1. 丰田论坛，丰田凯美瑞发动机怎么样凯美瑞买那个配置好凯美瑞论坛？
动力凯美瑞要好，毕竟排量在那里，但是油耗也会增加。
本田和丰田发动机啊都采用了可变正时气门技术，只不过是本田现在是i-VTEC，丰田是VVTC，实际差不多的，大同小异。
另外：高速的话小排量大高转速反而费油。
2. 06年霸道4000真实油耗多少？
06年霸道4000真实油耗21.66个左右。一台汽车的油耗高的时候，驾驶员开车的技术好，开车习惯决定的长期行驶在啪啪的路段上，坑坑洼洼的路段，上高海拔的公路上，山区难以行走的各种公路上，汽车的油耗就会大大增加，驾驶员开车一定要稳驾慢行
3. 致炫x买车注意十大忠告？
1、可玩性差，致炫的前身其实是丰田雅力士，雅力士凭借着较高的可玩性受到了不少年轻消费者的青睐，如果消费者对致炫X不太了解，那么很容易就会把它和雅力士混为一谈，实际上致炫X只是一辆无欲无求的代步车而已，如果抱着玩车的心态买它一定会感到后悔。
2、外观设计缺乏亮点，丰田致炫X的车身造型虽然比较时尚，符合国人对于小型两厢车的主流审美，但是对于女性群体来说这车少了几分极致和可爱，对于年轻人又似乎缺乏几分运动气息，使得致炫X的外形不像本田飞度这样吸睛，时间久了可能更容易出现审美疲劳。
3、内饰用料差，受到成本因素的限制，丰田致炫X的内饰采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，除了高配版车型中控大屏幕带有几分科技感以外，其余方面均不尽如人意，不论是视觉还是触觉都有着较强的廉价感。
4、减震不舒适，从丰田致炫X的车主论坛中可以了解到，不少车主都反馈这款车的悬架调校比较差，在经过非铺装路面或者过减速带的时候车内会产生比较大的颠簸，使得车内驾驶员以及乘客在舒适性方面的感受大打折扣。
5、隔音效果不好，当车辆在市区缓慢行驶的时候，车厢内还是有着不错的静谧性的，但是只要跑起了高速，各种胎噪、风噪就接踵而至，当然这个问题也是同价位下大部分车型都有的，毕竟在10万左右的价位中并不能有太高的奢求。
6、储物空间小，作为一款小型两厢车，丰田致炫X的车身尺寸只有4160*1700*1495MM，在2550MM的轴距下车内空间还是比较小的，后排不经常坐人的话可能还无所谓，但后备箱的容积也不算大，这才是很多人难以接受的，行李稍微多一点就有可能放不下了。
7、动力比较肉，丰田致炫X搭载了一款1.5L的自然吸气发动机，其中最大功率82KW、最大马力112匹，峰值扭矩139牛米，这样的动力在低速道路行驶还是够用的，但跑高速就显得有些无力了，特别是想超车时急加速比较吃力。
8、配置太寒碜，丰田致炫X并没有标配驻车雷达和倒车影像，其中电动天窗、中控屏幕、车内化妆镜、4扬声器喇叭等基础配置也只出现在顶配的车型身上，像最入门版的车型甚至连前雾灯都没有，这样的配置很难满足日常用车的需求。
9、价格偏高，致炫X的厂商指导价在8.58-10.38万元，在相同价位下可以买到众多颜值更高、空间更大、配置更丰富、动力更强劲的自主品牌车型，如果致炫X没有丰田车标加持的话，这款车是绝对卖不上这个价格的。
10、车漆偏薄，这应该算是日系车普遍存在的毛病了，虽然说车漆的薄厚程度并不能代表车辆的安全性，但是太薄的漆面在发生轻微磕碰、剐蹭的时候是非常吃亏的，在日常生活中别人的车可能剐蹭一下用毛巾擦擦就没事了，而丰田致炫在相似的剐蹭中可能已经露出底漆了。
4. 丰田锐志论坛eco关好还是开好？
低速行驶的时候开比较好。 高速的时候关比较好。
1、eco如果在市内低速行驶的时候开启，是非常节省燃油的，同时也能减少尾气排放。如果在高速行驶，ECO的节能功能就不灵了。
2、尽管易于操作并且见效显著，但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效，换句话说，如果超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多，那么ECO模式也就不能起到节油的作用。
3、ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，ECO功能同样不起作用。
4、当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，比如遇到爬坡等情况，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。
5. 丰田之所以质量稳定是因为用的都是很老的技术？
这个说法是完全错误的。以目前丰田在国内销售的车型为例，其实丰田的技术完全不逊色于大众，甚至某些技术还吊打大众。
1、混合动力技术目前丰田在国内有混动卡罗拉、雷凌，还有混动的凯美瑞、普锐斯，以及雷克萨斯旗下一系列混动车型。
丰田的混动是目前最为可靠，节油效果明显的技术。丰田也是全球最早研发混动技术的车企，目前其混动技术已经发展到了第三代。
而且通过将混动关键部件国产化，其成本也得到了明显下降，卡罗拉和雷凌的混动车型起步价已经到了13万元区间，跟普通A级轿车相差无几。
丰田也是目前合资品牌中，唯一将混动车型普及到13万元区间的车企。而大众目前未国产任何混合动力车型。
2、双喷射技术丰田凯美瑞的2.0L和汉兰达的2.0T发动机，都是具有双喷射技术，也就是同时具有缸内直喷和歧管喷射。双喷射技术的发动机，可以结合两者的优点，避免两种技术的缺陷。
而丰田也是在国内最早将双喷射发动机量产装车的车企，大众的第三代EA888也具有双喷射技术，但晚于丰田上市。
3、涡轮增压发动机大众确实是最早在国内普及涡轮增压发动机的车企，但丰田也表现不错。目前丰田在国内投放了1.2T和2.0T两款涡轮增压发动机。用在了卡罗拉、雷凌、汉兰达、皇冠等车型上。
丰田的涡轮增压发动机毫不逊色于大众，而且目前看没有明显的机油消耗现象，可靠性不错，这点反而优于大众。
4、CVT变速器和8AT变速器目前丰田已经基本淘汰4AT变速器，在致炫和威驰这个级别的车型，都全面普及了CVT变速器。CVT变速器具有换挡平顺和节油的特点，对于家用和城市通勤的车型是最佳选择。
在皇冠这个级别的车型，丰田更是用上了8AT变速器。8AT好还是DSG好，相信大家都知道。大众目前旗下除了自家的DSG，还用了不少爱信的6AT和8AT变速器。而丰田是爱信的股东之一。
5、A0级车全系标配ESP系统威驰和致炫改款之后，全系标配了ESP系统（丰田称为VSC）。这也是合资品牌中唯一一个在A0级车型中全系标配ESP的车企。
大众集团旗下包括POLO、斯柯达晶锐，甚至到了桑塔纳、捷达和昕动、昕锐这个级别的车型，都没有做到全系标配ESP。
从上述五点可以看出，丰田近年来还是非常舍得引进新技术，而且在这几个方面，可以说已经超越了大众。要说丰田有什么不足之处，那就是外观太过非主流，这也一定程度影响了其销量。（禁止转载）
6. 12款二手RAV4如何？
感谢您的邀请
笔者认为12款的二手RAV4买来肯定没有想象的那么值，根据懂车帝二手车上的价格基本在11，12万左右，基本都是八九万公里的，大概一年一万公里出头。对比其官方指导价21.18-24.38万，可以说RAV4这款车相对来说是比较保值的，毕竟丰田的车非常皮实，性能也不错。如果你只是买来开一两年再卖的话确实很值，但是如果照着五六年以上开的话，我还是建议你买一辆新车，因为现在新车市场15万元以下的SUV普遍都还是不错的，单单就说车载娱乐系统也更符合时下用户的用车需求。
优点：
1.这一代的RAV4长宽高分别为4630/1855/1720mm，轴距是2660mm，虽然定位在紧凑级SUV，但作为一款5门5座车，不仅皮实，而且空间表现非常好，后排舒适性完全没有问题。
2.动力性能方面搭载的2.0L和2.4L四缸的自然吸气发动机，最大马力170PS，峰值扭矩224N·m。动力表现即使放在现在小排量涡轮的时代也是不虚的。
3.搭载的前置四驱，底盘后悬架为双叉杆式悬架，可以与车身做出完美匹配，最大程度的发挥轮胎抓地力，舒适操控两不误，并具有一定的越野性能，非常适合自驾游的车主。
缺点：
1.外观看上去和现在的丰田有明显的差异，前脸最引人注意的是中网下方的八字胡式地黑色装饰，中网和大灯部分是中规中矩，走的平庸路线，但是放在现在却是不太符合时下消费者口味。
2.内饰看起来就比较有年代感了，大多数部位采用的是横平竖直的设计理念，对于现在的消费者来说可能就有点儿老气了，毕竟是8年前的车型，在科技方面的配置肯定也跟不上现在的市场节奏。
3.工信部给出的百公里综合油耗为9.5L，比较费油，而且年头比较久，实际开起来油耗会更高。
4.因为是老车，就算车本身的零件没有太大问题，但多多少少还是有一些小毛病的，例如零部件异响之类的问题。
当然如果要去买的话要注意以下几点问题
1.检查车况一定得是良好的，千万不能是火烧，水泡或重大事故的车辆。外观上要看漆面的光洁度，是否有刮伤痕迹，漆是否补过。翻新过的配件及修理情况也要问清楚。
2.车内部结构是否撞击的痕迹，内部锈蚀成度，车身是否变形等。了解这辆车在时下状况还能大概用多长时间。
3.检查车辆安全情况，例如车底盘结构，方向系统操作间隙的大小，制动系统是否有漏油现象，悬挂系统结构件是否松旷等问题。
4.观察发动机情况，观察发动机机体上是否有油污，听发动机运转的声音是否正常，踩油门或放油门时的发动机的反映是否很轻快，看发动机的尾气是否有蓝烟或白烟情况，发动机在工作状态下是否平稳。
5.证件一定要齐全，要保证能合法上路，不要选择抵押车，套牌车和走私车。
6.最重要的是要自己亲身去驾驶体验一下，感受车辆在道路行驶的情况。
7.当然汽车本身是比较复杂的，尤其买二手车更要谨慎，很多专业的东西并不是每个人都能看出来的，最好带一下身边懂车的朋友跟你去看一下，能降低“中标”的概率。最后选车的平台也要选那些口碑好，靠谱的网站。
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