1. j8,500架歼七和歼八还要保留吗?
这个问题就好比有5G手机了,4G手机是不是应该退出市场一样。进入隐身空战时代,非隐身战机就没有作用了吗?那我国为什么还大量生产歼10C和歼16战机呢?虽然歼10C和歼16在航电系统方面比歼7、歼8先进太多了,几乎与歼20的航电系统同代,但与歼20空战就是被降维打击,毫无还手之力;可是解放军空军就是大量定购,说明隐身战机不能包揽空军的所有任务需求。
上图为美国A10攻击机,财大气粗如美军也还大量服役老旧的A10“疣猪”攻击机;美国是世界上拥有数量、型号最多隐身战机和隐身轰炸机的国家,美国都还在大量生产改进型的F15、F16战机,并且升级老旧的A10攻击机,更何况我国历来有勤俭节约的传统呢?
我国的歼7战机于08年停产,歼8于2012年停产,最后批次服役也才十来年和八九年,还有大把服役期限,怎么可能有了歼20就提早退役歼7、歼8呢?就算歼20现在已经服役200架,也远远不能代替非隐身战机;更何况我国本身战机的总量就远远少于美国,与我国整体国力和大国形象不匹配。虽然歼20的脉动生产线全力起动产量很可观,但要在短期内生产上千架来替换非隐身战机是不可能实现的,在综合性价比的使用上也是不划算的。
歼7战机是我国改型最多的一型战机,仿制于米格21。众所周知,目前世界上在役最多的二代机就是米格21,比我国歼7服役时间更长的米格21国家多得是,人家没有隐身战机都不担心,我们有歼20还担心什么?歼7、歼8在我国又不是主力战机,用来训练飞行员难道不好吗?我国对歼20飞行员的要求,本身就必须掌握各种战机机型的驾驶技术。歼7战机虽然是一款二代高空、高速制空战机,在飞行速度和升限上与歼10系列相当,而且还有双座型可当作教练机用,用来培训飞行员不是很好吗?
再说歼8战机,这款战机虽然是二代机,只不过是航电配置比歼10C落后一代,在高空、高速性能上甚至比歼10C更优秀。在高空高速持续巡航的性能上美国F22都不如它,如果在空警500的支持下,F22和F35隐身性能不存在的条件下,歼8战胜F22和F35也不是不可能。歼8本身配备有受油管,在空中加油机的支持下,完全可以用于平时海疆巡航值班。其实歼8战机是一款二代与三代之间的战机,换装先进雷达的话,丝毫不输现在的三代机。
我国保留歼7、歼8在役,主要作用就是大国空军的体量和战备需要。其次就是用于培养飞行员,飞行员的培养进度和数量是与教练机和战机数量成正比的。所以,我国保留500架歼7、歼8在役是有大用途的,就算将来我国服役了六代机,非隐身战机也不会被淘汰。
2. 现在歼7歼8还有在服役的吗?
《军武次位面》为您解答,欢迎关注我的头条号。
答案:不仅有,还有很多。
▲昨天的《军事报道》
歼-7不只有那一个基本型号,而是一个很大的系列型号,最新的改进型歼-7G相比较最早期的白板歼-7,改用了整体式风挡、综合化航空电子系统、双三角翼甚至头盔瞄准器,近距离格斗能力提升极大。根据某所的测算,歼-7H/G等最新改进型的战斗力相比较老型号提升了40%到50%不等,在实战中甚至能跟歼-10为代表的三代机打个来回;而歼-8的最新改进型歼-8F/H也改用了最新的脉冲多普勒火控雷达、综合化航空电子系统,甚至是我军最早可以使用PL-12主动雷达制导空对空导弹的机种(当时的歼-10基本型还只能携带极不成熟的PL-11)。此外歼-8还有一个改进的战术侦察型歼-8FR,除了可以执行歼-8F同样的制空战斗任务之外,还可以携带侧视侦察相机承担战场监视与战术侦察任务。
▲去年的某期《军事纪实》
歼-7G与歼-8F/H为代表的第二代战斗机深度改进型,在我国空军与海军航空兵装备的时间本来就不长,还不到15年,机体基本上都是新的。装备数量也不小,歼-7G大约装备了50到60架,歼-8F/H也有大概70架到80架。除了这些飞机之外,老的歼-7B等型号大约还有15个航空兵旅左右,歼-8B/D大概还有5个航空兵旅左右,无论是从战斗力延续的角度来说,还是从编制保持的角度来考虑,这些飞机都不可能一次性全部退完,根据笔者了解到的情况,如果一切顺利,到2025年这个节点,除了少量歼-8FR、歼-8F之外,所有的歼-7与歼-8飞机都会彻底退出现役,完成我军战术空军的全面三代化。
▲去年俄罗斯国际军事竞赛,代表中国参加“航空飞镖”竞赛的歼-8DF
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3. 2022款gl8陆尊有几把钥匙?
两把的!主钥匙和备用钥匙都是可以用来控制车辆上锁解锁的,当其中一把钥匙不慎丢失的时候,我们还可以用另一把钥匙发动车辆。此外,对于家庭用户而言,老公一把钥匙、老婆一把钥匙,想开车时就不用互相借钥匙,非常地方便4. 邵阳市哪所初中学校好?
邵阳大祥一中
5. 8II完成守卫海空的使命?
保卫海空还真的用不到歼8-2战斗机!有着10种型号上千架的三代和三代半以及四代机挑大梁,歼8-2还是执行一些近距离的侦查任务比较合适。
要清楚的知晓这个问题,首先要明白歼8-2战斗机在海空军中承担的作战任务。
海军航空兵装备的是歼8-2DF,数量在30架上下。空军航空兵装备的是歼8-2FR,数量在90架左右。
无论是海军航空兵的歼8-2DF,还是空军航空兵的歼8-2FR,都起着侦查,拦截超音速轰炸机的作用。
至于空战,是用不上歼8-2的,有三代和三代半战斗机顶着呢。毕竟歼8-2战斗机的作战半径为800千米,而且还是在挂载3具(2具800升,1具1400升)副油箱时达到的数据。
不挂副油箱时,作战半径会更近的。不过挂载副油箱时就会占据3个外挂架,只剩下4个还可以用来挂载导弹等武器。就800千米的作战半径来看,也就在机场附近转转,是不可能飞太远的。
单从作战性能来看,可以接替歼8-2战斗机,完成守卫海空任务的战斗机实在是太多了。如“歼轰-7,无侦-8,苏35,苏30,歼10A,歼10B,歼10C,歼11B,歼11BS,歼15,歼16,歼20”。基本上,海空军现役的机型都可以接替歼8-2战斗机的位置,除了歼7之外。
不过,要从高空高速有人侦查这方面考虑,能够替代歼8-2的也只有“歼20,无侦8”。毕竟歼8-2高达2.2马赫的极速,是现役三代以及三代半战斗机难以企及的。
从歼8-2战斗机服役时日算起,距今已经过去了31年。在这31年的时间里,海空军相继装备了歼10系列,歼11系列,苏35,歼20等先进战斗机。这也见证了我国航空工业的飞速发展,以及科技实力的迅速增强。
歼8-2战斗机有好几个衍生型号,如歼8-2B、歼8-2C、歼8-2D、歼8-2H、歼8-2G、歼8-2F、歼8-2FR,歼8-2M,歼8-2ACT。其中歼8-2D是可以进行空中加油的型号,歼8-2M是出口型号,歼8-2ACT是主动控制技术验证机。
由此可见,歼8-2战斗机衍生型号还是相当多的,与歼-7相比也不遑多让。
从1980年生产,到2012年停产,歼8系列战斗机一共制造了300多架。
截止到目前为止,海空军还有100多架歼8-2型战斗机在服役,不过都是2000年以后生产的型号,也才仅服役21年,并不算老,依然在一线部队服役。像引进的苏27,也在2019年退出了一线部队。由此可见,歼8-2的性能还是有可圈可点之处。
歼8-2之所以还在服役,并不是说起超视距空战和近距格斗能力多么强大,毕竟作为一款二代机,歼8-2的性能是比不过三代以及以上的型号。只是其高空高速性能,是现役三代以及以上型号难以匹敌的。
当歼8-2挂载电子,雷达侦查吊舱后,利用其高空高速性能可以进行抵近侦查,非战时的侦查,对方也奈何不了它。
即便被发现后,打开加力以2.2马赫的高速,在2万米的高空超音速脱离即可,现役战斗机难以跟上歼8-2的脚步。
歼8-2的性能航电系统。
歼8-2主要安装有一部208型单脉冲火控雷达,该雷达的探测距离为40千米,并配备有连续波照射器,初步具备了制导空空导弹的能力。
歼8-2M安装了一部甲虫脉冲多普勒雷达,该雷达的探测距离为70千米,且可以同时跟踪10个目标,并具备敌我识别功能。除了甲虫雷达之外,歼8-2M还加装了惯性导航和GPS导航系统,雷达告警系统。
歼8-2F安装了1492型脉冲多普勒雷达,该雷达对RCS=3平方米的目标探测距离为110千米,具备了制导霹雳-12中程空空导弹的能力。歼8-2F战斗机的航电系统,也算是歼10的简化下放版本。
歼8-2FR。该机主要就是歼8-2F的侦查型号,其航电系统与歼8-2F保持一致,不过强化了电子侦查能力。在机腹处安装一个半埋式合成孔径雷达侦查吊舱,还可以挂载KZ系列电子侦查吊舱,用于搜集雷达和电子信号。
机动能力。
歼8-2战斗机主要安装有2台单台加力推力为6.63吨的涡喷-13航空发动机。
该机的空重为9.8吨,内油载量为4.2吨,作战半径800千米,航程2000千米。最大起飞重量为17.8吨,载弹量为2.2吨。其空机使用推重比为1.35,60%内油+2中2近时的空战推重比为0.99。从推重比来看,歼8-2的并不高,与枭龙战斗机有的一拼,是无论如何也赶不上三代机的。
高空高速性能。
歼8-2战斗机的主翼后掠角为60°,机长21.59米,展现比在2.1左右。也就是说,歼8-2战斗机的气动布局完全就是为了实现高速截击性能而优化的。那么,歼8-2的盘旋性能,最大过载,灵活性就显得比较弱。
事实上,歼8-2战斗机的可用过载在-3g—+7g之间,在5000米高度上的最大过载为6.9g,在1000米高度上的最大过载为4.7g,可控攻角在22°左右。只不过,在最大过载时的速度是多少尚未可知。如果是,0.9马赫的话,那还是极为接近F16的。F16战斗机在5000米高度上以0.9马赫速度飞行时的过载为7g。
综合来看,歼8-2战斗机的机动性实在是无法抗衡现役的三代机。所以说,歼8-2也就不适合空战。
小结:歼8-2的设计明显就是为了使其具备高空高速截机能力,也符合那一时期的战斗机发展方向。比如说,米格-23,米格-25,SR-71。只不过当歼8-2服役时,世界战斗机又向着注重高亚音速机动性,航电系统,机载导弹的方向发展。
尽管歼8-2战斗机的最大速度可达2.2马赫,但是在空空导弹面前还是不够看的。而在近距格斗时,又比不过那时期率先服役的F15,F16,米格-29,苏27等机型,这也是歼8-2服役即落后之说的主要原因。
尽管现役的歼8-2系列战斗机还未退役,但是其主要承担的就是保持编制,高速侦查等任务,就像U-2高空侦察机,RF-4E电子侦察机。至于对空,对地,对海攻击还是交给三代机以及三代半战斗机吧。
歼8-2战斗机的替代者定位高空高速侦查机时的替代者:无侦-8高空高速隐身无人侦察机。
无侦-8侦察机亮相与2019年的国庆大阅兵,其主要是由轰-6轰炸机挂载。然后飞到高空中快速释放,之后无侦-8侦察机在火箭发动机的推动下爬升,巡航,飞向指定空域。当完成侦查任务后,随即高速返航,并具备在跑道上自主降落的能力。
由于无侦-8高空高速侦察机的飞行高度为40千米,速度为4马赫,雷达反射截面积比隐身飞机还要小。也就是说,无侦-8以高空,高速,隐身的特点可以穿梭于任何空域,基本上难以被拦截。
由于现役防空导弹的最大射高并不高,如爱国者-3防空导弹的射高为20千米,S-400防空系统的最大射高为31千米,基本上,现役陆基防空导弹的射高都够不到无侦-8。
而在海基防空导弹中,标准-6Block1B的最大射高为160千米,标准-6Block1A的最大射高为40千米,标准-3的最低射高为160千米标准-2的最大射高为24千米。也就是说,在海基防空导弹中,能够拦截无侦-8隐身无人侦察机的也就是标准-6Block1B。
但是无侦-8还具备较强的隐身能力,即便标准-6Block1B的射高足够,但是雷达发现不了无侦-8也没什么用处。
所以说,无侦-8高空高速侦察机替代歼8-2FR时还是很有效果的,最起码可以实现隐蔽的侦查,不至于被防空火力给拦截了。
除了无侦-8侦察机外,歼-20战斗机的韩航速也不慢,只不过用歼20来进行侦查,实在是大材小用。
定位战斗机时的替代者:歼轰-7,苏35,苏30,歼10A,歼10B,歼10C,歼11B,歼11BS,歼15,歼16,歼20。以上这些型号的战斗机性能都要比歼8-2强上不少的。除了歼轰-7,歼10A,歼11B这三型战斗机之外,其他的型号都具备了较强的多用途能力。
目前来看,海空军都有歼8-2战斗机在服役,那么细分一下。
可以替代海军航空兵装备的歼8-2战斗机有歼15,歼11BH,歼10AH,歼11BSH。可以替代空军航空兵装备的歼8-2战斗机有歼10A,歼10B,歼10C,歼11B,歼11BS,歼16,歼20。
所以说,海空军的主战装备,在短短31年的时间内实现了跨越式发展。随着先进战斗机的服役,这100多架歼8-2也会随着退役的。原来飞歼8-2战斗机的飞行员,也即将飞上操控性更灵活,机动性更强,航电性能更优秀的机型。
6. 别克gl8有几款年份?
第一代GL8(2000-2016)
GL8于1999年国内首次投入生产,常规轴距GL8被称为GL8 2.5,而长轴距版本被称为GL8 First Land(陆尊)。在标准轴距车型中,别克为其设计了两款动力总成,分别是2.5L V6+4AT和3.0L V6+4AT。3.0L发动机最大马力只有178匹,不过V6的发动机使得车辆的舒适性加分不少。
第二代别克GL8(2010-2016)
第二代别克GL8可能就是人们比较熟悉的一款,有着胖头鱼的外号,代GL8同样提供两款动力总成,2.4LDVVT Ecotec四缸和3.0升V6发动机,他们搭配的都是6速自动变速箱。
第三代别克GL8(2017-现在)
第三代别克GL8在豪华感营造上更有自己的一套,三代别GL8分为路上公务舱、ES陆尊和Avenir。最豪华的莫过于Avenir版本了,Avenir版本推出了时下很热门的四座豪华MPV车型,填补了豪华MPV的市场空缺。这代别克完全放弃了自然吸气发动机,全部更换了2.0T 涡轮增压发动机。它可以提供 扭矩达到360 和 260马力,彻底解决了耗油量大的问题。这种发动机比过去的四缸或六缸发动机要强大得多。
7. 汽车保险盒发热是什么原因?
保险丝熔断只有两种原因:
一、保险丝细。
解决方法:可选用30A的保险丝或保险片。
二、线路或刀闸处有接触不实或氧化的地方。
解决方法:仔细观察刀闸接线柱有无氧化,用螺丝刀紧固所有接线柱,包括保险片两端的螺丝都要拧紧。
如以上两点都做到保险丝仍然烧毁,就应该检查线路接头的地方是否牢固,插座与线路是否拧紧,插座是否合格。扩展资料保险丝的分类按保护形式分,可分为:过电流保护与过热保护。用于过电流保护的保险丝就是平常说的保险丝、尖头管状保险丝、铡刀式保险丝、螺旋式保险丝、插片式保险丝、平板式保险丝、裹敷式保险丝、贴片式保险丝。保险丝。