1. 长城c50报价及图片，长城腾翼c50油耗多少？
长城C50平均百公里油耗为7.46L/100km。
长城腾翼C50是国内首款搭载小排量涡轮增压引擎的自主车型，此款1.5T涡轮增压发动机由长城自主研发，这款1.5T涡轮增压发动机最大功率133Ps/5600rpm，最大扭矩为188Nm/ 2000-4500 rpm，性能足以媲美自然吸气1.8L甚至2.0L动力水平。这台发动机采用了铝合金缸体缸盖，并配备燃油多点喷射、可变气门正时、双顶置凸轮轴、进气中冷等先进技术。在5600rpm时可以爆发出98kW的最大功率，在2000-4500rpm可以提供188Nm的最大扭矩
2. 长城c502011款怎么样？
c50 主要是那个发动机 其他的还真没什么看透 外形 风阻系数很大 噪音没法说 性价比有点高 作为国产车 还要这么高的价格有点牵强了 内饰很省钱 中控台的液晶屏那 那么大块塑料真搞不懂 内外不搭调 发动机 cvt +涡轮 数据那点也不算很高了 只能说一般般 代步或者开上几年的可以考虑 比c30好多了是真的 起码 油门不想c30 那样硬 和踩石板一样 虽说仪表盘仿的是思域 但是底盘还是没完全吃透思域 可能是成本限制 油耗8个多 有点高 涡轮扇只是增加通风量 是油更充分燃烧 不是增加燃油 说明 而且这不是自然吸气的发动机 12年 10月份再买 看看这发动机的寿命 和返修率 大众的1.4t挺受欢迎在国外 不受欢迎的是DSG双离合 中国是实验点
3. 长城c50为什么停产？
谢邀。
个人看法，一方面，轿车市场不具备竞争力。不只长城，自主品牌都没有。同时轿车的销量占比不断下滑，suv在中国已经成为消费主流。在suv领域家大业大的长城，在轿车上很可能是个无底洞。
另一方面，聚焦战略和产品结构调整。2016年通过suv发力，长城汽车年销量过百万。在2017年初，为了强化聚焦的战略思想，魏建军提出了suv不达到第一，不推出其他车型。当时C50已经停产。而今年C30产量同样下降了56％，极有可能也会在未来某天停产。
现在长城把中心放在了suv上。也正因为如此，面对碳排放积分的压力，今年出了C30EV，但这个只是仓促推出的缓兵之计。这款新能源车型销量并不好。下一步长城的重心肯定会向WEY倾斜，因为哈弗已经成熟了。下一个增长点在WEY上。不出意外，长城的第一部正式的新能源车型肯定就是已经亮相的p8了。
4. 长城c50这款车怎么样？
最大优点外形精致匀称，内饰时尚大气，配置丰富，空间充足，操控灵活舒适，油耗适中。最大缺点动力不足，内饰塑料感强，做工较差，维修问题较多，后期养护不便，价格不合理。
5. 长城C50有后排座椅钢板吗？
采用全封闭式高刚性笼型车身，且采用高强度钢板及多处加强钢梁，安全性极佳。而且，双安全气囊、侧气囊、侧气帘对驾乘人员提供全方位的安全保障。后排增加了中部头枕及升级三点式安全带，提升后排中间乘客的舒适性、安全性。车顶及侧围采用了激光无缝焊接技术，焊接强度比传统点焊提高30%，打造出更加扎实严密的车身。
6. 长城C50和吉利帝豪哪个更好？
建议选择帝豪吧，C50这款车基本上已经被长城放弃了。目前长城还没有具体的轿车更新计划。C50这款车虽然配置还说得过去不过在现有的国产轿车中竞争力还是偏弱一些的。尤其是油耗方面已经与现在主流国产轿车有了较大差距。帝豪是国产轿车中销量最好的车型。虽然故障也不少，但是在市场占有率以及影响力各方面要比C50好很多。目前从车质网统计的数据来看帝豪主要故障有以下几点：
7. 16年上牌长城C50值多钱？
7.39 - 10.08万。长城C50升级版搭载长城汽车自主研发的1.5T涡轮增压发动机，采用燃油多点喷射、双顶置凸轮轴、可变幻气门正时（VVT）等技术，充分发挥每一滴燃油的作用，百公里综合油耗仅6.3L。其涡轮增压器享受四年或15万公里的超长保修，为客户提供超值服务。
