1. 精品日产高清卡1卡2区别在哪里，吴恩达的无人驾驶出租车到底怎么样？
吴恩达的Drive.ai公司上周宣布，将在今年7月份在美国德州对公众开放无人驾驶叫车接送服务，本周三，Drive.ai又对外公布了一份无人驾驶测试视频，画面显示，用来进行路测的日产NV200出租车，并没有驾驶人员操控，在行驶过程中，障碍物回避方面的表现也很不错。
值得关注的是，这次Drive.ai的测试车辆成本有望比之前版本进一步下降，测试车型从林肯MKZ变成了日产NV200，传感器方案也有所更新：搭载4个激光雷达、10个摄像头，以及2个毫米波雷达。之前则是9个高清摄像头、2个毫米波雷达、6个Velodyne Puck激光雷达的方案。
作为全球人工智能领域的著名科学家，吴恩达曾在百度牵头研发无人驾驶、语音等技术。2017年，他从百度离职后自主创业。
Drive.ai公司成立于2015年，在吴恩达加入之前，Drive.ai就与他关系密切，吴恩达妻子Carol Reiley担任公司总裁一职，在创始团队中有一半是吴恩达的斯坦福学生。
Drive.ai公司主要从事开发全栈式4级无人驾驶技术，目前公司有约120人的团队，是一支多学科、跨领域的专业团队，在传感器融合、认知、决策规划、定位、线下模拟等各个子模块都拥有自己的核心技术。公司自成立至今已完成两轮共计7700万美元融资。
2. 22款轩逸降价了吗？
22款轩逸已经降价了。22款轩逸搭载全新的Nissan Connect 超智联系统，外置一块8英寸高清电容触控屏，包含了语音控制车辆、远程控制车辆等功能。语音控制，能够通过简单的对话实现对车辆在线影音娱乐系统、全时在线导航系统、蓝牙电话、行车记录仪、空调的基本操控。
3. 到底谁的技术比较领先？
感谢邀请回答，对于题主的这个问题，日系车技术领先还是德系车技术领先这问题实在是太难回答了，这个问题已经不是第一次开始争议了、因为国内的汽车市场几乎可以说是日德两家双分天下，日德两家的对比到处都是，有人说德系好，有人说日系好，如果让我来评判，我会说两个都好，因为两个细分领域根本就不在一块，或者说两者的发展背景不一样
日系市场日本有个非常明显的特点，就是人口密度大，还有就是土地稀薄，如果说土地稀薄资源丰厚还好说，但偏偏日本又是那种能源十分稀缺稀缺的国家，所以他们发展核电站，但是又偏偏在地震带，导致核电站也不能发展，所以汽车的驱动只能是用汽油和氢能，因为能源稀缺就制约了日本汽车的一部分发展，所以从开始到现在日本汽车的主打就是省油、为了省油日本一直都在研究自然吸气发动机，到现在的混动，因为能源的稀缺所以日本研究的重心都是在混动和自吸上，对涡轮增压的研究比较少
德系市场德国的情况和日本恰恰相反，德国地大物博，能源资源丰富，不用担心资源问题，再加上地广人稀，对汽车的要求就是大马力，所以德系车的马力一般都非常的充足，德系车研究都放在研究涡轮增压和柴油机上面去
日系转机正常来说，日系和德系就像两个家庭环境不一样的孩子，一个在城里一个在农村，是碰撞不到一起来的，上个世纪五十年代由于中东爆发战争导致石油危机，就在这个节骨眼上，一直主营小排量省油的日系车走上世界的舞台，进入各大国市场，就是从这时候开始，奠定了未来日系车销售到全世界的基石，这个背景下，德系车美系车开始放弃大排量发动机，搞小排量涡轮和柴油机，来夺回属于自己的市场
环境变化随着汽车工业的发展，渐渐的各国开始对汽车的尾气排放和尾气污染关注起来，柴油机渐渐的开始退出舞台，全球开始流行起涡轮增压发动机，由于日系车有着丰富的自然吸气发动机的研究经验，就一直在自吸领域深耕，而家大业大、底蕴深厚的德系车就在涡轮增压领域深耕
生产环境差异前面有提到日系车资源稀缺，车企为了节约成本控制成本，日系车有着一套自己完整的产业链，从零部件到变速箱到发动机都是自己的企业在生产，自己生产自己组装就可以控制好质量，这也是为什么说日系车的质量好的原因，因为零部件都是自己的企业生产，标准可以自己来标定，生产成本不高，赚的钱都是自己的，这也是为什么日系车的利润更高的原因；而德系车不同，首先德系车本国的工业非常的发达，根本不需要自己去生产各种零件，只要需要可以从本土从世界购买所需要的零部件，所以德系车更多重点是放在搞自己的技术和发动机上面，这样就产生了一个问题，很多东西都不是你自己生产的，每个零件的标准和质量你无法去把控，你只能把控汽车组装起来的整体质量，所以德系车为什么会有小毛病就是这个原因，因为供应商不是自己的企业，供应商要赚一笔钱，所以德系车的销量虽然高，但是利润却没那么大，因为制造成本更高。
零部件就变速箱而言，德国有采埃孚，日本有爱信精工、两者都是世界上数一数二的变速箱企业，德国有双离合、日本有CVT，像一些通用零配件可能日本生产的更好，但是有一些又是德国生产的更好，就这个而言无法界定谁好谁坏
到底德系技术好还是日系技术好？两者都非常的优秀，但是发动机一个是自吸一个是涡轮增压，无法界定谁更好，要是说混动和省油肯定日系好，要是说动力和质感肯定德系好，日系就像是家境贫寒的少年通过自身的努力加上机遇考上了清华大学，德系车就像是家境优越，一直很优秀的少年保送进了清华大学，你说谁更好？
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4. 老花镜哪个品牌的最好？
以下是老花镜的好品牌:
1
百年红
送礼佳品，经典、时尚款式兼具，但部分产品实用性一般。

2
玉品堂
产品款式众多，造型年轻时尚。

3
纸镜
产品轻薄如纸，设计精巧、久戴无痕。

4
利西亚
款式时尚多变，针对不同用途产品有特别的设计。

5
夕阳红
产品合格率高，款式众多且性价比较高。

6
老爷子
主打中高端市场，产品均使用高清树脂镜片，款式齐全。

7
艾森诺
日产老花镜，非常清晰明亮，真正的防蓝光，抗疲劳。
5. 21款轩逸车载支持什么格式？
日产轩逸自带导航支持的视频文件格式如下：
1、支持AUXIN，面板AUX集成插口接NBOX或者播放器可以随意播放视频电影。
2、支持外接CMMB移动电视 ，安装后尾箱CMMB移动数字电视盒，观看电视节目。
3、支持ipod， USB口可接苹果和其他设备有ipod功能音乐播放器。
4、支持SDHC/USB。
5、支持后视镜输入 ，倒车牌安装倒车摄像头，连接到主机后视视屏输入口即可。
6、兼容DVD/VCD/MP3/CD/CD-R/CD-Rw等多种格式的播放。 日产轩逸自带导航拥有6.2寸数字高清显示屏，32位真彩显示，RGB总线连接，直接注入显示频三基色，内置蓝牙支持A2DP，而且也内置凯立德导航或者道道通导航软件，在动感ui设计上可以任意拖拽，采用电脑Windos CE系统控制菜单，人性化设计，而且屏幕可以任意更换
6. 帕萨特行车记录仪是什么牌子的？
帕萨特原厂行车记录仪，顾名思义就是由大众汽车帕萨特品牌原厂生产和安装的行车记录仪。在车辆行驶的过程中，通过摄像头、GPS等设备记录车辆行驶轨迹、车速、方向、时间、地点以及前方情况等。当前，这种装置逐渐成为汽车必备的标配，能够提高车辆驾驶过程中的安全性和便利性。
2020款帕萨特原厂行车记录仪相比于之前的产品，有着更好的用户体验和性能。它能够对控制面板进行快速调整，只需在车辆屏幕上触摸相应区域即可。同时，这种行车记录仪还具有更精细的高清录像功能，在复杂的行驶环境下，能够更清晰地记录行车视频。此外，该系统还具有无缝回放、远程监控等全新功能，方便用户在不同的场合下应用。
在汽车安全领域中，帕萨特原厂行车记录仪也显得越来越重要。通过记录路况和车辆行驶状态，计算机系统可以分析出车辆驾驶模式，从而可以提供安全性驾驶训练、分析驾驶员驾驶水平等一系列功能。在车辆发生交通事故后，该系统可以为交通事故鉴定提供强有力的证据，从而可以更好地维护消费者的权益。
7. 福禄克106建议买吗？
建议购买。因为福禄克106在市场上享有较高的声誉，拥有良好的口碑和用户评价，其车身设计美观大方，性能优越、空间宽敞等特点，可以满足大部分消费者的需求。另外，它的安全性能优秀，配置丰富，性价比较高。因此，如果你的预算范围内，福禄克106还是很值得考虑的。除了福禄克106，还有其他一些品牌的车型也值得考虑，如日产轩逸、丰田卡罗拉、大众宝来等等。在购买前可以做一些市场调研和对比，选择最适合自己的车型。另外，在购买时也要注意车辆的售后服务和质量保证，以免买到质量不佳的车辆，带来一系列后顾之忧。
