C6雪铁龙报价(21款雪铁龙c6优惠6万值得买吗)

1. C6雪铁龙报价，21款雪铁龙c6优惠6万值得买吗？

21款雪铁龙c6优惠6万值得买。这款雪铁龙C6车头提升了整车的档次，看上去比较精美。再搭配头灯，视觉效果极具冲击力。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。

来到车身侧面，该车车身尺寸是4980MM*1858MM*1475MM，该车采用了冷峻的线条，侧围看上去非常年轻个性。

C6雪铁龙报价(21款雪铁龙c6优惠6万值得买吗)

2. 2016年的雪铁龙C6的4S店试驾车价格16万？

2016年的雪铁龙C6，1.8T顶配，肯定是第一批的试驾车，属于未改款前的2017款，其实比现款还好一些，改款后减配了一点点。

法系车的顶配没什么说的，看内饰就知道了，哪是20几万的车能有的，如果真的是1.8T顶配，并且是6000公里，车子也没问题，也没出过事故，购置税应该不用再付了吧？那还是可以买，你得跟4S店谈好，质保售后这块怎么算，不能让你买回去很快就过质保吧？至少得店里提供质保。

你得找很懂的人一起去检查车辆，实在没有认识的就花几百块钱找检车公司，他们会帮你里里外外检查一遍，不敢说全部，大部分明显的问题能看出来，前提是4S店要同意检测，有的4S店不同意，一种是事故车充正常车，另一种是怕检测要拆发动机护板什么的东西，拆完又不买。但是最好要检测，不然就是你跟4S店很熟悉了相信他们。

在车子没问题的情况下，我觉得一台16年生产的C6，开了6000公里的1.8T顶配试驾车卖16万还是合算的，这么合算的车怎么没有内部消化？难道要让你另付购置税的钱？因为这么久了肯定已经缴过购置税上过牌了，如果加了购置税就要18万，那就一般般了，第一批同配置C6现在也只能卖18万。

总结：注意三点，1、确认车子没问题；2、确认到手总价多少；3、确认有没提供质量保障。

3. 东风雪铁龙c5和c6有什么区别？

2017年买C6时也看过c5，C5外观没c6长，C6后排空间比C5大很多，特别腿部脚底空间很大，二郎腿很轻松，本人1.75米80公斤，C6隔音比C5好，轴距长了，C6比c5座着舒适放松，关健c6后排角度可调，长途就只剩下享受了，很容易睡着，空调强大，空气无味，关上窗，隔音好，底盘软硬适中，大小颠簸过滤好，基本要赶上空气悬挂了，真皮座椅厚实，长途跑个500公里腰不酸腿不疼，安全性也高，我买的是1.8T的动力也够，单手高速120码很轻松，操控好，所以开着身心不累，现在跑3万多公里2年多，没什么质量问题，个人感觉用10年也还喜欢，20多万的价格，就算现在你去选车，也没有什么车比c6综合性强的，要么日系太软要么大众大硬，像法系车这种软硬适中的车不多见，C6尺寸摆着的，B级车的价格，买到B加级的车，能享受到C级车的舒适度，我已经很满足了

4. 雪铁龙c6最高配最新落地价？

23款雪铁龙c6落地价12万。作为雪铁龙在轿车领域的的诚意之作，C6的定位就决定了它的实力不会一般，毕竟这个级别拼杀实在过于激烈。

自适应巡航、座椅加热/通风/按摩、电动调节靠背的后排座椅、以及讲究的做工用料，即便在很多更高级别的车面前都不露怯意。但无奈的是市场上一直叫好却不叫座，保值率也一路走低。

5. 有人说雪铁龙C6曾经地位高过迈腾？

雪铁龙的造车历史十分悠久，有着近百年的传承，从1928年的AC6“老爷车”到如今的C6，C6系列已然成为雪铁龙旗下最年长也是最辉煌的车系，也曾作为法国总统的座驾，但在中国，可谓是时运不济，18年一整年只卖出0.39万辆，月均售出325台，而2019年2月份的全国销量只有76辆，比起同级别的迈腾君越差距不止一星半点，尚不及同级品牌一个店的月销量，雪铁龙在中国是真的水土不服吗？

外观造型独特，中网大灯融为一体，尾部设计简洁

相比较上一代有着强烈的视觉冲击力的C6，新款C6设计稍显中庸，中网和大灯完美的搭配在一起，大灯灯源采用全LED灯组，外圈还有C型轮廓，科技感和造型感都十足。

尾部设计较为简洁，没有太多惊艳设计，给人的印象不是特别深刻。C6车身尺寸长宽高分别为4980mm/1858mm/1475mm，轴距2900mm，这样的车身尺寸，完全达到了B+级车的标准。

内饰用料讲究，豪华感十足

C6的左右对称的内饰设计风格中规中矩，较为简约，但是做工用料比较讲究，营造出的豪华氛围十足，就连扶手箱也大面积采用了打孔皮质面料装饰，座椅更是使用了知名奢侈品品牌Dior的千鸟格图案，值得一提的是，该车所应用的真皮货真价实，皮质均采用年龄在3-5岁之间的小牛皮所打造。

后排座椅的舒适度极佳，可通过中央扶手处的按键来操作完成电动靠背角度调节、通风/加热功能，前排和后排座椅均有按摩功能，大大提高了乘坐的舒适感。另外C6顶配版的音响采用了天龙品牌，拥有11个扬声器，音效达到了HI—FI级别，在车内可以完全体现到剧场级的感受，效果十分出众。

C6的仪表采用了12.3英尺的全液晶仪表，显示效果细腻，多种模式可调节，可根据个人的喜好来切换，其中有简洁、正常模式和地图模式等。除此之外，C6在科技配置上较为丰富，有ADAS系统、车道偏离预警、盲区辅助、主动刹车、智能远光、360°全景影像等多项主被动安全配置。

品牌力低认知度差，保值率低现状尴尬

C6目前共有6款在售车型，指导价在18.99-27.99万，动力组合采用的是1.6T和1.8T，匹配6挡手自一体变速箱。

在国内，C6的竞品是迈腾和君越等车型，这两者都有着强悍的竞争力，迈腾有着巨大的潜在市场群体，君越有大尺度的现金优惠，而相比之下，C6的品牌力和认知度都差强人意，车型的更新换代频率较慢，营销水平也是大幅度落后于同级对手，导致大部分人对雪铁龙的印象还停留在低端阶段，另外保值率低是法系车的缺陷，买的人越少，保值率就低，从而导致买的人更少，进而造成了恶性循环。

小结：2019年是雪铁龙品牌成立的100周年，百年品牌当然是有自己独特优势之处，例如安全性系数高、底盘调校好、用料厚道、可靠性和耐用性好。只不过，在中国这个特殊市场中，惨淡的销量说明了一切，还是希望雪铁龙能够潜心研究中国群众的用车需求，推出既叫好又叫卖的车型。2019年，东风雪铁龙多款百年纪念版车型会将发布，期待会有新惊喜。