雪佛兰spark怎么样(雪佛兰哪款接油一点)

1. 雪佛兰spark怎么样，雪佛兰哪款接油一点？

雪佛兰推出了多款燃油经济型车型，下面是其中几款：

1. 雪佛兰Bolt EV：这是一款纯电动车型，拥有长续航里程和较高的能源利用效率。

2. 雪佛兰Spark：这是一款紧凑型车，具有较小的车身尺寸和高效的燃油经济性能。

3. 雪佛兰Cruze：这是一款经济实用的小型轿车，具有较低的油耗和较高的车内空间。

4. 雪佛兰Malibu Hybrid：这是一款混合动力车型，结合了内燃机和电力驱动，以提供更好的燃油经济性和环保性能。

请注意，燃油经济性能取决于多个因素，包括驾驶习惯、行驶状况和车辆维护等。建议您根据自己的需求和预算，选择最适合的雪佛兰车型。

雪佛兰spark怎么样(雪佛兰哪款接油一点)

2. 国产汽车逆向开发最成功的是哪一款产品？

我来分享一下，毫无疑问逆向开发是国内自主品牌起步阶段最主要的开发手段，可以大幅度节省时间和费用，降低开发风险。其中最成功的车型我觉得有以下两款：

1.哈弗H6

长城几乎是靠哈弗H6一个爆款车型开始强势崛起的，销量霸榜多年，是最成功的国产SUV。

H6其实是逆向本田CRV开发的，其逆向的主要是开发难度较高的底盘和整车架构。

在外观方面长城H6是全新设计的，动力系统方面也采用了自己的发动机（逆向本田的发动机难度太大，基本不可行）。其实，这应该算是比较高水平的借鉴，因为底盘专利很容易规避（由于汽车公司技术保密，底盘的核心技术信息是不会写在专利里面的）。因此，本田告H6侵权的时候还是有难度的，其主要起诉的反而是本田在2007年研发并获得的两项专利"车辆后部车门结构"和"车辆装饰物安装结构"侵权。而且也没有赢。

2.比亚迪F3

比亚迪也是依靠一个爆款F3车型开始崛起的，F3高峰时期经常月销超过3万，占据轿车销量排行榜首，名副其实的神车。

比亚迪F3是逆向丰田花冠（现在叫卡罗拉）车型开发的，而且早期F3基本上是外观和花冠也是高度相似，很多人买F3以后直接改制一个丰田标，毫无违和感。

动力系统方面，F3最早采用了成熟的三菱发动机，后期版本引入了自己开发的1.5L自吸发动机。

比亚迪在专利规避方面应该是高手，其实丰田甚至都没敢起诉比亚迪F3侵权。

比亚迪当时还逆向了本田雅阁，也就是F6，不过没有F3那么成功。

总结一下

自主品牌在起步阶段借鉴国外成熟的产品其实无可厚非，可以站在巨人的肩膀上创新。日本人，韩国人甚至德国人在工业起步阶段也都是这么做的，逆向开发不丢人！

但是，逆向也分三六九等，如果只是像某些企业逆向一个外壳，没有内涵，只是想打一个豪车的擦边球，那档次就比较低，不可能建立持续发展的能力。

如果像长城和比亚迪这种通过规避专利来借鉴核心底盘车身设计的，投入更大，但是能够帮助建立一套自己的开发能力。这是层次比较高的借鉴。

以上信息供大家参考，欢迎大家在留言区讨论！对汽车和发动机感兴趣的朋友可以关注我，谢谢！

3. 乐骋SPARK有什么区别？

区别比较大，乐驰比较圆滑，乐骋车身相对硬朗些。较明显的区别是车灯，乐驰车灯采用圆大灯，乐骋采用方灯。还有就是车身造型也有很大不同，前脸处，乐驰两边突起少许，造型比较新奇，乐骋前脸造型比较大众化。侧面看也有明显的差异，乐驰两车窗是为直线型。乐骋前后车窗是呈弧线变化的。

乐驰也就是SPARK QQ的模仿对象

长宽高：3495MM*1495MM*1485

乐骋原来是大宇的车型由于被通用收购

所以被通用用以雪佛兰的标志在全球销售

和POLO差不多大小

长宽高：3896MM*1660MM*1499。

4. sparke是什么牌子？

sparke是雪佛兰汽车旗下一款斯帕可（Spark)车型，是上海通用汽车雪佛兰推出的首款1.0排量高端进口微型车，原名乐驰。于2010年12月底正式上市，排量均为1.0的两款车型分别是斯帕可1.0 SE MT（经济手动款）和斯帕可1.0 SX AT(豪华自动款），售价为6.78-8.86万元，油耗为5.6L-6.2L。

5. chevrolet？

雪佛兰斯帕可（Spark)是上海通用汽车雪佛兰推出的首款1.0排量高端进口微型车，原名乐驰。

于2010年12月底正式上市，排量均为1.0的两款车型分别是斯帕可1.0 SE MT（经济手动款）和斯帕可1.0 SX AT(豪华自动款），售价为6.78-8.86万元，油耗为5.6L-6.2L，主要竞争对手定位为大众POLO，现代i30、瑞纳（两厢），东风悦达起亚K2（两厢），铃木雨燕、北斗星等A00级小型车。