1. 油断，结晶是正常现象还是地沟油？
前一段时间，爱人回老家发现刚买不久的食用油出现结晶现象，怀疑食用油有问题，会不会是地沟油呢？
真正的纯正油脂的成分是甘三酯，是一个甘油分子和三个脂肪酸分子经酯化而成。各类食用油的差别，就在于那三个脂肪酸分子的差异和搭配。
一般说来，饱和脂肪酸含量越高的食用油，就越容易凝固。当温度低于凝固点时，油品就会出现结晶、凝固，呈现絮状物、小颗粒、“沉淀”或全部冻结等现象。但冻结丝毫不会影响其口感和品质，只需将它放在温暖的室内，就会恢复到原来的清澈状态。
所以买食用油的时候，且不可贪图便宜，在小商贩那里买来历不明的食用油，尽量选择在大超市买知名品牌食用油，冬季出现结晶属于正常现象，大家可以放心食用。
2. 轿车汽油泵有时工作有时不工作是什么情况？
谢邀
汽油泵的作用说简单点就是将油箱中的汽油抽出送到化油器内，按驱动方式不同分为膜片式和电动式两种
如题主所说，汽油泵时而工作时而不工作，归纳起来有可能会有如下原因：
汽油泵过热导致失效，等温度降下来又能工作内外摇臂间隙过大或摇臂损坏油阀密封性差插头接触不良线路或继电器有问题最主要的还是要去4S店或汽修店作下检查才能具体下诊断，凭空猜测并不能解决问题，望知晓
3. 摩托车油门线断了怎么办？
摩托车油门线断了的解决方法是更换新的油门线即可，摩托车两条线都是通向车把右边的油门手柄的，顶部的那条是油门线，负责控制节气阀和油针，也就是控制油门的，旁边的是加速泵线，在急拧油门时，可以使化油器向喉管处喷出一股油，提高急加速时的加速性，这个加速泵只有在急拧油门时才起作用。
4. 辣椒油能存放多久？
我是东莞窗帘人老周。辣椒这个问题我们就很少吃。
如果我买一瓶辣椒，我基本上要吃半年左右。这是年前我在外面超市买了一瓶海天锦上鲜。
放到现在应该放了两个月呢。这一瓶辣椒的轻重量为230克。这个辣椒上面写的蛮好听的啊，坚持中国美食文化。锦上味的调料理念概念。最出色的美味效果，让你锦绣生活更有滋味，桂林风味辣椒酱。精选辣椒酱制着椒香浓郁，欣赏美味，口感丰富，也可直使用，也可以用着各类煮熟的小炒等。
吃辣椒是开胃的？所以说我们不怎么吃辣椒，也买一点在家里偶尔吃一下。
5. 发动机呼吸器漏油是什么原因？
1、汽车发动机漏油。汽车发动机的壳体表面上有着较为清晰的油渍，如果这时将油渍清理干净以后，在不久之后发现壳体上又出现油渍了，甚至是有些严重的汽油还像水滴一样的往下落，出现这种问题应该尽早将汽车送去维修。
2、汽车发动机渗油。发动机的壳体仅仅只有少量的油渍，这样的情况就说明发动机漏油并不是特别严重，此时的渗油量不明显而且较小，此时对发动机几乎不会带来什么影响。
最直接有效的办法就是把密封圈全换，城区道路拥堵，走走停停需要不停的换挡；现在的汽车挡位又越来越多，导致换挡次数更多，变速箱内的工作压力更大，温度更高，加速了变速箱密封处橡胶的老化和变形。
也有一小部分是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。因此要根据保养手册加油。
突然大面积的漏油，比如昨天还好好的，今天突然发现地面上有一大摊油，往往是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的。出现这种问题后，应立刻检查机油余量并在第一时间前往修理厂检查。
6. 柴油车油冻住了怎么办？
柴油车油路一旦“冻上”，想要自己化开真的是很困难的。除非环境温度在零上，如果环境温度一直在零下那么很难自己化开。
没有开过柴油车的朋友很难理解“冻车”，冻车其实就是油路内的柴油因为低温结腊而堵塞管路。管路堵塞后柴油无法流动，高压泵无法泵油喷嘴也不能喷油，因此发动机也不能启动。这对于汽油车来说，是根本不可能发生的事情，因为汽油不会因为低温而凝结，结腊。与汽油不同，柴油则有一项指标:凝点!凝点则是柴油在低温下失去流动性的最高温度，不同环境温度要选用不同标号的柴油:
进入冬季后气温不断下降，如果不能及时更换高标号的柴油，那么柴油冷凝后会失去流动性，这时候输油管路、弯头、滤网、滤芯内的柴油都会结腊，导致车辆无法启动。
柴油凝结结腊后与“冰堵”类似，管路内凝结的柴油要么拆掉后手动清理出来，要么想办法为管路加温，柴油温度升上去以后凝结的柴油就会恢复流动性冰堵自然也就通开了!
我们看一下柴油的走向，这样就可以知道怎么清理管路了。无论是电喷车型还是直喷车型，油路走向与结构基本都是一样的，直喷车型管路清理相对更容易一些。
柴油从油箱吸出来后经过滤芯过滤，过滤后供给高压油泵，高压油泵输出带有压力的柴油供给喷嘴，喷嘴把柴油喷到气缸内发动机有了燃料供应才可以运转。发生结腊冰堵时，可以考虑为油箱加温，油箱内柴油温度提升后可以考虑把柴油放出来，加入高标号柴油。如果油箱内柴油已经结腊，那么管路内肯定会出现冰堵。这时候就不要怕麻烦了，从油箱的吸油立管开始清理。
立管上面是一个空心螺丝，拿掉后可以对着立管像油箱内吹气，能通就不用拆下来清理了 如果油箱已经加温那么立管就不会堵塞，只要把空心螺丝清理干净即可。油管另一端与柴油滤芯连接，拆掉管路吹一下管路内的冰絮基本上就可以吹出去或者拿到室内就可以化开。重点是柴油滤芯，滤芯内拆下来后如果有新滤芯那么直接换掉就可以了。
没有新滤芯则拿到室内温度升高后把柴油倒出来既可使用。注意滤芯座内油路也会结腊产生冰堵，可以用热水浇的办法为滤芯底座加温来清理冰堵。当然空心螺丝、滤网也要一并清理掉。顺着管路就可以看到另一道柴油滤芯（细滤），同样的办法清理即可，滤芯到高压泵之间的管路也要拆掉处理，注意每一个空心螺丝都不要放过，小滤网都要清理干净。
高压泵输出的高压油路可以不用拆解，直接用热水浇上去管路内的冰絮就会融化，喷嘴也可以如法炮制，高压管路恢复正常后发动机就可以正常启动了。
半路上油箱如何加温？
车子在半路抛锚，油路大多数都不会冻的太严重。只要把油箱内柴油加温、把油路简单的排空后车辆就可以继续行驶一段路，也可以把柴油换成高号油，如果油箱内剩余柴油比较多可以买抗凝剂加到柴油中，极端情况下甚至可以兑入一定比例的汽油来抗凝。半路上油箱加温，也只能采用最原始的办法:火攻!
这几乎是老司机必备的技能，在油箱下方用干柴生火。火苗要小一点，小火慢攻既安全也可以避免油箱爆漆。没有干柴的情况下，可以用喷灯来烘烤油箱，当然不能在一个位置烤的太久，要及时更换地方避免局部过热。
烤油箱的时候注意柴油管路不要被明火烤到，柴油管路遇火则会爆裂，可能会引发火灾或者导致新的故障点出现。前几天还见到一个老司机用热得快为柴油加热:
这个就比较危险了，一旦热得快坏掉那么柴油就有引燃的危险，危险指数太高不值得推荐!
其实冬季防止油路凝结堵塞有很多办法，最简单的办法就是及时更换高标号柴油，但是很多时候突然降温会打个措手不及、又或者被不达标柴油坑了，都会导致管路冰堵。为了预防这些意外发生，可以在管路、滤杯上加装电子升温装置。
车子启动后管路内电阻丝开始工作，滤杯外的电阻丝也开始工作，这样就可以有效的防止柴油结腊。而一些跑长途的货车，为了提高燃油经济性，冬季也烧零号柴油。
具体做法是安装油箱加热，加装副油箱。油箱加热则是通过发动机余温做到的，利用防冻液为油箱加温，在油箱内放置一个“加热芯”。加热芯与暖风机内的小水箱原理一样，高温防冻液从加热芯中流过、温度被柴油吸取，柴油始终保持与防冻液接近的温度，因此在零下三十度的环境里零号柴油也不会结腊。
当然这个加热装置前提是发动机水温升上来以后才能使用，车辆启动时是需要使用负号柴油的。负号柴油放在小油箱内，车辆每天熄火之前都会把柴油切换到小油箱，让管路内充满负号柴油，避免结腊这样次日就很容易启动了。启动后水温上来后，零号柴油温度也会升上来、这时候可切换到零号油油箱了，只要车辆不熄火那么就可以一直用零号油。
7. 摩托车油箱不透气是怎么回事？
1、看化油器下面的废油管是否赌塞。
2、清洗摩托车油路和化油器，同时，改高标号的汽油冲下化油器。
3、经过清洗或更换化油器仍无效，可能是摩托车的点火系统有问题。一般通过更换相关部件即可修复，如：火花塞、点火器、高压包或者磁电机，更换时应按照由简到繁的顺序更换为佳。
4、磁电机输出的线与车体插头是否封闭，有必要的话用胶带缠紧不要进水。
5、看钥匙门是否进水。
6、高压帽是否防水。1、摩托车在行驶中逐渐减速断油，发动机慢慢自动熄火，且在熄火前明显感到发动机无力，一般是供油系统故障。2、若发动机在断油熄火过程中，发出较大的“啪啪”声响，熄火后不能起动，脚踩起动杆感到压缩力很小，即可断定气缸盖垫已被烧穿，或曲轴箱油封损坏。3、有些摩托车是双凸台或者多凸台的，如果你用了单凸台的点火器上去，也会有这个怠速正常，无法正常加油的问题，实际上就是断火。4、点火角度不对，有些长凸台的，你用了短凸台的点火器也会有这种问题。5、维修过发动机，配气相位没有调整好。6、所加的油品有质量问题，比如含水。
