新朗逸(新款朗逸16)

1. 新朗逸，新款朗逸16？

优点：外观&内饰评价：

1、朗逸照片和实车感觉完全不同，实车要比照片漂亮的得多，更大气，更好看，这是我看了这么多车后的最大感受；

2、红蓝两色，一点也不显得突兀出挑，反而很清丽雅致。我个人比较喜欢红色的。所以提了红色的朗逸，3、偶觉得朗逸的前脸设计虽较中庸，但底盘比较低，看上去很有气势。尾部设计得是相当出彩，尾灯很有豪华车的味道；4、外观确实不错，长宽高比例很协调（我个人觉得车顶矮一点，看起来流线很好，也就造成里边头部空间稍有不足），车漆很好很亮。5、本以为朗逸浅色的内饰会影响驾驶的视线，不过真正开起来完全没有干扰，很不错。1、我感觉音响特爽，还有蓝牙通话效果很好，声音自动调节； 2、安全带自动报警器是朗逸的一大亮点，就连副驾驶座没有系安全带都会叫个不停。

3、定速巡航很方便，在我精力不够的时候很省事；

4、因为我有了撞车经验，所以能感觉到它比较以人为本，车身感觉质地很软很薄，但是它缓冲了很大力量，并吸收了大部分力量保护车里的人和车外被撞的人；

5、多功能方向盘很好用，各种功能像蓝牙和音响控制都整合在方向盘了，很方便；

6、整车的隔音很好，想来米其林的205宽胎功不可没，胎噪极小；

7、后排腿部空间还是很足的，我一米八的个头，坐在里面膝盖离前座还有五六公分的距离，后备箱还算够宽大；

8、座椅舒服，强于明锐，思域，差于我试驾过得轩逸（专题参数实拍资料图试驾)，卡罗拉；后排空间大，座椅稍短并没有影响乘坐感觉（本人身高176）。动力&操控的评价：1、变速器没有顿挫感，过减速墩的时候比较舒服；2、悬挂我个人感觉比之前的大众车稍软，很舒适避震效果不错，高速变线支撑到位。 3、速度拉起来以后感觉不错，方向盘指向很精确，6速手自一体变速箱很平稳，和发动机匹配的也不错，刹车效果非常好，陶瓷刹车片确实很不错。4、操控性还不错，转弯，掉头都很顺畅，掉头半径也不大； 5、朗逸的悬挂调教得不错，避震偏软但有韧性，路上的小震动基本没感觉，而大的跳跃也能抑制在2-3次之间，舒适度很好，路噪抑制比帕萨特和途安都要好。车无完车，没有任何一款车能符合用户的所有要求空间&配置的缺点：1、后排头部空间稍有不足，明显能够感觉到头发擦到车顶的感觉；2、空调用的不爽(可能是我调的问题~~外循环时候声音大, 鼓风机声音大)； 3、倒车雷达过于敏感了，而且原配的倒车雷达不好，没有距离显示，只有BB声，声音也较小，开了音响根本听不到；4、手套箱太小，竟然连我的使用说明书都放不进去；放东西的地方还是觉得少，后排坐3人不舒服，主要是中间的，腿不好放；5、空调前排还比较舒服，后面凉的慢一些，效果只能说一般。动力&操控的缺点：1、在不平的路面的时候，左右晃动比较厉害，估计跟减震软有关系吧；2、我感觉6速波箱，换档也有点明显，从6档降到5档的时候特别明显； 3、提速不是很快，加速超车一般，稍费力，比不上fox，但比其他1.6的车还好一些，比如明锐1.6，威驰和老花冠（专题参数现场图资料图视频试驾)； 4、过弯的时候，悬挂过软就显现了，转向时感觉松散，侧倾比较大。总之，人无完人，车无完车，每辆车都有适合自己的地方也有不适合自己的地方，只要满足了自己注重的方面，那就能称之为适合您的车。当然11-15万级别的车会存在一些缺点，但是作为上海大众的第一款自主研发的A级车，朗逸

新朗逸(新款朗逸16)

2. 全新朗逸plus震撼上市？

朗逸作为国内的一款神车，自上市至今刚刚好十年，这十年来累计卖出350万辆，并非题主所说的“300万神车”，题主应该更新一下数据了。全新朗逸的到来，11.59万元的起步价格，在我看来稳稳的又是一台爆款神车。

在25日全新一代朗逸发布会上，彩虹合唱团唱了一首“朗逸之歌”，极其接地气的歌词让人忍不住笑出声，歌词的第一句我还记得是“我的表哥，喜提朗逸”。我认为这句歌词的意思是全新朗逸开始要变得年轻化了，针对的消费群体是现在国内买车的主力人群90后。还有接下来的歌词也是描绘全新朗逸的产品力。

基于大众集团最新的MQB平台打造的全新朗逸，全方面都进行了升级，在我看来确实拥有着爆款的潜质，它的火热大卖也是必然的，一方面有旧款朗逸十年创造良好的产品口碑，另一方面是全新朗逸自身的综合实力的确够强。外观不用多说，新鲜感十足，哪怕是95后看到也会觉得这台车的颜值不错，不是路人甲的角色。

全新朗逸车身尺寸也大幅提升了不少，车身长宽高为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，媲美B级车的车身尺寸，远超过同级别车型。车身尺寸的增加也让车内乘坐空间更为宽敞，后排坐垫也加长了75mm，坐在里面双腿空间大了不少。车厢内还有着大尺寸双层防夹天窗，后排出风口和双USB接口，试驾过几次坐在后排的确是挺舒服的。

全新朗身上车厢内部也有着比较先进的科技配置，按照不同的配置配置装载着6.5英寸中控屏幕和8英寸中控屏幕，都支持CarLife、CarPlay等手机映射功能，基本可以与市面上大多数手机相连接，还有着语音控制功能，我玩了下语音控制功能，我歪歪的普通话全新朗逸也很快识别出来，这方面做的不错

另外，越级配置出现在全新朗逸的身上，我觉得是真厚道系列，第一次在紧凑级别车中看到有搭载AEB自动刹车辅助系统的，还加上倒车自动下翻功能的副驾驶后视镜，当看到这两个配置我都怀疑这台是不是B级车了。还有标配自动驻车&电子手刹，ESP车身稳定系统，实时胎压检测等配置，注意哦，这些实用的配置都是全系标配！

在我看来，起步价11.59万元的全新朗逸会火，这是件必然的事情，究其原因是它综合素养太高了，至少在A+级别上对手难寻，或者有人会说速腾这款车，可你要是真对比一下两车的中配版车型，你会发现还是全新朗逸的性价比最高。所以，我个人预测全新朗逸成为爆款车型真的问题不大，性价比这么高，那是它应得的，完全是意料之中的事。

3. 朗逸2023款质量怎么样？

朗逸2023款质量优良

搭载一台最大功率达到113马力的1.5L自然吸气发动机，峰值扭矩也有145牛米，传动系统则相应匹配6挡手自一体变速箱。全力踩下油门踏板，前段加速略有拖沓，慢慢会达到加速上的高潮，受限于小排量的引擎，加速能力不算很强，但足以应付城路段内的日常通勤

4. 新朗逸哪一款型值得推荐？

2023款大众朗逸中配版的车型是最值得购买的，因为2023款大众朗逸中配版的车型配备了日常所使用的基本功能之外，而且配备了许多科技化的元素配置，大大增强了用户的体验感，方便了驾驶人员的驾驶，并且舍弃了许多经常用不到的配置，所以2023款朗逸中配的车型性价比最高，最值得购买

5. 新款朗逸新锐自动挡值得入手吗？

新款朗逸新锐自动挡是一款比较不错的车型，具有以下优点：

1. 外观时尚：新款朗逸新锐自动挡采用了全新的设计语言，外观时尚动感，具有较高的颜值。

2. 车内空间宽敞：新款朗逸新锐自动挡车内空间较为宽敞，前排和后排乘客都能够得到较为舒适的乘坐体验。

3. 配置丰富：新款朗逸新锐自动挡配备了多项高科技配置，如自适应巡航、自动泊车、全景天窗等，提升了驾驶和乘坐的舒适性和便利性。

4. 动力表现优秀：新款朗逸新锐自动挡搭载了1.4T发动机，动力表现优秀，加速顺畅，同时油耗表现也比较出色。

综上所述，新款朗逸新锐自动挡是一款性价比较高的车型，如果您对其外观、空间、配置和动力表现都比较满意，那么入手它是一个不错的选择。当然，具体是否值得入手还需要考虑您的个人需求和预算等因素。

6. 考虑入手全新一代朗逸？

先抛出结论吧，以它目前的售价来说，装备水平还是偏低，如果想买，建议等待终端优惠稍微大一点再入手。

初看上去朗逸标配了LED大灯等等配置很厚道，不过一打开车门，你就会发现内部装备缺失的比较明显，需要到近15万元的舒适版，才会有比较齐全的装备，像天窗、多功能方向盘、仿皮/织物座椅、6.5英寸中控屏、侧气囊、侧气帘、主动安全系统这些都是到舒适版才会提供。

即便如此，相比起15万元这个价位的其他对手，朗逸在配置上也没有优势，比如没有电动座椅、没有后排中央扶手、没有自动空调、没有无钥匙进入+一键启动、没有倒车影像等等。

所以，就目前来说，这次就用上全球同步的MQB平台的全新朗逸，考虑到空间、行驶品质以及品牌影响力，全新朗逸的综合产品力是很强的，但性价比不算很高。当然，如果你愿意尝鲜，就是想买朗逸，那么舒适版或一步到位直接顶配是朗逸这个车型里性价比比较高的两个选择。

最后附上新车评的全新朗逸配置价格分析。

1.4T和1.5L两款发动机选谁？

全新朗逸提供了1.4T和1.5L两款发动机，1.4T的EA211发动机我们已经很熟悉了，这套动力系统最大的特点是在提供了非常出色的动力的同时还能保持不错的油耗，只是唯一的问题是双离合变速箱在不少消费者心中的口碑有些不佳。

另外一台1.5L发动机是第一次搭载在朗逸车型上，用来取代老的1.6L发动机的。不过这台发动机我们也不陌生，之前捷达大车评上也试过，动力是完全可以满足市区使用的，而且油耗表现也很出色。

所以综合来说，1.5L版本一个非常稳妥的选择；但如果长期走高速，1.4T的动力表现会更好一些。

哪款配置性价比最高？

全新朗逸共推出了6款车型，但配置只有风尚版、舒适版和豪华版这三个版本。考虑到手动挡和自动挡版本只差了8000元（舒适版差1.5万是因为多了侧气帘和主动安全装置），我们还是建议大家买自动挡版本。

从最低配的风尚版说起，风尚版形象层面是没有问题的，表现的很得体，标配了LED近光灯、LED日行灯、LED尾灯、后视镜LED转向灯、鲨鱼鳍天线、隔热玻璃、四门一键式防夹车窗，唯有15英寸的轮圈显得小了一些。但内饰就比较朴素点了：针织座椅、主驾6向手动调节、前排中央扶手、4/6可折叠后排座椅、多功能仪表盘、手动空调、后排出风口，此外就再也没有更多东西了，最掉档次的是中控显示屏，黑乎乎的一片塑料板上放了个手机支架。

至于安全方面，得益于MQB平台，整体表现还算全面，标配了：ESP、ABS+EBD、前排双气囊、坡起辅助、胎压检测、倒车雷达、前排三点式燃爆预紧安全带、前排安全带未系警告、电子手刹、AUTOHOLD、启停系统。所以，风尚版的可用度还是挺高的，但我觉得买回去还是要去汽配城花几百块去装个中控显示屏比较好一点。

高一档次的舒适版，比同机械规格的风尚版贵了1.2万元/1.5万元，装备方面，外观多了LED远光灯、前雾灯、转向辅助灯、16英寸轮圈；内饰方面多了天窗、多功能方向盘、驾驶模式（1.4T），仿皮/织物座椅，6.5英寸中控屏；安全方面多了前侧气囊，侧气帘（1.5L 6AT），主动安全系统（1.5L 6AT）。这个版本我觉得是装备相对来说比较齐全的，价格也比较合适，适合大多数消费者购买的一个版本。

顶配的豪华版，比舒适版贵了1.3万元，装备多了17英寸轮圈、自动大灯、感应式雨刷、无钥匙进入+一键启动；皮质方向盘、主驾驶电动调节，前排座椅加热、自动分区空调、车内氛围灯、8英寸中控显示屏；自适应巡航、前雷达、倒车影像、头部气帘等装备。从日常使用来说，这个版本当然是三个版本中最好用的，不过考虑到它16.29万元的价格，我建议还是等有一定的优惠幅度之后再考虑这个版本。

附录：