1. 美国二手车，国外二手车可否进入中国？

现在有很多进口车是属于自带车，每人只限带一辆车，在国内有一年时间的监管期，过了一年后就能过户。

2. 美国人一般几万的车？

但有人发现了一个很有意思的现象，相比国内，美国因为关税等因素，汽车的售价都比较低，一个家庭几乎可以做到人手一辆，而豪车更是如此，在美国不到4万美元就能买到所有品牌的豪车，包括奥迪奔驰宝马。再加上，美国人收入高，那按照我们理解美国应该豪车遍地，但现实却恰恰相反，美国人开的车很普通，这是为什么呢？

一，美国消费观念成熟

美国早就被誉为车轮上的国家，汽车工业经过百年的发展，形成了成熟的汽车文化，早已过了豪车就是身份的代表，他们更看重的是汽车的实用性，可靠性以及性价比。再加上，美国幅员辽阔，干什么事都经常使用汽车，所以，很多美国家庭都有几台车，这也是耐用的日系车在美深受欢迎的原因。

除此之外，美国人认为汽车就是代步工具，没必要花费太多的钱，有钱了就去出去旅游，享受人生。而国内没有形成汽车文化，汽车座驾就是面子，所以攒钱买豪车。

二、美国二手车市场健全

美国有这正规的二手车市场以及健全的规章制度，消费者权益能得到最好的保证，而且美国二手车市场相当火爆，所以美国人经常换车。若买豪车了，那折旧就是很痛苦，能折掉一半。反观，国内的二手车市场的水还是比较深的，没熟悉的人去了被坑的几率很大。

二，美国买车容易修车难

在美国，人工，时间，技术都能值钱，比国内贵很多，所以买车容易但修车难，这也是为什么我们从电视上能看到美国人几乎都会修车的原因。若买豪车，修的时候，那费用估计都快买一辆普通车了，当然在哪土豪都除外。

小伙伴们，对此你怎么看呢？欢迎留言评论，我们下期再见。

3. 你买过个人二手车吗？

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多二手车买卖，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

先说观点，个人二手车不见得靠谱，车商的二手车不见得不靠谱。靠谱不靠谱不取决于是个人还是非个人，而是取决于人的诚信和守法底线。

下面举个例子，我亲自检测的一辆雪铁龙C5。个人车源，车主介绍车子情况说车子原来在自己名下，因为欠银行钱，名下不能有财产，所以中间过了一次户，但是一直是本人在使用。现在买房子都要用小舅子的名义，也正是因为买房差钱才想处理掉这台C5。车况的话，左前有过小碰撞，是因为喝多了酒撞上了石墩子，修车换了前保险杠，翼子板跟大灯，别的没什么问题，板正的很。

买主是上海人，买二手车嘛，大家都动车找人把关车况，买主找的是我们，专业的事情还得专业的人做。

车辆基本信息如下：

车型年款：雪铁龙C5 2010款 2.3L 自动尊雅型

出厂时间：2010-05

表显里程：94379KM

厂商指导价：19.99万

卖家报价：3万

经我们检测，车头左前确实有过碰撞，不过不是车主所说的小碰撞，实际上撞的挺厉害，不仅换了前保险杠，翼子板跟大灯，翼子板加强筋都进行了焊接，轮旋位置也有撞裂开后烧焊修复。

左前翼子板加强筋属于发动机舱里面的结构支撑件，这个部件都撞击受损了，就不是普通的小碰撞了。按照国标认定，可以定义为事故车了。

外部焊接的地方还打磨了一下，从缝隙往里看，里面的焊接处都没做打磨处理，就那么赤裸裸的，明眼人一看就修复过。

靠近纵梁的轮旋位置坑坑洼洼的，明显钣金敲过，然后把撞裂开的位置焊接了一下，并没有更换，要是切割更换的话不会有这么烂的工艺。

车里边内饰，车主为了卖车，把卖相弄好看点儿，专门喷了大面积的表板蜡，感觉亮的晃眼，一层厚厚的油脂，加上一股表板蜡的清香直冲脑门儿。坐下来感觉屁股都是滑溜溜的。拉开车门试了下内部扣手是不是好的，都摸了我一手油，滑腻腻的！

内饰大部分地方都是这样的，油腻到不敢碰！在后排座椅底下发现了元凶！瓶子上三个大字：表板蜡！

另外在维保记录查到了公里数调表的证据。维保记录显示，这辆C5最后一次进店是在2016年11月，那时候就已经行驶了十二万多公里，平均一年两万公里的用车频率！按照这样计算，目前这车的实际里程估计有二十万公里了！

后面检查底盘，只发现了曲轴前油封有渗油，问题不大。总的来说：左前事故，结构支撑件受损修复，认定为事故车；车辆存在调表；内饰大面积喷蜡；还有顶棚塌陷、底盘渗油等小问题，整体车况较差。

这辆车最后没有成交！C5的保值率比较差，现在的行情也就在3万出头的样子。注意，这只是车商的零售价，如果是个人车主卖给车商，车商的报价可能只有两万多。这辆C5的车主可能提前咨询过车商价格，因为左前事故，车商的报价高不了，在价格不能满足要求的情况下，车主会考虑挂个人碰运气，能多卖就多卖。

对于买主来说，个人卖家的车源不一定没有问题，最终还是要拿真实车况来说话，万一买到问题车，后期的维权难度还大于车商，因为你可能都找不到卖车这个人了。

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

4. 中国的二手车可以出口到国外吗？

中国汽车行业发展迅猛，汽车产销量世界第一也已经成为了现实，随之带来的是中国升级换代后的二手车安置问题。无论是拆解还是继续服役都不是最好的处理方法!参考十几年前走私的二手车，我们也可以把二手车卖到国外去!犹如我们进口洋垃圾一样，因为有利润。所以才把人家的垃圾搞回来淘宝，而二手车也是如此，很多第三世界贫穷国家还处于自行车时代，便宜的二手车无疑能改善促进当地发展!

当前二手车出口量最高的国家就是美国、日本、韩国!这三个国家出口二手车时间比较长，相关的法规与政策也比较完善，口碑也比较好。例如上世纪我们进口的丰田皇冠等车型，现在沿海地区特别钟爱丰田汽车的原因很大一部分来自当年日本的二手车!所以二手车走出国门不仅可以解决拆解难题，还可以因为低廉的价格在其他国家更快的树立品牌形象。

而目前国内关于二手车出口相关政策法规还没有完善，即使二手车商想要出口也没有办法，只是想法，具体操作还是难题，需要政策去引导。另外一点要注意的是中国的二手车出口到国外竞争力会怎么样?要知道很多国产新车出口是靠价格战实现的，而二手车市场可选性比较高，国产品牌二手汽车车况恐怕不占据优势!至于合资品牌二手车出口，从国内热衷于进口美国本土和日本本土的汽车也能看出问题来!就是很多国内生产合资车型存在简配现象，或者动力总成与国际版不一样的情况。这样一来出口优势恐怕也不大，还是无法与日本美国本土二手车抗衡!

5. 二手车发展前景如何？

从国外的经验来看，一个成熟、开放的汽车市场，二手车销售数量一定是大于新车的。比如美国市场为 2.67：1、英国市场为 3：1、日本市场为 1.42：1。与之相比，中国二手车与新车销售的比例仅为 0.3：1。这是因为中国虽然已经是全球最大的汽车市场，但由于人口基数大，我们的汽车实际保有量依然处于较低水平。同时，二手车市场、政策、从业人员素质等也尚未形成成熟体系。

预计到2017年，我国每千户居民的乘用车保有量将达165辆。随着许多家庭迎来第一波甚至第二波的换车高峰，大量替换下来的车型流入了二手车市场。这里面更多的是那些技术实用、性价比优势明显的主流家用车型。

选择二手车的优点

经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉数万元钱。另外，随着油价的上涨，消费者出行成本不断加大。如果经济不是很宽裕，买车只为了代步，那么买辆二手车还是很划算的。

折价率低

我们常说，“新车落地打八折”。任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值甚至可达50%，越是价高的车折价率越大。相反，如果你要买辆二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会再赔太多钱了。

刮蹭不心疼

不少买车的人都是新手，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，而买辆二手车，即使发生刮碰，小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，既经济又实用，关键还不心疼。

售后维护方便

新上市的车，尤其是进口车型，汽车零配件尚未形成充裕的供应体系，一旦遇到质量问题或者事故，很有可能无法在第一时间修理。但如果买辆成熟的二手车(特别小众车型例外)，通常针对该车的零配、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，无论是维修还是保养都更加便利。

6. 几年车龄的二手车是最好的？

二手车买几年车龄的最划算？今天就分享一下我的看法和经验。第一种三年之内的准新车，对于一般人来讲，买车龄三年以内的二手车是最划算而且是最省心的，

参考依据：中国汽车协会在2020年上半年发表过一篇文章，一年的二手车保值率在70%～77%之间，第2年折价6%，第3年折价8%，二手车折价是以在售新车和二手车的成交价做为参考。

以一辆售价20万元2.0排量的车作为参考，新车购置税18000元、综合保险7500元左右、加上贴膜改装以及其他配件上路价格大约为23万元。

一年以后车辆保值以77%做为参考，第2年这款车的售价下调了为19万元，一年后这款车的市场参考价为19X0.77=14.63万元。第2年这款车新车售价已经降到18万元，两年以后，这款车的市场参考价为18X0.71=12.78万元。

三年以后这款车的改进款已经上市，作为老款车，售价已经由当初的20万元降为15万元。三年后这款车的市场参考价格为15X0.63=9.45万元。

我们平时在算吃车保值率的时候，都是按照新车的指导价以及二手车的成交价来计算的。三年左右的车公里数不多，省去交购置税的钱。对于手头预算不多的人来说，买三年内的车子其实也是不错的选择。

其实汽车和人一样也是有生命周期的，，三年之内的车子相当于20岁的年轻人，处在生命的黄金周期。发动机、变速箱、汽车内饰、以及各种改装都是第1任车主的，还享受原厂质保，这又相当于捡了一个划算服务。

当然这不是空穴来风，这是根据国家三包法第18条规定：家用汽车包修期不得低于三年或者行驶6万公里。三年左右的车既能享受质保，车子外观还比较新，价格又比新车便宜一大半，所以还是比较划算的。

如果说，三年内的车子买起来你觉得超出预算了，但是又想买一辆靠谱的二手车，那么四～六年的车子也是不错的选择。这个时候的车子价格基本上只有新车价格的一半，甚至有时候一半都不到。

还是参考上面的二手车保值报告，五年车龄的二手车车况良好，价格约为在售新车车价的45%左右 ，虽然这时候的车子车况已经不是巅峰，但用起来还可以的，毕竟价格在那里。

汽车的设计使用寿命一般都是30万公里以上的，假设一年开1~2万公里，4~6年车龄的车，行驶里程在10万公里左右。这时的车子算是中年期了，一些易磨损部件会出现老化漏油的情况，一般在维护保养上稍微花一点钱，车开起来还是比较稳定舒适的。

6~10年以上的车子就不推荐了，一般6年以上的车子，车子的性能已经进入衰退期。10年以上的车子已经进入淘汰期。买来各种小毛病不断，比如油耗高、动力弱，而且维修起来价格真的不便宜。

买二手车注意事项

1.二手超跑不要买

很多人喜欢打肿脸充胖子，面对售价四五百万的全新超跑，只能怪自己囊中羞涩。但是售价是新车价格2~3折的二手超跑，成为很多爱要面子人喜欢购买的车型。

跑车价格贵，并不代表它的质量好，该坏的时候还要坏，遇到交通事故与普通家用轿车受损是一样的。并且二手豪车的水非常深，事故车、翻新车、泡水车让你防不胜防，而且维修价格极其昂贵。

一位粉丝告诉我，他买了一辆二手法拉利458，已经修出一辆宝马5系的价格，而且车还在修理厂，不知道什么时候能修好。 买二手超跑你以为你捡了一个大便宜，实际上你是修理厂待割的韭菜。

2.年份大的BBA不要买

国人心目中的豪华汽车品牌BBA分别是宝马、奔驰和奥迪，这三款车都是德系品牌，是我们国人心目中豪华汽车的代名词，是身份地位的相征。

德系车发动机设计上都预留零配件经高温膨胀以后的预留系数，活塞与气缸之间设计预留间隙较大、刮油环存在设计缺陷，发动机经过十几万公里的运行，会出现烧机油的情况，这是德系车的通病。

年份大的BB A车型虽然价格很美丽，关键是车上的三大件也是有使用寿命设计的，而且很多车型都是调表车，还有身上的几万个零件也会出现不同程度的故障，修车费用修的你咬牙。

3.购买二手车一定要问对方是否有车辆登记本，因为没有登记本有可能是抵押车或者黑车，即使您交了款也过不了户。

4.要看车辆登记本最后一页是否有抵押的情况，如果存在抵押的情况，那么同样这台车的权利在他人身上，也过不了户。过不了户这个车就不在您的名下，事后风险很大。

5.购买二手车要打开车辆登记本，看看最后一页上面有没有继承两个字，遇到这种车不能买，事后麻烦多。

6.购买二手车最怕的就是买到事故车或者泡水车。这时候一定要和二手车公司或者车贩子签好购车合同，保证你买的这辆车不是事故车、泡水车、抵押车、调表车，并且能正常过户。

7.买老车预算稍微低一点一定要买日系车，因为日系车是所有车里边故障率最低的。

8.能全款买车，千万不要贷款，为什么呢？因为二手车贷款有数不尽的坑，稍不注意就被套路了。

9.过户次数多的二手车不要买，过户次数多代表车有暗病，如果车开的好好的谁会卖掉呢？

10.二手车套路特别多，常常是防不胜防。买二手车你必须要车辆的保险记录、维修记录以及第三方的权威检测报告。

11.要求把发动机号、车架号以及真实的里程数写进购车合同里，承诺里程数无修改、承诺该车无事故、无火烧、无水泡、无切割、无焊接以及无修复。

12.签合同时要写上如果实车与承诺不符，发生以上情况退一赔三，并且要卖方盖上车商的公章。记住，公章上的名字一定要与你买车车行名称相符，这一点尤为重要。万一车子出现什么问题你可以去起诉他，通过法律来维护自己的权益。

二手车水非常深，有用事故车、水泡车经过精洗、精修当成精品车出售。作为小白的我们，如果想买一辆价格实惠、性价比高的二手车，这些地方一定要检查。

1.检查一下安全带的生产日期，如果安全带的生产日期没有赶在车辆生产日期之前，安全带是换过的，说明这辆车是水泡车。

2.看一下固定仪表台的螺丝有没有拆卸过，因为水泡车必须把整个仪表台给拆掉拿下来进行清理，如果仪表台的螺丝有拆卸过的痕迹，这辆车就是一台水泡车。

3.打开机盖看下大梁有没有喷漆的痕迹，漆面有没有褶皱，如果有这台车就是事故车。

4.打着火，检查一下发动机的状态，用手摸一下排气管里边，看一下有没有发黏的雾状，给两脚油门看一下排气管冒不冒蓝烟，冒蓝烟表示发动机烧机油。如果我们不懂车，买二手车一定要请有经过的朋友仔检查一下车辆。

结语

现在新车贬值太快了，很多人会考虑买一台二手车，但是你要记住，买的永远没有卖的精。二手车贩的手段非常高明，通常他们会把一些水泡车、事故车经过精心的清洗和改装，伪装成准新车卖给咱们。我们在买二手车的时候，千万不要被车辆外观所迷惑，一定要学会自己鉴别。

7. 买进口二手车还是买国产新车？

如果你开车技能不错的话可以直接买新车,如果不是很好,就要先考虑二手车了,第一辆可以考虑国产车 但是如果想一步到位的话,就可以直接买进口车.进口车的性能比国产车还是要好很多.如果在国内购买主张买新车,如果可以直接从国外购买.对方又可以信赖的话,直接买个二手车也是不错的选择,国外的二手车机制比国内规范很多,二手车价格低很多,磨损却不大.