1. 二手北京jeep，与一台国产的8万的汽车？

我是从事汽汽车销售行业的，经常有人会问，我养一辆豪车，比养一辆普通轿车每年需要多花多少钱？

其实问这个问题的目的很明显，无非就是他咬咬牙，或者努力一把，可能有机会将一辆豪车提回家。

但是他又不确定车子提回家以后，每个月要在车子身上支出多少钱，不确定自己会不会因此而降低生活质量，或者背负沉重压力。

今天，我就借着这个话题，来和大家对比一下，养一辆50万的宝马和一辆8万块钱的国产家轿，到底每年会差多少钱？

50万的价格，大概能买到一辆宝马5系，还是3.0排量发动机的，配置就不必要细说了，因为配置的高低，对养车的费用几乎没有影响。8万买国产车，大概可以买到吉利帝豪（低配），吉利远景（高配），还有奇瑞艾瑞泽之类的主流国产车型。

这些车型大多是是1.5发动机排量左右，配置的高低对养车费用的影响同样可以几乎忽略不计。

先声明，我一下说的养车没有，只是一些必须的费用，而且是两者用车环境，用车里程数相同情况下所产生的差距。比如说大家每年都是跑1万公里，都不计算高速费，停车费，违章费用，这些差异化的费用。毕竟有的人停车不用钱，有的人每个月得花上千元。有的人几年没一张违章，有的人一年好几张。所以，这些差异化的东西是没法计算的，我给大家计算的，都是只关于车子本身的东西。

车险

1.5排量左右的汽车，每年的车船税很便宜，’大约也就300块钱左右。3.0排量的汽车，车船税就要贵很多，要1500块钱左右。光是车船税的费用，就差了5倍甚至以上。

按照两辆车都是买全保车险计算，8万块钱的国产车，1年的全保费用大约也就是3000块钱左右，但是宝马5系的全保费用，就要高很多了。大概是在每年1万--1.5万元之间。没办法，宝马的车身价格比8万元的国产车贵很多，零部件价格也比8万块钱国产车贵很多，所以车险价格肯定会贵。

50万买的宝马5系，基本上可以买到最贵的了（即便不是，也差不多了很多了），因此可以按照每年1.3万元的价格来计算。

油耗

1.5排量的车子，尺寸小，重量轻，动力弱，很多还是用的CVT或者双离合变速箱，所以即便节油技术不怎么先进，油耗也大不到哪里去。以吉利帝豪举例，就算是自动挡的，在市区行走，百公里油耗大约也就是在7-8之间，折算成油钱，大约在每公里6毛钱左右（会有轻微浮动）

50万买到的3.0的宝马5系就不一样了，在尺寸上，已经无限接近宝马7系。吉利帝豪从级别上，只能算A级车，50万买到的宝马5系，已经是准D级车，他们之间尺寸差了几个级别，车身重量也差了几个级别。

特别是宝马，一向以操控性著称，他的动力自然不会弱，肯定不知道比吉利帝豪强多少个级别。

这样一个“庞然大物”，你可以想象一下，级别它的节油技术再先进，油耗能低到哪里去？

所以在油耗上，宝马5系至少要比1.5排量的国产车大一倍以上。就按照在市区行走百公里油耗14升来计算，折合成每公里，就需要大概1.2元。但是别忘了，8万元可以加92号汽油，宝马5系可喝不下92号汽油，毕竟宝马5系的发动机要先进得多，娇贵得多，自然需要喝更高标号的汽油。

形象点来做比喻，8万块钱的国产车，就相当于农村姑娘，每天喝白粥，吃榨菜鸡蛋也能过日子，去外面吃饭，10几块钱的快餐店就能解决问题，毕竟是穷苦人家出身，吃粗粮长大的。

50万的宝马5系，就相当于千金大小姐，每天的吃喝的标准，自然是极高，甚至是极为挑剔的，至于在外面吃饭，乱哄哄的快餐店可不行，肯定是要环境优雅的西餐厅才行。

所以，折合成每公里油钱，50万的宝马5系，可能要每公里1.4元左右。

以大家每年都跑1万公里来计算，8万块钱的国产车，1年需要6000块钱的油钱。50万的3.0宝马，每年需要1.4万元。

保养维修

豪车的故障率是要比便宜车高得多的，因为豪车动力强，技术先进（最新，最先进，往往也代表不稳定，不成熟），对舒适度要求高，车内系统多，电子元件多，甚至零部件都更多，所以相对于简陋的便宜车，其实豪车的故障率是更高的。

比如说大众桑塔纳，捷达，丰田花冠这些车，它能坏吗？什么系统什么配置都没有，3大件用了十几年，不知道多成熟了（有问题也找解决了），它追求的方向和先进，舒适，甚至安全，都不沾关系，就是追求能开，不坏，省油。

所以，便宜车的故障率，要比豪车低得多。

即便如此，豪车也不至于脆弱到都是一买回来就要修，大多数豪车，在前3年基本上不会有什么问题的。所以如果你是新车买回来，维修费用两者都可以忽略不计。

至于保养费用，宝马的发动机排量更大，一瓶标准4升装的机油可能是不够的，再加上由于发动机先进，对机油的品质要求也更苛刻。

宝马换一次机油，至少要1000元，而8万块钱的国产车，2--300百元就行了。

以一年换两次来计算，国产车保养费用是600元，宝马是2000元。

这就基本上是新车买回来以后，每年的必要花费，其他什么违章，高速费那些没必要支出，没法计算。

但是，宝马比起8万块钱的国产车，还要多支出一项费用，就是汽车美容。

为什么50万的宝马要算这笔账，8万块钱的国产车不需要算呢？

很简单，因为8万块钱的国产车是便宜车，只是一个很纯粹的代步工具，因此车主不会愿意花费太多钱在车子美容方面。比如说洗车，要么自己洗，要么去加油站加油以后免费洗。

但50万的宝马就不行了，加油站的洗车机器你敢让它洗吗？把车漆刮花了，那损失可就大了去了。而且说句不好听的，开8万块钱国产车的车主，可以不洗，哪怕车子很脏，因为这就是交通工具吗？但是开50万宝马的车主，能不注意爱车的形象吗？因为50万的车，对车主来说已经不是一个单纯的交通工具了，更是自己的门面，要是不保养得干干净净，一尘不染，说句不好听的，这车就废了，就失去意义了。

就好像花200块钱买的一个女士包包，没人会送去外面做保养，但是花几万块钱买的一个女士包包，肯定是要时不时送去做保养的。

所以，你能用得起50万的宝马，最少每个月要精洗两次（100元），每年至少要打蜡，消毒一次（500）元。花在汽车美容方面的费用，至少每年要1500元，甚至更多。

国产车的养车费用，车险3000+油钱6000+保养600=1.2万元

50万宝马的养车费用，车险1.3万++油钱1.4万+保养2000+汽车美容1500=30500。

两者一年的用车费用差距将近两万元，这么说吧，8万块钱国产车一年的用车费用，仅仅相当于宝马的一个车险钱。

不好意思，又要来个但是了。为什么又要来一个但是呢？和前面说的保养维修有关，前面说过，豪车也没那么容易坏，一般3年以内，都不怎么坏，所以不需要要花什么钱搞维修。

但是3年以后呢？麻烦了，豪车的故障率要比便宜车高得多，配件价格，工时费也贵得多。拿轮胎举例，帝豪卡罗拉之类的轮胎，一般也就300块钱左右一条。但你看尺寸就知道，宝马的轮胎比它们的要大许多，价格自然就比它们贵许多，更关键的是，宝马的轮胎是防爆轮胎，这更是让它比普通家轿的轮胎相比，贵到天上去了。

还有其他任何零配件，价格都是便宜车的几倍，十几倍，甚至几十倍。以三元催化器为例吧，大多数10万块钱以内的轿车，一个新的三元催化器大约就是2--3000元之间，5000元算天价了。但前两年，我一个开宝马5的车主，年检的时候尾气不过关，一检查，是三元催化器坏了，换一个新的，价格是2万多，他顺便在4S店换了一堆前避震头，换了全车油水，还收拾一下其他部位的小毛病，出来时候的账单是5万元。

是的，你没看错，5万元，能买下大半部8万块钱的国产车了。3年以后的豪车维修费就是这样，越往后，越贵（因为越往后故障越多，需要更换的零部件更多）。

所以，如果你只以前3年来就算，50万的宝马每年的费用也就比便宜车多2万块钱左右，但是3年以后，特别是5.6年以后，宝马车的维修保养价格将会以倍数增加。夸张的时候可能一年的维修费就能买下一辆国产车了，这也是为什么很多人说，别看豪车你买不起，就算白给你，你都开不起的原因。因为但凡上了点年份的老豪车，普通人真的修不起，保养不起。

2. 17款指南者四驱高性能二手车能买吗？

17款的指南者，四驱高性能二手车还是可以考虑购买的。

因为这款车的四驱能力非常好，脱困能力强大，而且油耗低，再加上这款车的口碑也是相当不错，如果正常驾驶17款的指南者，四驱高性能的二手车还是值得入手的，毕竟这款车的综合性能还是非常不错的，搭载的涡轮增压发动机值得购买。

3. 20年指南者二手车？

2020年的吉普指南者，二手车还是比较不错的，值得购买。吉普指南者车型是吉普公司推出的一款紧凑型的城市SUV有着浓厚的美系风格，车辆的底盘设计是非常的沉稳扎实的行驶的质感很好，2020年的版本车型，使用的小排量的涡轮增压发动机，在燃油经济性上有了比较大的提高，性价比也有所提升，值得购买。

4. 12年吉普指南者二手车值得入手吗？

12年的吉普指南者二手的话知不知道入手主要是说还是看我们买车是做什么作用的，你如果是说上下班代步的作用的话，是完全没有必要去买，这种好好好耗油量大的车辆我们据如果是说您只是代步的话，只我们肯定是要要省油，还有一个以后的一些维修保养方面要方便要省钱的，但是说啊指南者的话它是比较耗油的。以后的一些维修保养它也是相对来说是比较贵的，值不值得入手的话还是看您的作用是什么。

5. 丰田京bj40到底适不适合打工族？

北京吉普，bj40，不适合打工的人来开，首先，这款车的故障率比较高。跟同级别的汽车比起来，它的故障率稍微高那么一点点。

其次，汽车的保有量不是很多。二手汽车销售的时候，会损失很多。

第三，这款车毕竟属于小众车型。不建议你购买。可以考虑一些其他的大众品牌。这样在维修保养和二手车销售的时候，都会比较划算。

6. 二手吉普牧马人值不值得入手？

先给出我的观点当然值的入手，尤其是硬派越野车，很少有人能一直去越野，这个问题比较大和笼统，具体我写了比较详细的回答如下

第一 车型的选择，在越野车领域里，真正的硬派越野，爬山涉水，穿越沙漠的这种除了牧马人真的没几个，可以说是硬派越野的代表，一直深受越野爱好者这类人群的喜爱(本人也是)

备大家最为熟知的就是第三代车型，第一代和第二代就不再讲述了，因为第三代是从2007年上市的已经很早了，太老的年份的二手牧马人也不值得推荐

这代这型主要销售的有两款，撒哈拉和罗宾汉，罗宾汉更加强调越野性能，相对于撒哈拉，罗宾汉增加了前后桥机械差速锁，前悬平衡杆断开功能，还具有超低速四驱，将整车越野性能进一步放大

目前国内二手车市场中，存货量较多的车型主要为2013款和2015款车型

所以这两款车型会是选购二手车消费者主要选购对象

第二市场价格分析，推荐选购2011到2013款3.6版本，动力强性价比最高

从目前二手车市场售价来看，2011款到2013款牧马人的价格区间为18到28万左右，均为当年指导价的百分之五十左右，性价比相对较高，尽管车型年头较长，但仍属于第三代车型，且外观方面与其他年款车型差异也不大，而2014款车型之后的二手车价格依旧坚挺，大概在25到45之间，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显

那为什么2015款车型不被推荐呢，在整个所有年款车型投诉率上，相对来说2015款车型的投诉率较高，曾经还有过自燃这类严重故障，其他年款车型投诉率均保持在一个很低的水平，并且没发现有共性缺陷，整体质量口碑表现优异

第三选购注意事项

因为牧马人是改装重灾区和极限越野重灾区，有相当多的车辆使用强度和使用环境比较恶劣出现泡水车和事故车还有问题车的几率比较大，我们在检查的时候一定要仔细检查，找更专业的人员上架进行全方面检查，花点小钱检查也是应该的，尽量挑选使用强度不高，改装不是很严重的车辆

牧马人罗宾汉3.6V6自吸+5AT可以轻松爆发出347N·m的最大扭矩，再配合低速四驱和前后桥机械差速锁，基本可以逾越任何障碍物。

很高兴回答你的问题，希望我的回答对你有所帮助，也欢迎大家评论转发各抒己见，我是大鹏，欢迎各位客官老爷多多关注下我的头条号《大鹏说车评车》

7. 二手自由光20t值得买吗？

自由光2.0排量都是国产的，最早的车也就是16年处的，到现在最多一年，应该很新。二手车没有值不值得，只有你自己觉得值不值得。如果很喜欢一款车，以自己的经济能力购买又有些吃力，但是不在乎是不是二手车，而且价格合适车况良好的话， 那就买吧。