汽车日行灯(汽车日行灯是炫耀还是安全需要)

1. 汽车日行灯，汽车日行灯是炫耀还是安全需要？

有人说日间行车灯是一个噱头。也有人说日间行驶灯增加了一些交通的事故。这个日间行车灯到底有用吗？

可以看到我国的汽车一般配有日间行车灯的都是高配汽车，在低配汽车之中，只有日间行车灯的框架，但是并没有安装。所以说这就让很多人觉得日间行车灯就是一个噱头，一点用也没有。就算很多人都说日间行车灯会减少一部分交通事故，但是就算你有主动刹车，倒车影像等等的一些安全配置，只要你开车的时候不小心。也会有安全隐患。

其实我们看到国外已经有一些地方把日间行车纳入了法律之中，比如说瑞典也是最懂汽车的国家之一，这种日间行车灯，我觉得最大的用途就是在逆光的时候，汽车容易和太阳光融为一体，如果有日间行车灯的话，其实是方便了对向来车。也就是说让别人看得见自己。日间行车灯通常每套灯组在10w左右。其实就是差不多把小于20平米的空间照亮。

但是也不得不说在一些欧洲国家的交通事故之中。确实在安装了日间行车灯之后降低了10%。后来就有很多国家纷纷效仿。我们在购买大众的时候就可以看到低配的车型基本上都没有日间行车灯安装的位置。只有高配的车型才有。目前来说，这个灯光虽然说在我国并没有标准，但是大家都觉得日间行车灯好像是一个身份的象征，所以在高配车型上才配有安装。

其实我觉得日间行车灯最大的作用就是在汽车停在路边的时候给行人一个警告。比如说安装日间行车灯的车子，停到路边之后。旁边有自行车或者是电动车经过，这个时候自行车看到了汽车日间行车灯亮着，就知道这辆汽车里边有人在经过旁边的时候就小心一些，比如说我们想一个铃铛这样的话。就可以告诉车内的司机。开门的时候小心一点。

其实我觉得日间行车灯为了以后的安全，都应该纳入规定之中，日间行车灯的存在也是有一定道理的，要不然也不会在其他国家普及这么久。在我看来，国内早晚也会慢慢普及起来，其实是并没有强制执行而已，很多车商只是为了自己口袋。和噱头，才把高配的车型带有日间行车灯。

不过在目前这个形式来看，我们也不用把日间行车灯作为必买配备之一。如果喜欢的车型正好带的话，我们就接受，如果高配车型和低配车型之间相差2w的话，那我们难道还要去买吗？当然你也不要觉得雾灯是不是也可以代替日间行车灯的，这个没有很大的日间穿透力。

不过很多网友表示，在日间行车灯开启之后一直是常亮的状态，自己在车里面干点儿什么，特别容易被人发现。还有人觉得这个灯非常显眼，太讨厌了。日间行车灯太亮，自己亮X了别人的眼。可见日间行车灯是否成为汽车标配还是有待考究的。

汽车日行灯(汽车日行灯是炫耀还是安全需要)

2. 汽车有日行灯接口吗？

不同的日行灯，接线方法也不同。有2根线的，就是一组led灯。也就是一个开关控制一盏灯。只需要把你的两脚开关串联在电路里就可以了。如果是四根线的日行灯，有两种可能。一种，两种颜色的。另一种，长量，闪烁。如果，你只是要亮或者灭，那就买两线的。直接把开关串联在控制的回路里。

3. 汽车日行灯用白光还是紫色？

白光，汽车日行灯当然要用白光，不能用紫色光。日间行车灯的主要作用不是照明，而是作为一种信号灯，提醒对向车辆注意前方来车，提高车辆的辨识度，降低交通事故发生的几率。

日间行车灯对光源的要求就是亮度高，需要保证在行驶过程中能够被对向车辆识别，且不能影响对方视线。白光亮度高，即使在天气晴朗的时候也有很好的可视度，所以日间行车灯大多采用白色光源。

4. 汽车加装日行灯？

日间行车灯，大概得200多~300多把，转车专用的，劝你最后不要装，日间行车灯是和你的电瓶改线，而且肯定要动线，改完了，你的电流会变大，可能有的时候启动车的时候，会把的保险片烧坏了，那东西虽然不值钱，但很难配，导致你的天窗啊，音响啊用不了，我的车就发生过一次，以为坏了呢，连空调都没有了，可能会导致车的电流瞬间变大，烧坏你的保险至于安装的话，我的车是马自达6 安装要卸前杠还，这个你要考虑清楚哟，年检的时候人家要黑你一下，因为你不卸你就验不过去，你卸的话，人家有黑你，装一下顶天了手工费200 拆人家要300~400

5. 为什么有些车型白天尾灯也亮？

有些车型会在白天尾灯也亮。尾灯亮的作用是为了给后面的车辆一个警示信号，提醒其减速或保持安全距离。在白天，虽然光线较亮，但是车辆在特殊情况下，如路况不佳、气候恶劣等，视线可能会有所受限制，此时尾灯的亮度可以较为明显地提醒后方车辆注意。除了尾灯，在白天也有些车辆会开启车灯。这是因为在部分国家和地区的法律规定中，车辆需要在白天开启行车灯，以提高车辆的可见度和安全性。此外，科技的不断发展也使得现代车辆的灯光系统更加复杂和智能化，例如大灯会根据车速和光线状况进行自动调节，以保证不同的行车环境下都能表现出最佳的照明效果。