1. 电动汽车续航排行，电动汽车续航280公里什么水平？
1. 中等水平2. 电动汽车的续航里程受多个因素影响，包括电池容量、车辆重量、驾驶方式、路况等。续航280公里可以说是中等水平，因为现代电动汽车的续航里程范围从100公里到超过500公里不等。3. 随着电动汽车技术的不断发展，电池技术的进步和车辆设计的优化，电动汽车的续航里程也在不断提升。未来可能会出现更多续航里程更长的电动汽车，满足人们对长途驾驶的需求。
2. 400续航的电动车需要多少度电？
电动汽车目前的续航里程都可以达到400到500公里，有的甚至可以达到六七百公里，那么400公里的续航里程需要耗电多少度，我们来计算一下，根据功的计算公式400公里等于400000米，发动机的牵引力为500牛顿，则400000米乘以500牛顿等于2×10⁸焦耳，电动车的综合效率为60%，总得消耗能量为3.33×10⁸焦耳，一度电等于3600000焦耳，所以跑400公里消耗的电能为92.5度电
3. 小鹏汽车电池实际续航？
小鹏p7480g的真实续航是420-520公里左右的。官方给出的p7480续航是：670KM左右的。所以跟很多网上说的一样，看到一款新能源车，就拿他给出的NEDC续航乘以0.7-0.75，那么就可以得到这辆车的大致真实续航了，其实还是挺准的。
4. 电动汽车最耐用排名第一？
Aion V
作为广汽新能源埃安家族的第三款车型，AionV四维科幻机甲的设计让它充满了新意，牢牢抓住了年轻消费者的个性化审美。年轻时尚的内饰搭配5G智能座舱，流露出浓浓的科技感，让人爱不释手。同时，它还有ADiGO3.0自动驾驶系统、一键遥控泊车等供消费者选择，在辅助驾驶、自动泊车等方面技能满满。
5. 新能源汽车综合续航什么意思？
新能源汽车综合续航的意思就是指：该车型在一次充满电后，能够行驶的最远距离。
综合续航里程是对车辆在不同路况、驾驶习惯、气温等因素下的续航能力进行综合评估后得出的数值。这个数值可以帮助消费者评估该车型的续航表现，以便做出购车决策。
6. 为何感觉电动汽车的实际续航跟官方数据差很多？
买纯电动新能源汽车的用户，通常都会抱怨为什么我的纯电动汽车跑不到官方标称的续航里程？前几天刚好有不少网友问到我这个问题，所以就和大家好好细说一下，新能源汽车的续航里程究竟是怎么回事？
不少购车的用户在购买纯电动新能源汽车时，会问的第一个问题就是能跑多远？也就是这台新能源汽车的续航里程是多少。一般置业顾问都会告诉你跑300km、400km甚至500km，可当用户购买之后，无论如何都达不到这样的续航里程，有的甚至标称500km，实际只能跑300km左右，相差甚远，然后不少用户就开始抱怨受到了欺骗。其实他还真没骗你，因为他说的续航里程肯定都是得到了检测机构的试验和国家的认可，否则也不敢随便乱说。那为什么我们跑不到标称续航里程呢？这里就不得不给大家引出续航里程测算的两种主要方法：等速法和工况法。
一、等速法
等速法又称匀速法，在传统燃油车计算油耗和新能源汽车计算续航里程中，被广泛运用。等速法顾名思义，已均等的速度在台架上进行测试，所得出的续航里程数据。一般采用40kn/h、50km/h、60km/h等速进行测试。
《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》规定,属于新能源的纯电动、插电式混合动力(含增程式)、燃料电池公交汽车,一次充电续驶里程和能量消耗量测试"采用40km/h等速法"。长安新逸动EV460，就是因为其等速法下，续航里程达到460km，故而得名。
二、工况法
工况法也是被广泛运用的一种计算传统燃油车油耗和新能源汽车续航里程的方法，每个国家的工况法标准也不尽相同。我国采用的是NEDC标准，美国采用的是EPA标准，而日本采用的是JC08标准。
（1）NEDC标准
NEDC是新-欧洲行驶工况New European Driving Cycle的缩写，分为 ECE（Economic Commission for Europe）+ EUDC（Extra Urban Driving Cycle）组成。其中 ECE 工况对应国内的市区工况，EUDC 工况对应国内的市郊工况。NEDC 循环工况的特点是测试时间短、里程小、速度低、变速少，基本没有考虑环境温度对能耗的影响。
（2）EPA标准
EPA是美国环保署Environmental Protection Agency的缩写，在北美上市的纯电动汽车，均采用EPA标准。测试标准的 FTP75 （城市循环）和两个补充循环（SC03 高温空调全负荷运转循环和 US06 高速、高加速度工作循环），最终结果由这三个工况的实测结果通过不同的比例计算所得，因此这样的数据更接近实际使用。EPA 测试的特点是测试时间长、里程长、速度高、变速多，考虑环境温度对能耗的影响。这也是为什么特斯拉的标称续航里程很接近实际续航里程的原因。
（3）JC08标准
这一标准较前两种更为严格，是 2007 年10月开始实施的新规定，其测试特点在于更接近实际用车情况，并且考虑到驾驶者频繁深踩油门动作、等红绿灯状况、紧急制动和郊区碎石路段的使用工况。但比较遗憾的是，JC08 仅在日本采用，全球的主流测试标准以 EPA 和 NEDC 为主，JC08 还是少有人问津。但它绝对不是被市场淘汰的标准，而是未来汽车工况测试发展中的重要借鉴。
不同标准所测量出来的续航里程是有所不同的，我们可以根据标准的严格程度来大致推导出各标准所测量出来的续航里程大小：
JC08<EPA<NEDC<匀速法
由于我们国家主要采用的是等速法和NEDC工况法对新能源汽车续航里程进行测量，而在实际使用中，我们不可能完全满足汽车在测量时的最佳条件，所以通常很难达到标称的续航里程。
虽然我们国家的标准略低，但在实际使用中，实际续航里程一般也能达到NEDC标准标称续航里程80%以上，如果使用得当，甚至可以很接近标称续航里程，但与等速法的续航里程还是会有较大。
因此，大家在购买纯电动新能源汽车的时候，一定要认清标称续航里程的测量标准。很多置业顾问为了能够实现销售，通常只说等速法的续航里程（有时也称最大续航里程），给用户造成了极大的误解，也使用户在实际使用中，对新能源汽车抱怨颇深，甚至失去了信心。
注：以上图片均来自于网络~
7. 哪种电动自行车续航里程最长？
电瓶电动车续航能力最长，最长可以续航300公里。
1.零排放。纯电瓶电动车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。2.电动自行车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高 3.因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。4.可在用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用。电动自行车是以蓄电池作为辅助能源，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。电动自行车的型号以TD冠号。
