1. 斯巴鲁森林人视频，2012款25斯巴鲁森林人怎么样？
2012款2.5斯巴鲁森林人质量可以，它的整体外观显现更为强烈的SUV风格；采用斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）设计而成的新型底盘搭载新型2.0升双顶置凸轮轴（DOHC）自然吸气水平对置发动机或新型2.5升双顶置凸轮轴（DOHC）涡轮增压水平对置发动机，给新款Forester森林人带来充沛和富有激情的动力表现；
2. 斯巴鲁森林人水平式发动机曲轴位置传感器信号盘需要对吗？
根据我的了解，斯巴鲁森林人水平式发动机通常配备了曲轴位置传感器信号盘。该传感器的作用是监测曲轴的转动速度和位置，以便发动机控制单元能够准确计算点火时机和燃油喷射量。如果传感器信号盘损坏或失效，可能会导致发动机性能下降、燃油经济性降低或无法启动。因此，如果发现传感器信号盘有问题，建议及时更换以确保发动机的正常运行。
3. 斯巴鲁森林人液力变矩器怎么拆？
斯巴鲁森林人液力变矩器是一种复杂的部件，其主要作用是将发动机动力传递到车轮上。但是，由于车辆长时间使用或不当操作，液力变矩器可能会损坏或出现故障，需拆解检修。
首先，需要将液力变矩器从车辆上取下。拆卸前应充分放置温度使其自然冷却，并确保液体已完全排放。拆卸顺序应按照供应商的指示进行。
其次，拆卸液力变矩器外壳，紧固螺栓需逆时针拧松，但不要使用锤子或其他工具进行敲打。外壳拆卸后，需检查滤网、内部结构以及水平传动轴的状态。
最后，在检查和清理过程中，注意用清洁工具擦拭和刷洗液力变矩器内部以确保没有杂质或灰尘。安装液力变矩器时，需要按照供应商的指示进行。
4. 斯巴鲁森林人带增压发动机怎么抬方便？
你好，斯巴鲁森林人，这款SUV它的原装发动机是没有涡轮增压的，如果需要行行涡轮增压的改装，则需要抬升他们的发动机箱体进行改装，同时抬升他们的发动机也是非常方便的，因为在他们发动机的左右两个角有弹簧卡扣，只需要打开他们的弹簧卡扣进行相应的抬高就可以了。
5. 听说斯巴鲁森林人25XT动力很强？
账面数据是169千瓦，也就是230马力
扭矩达到320牛米
百公里加速达到7.9秒
最高车速达到207公里每小时
相比之下
2.0款只有110千瓦
扭矩为196牛米
百公里加速为12秒
最高车速185公里每小时
6. 斯巴鲁森林人2021动力怎么样？
斯巴鲁森林人采用的是2.0l水平对置发动机，在平路时，动力还是非常不错的。只是CVT的变速箱是线性加速，没那么暴力，推背感跟同级别的涡轮增压是没法比的，其前程加速也是不慢的，后程加速差那么点意思。其全时四驱的越野功能也是相当不错的，泥泞雪地烂路都挺轻松。只是在氧气缺乏的青藏高原爬坡时，其动力就勉为其难了。
7. 森林人十大忠告？
车主一缺点：缺点的话，就是车内的音响一般般吧，我其实还是蛮看重音响这块，不过最后综合比对了意向中的几款车，还是觉得选这款比较经济。
车主二缺点：缺点就是动力方面还蛮明显的，中段加速深踩油门时，时速表爬升缓慢，真是在上坡路的时候让人很没信心。
车主三缺点：落地快26w的车没有自动大灯，没有日间行车灯，没有后排座椅出风口，没有电尾门。
车主四缺点：自适应巡航、车道保持辅助其实都是很好的功能，只是对于我来说它加速的逻辑以及夺方向盘的感觉太吓人了。
车主五缺点：动力在130左右还想急加速的话有点吃力，但是日常随随便便够用，高原也是扛扛的，后期有点担心吧，但是几个朋友的老款车开了8年一点问题也没有，进口车质量还是放心的，毕竟买车不是用来修的，哈哈哈。
车主六缺点：上坡比较吃力，大油门的时候非常明显，只升转速不还挡，也可能是动力不足的原因，必须先把转速降下来再给油才有明显的提速，手动模式2档降1档顿挫明显，但并不影响驾驶的乐趣。
车主七缺点：车皮和车漆薄的怀疑人生，旁边停车如果有s加b没有公德心粗暴开车门一碰绝对一个小坑掉漆，严重差评。
车主八缺点：对于斯巴鲁最多的争论就是后期的维护和保养，确实相比较国产合资品牌而言比较贵，但是斯巴鲁是一个进口的，进口的，进口的。
车主九缺点：2.0豪华es这个价位落地要26-27万了，日间行车灯和方向盘加热这种配置应该要有了，可惜官方太抠了。
车主十缺点：整体上从这样的价位来说，配置太低，性价比也比较低！落地24w的车，配置还不如有些合资10来w的车子。
