1. 学车挂档，重新挂挡怎么操作？

重新发动汽车，挂空挡，踩下离合踏板，启动，慢慢松离合，待车稳定后行驶就可以了。 新手学车起步技巧:

1.将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火，检查并排除故障后方能重新起动发动机。

2.踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置。

3.开左（右）转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。

4.放松驻车制动杆，握稳转向盘。

5.抬起离合器踏板。其要领是:先快抬离合器到发动机声音变低时，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步

2. 学车自动挡和手动档有什么区？

报考驾照手动挡和自动挡的区别有：

1、驾照等级不同：驾照手动挡是C1驾照，可以开自动挡和手动挡的车；驾照自动挡是C2驾照，只能开自动挡的车；

2、操作方式不同：手动挡车换挡需要用脚来配合；自动挡不需要脚踩离合器。手动挡是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶

3. 学车离合刹车技巧？

1、前脚掌踩离合器。踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时，脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。2、快踩。准备起步或者换挡时，要快速的踩下离合器，不要太慢的踩，或者断断续续的踩。这就要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不要踩油门了。

4. 学车小技巧？

1. 对新手来说，建议选择一家专业的驾校，专业的教练有严格的教学计划和授课方式，可以使驾驶技能和安全意识得到迅速提升。

2. 在学车的过程中，要注意听从教练的指导，坚持每天不断练习，不要心急，要耐心。

3. 如果你在学习驾驶过程中遇到了问题，不要急躁，要静下心来，将问题记录下来，与教练及时沟通，相信坚持下去，问题会迎刃而解。

4. 学车时千万要注意安全，一定要严格按照教练的教学要求，佩戴安全带，系好手刹，系好后视镜，保持一个适当的速度和车距。

5. 学车时要学会观察路况，注意观察前方、后方和两侧的车辆和行人，随时保持警觉，有效预防事故的发生。

6. 在学车时，要学会正确的使用油门、刹车、离合器和挂挡等控制车辆的重要操作，逐步提升自己的驾驶技能。

7. 学车时，能够熟练掌握道路的规则和交通信号，准确判断红绿灯的变化，确保安全驾驶。

8. 选择合适的时间和天气进行学车，炎热的夏天或者寒冷的冬天不仅会影响人的状态和车辆的性能，还容易发生不可预测的情况。

9. 积极参与模拟考试和模拟驾驶，不断总结经验并对不足之处进行修正，这对考试和实际驾驶都非常重要。

10. 在学车时，要提高自己的安全意识，时刻保持警觉，预防事故的发生，遵守交通法规，不违法行车。

11. 在进行科目训练时，要先掌握基本技能再进行高难度的训练，不要心急求快，这样易导致问题积累，难以纠正。

12. 驾校练车时应注意保持车内环境通风良好，防止车内产生异味或令人不适感，对驾驶过程造成干扰。

13. 适当的加强体能锻炼和心理训练，有利于提高自己的学车水平，特别是对于长期高强度学车的人来说，注意调整心态和生活方式，保证身心健康。

14. 在模拟驾驶练习中，要善于利用驾驶模拟器的功能，熟悉各个按键和操作方法，练习更多的技能。

15. 学车时要尊重他人，从容面对其他驾驶者的行为和态度，不要轻易被恶意驾驶者激怒，保持克制和耐心。

16. 如有条件，可以请教一些驾驶经验丰富的驾驶员，了解他们的驾驶技巧和注意事项，有助于自己的驾驶技能不断提升。

17. 模拟练习不是取代实际练习，只是辅助工具，要注意区分。

18. 练车时不要疑虑过度，信心越大越容易取得成功。

19. 学车时要充分利用教练的经验和教学资源，不要自作聪明，这样会浪费时间和金钱。

20. 学车时，多进行练车实践，注意总结经验，用理性的思维总结自己的驾驶思路，不断完善自己的驾驶技能。

5. 学开车掉头操作步骤？

学开车掉头一般分为留速掉头和空挡掉头。

留速掉头要掌握八字要领：抬、摆、踩、看、打、换、提、回，连贯性动作。

1、抬即抬开油门，2、摆即摆好位置，3、踩即踩（带）一点刹车，4、看即观察路面情况，5、打即掌握方向，6、换即及时换挡，7、提即及时提速，8、回即回到正常行驶方向；空挡掉头只是掌握换、提、回；在窄的路面掉头，要前进与后退相结合，关键是换挡前（前进或后退），回轮尽可能要大一点，取得最小的转弯半径。留速掉头和空挡掉头（十字路口），还要掌握一个要领（技术），就是一角挖、二角严、三角四角看发展，这样就可以画出一个美丽的弧线，尤其在刚下完雪的时候，特别的逼真，下车看看有点陶醉感。

6. 考驾照的详细流程？

第一步报名、体验：这一步也算比较重要的，因为如果选不好驾校，就会让你拿到驾照的时间往后推迟。一般比较大的驾校他们的学员会非常的多，而每次考试的人次是有限的，练习的时候也是排很长队的才轮到你一次。小的驾校呢，从驾校规模、训练场地、驾校教练、收费等都不能和大驾校相比，但好就好在可能你拿到驾照的时间会缩短，因为报这里的人数会相对少一些。拿着你的拿份证去报名点报名就行了，然后还要体检。体检要求：眼神必须好使，要在4.9以上；听力也不能有障碍；无红绿视觉障碍；四肢能够正常使用、运动方面无障碍。

第二步就是科目一了，科目一是理论考试，相对比较简单，你就在电脑上一顿神操作就行，但是要90分以上才算及格，考试时间为45分钟。如果没过不用急，当场还有一次机会再考一次。所以不用怕，一般情况老师有可能会帮忙你的，再或者下一个驾考宝典自己考一下自己看能不能过关。在这方面小编还是强烈建议大家不要对付，多多学习理论知识。

第三步科目二：这个就需要一定的驾驶技术了，如果你是零基础一定要多练练，否则总是灭火你是过不去科目二的。在过了科目一之后最好是想办法找辆车简单的学学，记住！只要简单的学学就行，如果练多了就会和驾校教的不一样，到时候你会下意识的开车而不按教练的来，那你也会过不去科二的。科二有五项是必考的：第1个就是倒车入库，就是在一个指定的地点让你纵向停车入库。第2个是坡起，这个相对也不太难，每个驾校都有自己的方法，第3个直角转弯这个时候一般情况教练或是在外边指挥或是用远程的辅助你，第4个曲线行驶，就是一般所说的S形弯道。第5个侧方位停车，这个也是比较简单的。大的驾校我不知道，我们这里的驾校都教你怎么能过考试。要记着要全部一次过才性，80分以上才算合格。和科目一一样，不过就再来一次，不行就再约时间。

第四步科目三：练了那么久我们终于迎来了实战。科目三因为考试项目较多，所以有些同学一听就有点懵。其实没什么事，就是一些正常驾驶的时候都会碰上的，让你提前先熟悉一下。科目三唯一要注意的就是一定要听指挥，让你干嘛就干嘛不要问为什么。和科目二一样，也是考一补一。100分为满分，必须达到90分及以上合格。补考规则也和科目二一样。

第五步科目四：科四和科目一是一样的，都是机考。带上你的身份证，也是考试不过可以补考一次。考试时间为30分钟。次数也是没有限制，主要的都已经考完了，这种科目可以一直考到你过为止，不过一般情况也不会为难你，还是很轻松就能过的。

第六步：宣誓、拿证。终于到了终极目标实现的时候了。有的朋友感慨，历尽千辛万苦可算是拿到手了。

7. 刚拿驾照怎么尽快学会实际上路开车？

刚拿驾照如何尽学会上路开车，首先你需要解决的是一辆车，你必须得有一辆随时可以上路的车。

我是2014年2月拿的驾照，刚拿驾照的时候，手非常痒，看到车就想开，总想借别人的车开，但是借东西总是不方便，人家还不愿意借，于是就想自己买车，看了一年多车，终于买了一辆国产哈弗。

想尽快熟悉开车，只有一个办法：拥有一辆车，然后不停地开。反正是自己的车，有时间就去开，那个时候不是在上班嘛，下了班就开车，买菜也开，没事开车出去溜达，那个时候开车是有瘾的。

如果你连开车的欲望都没有，那只能说你对开车不感兴趣，这样是开不好车的，我们刚拿到驾照那会，真的对开车有瘾的，有事没事就找各种理由开车，如果你没有车，是很难在短时间熟悉开车。

那有了车之后，如何学会熟练开车呢？

我们在驾校里学的一般是C1手动档车，如果你的车是手动档的话，就跟学校里学的一样开车就好，手动档主要掌握以下几个技巧：

一、速度与档位的匹配

这是手动档汽车最重要的技巧，一定要掌握，不掌握这个，你就开不好手动档汽车，因为手动档汽车的挂档是人为来挂的，所以你需要知道车速多少时，挂什么档，这有个原则：

汽车行驶速度在10公里/小时及以下的，档位保持在1档。

汽车行驶速度在10~25公里/小时的，档位保持在2档。

汽车行驶速度在25~40公里/小时的，档位保持在3档。

汽车行驶速度在40~60公里/小时的，档位保持在4档。

汽车行驶速度在60公里/小时以上的，档位保持在5档。

换档的时机就是在这个五个档位的临界位置，比如你的车现在速度是10公里/小时，你还在继续加速，那么在10公里/小时继续上升的这一时刻，就可以踩离合器挂2档了。

同样的道理，如果你的车在60公里/小时，速度并且在继续上升的话，就可以踩离合器挂5档了，踩离合器的时候必须放掉油门。

减档也是同样的操作，只不过是速度下降，降档的时候可以带一点刹车，不能带油门。

这是手动档挂档的基本原则，你只要掌握好这个原则，就能熟悉地开手动档车了，我开过手动档的小车、面包车、商务车和厢式小货车，其中就是手动档的小车最难开，因为离合器行程比较短，必须多开以熟悉。

有的人问如何才能准确地知道换档时机，这个在驾校也有学的，在实际开车过程中，如果你真不知道，可以看一眼仪表盘上的速度表，如果要加档，就在临界速度时加一脚油门，然后松油门换档就行，减档就是在临界速度时加一脚刹车，然后再换档。

开车的时间长了，就不用看仪表盘了，凭感觉就能知道车速多少，这是老司机用开车经验换来的，看看那些出租车司机，都是老司机，他们换档都是根据自己经验来的。

二、油门与离合器的配合

手动档汽车一定熟练掌握油门和离合器的配合，这在很多场合要使用，比如刚启动车子的时候，想让车子启动时快一点，可以在离合器松的过程中，配合带一点油门，注意了，不能大脚油门，否则转速表很高，伤车，要缓加油，很缓慢地加油。

尤其是在城市堵车的时候，走走停停的，基本上就是油门与离合器配合，而且还是离合器半联动，再加点油门就走了，注意也不能大脚油门，如果是停车或者减速就是刹车与离合器一起踩，踩刹车是为了减速，踩离合器是为了不熄火，这是在速度很慢的情况下。

如果是在高速上行驶，基本上只有踩油门的操作了，刹车偶尔点一下，高速上一般离合器用不着，除非堵车了，才需要换档，所以在高速上开手动档是最轻松的。

三、半坡行驶或者启动的处理办法

半坡启动是很多开手动档车最怕的，包括我，在驾校学过，实际上驾校的车与我们买的小车是不一样的，驾校车是柴油车，力气大，我们买的小车排量会小很多，动力也不是太强，比如我的哈弗车也是这样。

半坡启动一般要配合手刹一起，先拉起手刹，仪表盘亮红灯，然后踩住离合器踩到底，开始慢慢放离合器，同时右脚轻踩油门，等你听到发动机轰轰响，并且车身开始拦动时，停住离合器不动，然后放手刹，加油前进。

启动后再完全放进离合器，加油门半坡行驶，油门同样不能加得太大，要配合离合器一起，有时候我没用手刹，是用脚刹配合的，原理是一样的，也是先慢慢松离合器，松到车身抖动时，停住离合器，右脚迅速放掉刹车拿到油门上加油，车子就走了。

这两个办法都可以，这些动作是一个连惯的配合动作，多练习几次就熟悉了，不要怕溜车，怕的话拉起手刹就行，再进行那个半坡启动的操作。

四、倒车入库与侧方停车的技巧

这是驾校必学必考的，能拿到驾照说明你考试通过了，你只要停车就会面临倒车入库与侧方停车的问题，任何人每天都要用到的，这个都不是什么难度，就按照学校教的开就行，一次倒不进去，多倒几次就行，反正不是考试。

倒车入库与侧方停车都有标准的程度，只要多练习就没有多大问题，哪个老司机不是练习出来的。

如果你是自动档车，那就比较简单，没有前面说的第一第二的问题，车子换档是行车电脑自动控制的，无需你操作，你只要把握好方向盘就行，自动档车半坡启动也很简单，直接D档开就行。

如果你胆子小，可以找人陪同你一起开车，多练习是最重要的，好技术都是练习出来的。