1. 英伦tx4，吉利与奇瑞车标？

奇瑞（CHERY）（logo是个A）在2009年以前的QQ系列、A系列、旗云、瑞虎、东方之子等都用一个品牌奇瑞汽车，2009年启动多品牌在原有奇瑞（CHERY）（生产原有子品牌的汽车）基础上开发相对中高端的瑞麒（RIICH）（标志和宾利差不多，就把宾利的B改成了R）（高端乘用车）、威麟(RELY)(标志是个R)(目前生产SUP、MPV、轻客)和开瑞(KARRY)(标志是就是KARRY)（生产微型车）。

吉利（GEELY）(logo是6个6合在一起的)在2008年以前的豪情、美日、优利欧、自由舰、金刚、远景等都用一个激励品牌，2008年开始有全球鹰（GLEAGLE）(目前生产熊猫)、上海华普（普通家用轿车）、英伦汽车（生产著名的伦敦出租车TX4）、帝豪（EMGRAND）(高性能中级车)

2. 吉利嘉际如何盘活MPV市场？

嘉际作为吉利“精品家轿3.0时代”的首款MPV产品，集众多最新技术于一身，并且邀请著名女星刘涛倾情助阵，一上市就获得市场的极大关注。当然，这不是吉利的第一款MPV产品，早年曾经推出过一款英伦TX4，不过由于它价格昂贵、样子也比较丑，销量几乎可以忽略不计，以至于很多人都不知道这款车的存在。

就在2019年3月11日，万众期待的吉利嘉际终于上市了，新车共有11款车型，售价区间9.98－18.28万之间，动力涵盖汽油、轻混、插混三种。

吉利嘉际选择挑战这个价位区间入市可谓勇气可嘉，要知道这个范围的对手都不简单，比如说比亚迪宋MAX、传祺GM6、大众途安、别克GL6等。那么，这款被吉利总裁安聪慧称为“MPV市场变革者”的嘉际究竟有什么实力，下面就来简单了解一下。

吉利嘉际的车身尺寸分别为4706*1909*1690mm、轴距2805mm，可以选装2+2+2、2+3+2、2+2+3三种座椅布局。

外观方面，嘉际同样是一款颜值MPV，整车采用流线型的车身线条设计。车头在保持吉利家族式水滴涟漪进气格栅的基础上，下面采用了一根V形银色镀铬装饰条点缀，并把两侧前大灯组紧密相连在一起，进一步拉伸了车辆的横向视觉效果，中高配车型还采用全LED光源。

来到车身侧面，一眼就能看到嘉际的双腰线设计，上方的腰线从前大灯出发，止于A柱，再由A柱重新延展出一条新腰线通向尾部大灯。下方腰线与上方腰线相互平行，俯冲向前，营造出一种跃跃欲试的运动感。车顶还不忘紧跟潮流，采用当下时髦的悬浮式车顶风格。

尾部造型线条层次感分明，凹凸有致，两颗尾灯同样由一条粗壮的镀铬饰条相连接。

坐进车内，你不得不佩服吉利的设计师功底，依旧呈现出这个价位少有的精致感和档次感。中控台采用“全景时空”的对称式设计理念，12.3英寸的悬浮式中控彩色大屏，大量采用银色镀铬装饰条进行点缀。

动力总成方面，吉利嘉际采用三缸四缸并驱，将提供三种动力系统，分别是:

汽油:1.5T三缸发动机+6挡手动(国六)，1.8T四缸发动机+6挡手自一体(国五)。

MHEV:1.5T三缸发动机+48V轻混系统(国六)。

PHEV:1.5T三缸发动机+前置单电机的插电式混合动力。

配置方面，吉利嘉际标配ESP车身稳定、倒车雷达、倒车视频影像、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、中控彩色大屏、自动头灯、全车窗一键升降、防紫外线玻璃、后视镜电动调节、自动空调、后座出风口、后座独立空调、温度分区控制等功能。部分车型还拥有L2级智能驾驶辅助系统、8气囊安全保护等功能。

小结:吉利嘉际是一款持众多新技术的搅局者，可以说来势汹汹，面对众多实力强大的对手丝毫也不显弱。对于有6座或7座需求而预算又在12万以上的朋友，嘉际一定是一款绕不过的好车，期待下月吉利官方公布嘉际的销量。

3. 英伦SC715是合资车还是自主车？

怎么说了，本来英伦是英国的平拍，你可以在吉利的广告上看到：百年英伦。

4. 现在哪些车还在用日本发动机？

我在网上大概看了一下，先说说日本发动机有那些车型。整理出来大家看看

1.丰田，

销量地球第二，丰田在中国有凯美瑞，卡罗拉，皇冠，普拉多等等。

2.本田，

摩托车️起家，有些人说本田汽车买发动机送车壳说明人家的发动机技术确实厉害。本田比较热门的车型是雅阁，飞度，思域等等。

3.日产，

日产车主要是舒适，行驶平稳。主要车型是天籁，轩逸，奇骏等。

4.三菱，

三菱汽车现在在国内比不上丰田本田但是在以前三菱汽车很牛的，三菱重工比较厉害但是三菱发动机很多国产车都在使用。三菱汽车有欧蓝德，帕杰罗等。

5.马自达，

马自达汽车发动机我看到网上说有可能打破丰田现在最新的发动机燃烧效率，说明他的发动机技术也相当不错，热销车型马自达6，马自达3，马自达昂克赛拉，阿特兹，马自达CX系列等。

6雷克萨斯，

雷克萨斯是丰田高端车型，豪华车。代表车型雷克萨斯ES，雷克萨斯NX等。

7.斯巴鲁，

斯巴鲁不管技术还是他的工艺比较厉害，水平对置发动机，国内卖的最火就是森林人。

8.英菲尼迪，

英菲尼迪也是日本高端品牌，主要是运动个性，代表车型Q50L

9.讴歌，

讴歌的发动机技术也是比较优秀，车型是DCX，TLX-L

10.铃木，

铃木汽车大家都比较了解，主要是省油，价格也便宜，熟悉的车型是铃木维特拉，铃木雨燕。能爬山的铃木吉姆尼等。

日本的发动机技术国产车一直不能超过，国产车型有比亚迪，江淮，吉利，东风，华晨，天津一汽，东南汽车都在使用日本的发动机，还有就是众泰汽车，陆风打开发动机盖都能发现三菱发动机。我们最长看到的金杯面包车一直在使用丰田四Y发动机技术，长城皮卡风骏也是搭载这种发动机。

陆风X8，哈佛H5，东南，奇瑞瑞虎，中华骏捷都是使用三菱发动机技术。丰田1ZZ一FE发动机使用车型吉利帝豪，吉利远景。丰田5A系列使用的车型有威志，吉利金刚，自由舰等等。铃木G13发动机使用车型有长安笨笨，陆风风华，长安志翔，陆风风尚等等。还有什么16V等等都是使用日本发动机的衍生版，所以说吉利，长城，江淮，长安都能看到日本发动机的。

5. 世界上设计最丑的车是什么？

注：排名不分先后

1、 一汽欧朗

一汽欧朗，是一汽集团专为中国年轻消费者打造的全新品牌。所以，我们翘首期待、一汽花了重金、意大利设计师操刀……欧朗诞生了！……现在，欧朗已经成功成长为一汽集团心中的那抹痛。

2、双龙爱腾

它叫爱腾，骚气横秋的一个名字，韩国双龙的，只要对汽车有所了解，应该都认识它。凭借这外观，它曾多次登上全球各种榜单，但都是和“丑”有关的。

3、 吉利英伦TX4

在要求运动化和大空间的今天，长、宽、矮是很多人评判一款车漂亮与否的标准（比如宽体轿跑）。但是这车完全不走寻常路，整车就是短、窄、高。

4、一汽夏利N7

尽管不同人有不同审美，但是众人还是一致认为它是一副“哭丧脸”。中国人买车，除了图价格低，还图个吉利。所以，你懂的！

5、川汽野马F10

奔驰的神和形，你确实都有了，但你至少还是稍微长高点儿吧，你可是辆SUV呀。

6、 Jeep自由光

7、宝马 MINI Coupe

8、奔驰 Smart fortwo

9、菲亚特500L

10、 英菲尼迪ESQ

6. 出租车有哪些车型？

出租车在不同国家或地区的车型可能会有所不同，但通常情况下可以归纳为以下几类：

1. 轿车型出租车：这种出租车一般采用轿车的车身结构，座位数量通常2-4座，有些出租车公司会选择较为品牌和豪华的轿车作为特色服务，在这类出租车中还包括一些环保出租车，如混动出租车等。

2. 客货两用型出租车：这类出租车采用两用的设计，通常后排为乘客专用座位，前排座位将其转变为货物运输空间，这种出租车车型比较灵活多用途，同时适合那些需要在运输货物和乘客服务之间切换的出租车司机。

3. 超大型客车型出租车：这类出租车采用公交车或大巴车的车身结构，座位数量可较大，一般超过8座，适合家庭旅游或团体出行，同时也经常被用于机场、车站等场所的专线运输。

4. 轻型货车式出租车：这类出租车车身设计适合物流运输，通常为载货量1-2吨的小型货车，同时在后部安装了一排座位，这种出租车适合运送大型物品或者搬家等服务。

5. 豪华商务型出租车：这类出租车也采用轿车的车身结构，但车厢内通常采用豪华装修，配备了更多的舒适设备和高科技装备，适用于那些需要高质量商务服务的客户。

总的来说，出租车车型很多，每种车型都有适用的场景和特点，选择适合自己的出租车类型可以提高乘客的舒适感，也会让司机的工作更加高效便捷。

7. 如何评价国产汽车的发动机水平呢？

小可打个比方，就像是我们去买电脑，虽然品牌、价格、配置以及一些特殊功能不尽相同，但内部的主要芯片产品却都来自Intel、AMD以及NVIDIA这几家公司。而相同的现象也出现在了国产汽车上，发动机、变速箱等核心部件技术均被少数几家外资把持。下面我们来一点一点的说：

1、汽油发动机

毫无疑问，日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。

在中国整车市场占有率并不高的三菱公司在当时中国汽车界巨子仰融先生的牵线搭桥之下，1997年在辽宁沈阳设立航天三菱、1998年在黑龙江哈尔滨设立东安三菱，分别生产中等排量和小排量的汽油发动机，为当时的哈飞、东南、华晨等公司配套。

随着1999年前后奇瑞、吉利、华晨、比亚迪(65.80,0.320,0.49%)等自主品牌的崛起，在它们建设之初都不能自产发动机的情况下，三菱在华投资的这两个发动机公司的业绩突飞猛进，着实赚了不少钱。

据不完全统计，使用东安三菱发动机的车型有：比亚迪F3，华晨骏捷，东南蓝瑟、菱悦、希旺，哈飞赛马、赛豹，众泰5008，风行景逸，长丰飞腾……

使用沈阳航天三菱发动机的车型有：比亚迪F6，华晨尊驰、骏捷，金杯海狮，奇瑞东方之子，福特全顺，江淮宾悦，上海英伦TX4，帝豪EC8，东南菱悦、君阁、戈蓝，江铃陆风，海马3，柳汽风行MPV，长丰猎豹，长城哈弗、嘉誉，华泰特拉卡，北汽域胜、骑士，福田蒙派克、风景，郑州日产奥丁，中兴无限、威虎，曙光傲龙、旗胜……

2、柴油发动机

在轻型柴油发动机方面，五十铃无疑是王者。这家日本柴油发动机和商用车巨头早在1984和1985年就在中国四川重庆和江西南昌分别成立庆铃汽车和江铃汽车(19.87,-0.620,-3.03%)，开始生产五十铃皮卡、轻卡和与之配套的4JB1发动机。

随着福特全顺、福田风景等轻客的下线，五十铃发动机更是在轻客市场找到了蓝海。现在，中国几乎所有的皮卡、轻卡、轻客上用的柴油机都采购自五十铃或使用五十铃技术生产。

在重型柴油机方面，美国康明斯公司则独占鳌头。这家美国独立发动机制造商仅在整机生产方面就在中国建立了4家公司：东风康明斯、西安康明斯、重庆康明斯、福田康明斯，配套范围则涵盖了东风、陕汽重卡、重庆铁马、福田欧曼等重卡企业，宇通、金龙、青年、中通等客车企业，以及三一重工(8.32,0.170,2.09%)、中联重科(4.71,0.030,0.64%)、徐工等工程机械企业。可以说，康明斯几乎垄断了中国高端重型柴油机市场。

近年来国产发动机技术已经取得了长足的进步，并且一直在努力研发核心技术，小可对此持乐观态度。