新款标致5008正式亮相(星途凌云和标致5008哪个好)

1. 新款标致5008正式亮相，星途凌云和标致5008哪个好？

星途凌云和标致5008都是非常优秀的车型，但具体哪个更好取决于个人需求和偏好。以下是两款车的对比：1. 外观设计：星途凌云和标致5008的外观设计都很有特色，但具体哪个更好取决于个人审美。2. 内饰设计：星途凌云的内饰设计简洁大方，科技感较强；而标致5008的内饰设计则更加注重细节和品质。3. 空间表现：星途凌云的空间表现较为宽敞，尤其是后排空间；而标致5008的空间表现则更加灵活多变，座椅可调，后备箱容积也较大。4. 动力表现：星途凌云的动力表现较为出色，加速平顺，油耗较低；而标致5008的动力表现则更加偏向于运动风格，加速迅猛，操控性能较好。5. 安全性能：星途凌云和标致5008在安全性能方面都表现出色，配备了多项主动安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等。6. 价格：星途凌云的价格相对较为亲民，性价比较高；而标致5008的价格则相对较高，但也有一定的优惠活动。综上所述，星途凌云和标致5008都是非常优秀的车型，具体哪个更好取决于个人需求和偏好。如果注重外观设计和空间表现，可以考虑选择星途凌云；如果注重操控性能和品质，可以考虑选择标致5008。

2. 日产楼兰科迪亚克还有5008哪个值得购买？

省油、提速快，这两点要求基本排除了楼兰和5008，外观内饰漂亮这两台车符合标准但性价比真的很低，三点比较均衡建议选择柯迪亚克四驱，三点比较全面还真的选国产。

日产楼兰是一台非常诡异的高价低质SUV，设计感就像逍客Plus但性能还没拉出来；车身尺寸4897*1908*1691、轴距2830mm，尺寸在中型SUV里也属于比较大的。不过整备质量最高也就1.7吨，是材料轻量化还是结构减重自己斟酌吧，日系车尤其是日产那是习惯性造假的。

这么台车发动机使用多点电喷技术的2.5L自然吸气，同价位在其他车系中尝试一下是否还能超出第二台技术如此落后的发动机，这一级别最低是缸内直喷、正常是混合喷射，多点电喷的2.5L用在10万级的SUV里也不算高级别。

最大功率137kw、峰值扭矩229N·m的参数也有够寒酸，变速箱匹配CVT官测破百成绩11.4秒，同价位极少有加速更慢的SUV了；而且CVT变速箱几次的加速后就会过热保护，使用这种变速箱喜欢暴力驾驶性能会越来越差，所以这台车就是壳有些吸引力，论技术综合价格判断真就是个笑话。

2.5T油电混合版技术同样落后不过好在有四驱，但破百也只是9.6秒；2.5L燃油版仅为前置前驱，指导价23.88-37.58万的楼兰是台很有意思的车。

标致5008指导价18.77-27.97万，外观内饰的设计感相当精致，车身尺寸4670*1855*1655、轴距2840mm尺寸不大不小但实车视觉效果比较饱满，不过这台车的性价比很低。

高配1.8T发动机最大功率150kw、峰值扭矩280N·m、最大扭矩转速1400-4000转，与6AT手自一体变速箱匹配后破百最好成绩也没有突破9秒，性能在20万级级别的SUV里也不算理想。

悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，也就是俗称的板车悬架，这种结构在中端SUV里是相当低级的，SUV需要一定的通过性则需要控制车身姿态，独立悬架能够减少车身侧倾而板悬只有翘起车身，原理如下图所示。

高价车使用扭力梁而且全系两驱，这类车只有直线加速足够快才有吸引力，但5008的加速成绩又非常一般，所以这台车即使外观内饰很吸引人也不值得考虑，这是销量比楼兰还低的原因。

三台车里只剩下斯柯达柯迪亚克值得选择，这款车有四驱、有七座、有性能，在20万级的燃油动力SUV里还是不错的。车身尺寸4698*1883*1676、轴距2791mm，级别与5008相同属于比较小的中型SUV；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，四驱系统为横置发动机的适时四驱，不过后桥始终有5%的动力配比所以也可以称之为全时四驱。

不过这套四驱系统电子限滑能力较弱不具备越野能力，但在湿滑路面这种四驱能够有效的提升驾驶安全，即使是适时四驱也能做到前后50:50的动力配比，在冰面起步可以稳稳的加速而前驱车容易失去方向、后驱车容易侧滑，四轮驱动只要用过之后一般不会再用回两驱。

发动机为2.0TEA888采用歧管和缸内混合喷射技术，燃烧效率更高且冷启动低速扭矩也不会明显减弱，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400转），变速箱匹配7挡湿式双离合，破百成绩7.5秒性能强劲。不过这是四驱版的380TSI高功率标准，低功率的两驱版破百仅是8.9秒。

柯迪亚克指导价18.69-26.84万、优惠超过2.5万，四驱版起售价为23万，综合价格三车对比性价比显然是四驱柯迪亚克更高，所以销量也是三台车里最高的。

除柯迪亚克以外国产唐Dm也可以考虑，2.0T直喷增压机与三电机的混动系统组合，破百4.5秒、全时四驱有差速锁，能竞速能越野且性能都很强劲，只是起售价23.99万价格不低且没有优惠，如预算能够调整的话可以作为参考。

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3. 标致5008和星越哪个好？

个人认为星越要好些。

吉利星越和标致5008的油耗和质量都有一定的区别。首先，在油耗方面，吉利星越L的油耗比标致5008要低，吉利星越的油耗约为6.2L/100km，而标致5008的油耗约为7.2L/100km，差距明显。其次，在质量方面，吉利星越的质量比标致5008要高，吉利星越的车身采用了高强度钢材，车身结构稳固，而标致5008采用的是普通的钢材，车身结构不够稳固。总之，吉利星越和标致5008在油耗及质量方面都有一定的差别，吉利星L油耗更低，质量更高，是更好的选择。

4. 标致5008gt优缺点？

优点：首先行驶质感真得好，动力充沛，开起来底排扎实紧凑，发动机跟变速箱的配合相当好。这个扭力梁真得给我很多意外啊，不得不服法系的扭力梁。这款ACC自适应巡航太好用了，入手了用起来相当方便。驾驶视野好评，因为车身短轴距长的原因停车掉头等相当方便。后排空间纯平空间大很实用。我是想到哪里写到哪。总之有点很多。还有就是车内无异味。这点很重要。我开其他车时间长了会有轻微头疼。5008竟然没有。

缺点

倒车影像像素渣渣啊，不过可以将就用。仪表盘塑料件天气冷时候因为热胀冷缩会有咯吱声，不过不是很频繁，可以接受。

5. AIRCROSS进享和标致5008精英5座性能怎么样？

你确定你是认真的吗？一个指导价16.97万元，一个指导价21.57万元，中间差了4万多，然后你在这里问怎么选？！即便是优惠之后，想必两款车之间还是有两万多差价的，你居然不知道怎么选？！

你能说一下你的购车预算吗？它俩外观都属性比较个性的那种，说不上丑，但是也说不上漂亮，你难以选择可以理解。不过内饰的话，感觉还是5008的飞机舱式中控设计比较有设计感。但是一个紧凑型SUV，一个中型SUV，差价还这么大，能告诉小编是什么让你难以做出选择吗？动力组合就不说了，都是1.6T＋6AT，最大功率和最大扭矩都一样，不过因为5008车身更重，想必油耗要比C5天逸高不少。当然，车身尺寸大，直观优势就是空间大，本来就是主打七座的车型，五座空间就更有优势了。可是多花两万多除了买个大空间，还有自动大灯，后视镜电动折叠和加热这些功能，你要是觉得划算呢就选5008，要是觉得不划算就选C5天逸。

按理说，C5天逸是和4008有竞争关系的，你直接拿C5天逸和它的大表哥5008相提并论，本身就没有购买依据。如果真是在两车之间纠结，那必然是价格相差不大的情况下，要不然直接买俩，要不然就选最便宜的。就算要跟5008比，至少也得拿C5天逸价位跟5008五座精英型裸车价差不多的车型来比才有意义～～C5天逸1.6T顶配车型裸车价跟5008这款差不多，可是这个配置差别高下立判，5008除了空间再难有其他优势可言。所以劝你还是买性价比更高的C5天逸吧，如果太喜欢5008的外观，4008考虑一下～～

6. 雪佛兰探界者和标致5008该怎么选？

先来说说外观吧，雪佛兰探界者应该算是比较纯正的美国车设计了，毕竟这是一款纯正的雪佛兰全球车型，也就是说上汽通用生产的雪佛兰和美版车型的设计是一模一样，并没有什么特供车的影子。这样的原汁原味就让探界者拥有了更强的美国车既视感，整车的轮廓非常饱满，线条也比较硬朗，属于整体比较硬派的感觉。而5008则是完全不同的设计风格，它看起来要更加富有个性意味。首先是在中网、雾灯、下唇、下腰线等多个部位，5008采用了镀铬件或者铝制部件装点，这让它看起来更具时尚意味，虽然整车的轮廓中规中矩，但是细节的线条还是比较复杂的，比如腰线的设计、D柱的设计、尾灯的设计等等，都透露出了比较强烈的设计感。如果您想买车不知道如何选配置，也想省点钱，可以关注公众号“购车记”说出你的预算，倾向于轿车还是SUV，小编在线为您一一解答

很难说这两种设计孰优孰劣，大家在选择的时候各取所需就是了，喜欢硬朗一点的选探界者，喜欢时尚一点的就选5008。虽然外观是仁者见仁智者见智的事情，但是尺寸却是最为直观的数据，通过表格我们就能很清楚的发现这两台车尺寸的差异。标致5008在长度和轴距方面都有着一定的优势，特别是在轴距方面，相比雪佛兰探界者，它要长出了接近12cm，笔者认为这和它提供7座版本有一定的关系，雪佛兰探界者虽然轴距稍短，但是其全系都是5座的版本，所以在乘坐空间方面，两者的差距应该并不大。动力系统探界者更为先进在动力系统的比较部分，我们分别来对比一下两款车两组动力单元的表现，雪佛兰探界者提供了1.5T+6AT以及2.0T+9AT的组合，标致5008提供了1.6T+6AT以及1.8T+6AT的组合，我们依然通过表格来看一下两者的区别。在低配动力系统方面，雪弗兰探界者有着一定的优势，其535T车型排量为1.5T，要比5008的350THP 1.6T更小，但是在最大马力和最大扭矩这两个参数上要领先一些，5008则拥有更好的低扭表现，峰扭的转速也要更加宽泛一些。在高配动力系统方面，雪佛兰探界者的优势要更加明显，它搭载的2.0T发动机在目前的量产2T发动机中属于功率非常高的，260Ps的最大马力领先5008的1.8T不少，扭矩也是多出了73Nm之多，并且峰扭持续的转速也更加宽泛。5008也并不是没有优势，相比较而言，它的峰扭则要来的更早。配置差异不大，探界者小幅领先通过分析两款车的价格体系就会发现，5008整体要比探界者更贵，探界者的1.5T主力车型535T自动驭界版售价是低于20万元的，而5008的主力车型350THP 7座精英版则是接近了22万元。公平起见，我们拿价格相近的车型进行比较，我们分别选择了雪佛兰探界者的535T自动四驱拓界版(售价为21.99万元)和标致5008 350THP 7座精英版(售价为21.97万元)。单纯从配置相差的数量来看，显然是探界者535T自动四驱拓界版要更加丰富一些，相比之下标致5008在这两个方面就有些落后了，一款超过20万元的中型SUV还在使用"板车"悬挂，多少有些说不过去。

关于保值率，目前两款车都属于新车，其销量还有一个爬升的过程，不过从目前的销量来看，探界者是要领先于5008的，它月均5000多台的成绩也是明显要好于5008的4000台。

通过了今天的对比，看出这两款车其实风格和定位有着一定的差异，如果你需要的是一款大5座的SUV，并且对机械部分有着较高的要求，同时对于性价比也比较在意，那么雪佛兰探界者是首选。如果有第三排座椅的刚需，并且追求小众和个性的设计，那么可以考虑标致5008。

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