要去4S店或汽修店检查。容易检测出来，找师傅用电表测。
4、燃油泵泄压：燃油泵泄压也会产生打不着火的现象。部分手动挡车型需要踩住离合才能点火，而部分自动挡车型需要踩住刹车才能点火。
5、油量不足：如果油量不够自然打不着火。需要添加汽油。
6、档位不对：车子的挡位不对也能造成打不着火，一般要在P挡或者N挡才是启动的时候正确挡位。需要挂到正确档位。
7、电子故障：如果是这种原因，那么车打不着火之前肯定没有什么征兆，非常突然。需要对电子设备进行维修。
8、电路的故障：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。解决不了则需要及时到汽修店进行检修。
9、油路故障：油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、火花塞积碳、喷油嘴损坏等等。需要到4S店让专业人员进行维修。
10、汽油流动受阻：发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。需要去维修店清理燃油管路，确保油路畅通。
11、点火系统工作状态不好：特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。需要去维修店检查汽车的点火系统。
12、启动系统保险丝熔断：汽车保险丝是电流保险丝的一种当电流超过保险丝额定电流功率之后往往会发生熔断现象，这时往往会导致车辆众多的电子设备失灵，车辆无法正常启动。需要去维修店更换启动系统的保险丝。
