1. 超级跑车俱乐部，超跑俱乐部排名？
目前全球排名前五的超跑俱乐部分别是Prestige Imports（美国）、iLusso（美国）、Miller Motorcars（美国）、Euro Motors（卡塔尔）和Al Ain Class Motors（阿联酋）。原因是这些俱乐部提供了高端的超级跑车品牌选择、专业而周到的服务以及豪华的俱乐部会员体验，吸引了众多超级跑车的爱好者和收藏家。此外，这些俱乐部还经常举办超级跑车展览、相关活动以及私人制定的旅行计划等内容，为会员们提供更多的享受和乐趣。值得延伸的是，超级跑车俱乐部的成员多为高净值人士或成功的企业家，这些俱乐部已成为了许多人展示个人品位和身份的重要场所。
2. 成为兰博基尼公司vip都有什么条件？
所有入户会员的首要条件是豪华超级跑车的车主，比如法拉利，兰博基尼等。会员身份主要为商业精英，名流高管，社会名流，知名影星等具备一定社会影响力的人士。
怪兽超跑俱乐部会定期举行线下活动，比如私密酒会，定期的汽车讲座和赛事，邀请知名赛车手和您一起咨询、买车、用车、最后到换车，俱乐部都会给每位会员提供最专业的顾问服务，有来自各方的第一手信息，准确快速提供给会员。
俱乐部还有专业的技术团队，为豪车提供托管服务，确保会员的爱车随时保持最佳状态。会员只需要享受驾驶的乐趣，其他一切问题交给俱乐部。此外，其他相关延伸服务也一应俱全。在怪兽超跑俱乐部，会员可以享受到为其量身定制的私人服务，衣食住行，不一而足。比如高档定制饮食、派对定制、投资需求、私人银行服务、贷款服务、免费的救援、私人安保、奢侈品定制、私人飞机游艇等多达几十项服务。
3. 黄毅清学历？
黄毅清的学历是研究生。
黄毅清，男，汉族，上海市人，1985年1月19日出生[1]，先赴澳大利亚读书，后在美国念大学，直至25岁大学毕业后回国。回国后，黄毅清并没有继承父亲的产业，而是创建了SSCC上海超跑俱乐部，同时出任上海市体育发展基金会理事。2014年8月因与妻子黄奕发生离婚“双黄大战”而获得关注。
4. 什么是超跑嘉年华？
超跑嘉年华是一种以高性能豪华跑车为主题的盛会。它是为超级跑车爱好者和车手们提供一个互相交流、展示自己的跑车以及参与赛车活动的平台。超跑嘉年华通常包括一系列的活动，如超级跑车展览、赛道试驾、赛车比赛、社交聚会和专题讲座等。
参与者可以与其他超级跑车车主、车手及相关行业专业人士分享他们的经验和热爱，并欣赏其他参展车辆的美丽和性能。超跑嘉年华通常是一个奢华的活动，吸引了许多汽车制造商、跑车品牌和千万富翁们的关注和参与。
5. 911算超跑吗？
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
》在超跑聚会上，这种讨论时常会出现。“保时捷911是超跑吗？” 。关于许多其他品牌车型也有同样的讨论，。有趣的是，其实这并不算一种质疑，通常只是作为一场茶话会的开头而已。
至少我个人来说是这样认为的。不管是否嫉妒，有少数人对这个问题的理解超出了本意，不仅主观还非常不科学，其实超跑的定义很多情况下取决于问的对象是谁。
阅前提示：保时捷911在性能与设计的结合下我更愿意将其称之为艺术品，因此以下内容仅为个人观点。保时捷911完全可以被归类为超跑。尽管911的门类很多，但是它们在性能、质量、稳定性和独特性上远超其他同类品牌。
是什么使一辆汽车成为超跑？
正如上面提到的，厂家要确保汽车成为超跑，需要满足多个标准。例如：
品牌：从根本上说，有些厂商与超跑的联系要多于其他品牌。当我们谈论布加迪、法拉利、兰博基尼、迈凯伦时，我们会立即想到超级跑车。但是，当我们想到标致，雪铁龙，别克时（冒犯了），我们通常会将它们与您的日常家用车相关联。当然，您可以拥有一辆标致的超跑甚至是方程式赛车，但很困难。性能：超跑应该具有超强的性能。但实际上，您当下所持有普通汽车与上世纪的超级跑车之间的性能差距不太明显，甚至有所超越。如今，百公里加速介于5到7秒之间的车型已经不太少见了（可以想到特斯拉，奥迪RS3或高尔夫R）。外观：如果回到世纪之交，我的dream car是兰博基尼盖拉多。为什么？好吧，这不是因为它的性能或血统，单纯的只是因为它的外观就是超跑的代名词。超跑的外观如果不够吸引人眼球，哪怕性能再强也不会让我脱下裤子（口误），比如面对一辆特斯拉model 3。制造：绝大多数超跑不是在每天生产成百上千辆的流水线上制造的。通常，每个超级跑车的大部分制造工艺仍是以手工为主，这也是土豪内心所期望的，这也是为什么意大利人的制造和装配水平参差不齐却依然有人买单，因为这辆车呈现给你的是独一无二，哪怕是瑕疵（意大利人的图下面）。数量：上一个点提到过超跑并非大批量生产。所以，您会发现大多数的超跑品牌每年给各大洲的配额最多就几百台，甚至某些限量版在全球也就一百辆。产能决定了数量，但同时也代表了独有性和排他性，这对土豪和超跑收藏者来说很重要。成本：如果一辆超跑的价格是20万人民币，那么它仍然会是一辆超跑吗？好吧，我承认这是在痴人说梦。要使它发挥应有的性能，用碳纤维和铝制品等优质材料是必不可少的，再加上手工打造带来的高昂工时，会花费很多钱。厂商根本无法通过廉价出售来赚钱。结论：保时捷911是超跑吗？
毫无疑问，是的！保时捷911通常可以视为超跑。至少在大多数人眼里是这样的，因为这辆车让人痴迷到失去理智，起码在我们的客户中就有不少，而现在许多以低价出售的911都车况堪忧，或是涉及事故和或是具有非常高的里程（超过10万公里）。不过能够找到一辆车况合适的，也算圆了人生梦想，此生无憾了！
此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
6. 布加迪威龙国内落地价？
即将上市的Divo限量40辆，售价500万欧元，算上关税，预计国内售价在8000万以上。传说中布加迪威龙的换代车型布加迪凯龙售价1.6亿。这车也不是卖给一般人的。
二、国内布加迪提车价格表
最普通款型的中国市场价要2500万元，高性能版本的售价是在3500万以上，特别版的要看配件，反正低不过2000万。
在外国买更便宜些，官方售价更便宜例如
Veyron Grand Sport
官方售价为140万欧元，约合200万美元。第一辆布加迪威龙敞篷版就以290万美元的价格成交
如果折算成人民币的话，敞篷版布加迪威龙官方售价为1400万人民币，而第一辆敞篷版威龙的成交价为2000万人民币。
虽然敞篷版威龙的成交价高于官方价格近600万人民币，但这也不意味着你能够在中国以2000万人民币的价格买到一辆敞篷版威龙。
三、国内布加迪提车价格多少
可以在北京车展或者上海车展上直接订购。也可以在平行进口车经销商处购买，或者从布加迪威龙厂商处订购。或者通过超跑俱乐部，比如通过HAC超跑俱乐部就可以购买布加迪威龙。
四、布加迪国内落地价
布加迪Chiron的国内落地价5600万或6000万元。
世界上最快的量产车布加迪，布加迪Chiron国内首辆出现在潮汕地区，是蓝黑双拼色，用的是粤澳两地车牌，落地价大概5600万人民币。
第二台在上海的布加迪Chiron，这台全黑的Chiron是国内的第二台。据业内人士透露，这台布加迪Chiron在国内的落地价超过了6000万。
作为目前最顶级的超跑，布加迪Chiron全球限量生产了500台，而且每台的售价都高达250万欧元。加上选装件上通常价格都会超过300万欧元，而且这款车还是8.0T的排量，到了国内加上各种税至少价格至少翻一番。
布加迪是全球最快的量产车，不久前，布加迪chiron再次刷新纪录，创下了490.484公里/小时的极速纪录，这也是人类历史上首款超过300英里/小时的量产车，
7. wm俱乐部创始人？
汪健捷，男，汉族，祖籍安徽省宣城市旌德县，WM超跑俱乐部创始人，WM定制品牌创始人，众乐口袋品牌创始人，上海众集巨合环保科技集团CEO，风险投资人，上海高岭环保发展合伙企业GP，聚乳酸环保生物基材料推广联盟会长
