合肥地铁3号线(合肥地铁3号线停靠哪些地方地铁3号线站点位置详解)

1. 合肥地铁3号线，合肥地铁3号线停靠哪些地方地铁3号线站点位置详解？

2015年4月3日起，合肥城市轨道交通有限公司对该市地铁3号线总体方案进行公示，沿线绝大部分车站的具体位置及出入口分布首次精确曝光。

线路起于方兴大道站，止于相城路站，全长37.2公里，北端采用高架敷设，高架线路长4.23公里，其余均为地下线，地下线长32.97公里。线路经由肥西县以及合肥市经开区、政务新区、蜀山区、庐阳区、瑶海区、新站区等区域，为西南东北走向线路。此次公布的方案中，合肥地铁3号线蒙城路站此前初步规划的地点如今已确定西移至蒙城路与临泉路交口。同时，蒙城路站为3号线与5号线的“T”字换乘站。

此外，3号线还配建一段磨店车辆段，一场翡翠湖停车场。其中，磨店车辆段位于磨店于村地块，南临规划淮海大道，北侧为规划学府路，位于规划祥和路与西山驿路之间，总建筑面积77895.4㎡;翡翠湖停车场东侧为翡翠路，西、南侧为电厂铁路专用线，北侧为规划方兴大道，总建筑面积37920.3㎡。这两个建设的“P R”停车场，即换乘停车场，方便居住在城市外围的市民开车至地铁站再进行换乘。同时，在相城路站还将规划建一座公交场站，具体位于相城路与新海大道交口西北角。

2015年4月2日，合肥市轨道公司首次将3号线剩余30座地铁站点和一段一场的具体规划方案公布,3号线的全貌也由此揭开神秘“面纱”。沿线绝大部分车站的具体位置及出入口分布首次精确曝光。

根据本次公示的方案，合肥地铁3号线沿线站点最终确定为33个，其中望江西路站、潜山路站、合肥站已开始施工。线路起于方兴大道站，止于相城路站，全长37.2公里，北端采用高架敷设，高架线路长4.23公里，其余均为地下线，地下线长32.97公里。线路经由肥西县以及合肥市经开区、政务新区、蜀山区、庐阳区、瑶海区、新站区等区域，为西南东北走向线路。

相关人士表示，方案公示后，会结合市民的意见做一些相应的调整和完善，但大的线路走向应当不会再变。目前所有车站名称均为暂用名，将来有可能重新命名。

蒙城路站确定西移

合肥地铁3号线蒙城路站初步规划正好处于老城区供电大动脉上，可能会西移。此次公布的方案中，确定该站点西移至蒙城路与临泉路交口。

据了解，原规划的蒙城路站位于合瓦路与临泉路交口，而最新公布的方案中，该站已彻底避开这条220千伏电缆，确保老城区居民用电不受影响。

公示方案中同时显示，蒙城路站为3号线与5号线的“T”字换乘站。

设两处换乘停车场

根据规划，在3号线沿途远离市中心的区域，还特别规划建设“P R”停车场，即换乘停车场，方便居住在城市外围的市民开车至地铁站再进行换乘。

3号线总共设置了两座“P R”停车场。其中一座位于南起点方兴大道站附近，即方兴大道与翡翠路交口的东北角；另一座位于大众路站附近，即大众路与淮海大道交口西南角。

此外，在相城路站还将规划建一座公交场站，具体位于相城路与新海大道交口西北角。

这些站点长啥样?具体位置在哪?让我们一起来认识一下吧!

一段:

根据规划,合肥市轨道交通3号线磨店车辆段位于磨店于村地块,南临规划淮海大道,北侧为规划学府路,位于规划祥和路与西山驿路之间。总建筑面积为:77895.4m2。

一场:

根据规划,合肥市轨道交通3号线翡翠湖停车场东侧为翡翠路,西、南侧为电厂铁路专用线,北侧为规划方兴大道。总建筑面积为:37920.3m2。

方兴大道站:

◎位置:方兴大道与翡翠路交叉口北侧,沿翡翠路南北向布置。

◎模样:车站为地下两层单柱双跨岛式站台。设4个出入口,2组风亭。[1]

紫云路站:

◎位置:位于翡翠路与紫云路交叉口,沿翡翠路南北向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭。

锦锈大道站:

◎位置:位于翡翠路与锦绣大道“丁”字路口,沿翡翠路南北向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。共设置3个出入口,2组风亭。

丹霞路站:

◎位置:位于翡翠路与丹霞路交叉口,沿翡翠路南北向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭。

繁华大道站:

◎位置:翡翠路与繁华大道交叉口,3号线与7号线“T”字换乘。

◎模样:3号线车站为地下二层单柱双跨岛式站台,7号线车站为地下三层双柱三跨岛式站台。近期设9个出入口。

芙蓉路站:

◎位置:位于翡翠路与芙蓉路交叉口北侧。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。车站共设5个出入口,2组风亭。

习友路站:

◎位置:位于翡翠路与习友路交叉口,沿翡翠路南北向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。共设6个出入口,2组风亭。

祁门路站:

◎位置:祁门路与翡翠路交叉口下方,3号线与4号线“T”字换乘。

◎模样:3号线车站为地下二层双柱三跨岛式站台;4号线车站为地下三层双柱三跨岛式站台。本站3、4号线将同期实施。

大剧院站:

◎位置:位于怀宁路与天鹅湖路交叉口东侧,车站沿天鹅湖路东西向布置。

◎模样:为地下三层双柱三跨岛式站台。本站共设3个出入口、2组风亭。

高河东路站:

◎位置:位于潜山路与高河东路交叉口,沿潜山路南北向布置。

◎模样:地下二层单柱双跨岛式站台。本站设置4个出入口,2组风亭。

黄山路站:

◎位置:潜山路与黄山路交叉口,沿潜山路南北向布置。

◎模样:为地下二层单柱双跨岛式站台。共设6个出入口,2组风亭。

史河路站:

◎位置:位于潜山路与史河路交叉口下方,沿潜山路南北向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭。

清溪路站:

◎位置:潜山北路与清溪路交口西南侧,沿潜山北路东西向布置。

◎模样:为地下二层单柱双跨岛式站台。共设6个出入口,2组风亭。

四里河路站:

◎位置:位于四里河路与临泉路交叉口,沿临泉路东西向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。共设5个出入口,3组风亭。

临泉西路站:

◎位置:位于桃花路与临泉路交叉路口,沿临泉路东西向布置。

◎模样:为地下二层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭。

界首路站:

◎位置:位于临泉路与界首路口,沿临泉路东西向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。共设5个地铁出入口,4组风亭。

蒙城路站:

◎位置:临泉路与蒙城路交叉口,3号线沿临泉路东西向布置,5号线沿蒙城路南北向布置,“T”字换乘。

◎模样:3号线车站为地下二层双柱三跨岛式站台,5号线车站为地下三层双柱三跨岛式站台。本站3、5号线同期实施。

阜阳路站:

◎位置:位于临泉路与阜阳路交叉口,沿临泉路东西向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭。

淮南路站:

◎位置:位于临泉路与淮南路交叉口西北侧,沿临泉路东西向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台。共设4个出入口,设2组风亭。

新蚌埠路站:

◎位置:位于新蚌埠路与站前路交叉口,沿站前路东西向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式车站。共设4个出入口,2组风亭。

铜陵北路站:

◎位置:铜陵北路与北二环路交叉路口东北侧,沿北二环路东西向布置。

◎模样:为地下两层单柱两跨岛式站台。共设4个出入口,2组风亭。

北二环站:

◎位置:北二环路与当涂北路交叉口,3号线与4号线“T”型换乘。

◎模样:3号线车站为地下二层双柱三跨岛式站台;4号线车站为地下三层双柱三跨岛式站台。本站3、4号线同期实施。

经三路站:

◎位置:北二环路与灵石路交叉口,沿北二环路东西向布置。

◎模样:为地下两层单柱双跨岛式站台,共设4个出入口,2组风亭。

新海大道站:

◎位置:文忠路与新海大道交叉口,车站沿文忠路南北向布置。

◎模样:为地下二层单柱双跨岛式站台。设4个出入口、2组风亭

天水路站:

◎位置:文忠路与天水路交叉口,沿文忠路南北向布置。

◎模样:为地下二层单柱两跨岛式站台。共设4个出入口、2组风亭。

岱河路站:

◎位置:文忠路与岱河路交叉口南侧。

◎模样:为地下二层单柱双跨岛式站台。共设5个出入口、2组风亭。

学林路站:

◎位置:文忠路与学林路交叉口北侧,沿文忠路南北向布置。

◎模样:为地上三层双柱三跨鱼腹岛式站。共设2个出入口。

职教路站:

◎位置:淮海路与职教路交叉口西侧,沿淮海路东西向布置。

◎模样:为地上三层双柱三跨鱼腹岛式站。共设2个出入口。

大众路站:

◎位置:淮海路与大众路交叉口西侧,沿淮海路东西向布置。

◎模样:为地上三层双柱三跨鱼腹岛式站。共设2个出入口。

相城路站:

◎位置:位于规划淮海路与规划相城路口西侧,沿淮海路东西向布置。

◎模样:为地上三层双柱三跨矩形岛式站。共设2个出入口。

合肥地铁3号线(合肥地铁3号线停靠哪些地方地铁3号线站点位置详解)

2. 合肥轨道交通3号线顺利通过项目工程竣工验收？

谢谢邀请

我在大学城那边上学，如果要来城区的时候要坐公交车转站，很麻烦，3号线开通的话，对于我们是很方便的，到步行街只要坐到1号线或者2号线然后转地铁就好了，我感觉很方便，从家里回学校也可以直接做地铁1号线转3号线，所以希望赶快进行运营

感谢邀请回答

3. 3号线地铁早班车几点发车？

合肥市3号地铁早班车6点始发，由幸福坝开往相城路。首末班时间是早晨的六点到晚上的十点十五分，可转4号线和2号线，最高票价是六元。

4. 合肥地铁3号线迎安全评估？

愿：合肥更进一步。合肥的发展，有目共睹。合肥成长，你我同行。一个古城，一个人杰地灵的土地，一个二线弱的省会城市，正在一步步，用坚实而又坚定的脚步向前、向前。我爱合肥：既有南方的纤细，又有北方的豪爽，更有合肥人的南北兼蓄。

5. 合肥轨道交通3号线将迎来初期运营前安全评估？

作为安徽省唯一一座高大上省会城市合肥，在城市建设上可以说是日新月异。尤其值得骄傲的事，合肥有多条在建地铁线路。

其中建设进度最快的当属合肥地铁3号线。自从2015年开工建设了望江西路站点，到2016年全线开工，时至今日，已经建设了3个年头，终于迎来了初期运营前的安全评估，这预示着今年年底试运行不是梦。

合肥地铁3号线，是合肥第三条开始建设的地铁线路，全长37.2公里，设有33个站点，起始于幸福坝站，止于相城站。北端采用高架，高架线路全长4.23公里，其余均为地下线路，地下线路全长32.97公里。

合肥地铁3号线，沿线经过大学城、经济开发区、政务区、庐阳区、合肥站和职教园区、肥西县等重要片区。可快速连接和覆盖城市的主要客流走廊。并能推动合肥市

向西南和东北方向发展。

合肥地铁3号线的开通，将标志着合肥地铁网的正式形成。这对合肥地铁3号线沿线居民乃至整个合肥市市民来说，都是莫大的喜讯，这预示着合肥的城市建设进入了一个全新的时期。

6. 合肥市轨道交通3号线9月将试运行？

在合肥生活了近20年，对于这座城市的感情还是挺深的。犹记得十年前，往来县城的方式只有大巴车，甚至于连公交车都鲜见。这十年间，合肥在交通方式上有着巨大的变化，这些变化便捷了百姓的出行，更加强了城乡之间的交流。2016年12月26日，合肥开通了我们合肥人自己的第一条地铁线，这标志着安徽省自此进入“地铁时代”。一号线也成为贯穿合肥南北的交通干线，自通行后显著缓解了沿线交通压力。时间如白驹过隙，三号线运营在即，这也标志着合肥地铁网络的正式形成。

这也将在最大程度上连接和覆盖城市主要的客流走廊，有效的推动合肥向西南和东北的方向发展。三号线连接着大学城与职教城，这不光加强高等教育学术方面的交流，也推城市周边带的经济大幅发展！