1. 雷克萨斯rs300，雷克萨斯rx300动力很弱吗？
现在的rx300给驾驶者的感受：就算选择ECO（经济模式）去超车，感觉还是挺不错，涡轮介入后还会产生有略微的推背感，所以超车还比较轻松从容的。如果是换上运动模式，理论上来说动力会更加好些。
客观的讲，这车在日常通勤驾驶方面，动力还是足够用的。
2. 雷克萨斯rx300质量什么样？
雷克萨斯rx300以其优雅的外形、豪华的内饰、卓越的性能以及出色的安全性获得了众多好评。雷克萨斯rx300的外形简洁流畅，具有强烈的动态美，其更实现了SUV中的极低风阻系数0.35。雷克萨斯rx300采用了具备手动升降功能的外隐藏式备胎，除了能节省车内空间外，还彻底改变了传统SUV车的背包式备胎所带来的车身臃肿笨重的形象。
该车配备了自动调节装置的高强度前大灯，把远光、近光及转向灯集为一体化，与刚强简练的车头融为一体，同时能根据行车环境自动调节光轴并提供范围更广的照明。
3. 今年要换辆50万元的新车？
讴歌RDX 对标 雷克萨斯RX300
这两个品牌现在不可同日而语了，雷车好太多，保值更不用说，而且故障率超低，讴歌比较小众。但是性价比来说，讴歌会好很多，不过品牌影响力靠后。
普拉多 对标 雷克萨斯RX300两个都值得。一个偏越野，底盘舒适性也不错，RX就是城市高品质SUV，如果只是城镇路段就首选雷车。山路多就考虑普拉多。普拉多内饰不行，但买普拉多的人不会太在意这个，越野家用兼顾。国产普拉多还行，进口水较深。雷车全进口不用担心，
英菲尼迪QX60 对标 雷克萨斯RX300英菲尼迪和雷车比还是小众
途乐 对标 雷克萨斯RX300跟普拉多差不多，越野方面更强，但内饰也更差，家用可能不如人意。
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4. 雷克萨斯rx300油电混合？
雷克萨斯rx300在动力配置方面采用了油电混合动力，该车型搭载了一台3.5L V型6缸自然吸气发动机，该发动机最大输出功率为193kw，最大扭矩为335n.m，配以E-CVT无级变速器。在电机方面搭载了一台永磁同步电机，该电机最大输出功率为173kw，最大扭矩为474n.m。
5. 雷克萨斯rx300有必要改20轮吗？
没有必要，雷克萨斯rx300定位为一款中大型suv，该车型的原厂轮胎型号为235/55 r20。
其中235代表汽车轮胎的宽度为235mm，55代表汽车轮胎扁平比为55%，r代表子午线轮胎，20代表汽车轮毂尺寸为20英寸。
雷克萨斯rx300原厂轮毂是8j的，支持扩展至255/45 r20轮胎。
雷克萨斯rx300的胎压标准为2.3-2.5bar之间，根据热胀冷缩原理，冬季驾驶汽车胎压应控制在2.5bar左右，夏季驾驶汽车胎压应控制在2.3bar左右。
6. 雷克萨斯rx300开十年的感受？
下面是开10年雷克萨斯RX 300的用户的一些感受：
1. 外观设计：RX 300整体外观设计普遍被认为相当经典和时尚，尤其是相比较现代化的豪华SUV来说，它的风格更倾向于中规中矩和稳重的设计风格。
2. 性能表现：RX 300前驱和四驱两种版本驱动，搭载3.0L V6发动机，动力输出平稳，油耗相对较低，加上卓越的悬挂系统和刹车系统，车辆的操控性能和稳定性表现都堪称出色。
3. 耐久性和易损件问题：RX 300在耐久性方面表现优异，大多数用户反映在车内空间感或者载客体验比较狭窄，但是在好的维修服务下，一些车友反映的易损件问题也得到了有效解决。
4. 车内舒适性与空间：RX 300的舒适性和豪华感是令人难忘的，提供了舒适的座椅和令人赏心悦目的宽敞内饰，同时还提供空调，音响，导航解决方案等各种智能驾驶辅助装置，为车主带来了愉悦的驾乘体验。
总之，雷克萨斯Rx 300是一款非常实用、舒适、可靠且性能卓越的SUV,在售市场上拥有很高的声誉和认可度，试图提供豪华、舒适、功能多样化的驾乘体验。
7. 同级别中还有什么车比RX300耐开？
奔驰glc和奥迪q5比RX300耐开
雷克萨斯RX300，也是2.0T，丰田系高端车，后排空间有优势，很适合居家旅行，高速胎噪有点大，刹车偏软，这些开习惯了也不算问题，还有其他几乎挑不出毛病，内饰中规中矩，不及奔驰GLC豪华感，但Rx人性化设计及空间表现更好，操控性相比稍偏软但更舒适。
