1. 国外改装车节目，有什么好看的军事节目？

《防务新观察》是中国中央电视台一个军事新闻评论节目，解读解放军应对当期外交、国防相关议题，代表解放军官方立场，有一定的权威性！是我喜欢看的军事节目。

该节目于2006年开播，最初是在中国中央电视台新闻频道播出，自2008年起改于CCTV-7播出至今。2019年8月1日，央视国防军事频道开播后，节目由原先的周末播出改为工作日播出。

主要桥段分为两段：第一段是新闻性质的开题约四分钟播报当周世界军事要闻和评论，名为〈防务微主页〉、〈全球战点〉、〈召忠怎么看〉等依主持人而不同的名称；第二段是现场访谈和评析。2012年有较大节目新创内容为特别节目〈防务菁英〉，长达数月进行国防真人秀海选民间军事专家做为下一年度评论员，过程以问答、识图和最后激烈的兵棋推演来决胜负。

常见主持人及嘉宾

主持人

方静（已调离）

唐剑

张腾岳

吴学兰

曹煊一

王鼎

李瞳瞳

嘉宾

张召忠

李莉

仲晶

尹卓

金灿荣

2. 给自己想要的人听的那个节目叫什么？

《我心唱响》东方卫视每周六晚21:05分播出主持人：林海、曹启泰

3. 有没有那种甜甜的BL小说？

最近在听广播剧《伪装学渣》，我的天，全程高能毫无尿点，一口气把更新的内容全部听完了，太甜了吧。

先来感觉一下骚断腿的贺朝的告白:我没喜欢过人，眼前的这个小朋友，是我喜欢的第一个。这么纯情的告白也就贺朝说起来让人感觉不正经。小朋友也没让人失望，“我也是”，听的人是心花怒放，民政局呢。

从告白开始，一个东楼大佬，一个西楼大佬自此开启了不羞不燥的校园爱情生活。

从题目也能大概猜出剧情来。东楼贺朝，西楼谢俞，两人一个排名第一，一个排名第二，都是倒数的，那可是拉低班级平均分的两大“恶魔”，而且都爱打架斗殴，听到两人的名字，众人都闻风丧胆。

第一任班主任徐霞更是个“势利眼”，看不惯痞里痞气的两人，从来都没有好脸色。因为刘存好事件，误会了贺朝，后被联名上书被换了。

事情从老唐来之后，所有事情都朝着好的方向发展。课堂上牵个小手，嘴头上过过瘾，别想歪，是称呼问题。

一个一口“小朋友”，一个一口“傻逼”、“大傻逼”，偏偏甜蜜的让人羡慕嫉妒。告白之后，谢俞小盆友就变称呼了，“朝哥”一出，我的天，又苏又撩，你说贺朝夫斯基能抵得住，月黑风高夜，杀人放火时，偶不，良辰美景时，两人从此变得很爱洗澡，而且差点在谢俞未成年的时候就把人给办了。

书里有很多的名场面，两人确定恋爱关系后，竟开始互相担忧对方的成绩。一个深夜查百度“男朋友成绩不好怎么办？”然后偷偷发邮件，梳理课程重点；一个偷偷摸摸送试卷。真的是，能让人把头笑掉。

后来，两位大佬碰面了，本来是拿着各种难题PK的，互相看到对方都傻眼了，题不急着做，先干了一架，这也成了传统，以后经常会出现“家暴现场”，见怪不怪。

马甲掉了之后，两人依旧想方设法隐藏实力，但没有伪装多久，一次游戏让两人决定大干一场，于是乎，贺朝夫斯基骚了，给老师批注题目出的有问题，每道题写多种解法，还有黑色水笔写上100分，气的老师当场晕倒。

更重要的是，两人终于同居了。

论起骚，骚哥，不，是朝哥，能抵得上他的估计也就只有祁醉了吧。

后来两个人清华双杰，谋财害命，幸福地生活在一起了。剧情全程搞笑，都是些中二同学，尤其是万达简直是开心果梗多又搞笑。

最新更新的一集中，贺朝都迫不及待叫谢俞的妈妈为“妈”了，哈哈哈，贺朝你也太急了吧。这个妈现在可是有点烫嘴呦。

下面是福利时间，给大家听一段贺朝的小情歌，很甜的呦。（因为文字与视频不能同步播放，请移驾到视频处观看。）

4. 床车到底能不能上路？

以原车座椅布局改装床车不违规·用错场景则违规

床车自驾游已经成为热门出行方式之一，在房车价格仍旧整体偏高的阶段中，以普通乘用车的座椅进行空间扩展是性价比最高的方式；比如用后排座椅可以前翻与后备箱连为一体的SUV，推平座椅后的最大进深可以达到1.7-2.1米，当作床来使用自然比帐篷的体验好。然而这样的改装可能会违规，使用错了场景也必然属于违法驾驶行为哦。

参考下图。

首先要了解这样一个知识点，道路交通安全法中有说明，乘用车（载客汽车）是允许载货的，但可用于载货的空间限定为“行李箱”与“车顶行李架”；行李箱指的就是汽车的后备箱，它的空间是三厢轿车的尾箱、SUV&MPV后排座椅后方的空间。

载货不允许超出这个范围，后排座椅虽然可以折叠以扩展空间，但这只是车企留给用户的“彩蛋”；也就是说车企可以这么设计，用户要如何使用却要基于交通法规的要求来调整。比如在停车的时候折叠座椅当作床车使用没有问题，但是在行驶中如果折叠座椅并且在上面放置物品，这就属于客货混装了。

假设后备箱不装载货物、只是将后排座椅折叠平，行驶中就不算违法驾驶，因为既没有改变座椅布局（车辆内部安全结构）也没有货物被混装；反之折叠座椅并在上面放置物品，这里的物品不论是用于改装的配件还是前提随车物品，严格来说都属于客货混装了。车辆有座椅的区域就是乘员区、反之为载货区，空间可连通但不能混淆。

至于车企设计出了这样的功能也不能改变交通法规，最起码暂时还没有对应的修改；所以床车的改装不宜用过大的衬板，随车物品还是要放在行李箱的位置。车顶行李架也可以利用起来，只要不超过车辆的宽度和长度，从车顶钢板算起不超过50厘米高就行。

行驶中把座椅放平并不放置货物，只是躺在折叠后的后排上，错了吗？

每逢节假日出行的时候都会出现这样的情况，此类车辆一经发现则难免被处罚；因为这样的操作绝对属于违反交通法规，一盔一带的新规已经执行了很久，骑行电动车要佩戴头盔，乘坐汽车是一定要系安全带的。这个规则同样约束了后排乘客，尤其是在快速路或高速公路上，后排乘客是必须系安全带的；否则就要面对处罚，但这是最好的结果；那么折叠座椅躺平后就无法系安全带，这样的床车用法当然是错误的。

关于后排系安全带的重要性无需过多解释，了解“动能＝质量×时速”即可；曾经见过床车把后排折叠平，后排躺着成年人和儿童，这简直就是胡闹。按照儿童25kg的体重计算吧，这个重量不算夸张吧；高速公路的最高时速为120km/h，遇到突发情况避无可避的时候直接碰撞，即便碰撞前可以减速到80km/h，惯性力的标准就是25×80＝2吨！成年人就算50kg，动能翻倍。

这是个什么概念呢？

概念就是碰撞时躺在后排的乘员会像炮弹一样飞出去，车窗玻璃起不到任何作用；如果直接撞击到前排座椅靠背，结果也会是靠背瞬间破裂、挤压前排乘客。

最后还需要了解一个知识点，自2021.06.01开始，儿童座椅不再是建议而是必须使用，而且只能安装在后排座椅上；所以床车自驾游虽然没有什么问题，但要注意避免客货混装的漏洞，同时只要有儿童乘车就不能折叠后排，乘坐在后排也必须系安全带。床车只是在驻车之后才能进行的车内结构调整，严格来说和房车行驶中不能使用房车配置、拖挂房车行驶中不能载人是一个道理。

汽车只是个普通的通勤工具，拓展功能都不能在道路上、行驶中使用。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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5. 有哪些最黑的黑科技？

油车已死，电车当立？

相信关注汽车行业的小伙伴最近都被特斯拉的发布会刷屏了吧，在发布会上马斯克先是发布了电动重卡SEMI，在以出色的数据征服了众人之后，又拿出了「one more thing」——roadster2，惊掉一地眼球。

Roadster2的性能可以用残暴来形容，搭载3台电机，200KWh电池组，轮上扭矩高达10000N·m，而1.9秒的0-96km/h的加速成绩，超过400km/h的极速表现，以及长达620英里（992公里）的高速续航里程，似乎都在向传统超跑宣告：电动的时代来了！

相比之前的model s，roadster2在性能方面可以说是更进一步，可能是得益于全新的21700电芯能量密度更高的优势，无论是加速还是续航都更强于之前最强的p100d系列，也更甩远了那些动辄二三百公里就要回家充电的对手。

可以说现在直到roadster2开始交付2020年之内，传统燃油车在性能上基本没有超过roadster2的可能，要知道号称最快量产车的布加迪Chiron，0-60mph的加速也需要2.4s的时间，比roadster2足足多出了半秒！

比你快还比你便宜，你说这气不气嘛

再说说semi，虽然发布至今争议不断，但是semi确实称得上是一个划时代的产品。

作为一款全电动半挂式卡车，semi的性能非常强大，0-60MPH只需要5秒钟，就算semi在满载的情况下加速至96MPH也只需要不到20秒。那传统重卡呢？一般的传统重卡空载加速0-60MPH就要花掉15秒时间......而满载之后的加速，只能用遥遥无期来形容。

而大家最关心的电动车续航问题在semi 500英里（约800公里）的续航里程下也显得不再那么刺眼，再加上更加高效的Megacharger，充电30分钟就能行驶400英里（约650公里），一举解决了电动车在长途运输任务中最大的痛点。

随着各国环保法规标准的不断提高，全世界范围内研制电动汽车的厂家越来越多，但是为什么特斯拉每次都能够拔得头筹呢？这主要要归功于特斯拉强大的电池管理系统（BMS）。

电池管理系统（Battery Management System）的主要用途在于保证电池组在安全区间内工作、为车辆控制提供必要的信息，对异常及时响应处理，根据温度、电池状态及车辆工况需求对电池的充放电功率等参数进行调节。BMS的主要功能有电池参数检测、电池状态评估、再现故障诊断，充放电控制、热管理等。

而特斯拉的电池管理系统达到了什么样的水平呢？依然以model s为例（model3和roadster2可能采用的21700电池现在还没有曝光），model s的电池组重达900公斤，如果将其拆开你就会发现它是由7104颗18650电池组成，这些电池被分为16组电池组互相串联，而每个电池组又由444节锂电池并联而成！整个电池组容量为85KWh，能输出400V直流电。也许这么说大家没有概念，那么换种说法，整个电池组的容量为85度电，足够普通家庭使用一个月！

将电池成组使用并不只有增大容量、电压这些正向的意义，还会带来诸如不一致性(单芯端电压，单芯内阻，单芯自放电率，单芯容量等等参数的不同)这种负面影响，所以在成组使用是必须要对电池组进行均衡，才不至于损坏电池组，而这就是BMS的主要工作。在对电池的电压、温度等参数进行监控的同时，还要均衡电池组，同时还要为车辆控制提供信息，其实现难度可想而知，所以才说电池管理系统才是特斯拉真正的『黑科技』

现在的特斯拉之于汽车行业就如同当年苹果之于手机界，正在不知不觉的改变着人们的生活。

roadster2要等到2020年，不如先来一辆model s?

发动机里喷水？

还记得去年宝马发布的M4GTS么？我们今天要说的不是它强劲的动力，而是其上搭载的“黑科技”——水喷射系统

发动机自从诞生起，其工作原理就没有什么太大的变革，就是靠汽油、柴油、天然气在气缸内的燃烧膨胀气体推动活塞，将热能转化为机械能。那么向气缸里喷点水会发生什么呢？宝马的工程师们还真就这么做了！（其实水/酒精喷射系统在改装车领域还是经常用到的，但是搭载在量产车上还是非常少有）

藏在后备箱里的水箱

先来说说这套系统的原理，这套水喷射系统会将储水箱中的水以高压水雾的状态喷入进气歧管之中，由于涡轮增压发动机的进气歧管中有着大量高压吸入的高温发动机废气，高压水雾遇到高温后会汽化蒸发，并迅速带走热量，经由水雾冷却的空气温度会更低，同时因为热胀冷缩的缘故密度会更大。

看到这里小伙伴们肯定要说啦，原理我都懂，可是为什么要往发动机里喷水啊？那我们就再来说说喷水到底有什么好处。上面说过。水喷射系统可以降低进气歧管中的空气温度，由于温度更低，所以空气的密度就会更大，空气的密度大说明什么？单位体积的氧含量更高！氧气是做什么的来着？没错，助燃！所以由于氧气浓度的提升，气缸内的油气混合物燃烧也会更加充分， 这对于节能减排也是有非常大的意义的。其次由于缸内油气混合物温度也会因为空气的温度而相对较低，使得高压缩比成为可能，从而允许更高的涡轮增压压力，也就意味着可以输出更强的动力。而且相对低油气混合物温度还对发动机爆震有着缓解作用，可谓一举三得。

倒车好像玩游戏

想必大家对倒车影像都不陌生吧，这项功能自诞生起就为无数新老司机提供了非常大的便利，但是倒车影像毕竟还是有它的局限性和视野盲区，于是，全景倒车影像诞生了！

全景倒车影像的原理主要是通过安装在车身前后左右的广角摄像头录制周围的路况，再通过主机中的图像处理系统对所有摄像头拍摄的图像进行矫正和拼接，还原出车身周围的真实图像，以此给驾驶员一个『上帝视角』，完美的解决了倒车时的视角盲区问题。

大家可能会很好奇这是如何实现的，为什么几张不同角度拍摄的图像能够自动拼接成一个完整的俯视图呢？车身四周处于不同的光照条件又是如何平衡从而不对拼接后的图像造成影响呢？这其实都是基于一些复杂而又精妙的算法和技术的。

我们就来简单说说图片拼接的工作流程

首先要进行的是特征点匹配，找到多张图像中相同的部分，进行重叠匹配定位。然后是进行图片匹配，将第一步中找到的特征点进行连接，计算图像的几何变换。随后就要开始针对全景图进行矫正了，因为四个摄像头在拍摄时并不处在同一个水平线上，并且存在不同程度的倾斜，这一步主要就是将各个摄像头所捕捉到的图像进行矫正。最后再对图像的光照和色调进行统一的平衡，同时将生成好的俯视图传输到中控屏幕上呈献给驾驶者。

如果怕俯视图会影响对细节的观察，还可以通过切换画面在显示器中选择其他方向独立的视图。这就保障了在倒车时可以兼顾多个方向的情况，再辅以雷达测距，倒车入位的难度大大降低。

行车安全的贴身保镖

安全系统可以说是各家车企不遗余力去开发的系统之一，从最早的安全带、安全气囊，到今天层出不穷的主被动安全系统，可以说车企为了乘员安全操碎了心。

在汽车安全系统领域，沃尔沃的City Safety（城市安全系统）一直是业界典范，有数据统计表明，75％的追尾事故都发生在大约30km/h的速度下，而沃尔沃的这套城市安全系统则正是针对这类事故研发的：当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车或者路上有其它障碍物的时候，这套系统会提前在刹车系统上加力，以帮助缩短刹车距离，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作；在紧急情况下它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。

据沃尔沃表示，该系统的分析计算速度达到每秒50次，可以根据距离和车速等方面准确的分析出能够避免事故发生的刹车时机。

根据沃尔沃在瑞典进行的研究表示，安装了沃尔沃最新碰撞预警和自动刹车系统的车型，发生车尾部正面碰撞事故的几率下降了45%！

这还不够，在全新的xc60上，沃尔沃对这套系统进行了进一步的升级，增加了“紧急避让辅助功能”、“相向来车自动避让功能”和“带自动转向盲点监测功能”

紧急避让辅助功能（City Safety with Steering Support）

按照沃尔沃官方的描述，当车辆行驶速度处于50-100公里/小时区间时，如果前方发生突发状况、驾驶员需要转向避让，“紧急避让辅助功能”就会启动，帮助驾驶员增加转向力，以避免事故的发生。可以识别出的障碍物包括其他车辆，行人或者是大型动物！

相向来车自动避让功能（Oncoming Lane Mitigation）

当车速处于60-140 km/h的区间内时，如果驾驶员无意中偏离车道，同时对向车道有车迎面驶来的话，这套系统会自动会开启，提供自动转向辅助，使车辆驶回自己的车道，避免事故发生。

带自动转向盲点监测功能（BLIS with Steer Assist）

相比上面说到的想象来车自动避让功能，这套系统就更加强大了，从本质上已经从之前的被动升级变为主动反应。当车速处于60-140 km/h区间时，如果驾驶员在并线或无意中偏离车道的过程中后视镜盲区有车辆驶来，系统除了会发出蜂鸣提醒外甚至还能够提供自动转向辅助！

6. 有什么番外篇比原来的电视剧好看的影视剧？

经常有一些影视剧在主要剧情外添加辅助剧情，类似于Marvel电影后的彩蛋，还有爱情公寓推出的“打广告”番外局，不过还是我要推荐的是《卑鄙的我》推出的四分钟短片。

第一部《适应新环境》

小黄人来到格鲁的地下基地，新的环境对于小黄人来说充满了乐趣，而这部短片就发生在小黄人工作时的“趣事儿”，炸弹在手，天下我有的小黄人又闯大麻烦了。

第二部《收发室的故事》

这一部的故事依旧是小黄人不闯祸不罢休的风格，收发货物信件本就是一件简单的事情，能把天捅破的小黄人又能闯出什么祸呢？

第三部《宠物》

这一部十分意外的是加入了外星人元素。

闯祸精小黄人遇到了毁灭力极强的外星小飞碟。

他们之间会产生出什么样的火花呢？

第四部《装修》

这一部仅仅是为了补充小女孩们来到格鲁家中后家中装饰品变化背景的动画，在简单的而枯燥的装修工作中，小黄人再次发挥无厘头的破坏能力。

第五部《辅助轮》

这一部的故事是小黄人与小女孩相处的日常生活的故事，小女孩骑着自行车摔了一跤，护花心切的小黄人开始了对自行车的复仇。

第六部《香蕉》

蠢萌的小黄人曾经为了摘香蕉害死了暴龙老大，这一次为了香蕉，它们又将开启他们毁天灭地的能力。

7. 你认为山东齐鲁台的啦呱节目有特色吗？

山东电视台齐鲁频道《拉呱》栏目是一档以山东方言为主要语言，是新闻与文艺相融合的一档电视栏目。

首先在名字上就有了栏目定位，“拉呱”一词出字山东方言，是闲谈、聊天的意思，聊得就是邻里家常；能够贴近民生，通过一个个具体的人，一个个有血有肉的故事反应平凡老百姓的日常生活，表达老百姓的喜怒哀乐，愿望和诉求。

在各大栏目都在转型高端化、时尚化的时候，《拉呱》栏目顺应小众化传播的潮流，讲述老百姓身边的事情，同时也展示了济南本土的方言特色，让本土观众更加有亲切感，增加了本土身份认同感。栏目还运用了主持人本身的独特吸引力和“搭词儿”的演出形式，一改往日新闻严肃、死板的形式，展示了主持人的多才多艺的形象，让节目内容更加的丰富，更加的生动形象，在笑声中看到了不同家庭不同的生活状态。更有抽奖和观众互动环节的设计，拉近了节目与观众的距离。

但栏目也有一定缺点，受地域限制比较大，同质新闻太多，内容重复，这样会引起观众审美疲劳，流失一部分观众和粉丝容易到最后“无话可说”。

总的来说，山东电话台《拉呱》栏目虽然有它的缺点，但他也为当地观众提供了一次身份认同的机会，为方言提供了一个展示平台，他仍然是一档极具地方特色的创新栏目，有着不错的发展空间。