1. 通用 召回，上汽通用本次召回安装的集成式衬套是什么？
此次召回的集成式衬套，其实就是下摆臂的一个硬连接部位。这个部分其实设计成集成式的话有一定的好处，那就是节约成本，不单单是给厂家节约成本，也为消费者节约成本，因为其老化后可以单独更换，而非更换总成。
当然，它的劣势也非常明显了，那就是“爱崴脚”，因为结构的天生不同，所以集成式衬套可承受的力度也非常有限，所以从安全性角度而言，一体式衬套更加符合消费者的需求。
2. 通用召回更换英朗曲轴箱通风阀？
本次召回范围内部分车辆发动曲轴箱通风阀膜片耐腐蚀性不足，在长期使用后膜片可能被腐蚀，极端情况下会导致发动机损坏，存在安全隐患。上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换曲轴箱通风阀，以消除安全隐患。英朗曲轴箱通风阀集成在气门室盖内部，需更换气门室盖总成。
3. 通用召回信标有什么用？
通用召回信标作用是死亡后自动使用的复活卡，可以在原地复活并且自带一把枪。复活一次之后，只能通过矩阵基站上的2000纳米晶体复活。
4. 美国调查通用汽车是否应召回170万辆SUV？
能咋看，国外的事管我们屁事，反正召回也没国内啥事！我们是特区！从联想事件就能窥见一斑，一家中国的企业，心却向着国外，好处都给外人，却从国内捞钱！什么玩意！
5. 为什么英朗到现在没收到通知？
召回的消息是出来好久了，但是正式启动召回也就是10月上旬，这种事其实要楼主自己主动一点，自己去4S店问，是不是在召回的车型中。你要知道，召回的数量这么多，整理这些客户信息就要一段时间，再说，从主机厂到4S店，涉及的部门比较多，过程比较复杂，时间是会比较长，小编建议还是自己主动出击，打电话询问，不要坐等人家来通知你，命是自己的。
6. 英朗的薄铁片管用吗？
目前针对332万辆缺陷控制臂衬套车型的召回措施，采用的是两类控制臂衬套加固件，其中昂科威探界者和威朗，科鲁兹，VELITE5是铸造件，有配合的止推结构和凹槽卡位，结构相对合理强度应该比较高，而新英朗，科沃兹，全新一代君越，全新一代君威，迈锐宝XL和凯迪拉克XT5都采用3mm左右的冲压件-，这种冲压件结构简单成本低，但是根据测试情况显示强度明显低于铸造件，且结构扣合公差问题对衬套的强度没有明显改善。个人建议通用需要根据悬架的行业规范进行CAE建模分析和台架仿真工况进行强度和疲劳测试！否则就是对人民财产安全和行车安全不负责！且销售的新车也是这种缺陷控制臂加冲压加固件是不满足相关的技术强度要求的！
相关主流媒体报道
法治周末官网-部分车企不主动召回问题车辆为哪般 http://www.legalweekly.cn/article_show.jsp?f_article_id=17233
http://m.cqn.com.cn/auto/node_1280.htm ＃中国质量新闻网追踪通用缺陷设计问题＃ 上汽通用隐瞒缺陷
特别的，昂科威四驱传动轴脱落问题至今依旧不解决，根据有限渠道曝光的案例显示有相当数量的无碰脱落案例
https://media.weibo.cn/article?id=2309404291885626715644 ＃通用四驱传动轴脱落问题＃ 昂科威四驱传动轴脱落存在安全隐患！
7. 对于无辜中枪的车主可以向上汽通用索赔吗？
上汽通用本轮的召回似乎是承认了设计缺陷可能存在的“断轴隐患”，分体式控制臂衬套存在安全隐患，在受到外力冲击可能会变形或者脱落，严重可能会导致车辆失控。
召回方案：免费更换安装下控制臂集成式衬套，消除安全隐患。召回车辆包括别克、雪佛兰、凯迪拉克，涉及330万辆汽车。通用基本“人设崩塌”，品牌形象本就很一般的别克雪佛兰，这次的危机太大了。
注：召回并不是厂家的诚意，而是由国家市场监督管理总局在接到多起投诉后，开展了缺陷调查和评估之后确定隐患问题，之后确定由厂家负责启动召回。
召回设计的具体车型包括：
1、2014.3.4~2018.9.18之间的昂科威汽车，共计723741台；
2、2015.3.13~2018.9.18之间的威朗汽车，共计478293台；
3、2015.8.6~2018.9.18之间的两厢威朗汽车，共计39444台；
4、2014.9.24~2017.9.29之间全新英朗汽车，共计921300台；
5、2015.10.26~2018.9.18之间的君越汽车，共计211288台；
6、2014.3.3~2018.9.18之间的君威汽车，共计89399台；
7、2016.11.1~2018.6.4之间的别克VELITE汽车，共计2394台；
8、2013.9.6~2016.7.9之间的雪佛兰科鲁兹汽车，共计87806台；
9、2016.3.29~2018.9.18之间的全新科鲁兹汽车，共计151093台；
10、2016.9.21~2018.9.18之间的两厢科鲁兹汽车，共计4859台；
11、2016.2.29~2018.3.27之间的科沃兹汽车，共计276150台；
12、2016.9.5~2018.9.18之间的雪佛兰探界者汽车，共计98037台；
13、2015.10.8~2018.9.18之间的迈锐宝XL汽车，共计98208台；
14、2015.11.20~2018.9.18之间的凯迪拉克XT5汽车，共计144713台。
召回的车型和时间以上文为准，如果运气不好选择到这些车可以第一时间和4S联系进行更换，厂家也会通过电话短信等方式通知，不过毕竟330万台汽车工作量太大，能提前了解问题还是尽快更换为好。
2018年是合资车集中爆发问题的一年，曾经高高在上而且不可一世的洋品牌，品质究竟如何看来已经有论定。如果选车的时候对一台车不能准确的判断，参考这台车的销量是选择的第一因素，其次还要看这台车的投诉率到底如何，高于平均水平就说明这台车肯定是有问题的，不能因为品牌迷信盲目的选择。
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